Journal of Korean Association for Spatial Structures
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v.15
no.3
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pp.61-68
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2015
A study on BRP(Building Rapid Printing) technology is in an initial stage although general 3d printers are being developed in a great speed and with fruitful outputs. Even some laboratories in advanced countries have difficulties in their research due to many technological restrictions and have not produced a practical output yet. This paper proposed distinct directions in which the research of this aera should be developed and this manifested four areas - printing speed, reinforcing tech, material tech and nozzle tech and those areas were proposed with concrete development alternatives and objects.
In this study, carbon fiber and coated glass fiber are applied to warp and weft fiber in order to reduce the amount of carbon fiber used in carbon fiber fabrics, which are often used for reinforcement of building structures. A low-cost thermoplastic resin was coated on glass fibers to prepare a shape-stabilizing glass fiber. A unidirectional carbon fiber sheet was manufactured using the prepared coated glass fiber and carbon fiber. In order to identify whether it can be used for reinforcing architectural and civil structures, it was attached to a concrete specimen and its mechanical properties were analyzed. The optimum manufacturing conditions for the coated glass fiber were 0.3 mm in diameter of the coating nozzle, the coating temperature was 190 ℃, and the coating speed was 0.3 m/s. 14 mm was optimal for the weft spacing of the coated glass fiber. The flexural strength of the concrete reinforced with the manufactured unidirectional carbon fiber sheet was slightly lower than that of the concrete reinforced with carbon fiber fabric, but it was confirmed that the reinforcement effect was better when the amount of carbon fiber was considered.
Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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v.23
no.6
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pp.535-547
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2021
A policy to expand the hydrogen economy has been established in Korea and the supply of FCEV is being expanded to realize a hydrogen society. Therefore, the supply of FCEV is expected to increase rapidly, and a solution to respond to accidents of FCEV is required. In this study, an experimental study was conducted to analyze the effect of the hydrogen jet flame generated by a FCEV on the inner wall of the tunnel and the characteristics of the internal radiant heat. For the experiment, the initial pressure of hydrogen tank was set to 700 bar, and the injection nozzle diameter was set to 1.8 mm in order to make the same as the conditions generated in the FCEV. In addition, a tunnel fire resistance test specimen having the same strength as the compressive strength of concrete applied to general tunnels of 40 MPa was manufactured and used in the experiment. The results were analyzed for the separation distance (2 m and 4 m) between the hydrogen release nozzle and the tunnel fire resistance test concrete. As the result, the maximum internal temperature of the test concrete was measured to 1,349.9℃ (2 m separation distance), and the radiant heat around the jet flame was up to 39.16 kW/m2.
Generally, thermal analysis of spent fuel storage cask has been conducted using the porous media and effective thermal conductivity model to simplify the structural complexity of spent fuel assemblies. As the fuel assembly is composed of two regions; active fuel region corresponding to UO2 pellets and unactive fuel region corresponding to the top and bottom nozzle, the heat transfer performance can be influenced depending on porous media application at these regions. In this study, numerical analysis on concrete storage cask of spent fuel was performed to investigate heat transfer effects for two cases; one was porous media application only to active fuel region(case 1) and the other one was porous media to whole length of fuel assembly(case 2). Using computational fluid dynamics code, the three dimensional, 1/4 symmetry model was constructed. For two cases, maximum temperatures for each component were evaluated below the allowable limits. For the case 1, maximum temperatures for fuel cladding, neutron absorber and baskets inside the canister were slightly higher than those for the case 2. In particular, even though the helium flows with low velocity due to buoyant forces occurred at the top and bottom of unactive fuel region, treating only active fuel region as the porous media was ineffective in respect of the heat removal performance of concrete storage cask, implying a conservative result.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.39
no.1
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pp.115-122
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2019
Steel Fiber Reinforced Wet-type Shotcrete improves the quality and stabilizes the tunnel by increasing the shear strength of the natural ground by constructing the concrete which attaches the fresh concrete to the predetermined position from the nozzle. The Steel Fiber Reinforced Wet-type Shotcrete improves and reinforces the strength and dynamic behavior characteristics of concrete to suppress the generation and growth of local cracks by increasing the tensile resistance ability. In addition, Steel Fiber Reinforced Wet-type Shotcrete is a shotcrete that improves tensile strength, bending strength, and crack resistance by dispersing discontinuous short steel fibers evenly in concrete. In this study, compressive strength test and bending strength test of shotcrete of NATM tunnel were measured and rebound reduction rate was measured by varying shotcrete putting pressure to 900 RPM, 1,000 RPM, and 1,100 RPM. Therefore, the data that can be applied to domestic NATM tunnel construction are presented.
