측지용 GPS수신기를 이용한 기선측정에 있어서, 저가의 Ll 주파수 수신 GPS 시스템의 유효측정거리에 대하여 논하였다. L1/L2에 의해 전리층 영향이 보정된 기선데이타와 비교할 때 Ll에 의한 기선데이타는 약 15km 범위까지 L1/L2에 의한 결과와의 기선차가 2cm 이내로 거의 비슷하였으며, 18km 이내에서는 오히려 Ll에 의한 측정결과가 보다 양호하였다. 또한 불명확 정수(Integer Ambiguity)의 수렴한계, 즉 Double difference fixed solution을 사용할 수 있는 한계는 대략 18km로 나타났으며 20km 이상에서는 전리층 영향을 심하게 받고 있음을 알 수 있었다. 이상의 결과를 도출하는 과정에서 GPS 상대거리 관측데이타에 대해 양호한 데이타를 선별할 수 있는 기준안을 마련할 수 있었다.
양단이 단순지지 상태이고, 정현상으로 taper진 부재의 두 고유치(탄성임계하중과 횡방향 고유진동수)를 유한요소법으로 산정하였다. 그 결과로 얻어진 고유치의 계수들을 실무에 종사하는 구조 기술자들이 쉽게 이용할 수 있도록 각각의 경우에 대하여 간단한 대수 방정식으로 표시하였다. 유한요소법으로 구한 고유치 계수값과 대수 방정식에 의한 추정 계수값들의 상관계수는 어느 경우에나 거의 단위치(1)에 가까운 값으로 대수 방정식의 정당성을 뒷받침 하였다. 횡방향 진동수에 미치는 압축하중의 영향도 검토하였다. 이를 위하여 부재에 작용하는 축방향력을 차례로 증가시키면서 여기에 대응하는 진동수를 산정하였다. 그 결과 압축하중비 (P/P/sub cr/)와 진동수 비의 제곱 ((ω/ω/sub 0/)²)의 합은 어느 경우에나 거의 단위치(1)로 나타났다.
The switching frequency of a power device is a very important parameter in the design of a parallel active power filter (PAPF), but so far, very little discussion has been conducted on it in a quantitative manner in previous publications. In this paper, an extensive analysis on the effects of the switching frequency on the performance of a PAPF is made, and a specification of the switching frequency values with different compensation results is presented. A first-order inertia element and a second-order oscillation element are considered as approximate models of a PAPF, respectively. The compensation characteristic for each order of harmonic current is obtained at different switching frequencies. Then, the THDs of each model for the system loads of a rectifier with resistance and inductance loads are proposed. The compensation results of a PAPF controlled as a first-order inertia element are better than those of a PAPF controlled as a second-order oscillation element. With two types of system loads which are rectifier with resistance and inductance loads and rectifier with resistance, inductance and capacitance loads, the THDs of the source current after compensation are presented with different switching frequencies. The compensation characteristics for the most widely used digital control system are investigated. The situation with an analog control is the theoretical characteristic and it is the best situation. The compensation characteristic of the digital control is worse than the compensation characteristic of the theoretical characteristic. Based on these analyses, the specifications of compensation characteristics with different switching frequencies are quite straightforward. Finally, a practical design example is studied to verify the application.
장시간 운전을 하는 동안 운전자는 외부상황을 계속해서 주시하고 경계하게 하므로 운전자에게는 정신적 부하로 작용하게 되며 이로 인해 발생하는 운전피로는 자동차 사고의 원인이 될 수 있다. 본 연구에서는 심박변동신호를 분석하여 운전시간의 증가에 따른 발생하는 운전피로도를 알아보았다. 심박변동신호의 분석방법에는 이전 연구들에서 널리 사용되어져 왔던 선형분석방법들과 함께 ApEn, Poincare Plot등을 이용한 비선형 분석방법들을 이용하였다. 3년 이상의 운전경력을 가진 5명의 실험자가 참가하였으며 모든 실험자는 4대의 승용차를 2번씩 운전하여 총 40회의 실험을 실시하였다. 운전구간은 고속도로 300km구간을 왕복해서 주행하도록 하였으며 약 3시간 정도가 소요되었다. 운전하는 동안 30분 간격으로 심전도 데이터를 측정하였다. 측정된 심전도 신호로부터 유도된 심박변동신호(HRV : heart rate variability)로부터 시간영역 변수, 주파수 영역변수, 비선형 특성 등을 구한다음, 안정 상태의 데이터라 비교하여 통계석 유의성을 살펴보았다. 분석결과 시간영역의 변수인 평균심박동수는 운전시간의 증가에 따라 계속적으로 감소하였으며 심박동율의 표준편차와 연속적인 RR간격의 차이는 90분 이후로는 일정 수준을 유지하였다. 주파수 영역에서 구한 L $F_{norm}$, LF/HF는 운전시간에 따라 증가함을 보였다. 비선형 특성을 알아보기 위해서 ApEn, Poincare plot을 이용하였는데 모두 시간에 따라 감소함을 나타내었다. 대부분의 변수에서 통계적 유의성은 1시간 이후부터 나타남을 볼 수 있었다.
