• 한국산학기술학회논문지
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• 제19권1호
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• pp.92-97
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• 2018

최근 고층건축물에서 화재, 헬기 충돌, 지진, 부실시공 등으로 인하여 건축물 안전에 대한 문제가 대두되고 있는데 이러한 고층 콘크리트 건축물에 대한 보강을 위한 안전성을 평가하기 위해서는 콘크리트 강도에 대한 정보가 필수적이다. 이러한 강도를 평가하는 방법으로 코어채취 방법이 가장 효과적인 방법이다. 그런데 고강도 콘크리트 건축물인 경우 대부분 철근이 과밀하여 철근을 피하여 코어를 채취하는 것은 쉽지 않다. 경우에 따라서는 어쩔 수 없이 철근이 포함된 코어가 채취되는데 고강도 콘크리트 코어 강도를 평가하기 위한 연구나 규정은 거의 없는 실정이다. 따라서 본 연구는 철근이 포함된 고강도 콘크리트 코어에 대한 강도를 정확하게 평가할 수 있도록 정량적인 자료를 제시하고자 하였다. 이러한 연구를 수행하기 위하여 2종류의 콘크리트강도(40, 60MPa)와 2종류의 철근직경(10,13mm)을 대상으로 무배근을 포함한 총 15종류의 배근형식을 갖는 공시체를 준비 하였으며 압축강도 시험을 실시하였다. 결과적으로 철근 체적으로 $53.1cm^3$(직경 13mm인 철근이 4개)까지 철근이 포함된 공시체인 경우 무배근 공시체 강도의 60% 정도 까지 낮아 질 수 있다는 것을 확인하였다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제17권9호
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• pp.552-558
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• 2016

최근 노후화된 콘크리트 건축물에 대한 보수 및 보강에 대한 관심이 높아지고 있는데 이러한 건축물에 대한 안전성을 정확히 평가하기 위해서는 콘크리트 강도를 필수적으로 알아야 한다. 이러한 콘크리트 강도를 평가하는 방법으로 코어채취 방법이 가장 효과적이며 많이 사용되는 방법이다. 그런데 구조물에 따라 경우에 따라서는 어쩔 수 없이 철근이 포함된 코어가 채취되는데 코어 강도를 평가하기 위한 규정에는 이러한 철근이 포함된 코어 사용을 인정하지 않고 있다. 따라서 본 연구는 콘크리트 구조물의 건전성을 평가하고자 하는 안전진단 및 보수 보강 관련 업체에 철근이 포함된 코어 공시체에 대한 콘크리트 강도를 정확하게 평가할 수 있도록 우리나라 실정에 맞는 정량적인 강도 판정기준을 제시하고자 하였다. 이러한 연구를 수행하기 위하여 1종류의 무 배근과 14종류의 배근을 한 공시체를 준비 하였고 압축강도 시험을 실시하였다. 결과적으로 철근체적으로 약 $50cm^3$까지 배근된 경우(직경 13mm인 철근 4개 정도)의 공시체의 강도는 무배근 공시체 강도의 80% 정도 이상이라는 것을 예측할 수 있다.

• Computers and Concrete
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• 제18권3호
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• pp.297-317
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• 2016

Current codes recommend large amounts of shear reinforcement for reinforced concrete beam-column joints that causes significant bar congestion. Increase in congestion of shear reinforcement in joint core (connection zone), leads to increase accomplishment problems. The congestion may also lead to diameter limitations on the beam bars relative to the joint dimensions. Using double headed studs instead of conventional closed hoops in reinforced concrete beam-column joints reduces congestion and ensures easier assembly of the reinforcing cage. The purpose of this research is evaluating the efficiency of the proposed reinforcement. In this way, 10 groups of exterior beam-column joints are modeled. Each group includes 7 specimens by different reinforcing details in their joint core. All specimens are modeled by using of ABAQUS and analyzed subjected to cyclic loading. After verification of analytical modeling with an experimental specimen, 3D nonlinear specimens are modeled and analyzed. Then, the effect of amount and arrangement of headed studs on ductility, performance, ultimate strength and energy absorption has been studied. Based on the results, all joints reinforced with double headed studs represent better performance compared with the joints without shear transverse reinforcement in joints core. The behavior of the former is close to joints reinforced with closed hoops and cross ties according to the seismic design codes. By adjusting the arrangement of double-headed studs, the decrease in ductility, performance, ultimate moment resistant and energy absorption reduce to 2.61%, 0.90%, 0.90% and 1.66% respectively compared with the joints reinforced by closed hoops on the average. Since the use of headed studs reduces accomplishment problems, these amounts are negligible. Therefore, use of double-headed studs has proved to be a viable option for reinforcing exterior beam-column joints.

