It has been developed to calculate fuel budget for a geostationary communication and broadcasting satellite. It is quite essential that the pre-launch fuel budget estimation must account for the deterministic transfer and drift orbit maneuver requirements. After on-station, the calculation of satellite lifetime should be based on the estimation of remaining fuel and assessment of actual performance. These estimations step from the proper algorithms to produce the prediction of satellite lifetime. This paper concentrates on the fuel estimation method that was studied for calculation of the propellant budget by using the given algorithms. Applications of this method are discussed for a communication and broadcasting satellite.
Modern military operations rely heavily on broadband communication and data transmission. Recently, the rising use of intelligent unmanned technology necessitates more frequencies. Free-space optical(FSO) communication can offer high-data-rate communications with high security and no need for licensing. Therefore, the FSO communication holds significant interest and potential in the defense industry. In this paper, we present design of a FSO communication terminal taking Korean domestic weather conditions into account. The domestic atmospheric attenuation is analyzed using several models and two-year meteorological information for a city in Korea, and this analysis is utilized to design the FSO communication terminal. The design results were verified using an FSO communication test bed, and we achieved an Ethernet bandwidth of approximately 1.86 Gbps at a distance of 1.3 km with the optical amplifier output power of the test bed set to about 20 dBm.
우주 탐사를 향한 인류의 도전은 이제 태양계 바깥으로 확대되고 있다. 2010년대 전후의 우주 탐사 무대는 달에서 벗어나 주로 화성, 금성, 그리고 소행성(Asteroids)이 되고 있다. 우주선이 지구에서 멀어 질수록 여러 가지 기술적인 도전을 받고 있는데 통신 프로토콜이 대표적인 하나이다. 본 논문에서는 심우주 탐사선과 통신을 위해서 국제적으로 사용되고 있는 통신 프로토콜 기술을 소프트웨어적인 측면에서 분석한 결과를 기술하였으며 이는 2017년에 한국으로는 최초로 발사되는 시험용 달 궤도선 개발에 중요한 참고 연구가 될 것으로 판단된다.
This paper proposes a compensation method to improve the distorted space vectors when a 3-level Neutral Point Clamped (NPC) inverter has an unbalanced neutral point voltage. Since both the neutral point voltage of the DC link and the space vector of a 3-level NPC inverter are closely related depending on the output load connecting state, a distorted space vector can occur when the neutral point voltage of a 3-level NPC inverter is unbalanced. The proposed method can improve the distorted space vectors by adjusting the injection time of the small and medium vectors and by modulating the amplitude of the carrier waveforms. In this paper, the proposed method is verified by both simulation and experimental results based on a 3-level NPC inverter.
본 연구는 가변형 소통공간을 제안하는데 목적이 있다. 노마드적 행태를 반영할 수 있는 가변형 공간을 정의하고, 계획방향을 제안하기 위해 선행연구 및 사례분석이 이루어졌다. 더불어 가변형 공간을 제안하기 위한 공간 시나리오와 프로그램이 계획되었으며, 실제 1:1 공간 제작을 통하여 실효성을 검증하였다. 끝으로 사용자들의 의견을 수렴하여 개선방향을 도출하고, 향후 다양한 장소와 프로그램 변화를 통한 활용방향을 모색하였다.
With the methodology of AHP, this paper focuses on communication activities and their constituents in city parks, selecting 11 constituents, natural or artificial, and establishes an evaluation model on the basis of the analysis of the characteristics of tourists' communication activities in order to obtain the weight and order of importance of the constituents of communication activities space. First-grade indicators influence weight and the order of the constituents of communication activities space are: artificial constituents (0.6614) > natural constituents (0.3386). The weight and order of five secondary indicators attached to natural constituents: private space (0.1538) > shade tree (0.0955) > gentle slope mound (0.0474) > beautiful waterscape (0.0270) > sunshine lawn (0.0149); the weight and order of six secondary indicators attached to artificial constituents: field boundary (0.2865) > Leisure chairs (0.1843) > resting areas (0.0795) > appropriate square (0.0533) > tree-lined road (0.0352) > landscape sketch (0.0227).Using modern decision analysis methodology to research the relationship of environment constituent elements has great theoretical and practical significance for the scientific design and construction of suitable environment for human needs.
한국정보기술응용학회 2005년도 6th 2005 International Conference on Computers, Communications and System
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pp.73-76
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2005
The advanced information and communication technology gives vehicles another role of the third digital space, merging a physical space with a virtual space in a ubiquitous society. In the ubiquitous environment, the vehicle becomes a sensor node, which has a computing and communication capability in the digital space of wired and wireless network. An intelligent vehicle information system with a remote control and diagnosis is one of the future vehicle systems that we can expect in the ubiquitous environment. However, for the intelligent vehicle system, many issues such as vehicle mobility, in-vehicle communication, service platform and network convergence should be resolved. In this paper, an in-vehicle gateway is presented for an intelligent vehicle information system to make an access to heterogeneous networks. It gives an access to the server systems on the internet via CDMA-based hierarchical module architecture. Some experiments was made to find out how long it takes to communicate between a vehicle's intelligent information system and an external server in the various environment. The results show that the average response time amounts to 776ms at fixec place, 707ms at rural area and 910ms at urban area.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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