The power loss of the controllable switches in modular multilevel converter (MMC) HVDC transmission systems is an important factor, which can determine the design of the operating junction temperatures. Due to the dc current component, the approximate calculation tool provided by the manufacturer of the switches cannot be used for the losses of the switches in the MMC. Based on the enabled probabilities of each SM in an arm, the current analytical models of the switches can be determined. The average and RMS currents can be obtained from the corresponding current analytical model. Then, the conduction losses can be calculated, and the switching losses of the switches can be estimated according to the upper limit of the switching frequency. Finally, the thermal resistance model of the switches can be utilized, and the junction temperatures can be estimated. A comparison between the calculation and PSCAD simulation results shows that the proposed method is effective for estimating the junction temperatures of the switches in the MMC.
Ghayesh, Mergen H.;Ghazavi, Mohammad R.;Khadem, Siamak E.
Structural Engineering and Mechanics
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제34권4호
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pp.507-523
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2010
Parametric and forced non-linear vibrations of an axially moving rotor both in non-resonance and near-resonance cases have been investigated analytically in this paper. The axial speed is assumed to involve a mean value along with small harmonic fluctuations. Hamilton's principle is employed for this gyroscopic system to derive three coupled non-linear equations of motion. Longitudinal inertia is neglected under the quasi-static stretch assumption and two integro-partial-differential equations are obtained. With introducing a complex variable, the equations of motion is presented in the form of a single, complex equation. The method of multiple scales is applied directly to the resulting equation and the approximate closed-form solution is obtained. Stability boundaries for the steady-state response are formulated and the frequency-response curves are drawn. A number of case studies are considered and the numerical simulations are presented to highlight the effects of system parameters on the linear and nonlinear natural frequencies, mode shapes, limit cycles and the frequency-response curves of the system.
유성음원과 무성음원을 사용하는 음성부호화 방식에 있어서, 같은 프레임 안에 모음과 무성자음이 있는 경우에 음질저하현상이 나타난다. 본 논문에서는 같은 프레임 안에 유성음과 무정자음이 같이 존재하지 않도록 Zero Crossing Rate과 개별피치 펄스를 사용하여 무성자음을 포함한 천이구간을 추출하는 방법과 주파수대역을 분할하여 TSIUVC를 근사합성하는 방법을 제안한다. 실험결과, 0.547kHz 이하 2.813kHz 이상의 주파수 정보를 사용하여 TSIUVC 음성파형을 양호하게 근사합성 할 수 있었으며, TSIUVC의 추출율은 여자와 남자음성에서 각각 $91\%$와 $96.2\%$를 얻었다. 이 방법은 음성합성, 음성분석, 새로운 Voiced/Silence/TSIUVC의 음성부호화 방식에 활용할 수 있을 것으로 기대된다.
Nuclear rings at centers of barred galaxies exhibit strong star formation activities. They are thought to undergo gravitational instability when sufficiently massive. We approximate them as rigidly-rotating isothermal objects and investigate their gravitational instability. Using a self-consistent eld method, we first construct their equilibrium sequences specified by two parameters: ${\alpha}$ corresponding to the thermal energy relative to gravitational potential energy, and $R_B$ measuring the ellipticity or ring thickness. The density distributions in the meridional plane are steeper for smaller ${\alpha}$, and well approximated by those of infinite cylinders for slender rings. We also calculate the dispersion relations of nonaxisymmetric modes in rigidly-rotating slender rings with angular frequency ${\Omega}$ and central density ${\rho}_c$. Rings with smaller are found more unstable with a larger unstable range of the azimuthal mode number. The instability is completely suppressed by rotation when ${\Omega}$ exceeds the critical value. The critical angular frequency is found to be almost constant at $0.7(G{\rho}_c)^{1/2}$ for ${\alpha}$ > 0.01 and increases rapidly for smaller ${\alpha}$. We apply our results to a sample of observed star-forming rings and confirm that rings without a noticeable azimuthal age gradient of young star clusters are indeed gravitationally unstable.
This paper described design and simulation of the high-Tc superconducting (HTS) microstrip bandpass filter (BPF) on MgO substrate using $Y_1Ba_2Cu_3O_{7-x}$ films that show superconductivity ${at \fallingdotseq}90$ K. Design parameters for the characteristic of the bandpass filter in Ku-band were obtained by approximate design formulas. It used parallel coupled stripline stepped impedance resonators (SIR). Microwave design system, MDS(EEsorf S/W) was used to derive the optimal pattern of the filters and to simulate frequency response. In computer-aided results, optimally designed HTS filters got good performance compared with the gold counter-parts on frequency response $S_{21}$, $S_{11}$.
This numerical analysis uses the lifting surface method and frequency-domain panel method based on the linear compressible aerodynamic theory. Increased knowledge of flow conditions within mixed-flow fan should indicates means of improving performance of these turbomachines. Thus, only an approximate solution is obtained whose prime intent is to recognize the most significant characteristics of the "ideal" geometry. For a given set of operating condition, the flow conditions within mixed-flow fan depend on the geometry of the machine (three-dimensional flow effects) and on the properties of the fluid. But most treatments of the problem have been concerned with the two-dimensional flow effects for incompressible, non-viscous fluids. Interest in the field of mixed-flow fan resulted in the undertaking of a program to develop reliable design procedures that would avoid the need for lengthy development work.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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