• 콘크리트학회논문집
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• 제15권2호
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• pp.323-334
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• 2003

비선형정적해석과 같은 성능기초설계를 위해서는 부재의 비선형거동을 정확하게 예측하여야 한다. 본 연구에서는 단부횡보강된 구조벽의 휨모멘트-곡률관계를 구하는 방법을 개발하기 위하여 해석연구를 실시하였다. 비선형해석을 수행하여 수직방향 철근의 배치형태와 단부횡보강 길이의 변화에 따른 구조벽체의 거동특성과 파괴 메카니즘의 변화를 연구하였다. 분석결과, 적절하게 횡보강된 벽체의 최대강도는 비횡보강 콘크리트가 극한 압축변형율에 도달하는 경우에 발생한다. 단부집중배근을 갖는 벽체에서는 취성파괴가 일어나며, 웨브의 수직철근은 연성파괴를 유도하는 역할을 한다. 이러한 연구결과에 근거하여 다양한 배근형태를 갖는 벽체에 대한 모멘트-곡률관계를 정의하였다. 이 제안된 관계에 따르면 단부횡보강된 구조벽체의 변형능력은 재하된 압축력에 비하여 횡보강 콘크리트의 압축재하능력이 증가할수록 증가한다.

• 한국정밀공학회지
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• 제27권5호
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• pp.56-62
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• 2010

This paper presents the development process of roof carrier assembly using a one side release system for a vehicle. An RV(Recreational Vehicle) or SUV(Sports Utility Vehicle) has a roof carrier system on an upper surface of a roof panel for loading large or long size baggage. Such a roof carrier system is comprised of a roof rack longitudinally mounted on a roof panel and cross bar perpendicularly installed in the horizontal direction. Several locking mechanisms used in most vehicle roof carrier systems are composed with both side releasable locking ones. The obvious drawback to this arrangement is that when the user desires to reposition the cross bar, first one of the locking members must be unlocked and then the user must walk around to the opposite side of the vehicle to unlock the other member. In this paper, we proposed a newly locking mechanism, which allows a user simultaneously place both locking members of the roof carrier in locked and unlocked positions. In order to estimate design compatibility, structural and modal analysis is performed. Furthermore, a prototype based on the proposed design has been made, and then durability test carried out. From the simulation and experimental results, the proposed roof carrier system is proved effective and safe.

• East Asian mathematical journal
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• 제40권2호
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• pp.183-207
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• 2024

This study is a case study that considered fractional senses and fraction operation abilities for 107 gifted students in elementary school classes. In order to find out the fractional sense, in the first question comparing the sizes of fractions 2/3 and 4/5, the students showed a variety of strategies, but the utilization rate of strategies excluding reduction to a common denominator did not exceed 50%. The second question can be solved by using the first question. It is a problem of finding two fractions by selecting four from six numbers 1, 3, 4, 5, 6, and 7 to create two fractions of which sum does not exceed 1. The percentage of correct answers to this question was about 27% (29 out of 107). Only 5 out of 29 students found answers using the first question, and the rest of the students sought answers through trial and error in various calculations. It shows that the item arrangement method from a deductive perspective has no significant effect on elementary school students. The percentage of correct answers was about 27% in the questions to find out the fraction operation ability-the question of drawing a 4/3 bar using a given 3/8-sized bar and 30.7% (23 out of 75) of the students who had wrong answers showed insufficient splitting operation. In addition, it has been shown that the operation of partitioning and iterating to form numerical senses and fractional concepts related to the fractions of the students has no significant impact.

• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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• 제22권1호
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• pp.72-80
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• 2018

초고층 및 장경간 등 대형 구조물에 대한 시공시 부재의 품질이 저하될 정도로 과다한 철근이 배근되고 있다는 문제점이 제기되고 있으며, 최근 건축되고 있는 초고층 건축물에서는 건물의 안정성과 내구성 등을 감안하여 사용 재료의 강도도 점차 증가하고 있다. 초고층 및 장경간 구조물의 시공에서 고강도 철근을 사용할 경우 기존의 일반 강도 철근에 비해 배근량 감소로 인하여 부재에서 배근 간격에도 여유를 줄 수 있어 시공성 향상, 공기단축, 접합부 상세가 간소화 되는 장점이 있다. 이 연구에서는 SD500, SD600 철근을 국내에서 설계되었거나 시공되어진 라멘 구조 형식의 지하주차장 건축물에 적용하여 각 부재별로 철근의 강도에 따른 순수 철근량에 대한 정착 및 이음 철근량 증감을 비교 분석한 결과 다음과 같은 결론을 얻었다. 계산된 철근의 정착 및 이음 물량은 사용철근의 강도가 증가함에 따른 정착 및 이음길이의 증가량과 순수 물량의 감소비율, 사용철근의 직경이 줄였을 때의 단면적 감소 등의 요인들에 의해 정착 및 이음 물량이 결정되었으며, 전체적으로 순수 물량에 대한 정착 및 이음 물량의 비율이 SD400대비 SD500의 경우는 증가하였지만 SD500대비 SD600의 경우는 감소하였다. 이는 보의 정착 및 이음 물량이 전체 정착 및 이음 물량에 미치는 영향이 크기 때문으로 판단된다. 한편 순수 물량에 대한 정착 및 이음 물량의 비율에서 SD400과 SD500의 차이와 SD400과 SD600의 차이가 미미하여 철근의 정착 및 이음 물량이 강도 증가에 따른 전체 철근 물량의 증감에는 큰 영향을 주지 않는 것으로 파악되었다.

• 대한기계학회논문집
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• 제18권5호
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• pp.1264-1274
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• 1994

Heat transfer performance of integral-fin tube which is used in recipro turbo refrigerator or high compact heat exchangers is studied. Eight tubes with trapezoidal shaped integral-fins having fin densities from 748 to 1654 fpm and 10, 30 internal grooves are tested. A plain tube having the same(inner and outer) diameter as the fin tubes is also tested for comparison. Pool boiling heat transfer of R-11 is investigated experimentally and theoretically on single tube arrangement. The refrigerant evaporates at saturation state of 1 bar on the outside tube surface and heat is supplied by not water which circulates inside of the tube. From the result of eight fin tubes and one plain tube tested, a tube having 1299 fpm-30 grooves shows the best performance. A maximum overall heat transfer coefficient of this tube is about 4000 $W/m^{2}K$ at 2.8m/s of water velocity. The maximum heat transfer enhancement (i.e., the ratio of overall heat transfer coefficients of finned to plain tubes)is about 2.1.

• Agribusiness and Information Management
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• 제6권1호
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• pp.37-44
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• 2014

This study was conducted to evaluate light intensity and uniformity of two SMD (surface-mount device) type LEDs for protected crop production. A low-power (0.1 W) and a high-power (1 W) LEDs were selected and the intensity and uniformity was evaluated at different vertical (height) and horizontal (distance) intervals. When the horizontal interval of the LED bar was fixed, the light intensity increased and the uniformity decreased as the height decreased. At the 30~40 cm heights, 20~30% of the area showed $200{\pm}20{\mu}molm^{-2}s^{-1}$. As the horizontal distance of the LED bars increased, while the uniformity increased as well, the light intensity decreased. At the distances of 6~10 cm, 17~23% of the area showed $200{\pm}20{\mu}molm^{-2}s^{-1}$. When the LED bars were added to the sides, the light intensity and uniformity were generally improved. Results showed that the light intensity and uniformity depended on the height and interval of the LED bulbs; therefore, optimum arrangement for the crops interested should be determined through experiments.

• 한국측량학회지
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• 제4권2호
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• pp.10-26
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• 1986

본 논문은 실체시 측정에 있어서 발생하는 과고감과 표고측정의 정밀도와의 상관관계를 실험에 의하여 구명하고자 한 것이다. 일반적으로 과고감이 크면 클수록 표고측정의 정밀도가 높아진다는 사실이 알려져 있을뿐, 정확한 구명이 되어 있지 않다. 따라서 본 연구에서는 과고감에 대한 이론을 재정립하고 이것을 실험에 의하여 구명하고저 하였다. 실험결과에 의하여 과고감과 표고측정의 정밀도는 직접 비예관계가 성립하고 과고감이 클수록 표고측정의 정밀도가 높다는 것을 알 수 있었다.