Objectives: The purpose of this study was to explore coordination strategy through reviewing policies, action plans and acts related to diet, nutrition and obesity from many sectors in Korea, and to develop a possible multi-sectoral approach. Methods: Literature reviews and empirical findings for ongoing international and domestic policies/programs on diet, nutrition and obesity in Korea. Results: Central and local governments have various policies/programs and related acts to improve nutrition and to reduce obesity. Meanwhile, those governments' activities are frequently criticized to be more coordinated in order to achieve their aims. Activities on nutrition and obesity prevention have interdepartmental characteristics but are scattered through six Ministries (including the Ministry of Health and Welfare, Ministry of Education, Ministry of Agriculture, Ministry of Employment and Labor, Ministry of Culture and Sports, and Ministry of Food/Drug Safety) and 27 Acts such as 'Nutrition Management Act', 'Health Promotion Act', 'Diet Education Support Act'. As a result, a number of areas, especially dietary guidance, nationwide surveys, education programs seem to overlap. Conclusions: Inter-ministerial coordination mechanism should be established to enforce multi-sectoral engagement and cooperation in implementing policies/programs on nutrition and obesity prevention. Furthermore, functions of the Ministries should be reorganized and coordinated in reference to other countries' experiences.
Through this research, the current state of naval coordination and guidance of shipping is reviewed whereupon which a suggestion is made for a novel role which satisfies the needs of the people and the country asked of the Navy. Taking into consideration the dynamic security environment, the developing relationship between the two nations on the Korean peninsula, and the influence that the Republic of Korea has on maritime security, it is made more urgent that the Navy takes a proactive course of action in terms of naval coordination and guidance of shipping. The current form of Korean naval coordination and guidance of shipping is adapted from the logical and flexible concepts of NCAPS and NCAGS and is one of many tasks that the Republic of Korea Navy must perform. However, when the Republic of Korea Navy develops blue-water capabilities with the ambitions of protecting its people and their way of life, naval coordination and guidance of shipping could potentially become one of the primary functions of the Republic of Korea Navy that the it must champion. Already, there are indications that foreign navies are, through many developments and commitment towards naval coordination and guidance of shipping, protecting its people and states' interests wherever is necessary. In the case of Chile, its Navy has taken the helm of naval coordination and guidance of shipping and has integrated various maritime organizations including the coast guard and the National Customs Service for the sake of maintaining regional maritime security, showing immediate force if necessary. Presently, as the Republic of Korea Navy looks to be a global naval power, it is important that a reprioritization of the Navy's mission is undertaken, all the while sustaining military readiness posture on the Northern Limit Line. It cannot be any more emphasized how crucial thorough military readiness posture is as a natural stance against the enemy. That being said, contributing towards international maritime security is consistent with the nation's standing. It is a fact that maritime security has been conceptualized and developed merely as a study within the Ministry of Maritime Affairs and Fisheries, the Republic of Korea Navy, and other governmental organizations, forces, and academia. Naval cooperation and guidance of shipping suggested by this research as a practical operational field is a concrete solution to what once was an abstract concept. To stand firm on its status as a maritime nation, the Republic of Korea must establish a Maritime Security Organization within its Navy and develop the appropriate doctrines. Attaining experts, developing doctrines, and cultivating the capability to deploy maritime forces will allow for the Republic of Korea to execute a primary role in keeping international maritime security and naval coordination and guidance of shipping. To fully achieve its latent potential necessitates the Republic of Korea Navy to expedite the introduction of naval coordination and guidance of shipping concepts and to establish the appropriate doctrines, operation plans, and organizations.
다중 에이전트 시스템에서 가장 중요한 문제는 여러 에이전트가 서로 효율적인 협동(coordination)을 통해서 목표(goal)를 성취하는 것과 다른 에이전트들과의 충돌(collision) 을 방지하는 것이다. 본 논문에서는 먹이 추적 문제의 목표를 효율적으로 성취하기 위해 새로운 전략 방법을 제안한다. 제안된 제어 전략은 다중 에이전트를 제어하기 위해 강화 학습을 이용하였고, 에이전트들간의 거리관계와 공간 관계를 고려하였다.
Journal of Electrical Engineering and information Science
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제3권1호
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pp.51-57
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1998
As DAS becomes a common practice, various operational tools are needed. This paper proposes the new restoration strategy considering the coordination of the protective devices and the generalized method for determining the switching sequence. The effectiveness of the proposed method has been tested on the various real systems.
In microgrid demonstration site, distributed generations can make bidirectional power flows on the system. If an accident occurs, the fault current from the inverter based distributed generation is small. However, the conventional protection scheme in distribution network is designed to operate at high fault current. This means that the traditional protection of distribution network is no longer applicable and new protection methods must be developed. In this paper, for two cases, algorithms for protection coordination of demonstration site is proposed and verified through PSCAD/EMTDC simulation. In first case, protection devices are assumed to have the abilities of directional relaying and communication. In second case, protection devices do not have those abilities. Proposed protection coordination algorithms detect the fault locations and protect the microgrid fairly well.
