• 대한공간정보학회지
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• 제22권1호
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• pp.55-62
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• 2014

현재 우리나라에서는 기후변화에 대응하기 위한 온실가스 감축을 위해 LED가로등 교체, 가로수 식수 등 다양한 개선사업들이 시행되고 있다. 그러나 대상 도시시설물에 대한 온실가스 배출량 및 흡수량에 대한 정보화가 이루어 지지 않아 기후변화 정책의 효과를 정확하게 분석하지 못하고 있다. 따라서 본 연구에서는 GIS를 이용하여 가로등 및 가로수의 탄소 관련 정보를 체계적으로 관리하기 위한 방안을 연구하고자 하였다. 도시시설물의 정확한 저탄소 정보 구축을 위해서는 시설물별 탄소배출량 및 흡수량 산정방법이 정립되어야 함을 알 수 있었다. 또한 GIS를 이용한 가로등 및 가로수의 저탄소 관련정보의 시각화는 기존의 온실가스 배출량 및 흡수량을 수치적으로 나타내는 것에 비해 기후변화 대응 정책의 효과를 쉽게 시각적으로 파악하고 체계적으로 관리할 수 있음을 알 수 있었다.

• 전기의세계
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• 제22권4호
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• pp.7-10
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• 1973

The characteristics of all the instruments and materials used in atomic industry is changed due to radiation damages by the effects of radiation activities. In this study, when the Carbon Resistor, main element of electrical circuits, is irradiated by Gamma-Ray, variations in its electrical properties have been investigated. The following results are obtained: 1) The resistance value in Carbon Resistor is exponentially increased as the quantity of irradiation by Gamma-Ray is increased, but in case of more than 10$^{6}$ R/hr. of quantity of irradiation it has saturated-state value. 2) The rate of change inrestistance value has been independent on the intensity of Gamma-Ray source when Carbon Resistor is irradiated in the same quantity of irradiation. 3) The resistance value in irradiated Carbon Resistor has not been varied with elapse of time. 4) The more the distance from the Carbon Resistor to the Gamma-Ray source the more greatly the resistance value is decreased and that it has been shown that the more quantity of irradiation by Gamma-Ray, the greater the rate of decrease in resistance value. Through the above results it has been concluded that the measurement values obtained by the high-precision instruments in the radiation field have to be corrected with proper consideration to radiation damages.

• 한국BIM학회 논문집
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• 제5권4호
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• pp.11-22
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• 2015

Government efforts for green growth policy initiatives demand low-carbon technologies in the road construction industry. The purpose of this paper is to develop an algorithm of a road alignment design solution for establishing the multi-dimensional information, and to calculate carbon emission quantity due to the geometric design elements in the planning phase of road alignment. The paper developed a calculation method for carbon emission quantity by drawing a speed profile reflected in the operating speed, acceleration and deceleration, which are majors factor of carbon emissions while driving and by applying a carbon emission factor. From this effort, it enabled alignment planning to reduce carbon emission. Object-based parametric design methods of the cross-sections were proposed for alignment planning, and the paper demonstrated a BIM-based road alignment planning solution. The proposed solutions can provide multi-dimensional information on carbon emission quantity and cross section elements through driving simulation. It is expected to allow construction of eco-friendly roads by deriving optimal road alignment to minimize environmental costs.

• KIEAE Journal
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• 제7권4호
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• pp.113-118
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• 2007

From the construction material the cement and the concrete which will reach to 90% are used to construction. But the cement occurrence (from the whole industry 4.4% of carbon dioxide exhaust quantity) makes the carbon dioxide of manufacture hour and anti- the recognition which is an environment industry. The cement absorbs the carbon dioxide during life period of the life time. It calls carbonation. In this study in order to evaluate the carbon dioxide absorption of the cement test produced the mortar specimens which it follows in the W/C. And carbonatable material of mortar specimens (calcium hydroxide) the quantitly it measured, reference study it led and absorption of carbon dioxide quantity it produced. Finally two result comparisons leads and it is a fundamental study which does the test evaluation possibility and a propriety investigation of carbon dioxide absorption quantity in objective.

• 한국토양환경학회지
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• 제2권1호
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• pp.63-72
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• 1997

본 연구는 여러 종류의 매립지에서 발생가스를 측정하여, 다음과 같은 결론을 얻었다. (1) $CH_4$가스는 대부분 수직가스포집관에서 유출되며, $CO_2$가스는 총유출량의 약 50% 정도가 수직가스포집관을 통하여 유출된다. (2) 매립지 표면에서는 $CH_4$가스 보다 $CO_2$가스가 많이 유출된다. (3) 사면 복토층은 면적비율이 작으나 가스 발생량이 많으며, 특히 $CO_2$가스의 발생율이 높다. (4) 새로 반입된 쓰레기층 표면에서의 $CH_4$가스 발생량은 미소이므로 무시하여도 되나, $CO_2$ 가스 유출량이 많다. (5) 쓰레기층 노출, 복토층 다짐정도등에 따라 가스 발생량의 변화를 보인다. (6) 가스포집관과 복토 표면에서의 가스 유출량은 $CH_4$가스 유출이 많으나, 매립지 전체에서는 $CO_2$가스 유출량이 많다.

