The purpose of this study is to analyse types and forms of branch-road in traditional korean villages. To do this, this study has selected and measured 87 branch-road cases of five traditional villages. An analysis of the case study has revealed the following results : 1. Branch-roads have four formations : 3 way, 4 way, multi-way and others. 2. Branch-roads comprise 64 percent of 3 way, 18 percent of 4 way, 8 percent of multi-way and 9 percent of others, respectively. 3. Topographic conditions have mostly affected the formation of branch-roads. 3 way of branch - roads are easily found in flat village. 4 way are multi-way of branch-road are found in semi-hilly and hilly village 4. 3 way of branch-roads have three types: T-type, Y-type, and y-type. 5. T-types are easily found in flat village, but Y-type and y-type are found in semi-hilly and hilly village. 6. Each angle of T-type is 171,99,90, respectively. It has turned out 8 degree is slightly deviated form the square. 7. Y-type of branch-road has an asymmetric form, comprising 145, 128, 87 degree of the angle, compared to 150, 150, 60 degree of symmetric one. 8. Average angles of y-type that are mostly found in hilly village are 175, 113, 72. Angle differences from each spot are 62 and 41 degree. It is assumed that 39 degree is a slope of least effort to walk. 9. 4 way of branch-roads have not only "+" type but various types of K, Y and Y, Y and y, T and y and a foot of bird. 10. It is assumed that multi-way of branch-roads, mostly found on the middle and bottom of the hilly slope, has naturally formed to connect up and down, left and right.and right.
In railway, Tie supports rail and plays a role that distribute train load to the ballast. Also, Tie and ballast resist against external force and fix the track position. But, weakening resistance of ballast and tie cause vertical displacement of tie and track irregularity. For reinforcement of track stiffness and reduction of track irregularity, KORAIL has developed Multi Branch type tie(GLORY Tie) that reinforced resistance than general PCT and installed in order to test in the field. This study measured and analyzed lateral resistance of ballast, wheel load of rail, bending strain of rail foot, vertical displacement and vibration acceleration of tie in order to evaluate performance of Multi Branch type tie in the field. According to the results of test, Multi Branch tie is excellent than general tie about lateral resistance of ballast and vertical displacement of tie. And, gap of measurement value between Multi Branch type tie and general tie about wheel load of rail, bending strain of rail foot were very small.
This paper analyzes the propagation characteristics of lightning surge according to the type of branch line in distribution system. The types of branch line considered are H-type and PI-type. At each type, the length of main feeder is same, while the number and length of branch line are different. The distribution line is modeled and the various lightning locations are simulated by Electromagnetic Transient Program(EMTP). For each lightning, the various measuring points are selected. Based on the simulation results, the propagation characteristics of lightning surge at each measuring point are analyzed. The analyzed results are verified by travelling wave theory.
Almost all injection molds have multi-cavity runner system for productivity and are designed with geometrically balanced runner system in order to minimize filling imbalance between cavity to cavity during processing. However, filling imbalances have been observed though geometrically balanced runner lay-out are used. Generally, these filling imbalances are due to thermal unbalance, viscosity, characteristic of polymers and so on. These kinds of filling imbalances has already been reported by Beaumont[1] since 1997. In this study, we presented filling imbalaces in balanced runner that has unnary branch type lay-out through experimental tests. As a result of experiments, we could present the processing conditions for the balanced filling in geometrically balanced runner that has unnary branch type lay-out
Shirvani, Mojtaba;Keyvani, Babak;Abdollahi, Mostafa;Memaripour, Ahmad
Journal of Electrical Engineering and Technology
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제7권5호
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pp.664-671
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2012
This paper presents the application of Unified Power Flow Controller (UPFC) in order to simultaneous control of power flow and voltage and also damping of Low Frequency Oscillations (LFO) at a Single-Machine Infinite-Bus (SMIB) power system installed with UPFC. PI type controllers are commonly used controllers for UPFC control. But for the sake of some drawbacks of PI type controllers, the scope for finding a better control scheme still remains. In this regard, in this paper the new IP type controllers are considered as UPFC controllers. The parameters of these IP type controllers are tuned using Genetic Algorithms (GA). Also a stabilizer supplementary controller based UPFC is considered for increasing power system damping. To show the ability of IP controllers, this controller is compared with classical PI type controllers. Simulation results emphasis on the better performance of IP controller in comparison with PI controller.
Modulus of elasticity, modulus of rigidity, damping ratio, and natural frequency of three varieties of boxthorn (Lycium chinense Mill) (Cheongyang #2, Cheongyang gugija, and Cheongyang native) branches were analyzed. Modulus of elasticity and modulus of elasticity and modulus of rigidity of the boxthorn branch was determined using standard formula after simple beam bending and torsion test, respectively, using an universal testing machine. Damping ratio and natural frequency of branches were determined using a system consisted of an accelerometer, a PC equipped with A/D converter, and a software for data analysis. Relationship between the elastic modulus and branch diameter in overall varieties and branch types showed a good correlation (r -0.81). There was, however, no correlation between torsional rigidity and branch diameter. The internal damping results were highly variable and the overall range of the damping ratio of the boxthorn branch was 0.014-0.087, which indicated that the branch was a lightly damped structure. The natural frequency of the boxthorn branch was in the range of 89-363 rad/s for the overall varieties and branch types. A good correlation (r 0.82) existed between the natural frequency and branch diameter in overall varieties and branch type.
This paper considers an assembly-type flowshop scheduling problem in which each job is assembled with two types of components. One type of the components is outsourced with positive lead time but the other type is fabricated in-house at the first stage. The two types of the components should be prepared at the first stage before starting the assembly operation for each job at the second stage. The objective is to schedule the jobs so that the makespan is minimized. Some solution properties and lower bounds are derived and incorporated into a branch and bound algorithm. Also, an efficient heuristic is developed. The performances of the proposed branch and bound algorithm and heuristic are evaluated through computational experiments.
In this article, Adomian decomposition method (ADM), variation iteration method(VIM) and homotopy analysis method (HAM) for solving integro-differential equation with singular kernel have been investigated. Also,we study the existence and uniqueness of solutions and the convergence of present methods. The accuracy of the proposed method are illustrated with solving some numerical examples.
Varactor 다이오드와 branch coupler를 이용한 반사형 아날로그 위상 변위기 설계에 대하여 기술하였다. 1단의 위상 변위기로 위상 변위를 크게 하기 위하여 마이크로 스트립 stub기법을 사용하였으며 2.260GHz 주파수대에서 제작 결과 170$^{\circ}$의 위상이 변화함을 확인하였다. 측정된 삽입손실을 3㏈ 이하이었고. 반사 손실은 12㏈ 이상이었다. 본 논문에서는 설계 기법과 제자 및 실험 결과를 상세히 기술하였다.
Almost all injection molds have multi-cavity runner system fur productivity and are designed with geometrically balanced runner system in order to minimize filling imbalance between cavity to cavity during processing. However, filling imbalances have been observed though geometrically balanced runner lay-out. Generally, these filling imbalances are due to thermal unbalance, viscosity, characteristic of polymers and so on. These kinds of filling imbalances have already been reported by Beaumont since 1997, but his research has mainly focused on filling imbalance at binary runner. In this study, we conducted an experimental study about the filling imbalances in unary branch runner as well as binary branch runner and inquired into the causes of filling imbalances. The results could be summarized as fellowing: Filling imbalances existed in multi-cavity mold with unary branch runner, it could be decreased by optimizing processing condition such as increasing injection rate, and it is almost proportion to each polymer's temperature sensibility.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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