Purpose: The purpose of the present current study was to examine control of upper limb multi-joint movements with differential coordination stability. To achieve the goals of the study, torque analyses were utilized to answer questions about how torque components were differed among various elbow-wrist coordination patterns. Methods: Eight self-reported right-handed college students (3 males and 5 females, mean age=20.6 yr) were volunteered. The task required participants to rhythmically coordinate the flexion-extension motions of their elbow and wrist with coordination relationship of $0^{\circ}$, $90^{\circ}$, and $180^{\circ}$relative phases between the two joints. Mean relative phase and phase stability (standard deviation of relative phase) were computed to for analysisze of overall coordination performance. To determine the figure out characteristics of torque components in elbow and wrist joints, impulse values of muscle torque (MT) and interactive torque (IT) and MT as a percentage of cycle duration (MT-PCD) were analyzed. Results: Torque results showed that the proximal elbow joint generated motions with mainly muscle efforts regardless of coordination patterns, while the distal wrist joint adjusted the coordination patterns by changing amount of MT. Impulse analyses showed that the least stable $90^{\circ}$ pattern was performed by utilizing a similar coordination strategy of the most stable $0^{\circ}$ pattern. Conclusion: The present current study suggests that the roles of distal and proximal joints differ in order to achieve various multi-joint coordination movements. This study provides information for use in gives an idea to development of rehabilitation or training programs for to persons with an impaired upper limb motor ability.
PURPOSE: This study assessed the influence of bilateral coordination exercises on unstable support surfaces on leg muscle activation and balance in stroke patients. METHODS: Two groups were recruited for comparison: an experimental group of 10 individuals who performed bilateral coordination exercises on unstable surfaces and a control group of 10 individuals who performed the same exercises on stable surfaces. All participants were assigned randomly. Pre-tests were conducted to measure the leg muscle activation and balance levels of the participants prior to the experiment. The intervention was comprised of three 30-minute weekly sessions for four weeks, followed by a post-test after the four-week period. RESULTS: Significant differences were identified within the experimental group in relation to all muscles (p < .01) and balance (p < .05). Within the control group, significant differences were identified in relation to the rectus femoris muscle, biceps femoris muscle, and balance (p < .05). Significant differences between the two groups were only observed in relation to the tibialis anterior and soleus muscles (p < .05). CONCLUSION: Only the tibialis anterior and soleus muscles showed significant differences between the two groups. This effectiveness may be attributed to using an ankle strategy to maintain body balance during exercise on unstable surfaces.
Journal of Information Technology Applications and Management
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제19권1호
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pp.37-46
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2012
The scheduling problem of large products like ships, airplanes, space shuttles, assembled constructions, and automobiles is very complex in nature. To reduce inherent computational complexity, we often design scheduling systems that the original problem is decomposed into small sub-problems, which are scheduled independently and integrated into the original one. Moreover, the steep growth of communication technology and logistics makes it possible to produce a lot of multi-nation corporation by which products are produced across more than one plant. Therefore vertical and lateral coordination among decomposed scheduling systems is necessary. In this research, we suggest an agent-based coordinating mechanism for multi-level scheduling systems in supply chain. For design of a general coordination mechanism, at first, we propose a grammar to define individual scheduling agents which are responsible to their own plants, and a meta-level coordination agent which is engaged to supervise individual scheduling agents. Second, we suggest scheduling agent communication protocols for each scheduling agent topology which is classified according to the system architecture, existence of coordinator, and direction of coordination. We also suggest a scheduling agent communication language which consists of three layers : Agent Communication Layer, Scheduling Coordination Layer, Industry-specific Layer. Finally, in order to improve the efficiency of communication among scheduling agents we suggest a rough capacity coordination model which supports to monitor participating agents and analyze the status of them. With this coordination mechanism, we can easily model coordination processes of multiple scheduling systems. In the future, we will apply this mechanism to shipbuilding domain and develop a prototype system which consists of a dock-scheduling agent, four assembly-plant-scheduling agents, and a meta-level coordination agent. A series of experiment using the real-world data will be performed to examine this mechanism.
Task allocation is a key problem in multiagent systems. The importance of automated negotiation protocols for solving the task allocation problem is increasing as a consequence of increased multi-agent applications. In this paper, we introduce the multiagent Traveling Salesman Problem(TSP) as an example of task reallocation problem, and suggest Vickery auction as an inter-agent coordination mechanism for solving this problem. In order to apply this market-based coordination mechanism into multiagent TSPs, we define the profit of each agent, the ultimate goal of negotiation, cities to be traded out through auctions, the bidding strategy, and the order of auctions. The primary advantage of such approach is that it can find an optimal task allocation ...
Despite competing strategical interests over Southeast Asia that have emerged in the last decade, with the launch of wide scope geopolitical strategies Chinese and Japanese initiatives have been characterized by a certain degree of implicit coordination, particularly in offering support to the Myanmar state's territorializing strategies for economic development. The case of the Thilawa Special Economic Zones (SEZ) is exemplary, as it was a Japan-led project which became a model and benchmark example for similar development initiatives supported by the People's Republic of China.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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