Cavity in the mold is exposed to high pressure during injection molding operation. Injection molded articles with deep depth are often demanded as design variety increases. Subsequently mold becomes weak and deformation increases as the mold depth increases. Thus the injection molds for deep depth articles should be designed to hold out high pressure or stress concentration and large deformation. Through this study, equation for mold design was examined and suggested novel method to determine equation for mold design with deep depth. Novel equation developed in this study was modified from beam theory considering cantilever and two points bending situation while previous equation was modified from just cantilever bending situation. The validity of novel equation was verified through computer simulations for various mold side and wall thickness.
In this paper we back-analyze a failure event of a 9 m high concrete cantilever wall subjected to earth loading. Granular soil was deposited into the space between the wall and a nearby rock slope. The wall segments were not designed to carry lateral earth loading and collapsed due to excessive bending. As many geotechnical programs rely on the Mohr-Coulomb (MC) criterion for elastoplastic analysis, it is useful to apply this failure criterion to the concrete material. Accordingly, the back-analysis is aimed to search for the suitable MC parameters of the concrete. For this study, we propose a methodology for accelerating the back-analysis task by automating the numerical modeling procedure and applying a machine-learning (ML) analysis on FE model results. Through this analysis it is found that the residual cohesion and friction angle have a highly significant impact on model results. Compared to traditional back-analysis studies where good agreement between model and reality are deemed successful based on a limited number of models, the current ML analysis demonstrate that a range of possible combinations of parameters can yield similar results. The proposed methodology can be modified for similar calibration and back-analysis tasks.
Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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2006.03a
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pp.998-1007
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2006
In former times, It is obvious that the earth retaining cantilever wall using stabilizing piles is definitely superior to the other methods due to economical efficiency and the efficiency of construction through model tests using a soil tank and practical application(Kim, 2006). However, this method was not proved in theoretical basis from the viewpoint of geotechnical engineering. Accordingly, a variety of model experiments in order to analyze the behavior of the earth retaining cantilever wall and stabilizing piles according to excavation step and earth pressure and stress acting on stabilizing piles according to excavation step were performed. On the basis of analyzing the result of model tests using a soil tank, this study suggests failure mechanism of clods and a method calculating virtual supported point. In addition, this study contributes to developing the analyzing method of retaining piles, stabilizing piles and beams connecting two piles and, this study helps this method to be established as a new design method through analyzing the results of model tests using a soil tank.
Knowledge of seismic earth pressure against rigid retaining wall is very important. Mononobe-Okabe method is commonly used, which considers pseudo-static approach. In this paper, the pseudo-dynamic method is used to compute the distribution of seismic earth pressure on a rigid cantilever retaining wall supporting dry cohesionless backfill. Planar rupture surface is considered in the analysis. Effect of various parameters like wall friction angle, soil friction angle, shear wave velocity, primary wave velocity, horizontal and vertical seismic accelerations on seismic earth pressure have been studied. Results are presented in terms of tabular and graphical non-dimensional form.
This study investigates the behavior of precast concrete cantilever wall systems with new vertical connections under cyclic loading. C-type steel connections for PC wall systems are proposed for the transfer of bending moments between walls in the vertical direction, whereas a shear key in the center of the wall is prepared to transfer shear forces by bearing pressure. The proposed connections are assembled easily because the directions of the slots are different at the edges of the walls. Structural performance characteristics such as the strength, ductility, and failure modes of test specimens were investigated. The longitudinal reinforcing steel bars, which are connected to the C-type connections, yielded first. Ultimate deformation was terminated owing to premature failure of the connections. The strength and deformation obtained from the cross-sectional analysis were generally similar to experimental data.
The cavity of mold is exposed to high pressure during injection molding operation. Injection molded articles with deep depth are often demanded as design variety increases. Mold becomes weak and deformation increases as the mold depth increases. Thus the injection molds for deep depth articles should be designed to hold out high pressure or stress and large deformation. Through this study, equation for mold design was examined and suggested novel method to determine equation for mold design with deep depth. Novel equation developed in this study was consisted with cantilever and two points bending while previous equation was modified from just cantilever bending. The validity of novel equation was verified through computer simulation.
Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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1999.10a
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pp.160-167
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1999
There are numerous factors in designing the structures in civil engineering even for relatively simple ones such as cantilever retaining walls. So the designer has to be decide for such conditions and this makes the design difficult. Moreover some errors may be made in the drawing works which must be relate the structural calculations. In this study, the design program which makes structural calculations, report and drawings for cantilever retaining wall at a time was developed to reduce the manmade errors. This program also suggests some guidelines and systematic data-bases of previously designed examples to make decisions easy.
Proceedings of the Korean Society for Technology of Plasticity Conference
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2008.05a
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pp.301-304
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2008
The cavity of mold is exposed to high pressure during injection molding operation. Injection molded articles with deep depth are often demanded as design variety increases. Mold becomes weak and deformation increases as the mold depth increases. Thus the injection molds for deep depth articles should be designed to hold out high pressure or stress and large deformation. Through this study, equation for mold design was examined and suggested novel method to determine equation for mold design with deep depth. Novel equation developed in this study was consisted with cantilever and two points bending while previous equation was modified from just cantilever bending. The validity of novel equation was verified through computer simulation.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.10
no.3
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pp.87-98
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1990
The present Study dealt with the earthquake-resistant design of cantilever retaining walls supporting cohesionless soils. With design examples of three different types of cantilever retaining walls, the factors of safety against sliding were computed at various values of horizontal acceleration coefficient and compared with each other. The horizontal inertia effect due to the weights of concrete wall itself and a portion of backfill was taken into account in the analyses, and also Mononobe-Okabe pseudo-static solution method was modified to deal with various states different from limiting equilibrium state. From the analyses of safety against sliding, it was found that a cantilever retaining wall with sloped base was the most efficient type in earthquake resistant design. It was also found that by sloping the base, the width of the base slab could be reduced, resulting in the least volume of concrete, excavation and backfill as compared to the other types of walls. In the case of a cantilever retaining wall with sloped feel, the efficiency similar to that of a wall with sloped base could be expected under static loading as well as at relatively low level of earthquake loading. However, this efficiency became vanished with the increase of horizontal acceleration coefficient, since the rate of reduction in developed earth pressures on the heel became smaller. In addition, the design charts with different soil friction angles as well as with different earthquake resistant design criteria of safety factor against sliding were presented for the design of cantilever retaining walls sith sloped base.
In this study, the calculation method of the active earth pressure acting on the imaginary vertical plane at the end of the heel of the wall is proposed. For cantilever retaining wall, a change of shear zone behind the wall affects the earth pressure in the vertical plane at the end of heel of the wall depending on wall friction and angle of ground slope. It is very complicated to calculate the earth pressure by a limit equilibrium method (LEM) which considers angles of failure planes varying according to the heel length of the wall. So, the limit analysis method (LAM) is used for calculation of earth pressure in this study. Using the LAM, the earth pressures considering the actual slope angles of failure plane are calculated accurately, and then horizontal and vertical earth pressures are obtained from them respectively. This study results show that by decreasing the relative length of the heel, the slope angle of inward failure plane becomes larger than theoretical slope angle but the slope angle of outward failure plane does not change. And also the friction angle on the vertical plane at the end of the heel of the wall is between the ground slope angle and the wall friction angle, thereafter the active earth pressure decreases. Finally, the Coulomb earth pressure can be easily calculated from the relationship between friction angle (the ratio of vertical earth pressure to horizontal earth pressure) and relative length of the heel (the ratio of heel length to wall height).
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