• Journal of Ecology and Environment
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• 제37권3호
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• pp.139-145
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• 2014

Denitrification permanently removes nitrate from aquatic ecosystems, so construction of denitrification walls to enhance denitrification activity is often suggested to reduce the nitrate levels from tributary ecosystems. However, little information is available to guide the choice of appropriate organic materials for increasing denitrification rates in the walls. This study investigated how differences in organic substrates originating from litter and organic materials affected denitrification and carbon mineralization rates in riparian sediments. Potential denitrification rates were highest in riparian sediments that contained large quantities of extractable organic carbon (Ext. Org C) and that had high anaerobic carbon mineralization rates, but they were negatively correlated with C:N ratios. Therefore, this research suggested that the both carbon quantity and quality should be considered when assessing the efficiency of organic substrates to remove nitrate from tributary ecosystems.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제18권6호
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• pp.653-661
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• 2017

본 논문은 탄소배출 규제와 같이 새롭게 변화하는 물류 환경에서 유통업체들이 올바른 물류전략을 선정하기 위하여 탄소배출을 고려한 두 물류전략의 총 운영비용의 비교 분석 연구를 수행하였다. 본 연구에서는 물류전략간 운영비용 비교를 위하여 기존 EOQ(Economic Order Quantity) 모형을 활용하여 국내의 물류환경 및 탄소배출을 고려한 모형으로 확장하였고, 이 모형을 바탕으로 실증연구 분석을 수행하였다. 실증 연구로는 대형 유통업체의 농산물 유통을 대상으로 하여 기존의 물류 전략과 직배송 물류 전략의 운영비용 및 경제적 주문량을 산정하고 분석하였다. 실증연구 결과 농산물을 운송함에 있어 직배송 물류전략이 기존 물류전략 대비 50% 이상의 운영비용 절감효과가 있는 것으로 분석되었고, 이는 직배송 물류전략이 기업의 운영비용 절감에 더 효과적인 것으로 판단할 수 있다. 결론적으로, 탄소배출을 고려하였을 때 직배송 물류전략이 기존 물류전략보다 경제적 환경적인 효과가 있다고 분석될 수 있으며, 농산물의 신선도도 함께 높이는 전략이라고 판단된다.

• 한국초등과학교육학회지:초등과학교육
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• 제23권2호
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• pp.152-158
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• 2004

The purpose of this study was to find the difficulties and problems in the carbon dioxide production experiment and to suggest the device for the improvement. Many students have misconception for the smell of carbon dioxide. I found that the smell of carbon dioxide of producting through the experiment didn't concern with the quantity of calcium carbonate. I certificated that the smell of carbon dioxide was related with the concentration of hydrochloric acid. I built two trap applicaing suction in the gas production device to exclude fully the smell of carbon dioxide. So the smell of carbon dioxide was not present by passing the two trap. To find the ideal experimental conditions I perform the experiment step by step. As the result enough carbon dioxide to use for the property experiment was collected under the condition that is 60 mL of 3 molarity hydrochloric acid and 30 g calcium carbonate. I certificated to mesuring flowing quantity of carbon dioxide using the flow meter of carbon dioxide. In the improvement experiment of the property of carbon dioxide, I proposed the experiment device regarding as spreading of the gas and children's interest. To improve the problem of gas production experiment, I proposed the gas certification device using a thread.

• 한국디지털건축인테리어학회논문집
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• 제12권2호
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• pp.67-76
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• 2012

BIM and its quantity take-off widely apply to the construction projects and LCCO2 Assessment using the BIM's quantity take-off function can be tried recently. Because BIM modeling programs such as Revit and ArchiCAD do not provide adequate library for LCCO2 Assessment, quantity take-off data should be conversed and applied to Carbon Emission Coefficient using Excel program or manual work. Therefore, the purpose of this research is 1) to propose the Unit Conversion Systems for Carbon Emission Coefficient, 2) to provide basic library sets for BIM based LCCO2 Assessment method, and 3) to apply 11 material library sets on a apartment unit plan modeling to pursue the CO2 emission evaluation of the material production in the process of LCCO2 Assessment. Research results showed CO2 emission amount of 458.64kgCO2/m2 from the apartment unit plan modeling.

• 청정기술
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• 제15권4호
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• pp.265-272
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• 2009

본 연구에서는 하수슬러지에서 만든 활성탄을 이용하여 벤젠에 대한 정지(static)흡착실험을 수행하였다. 7.999 kPa에 이르는 압력 범위 내에서 온도 조건을 변화시켜 가며 303.15, 318.15, 333.15 K에서 흡착실험을 진행하였다. 등온흡착곡선은 Langmuir isotherm, Freundlich isotherm, Toth isotherm을 적용하여 비교하였다. 벤젠의 흡착량(q)을 fitting한 결과 Langmuir isotherm과 Toth isotherm으로 fitting한 등온흡착 곡선의 정확도가 높은 것으로 나타났다. 그리고 Langmuir isotherm의 $q_{max}$ 값을 이용하여 흡착제의 흡착량을 비교하였다. 또한, 하수슬러지 활성탄과 상용활성탄의 세공 발달 여부를 비교하기 위해 SEM image를 관찰하였다. SEM image 관찰 결과, 국내외 상용활성탄(DARCO A.C., SPG-100 A.C.)이 하수슬러지 활성탄에 비해 세공발달 정도가 우수하며, 세공발달 정도가 우수한 국내외 상용활성탄(DARCO A.C., SPG-100 A.C.)이 하수슬러지 활성탄에 비해 벤젠흡착량(q)이 높은 것을 확인할 수 있었다. 그러나 실온조건인 303.15K에서 하수슬러지의 최대 벤젠흡착량($q_{max}$)은 국내 상용활성탄(SPG-100 A.C.)의 최대 벤젠흡착량($q_{max}$)과 대등한 수치로 나타났으므로 하수슬러지 활성탄의 상용화 가능성을 검증할 수 있었다.