Although blast furnace slag has been widely used in concrete as a cementitious admixture or aggregate for many years, the slowly cooled steel slag is not used in concrete but mainly in road. Its use in concrete operates problem such as the lack of volume stability due to high free CaO content, which can be potentially hazardous in concrete. However, the rapidly cooled steel slag by atomization has a low free CaO content, a high density, and a spherical shape, so it is expected to use in concrete so much. This paper is to understand the probability that the rapid cooled steel slag can replace the silica sand used as aggregate in the epoxy mortar. We did the experimental study on the properties of the epoxy mortar having various replacement proportion of rapidly cooled steel slag. This study shown that increasing content of the rapidly cooled steel slag in epoxy mortar lead to increase largely the passing time of nozzle by O-lot, compressive strength and flexural strength. However except the flow is almost same level. So we understand that the rapidly cooled steel slag has positive effect on increasing of properties in epoxy mortar.
In this study, to improve the color of iron oxide from waste pickling acid at the cold rolling mill, the quality control technologies especially about color were investigated on the spray roaster and iron oxide powder. At the operation condition of the spray roaster, the charge amount of waste acid per hour, temperature, numbers of spray nozzle were investigated. At admixing process, titanium oxide, silica, goethite were tested. Color character of iron oxide can be improved by process control at spray roaster and by admixing process at a pigment factory Iron oxide from results of this study is enough to use as the colorant of concrete product.
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.12
no.1
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pp.193-202
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2008
This paper investigates experimentally the confining effect, strengthening capacity and rebound rate of sprayed Fiber-Reinforced-Polymer (SFRP). From the method, resin and chopped fibers are sprayed separately from the nozzle with high pressure, and then they are attached to the concrete surface, so structure could be repaired. To evaluate the strengthening effect of sprayed FRP, cylindrical specimens and beam specimens were strengthening with SFRP. As main material of FRP, glass fiber and polyester resin are used. To investigate the optimum condition of sprayed FRP, the effects of fiber length, coating thickness, fiber volume ratio and concrete strength were examined. Capacities of sprayed FRP method were also compared to the FRP sheet method. In case of the sprayed FRP, rebound rate is important parameter considering economical efficiency and constructibility, so rebound rate of was discussed. From the test results, optimum conditions of sprayed FRP were determined. SFRP method showed superior strengthening capacities than FRP sheet method.
Proceedings of the Korean Radioactive Waste Society Conference
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2003.11a
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pp.48-53
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2003
The high temperature melting test for nonflammable wastes using a plasma torch was conducted. The AP-200L hollow cathode type plasma torch was installed at the pilot plasma melting furnace in NETEC. The surrogates were prepared to simulate concrete, soil and their mixture with steel. The experimental conditions such as feeding rate, the distance between melts surface and torch nozzle, torch rotation speed, gas flow rate and pressure in the furnace were decided. Basic parameters such as temperatures of cooling waters, off-gas and torch power were measured. The vitrified samples were analyzed by SEM/EDS.
Journal of the Korea Institute of Building Construction
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v.3
no.2
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pp.141-148
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2003
This study deals with the estimation of material properties according to the construction condition for water-soluble rubberized asphalt waterproofing material of spray type. In this study, the waterproofing material property by the spray construction method is suggested by means of estimation its tensile performance and temperature dependency according to mix proportion ratio(4:1, 8:1), referenced viscosity and solid content (A:360cps, 76%, B:580cps, 79%, C:490cps, 70%), spray angle($30^{\circ}$, $45^{\circ}$, $60^{\circ}$), and spray distance(30cm, 50cm, 70cm). The result of testing are as follows. (1) The mix proportion ratio of principal agent and hardener is 4:1. (2) The viscosity referenced and solid content are 490cps and 70%. (3) The spray angle referenced is $45.^{\circ}$ (4) The distance referenced from concrete surface to spray gun is 40~50cm.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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