In order to study the relationship between body core temperature and adiposity , the core temperatures of normal weight female college students were measured during an instant-noodle lunch eaten in a laboratory at the ambient temperature of 22-24.8$^{\circ}C$. Ambient temperature was positively correlated with meal-start core temperature and meal duration. The difference between the peak postprandial and the meal-start core temperature was negatively correlated with body weight and BMI. This means that the thermogenic response induced by meal consumption was negatively associated with adiposity. Meal duration also showed a negative correlation with body weight, BMI, and hip girth. Thus, the obese eating style characterized by a rapid rate of food intake was also associated with adiposity in normal weight women. It was possibly a contributing factor in the development of obesity. In conclusion, adiposity is negatively associated with the difference between the peak postprandial and the meal-start core temperature and meal duration during a meal.
Surfactant-enhanced air sparging (SEAS) was developed to suppress the surface tension of groundwater prior to air sparging resulting in higher air saturation and larger contact area between NAPL and gas during air sparging. Larger contacting interface between NAPL and gas means faster mass transfer of contaminants from NAPL to gas phase. This new technique, however, is limited to relatively volatile contaminants because vaporization is its basic mechanism of mass transfer. In this study, SEAS was tested at an elevated temperature for a semi-volatile n-decane, which is expected not to be a good candidate of SEAS application due to its low vapor pressure at ambient temperature. Three sparging experiments were conducted using 1-dimensional column (5 cm id, 80 cm length) packed with sand; (1) ambient temperature ($23^{\circ}C$), column saturated with distilled water, (2) SEAS at ambient temperature ($23^{\circ}C$), for n-decane contaminated sand, (3) SEAS at elevated temperature ($73^{\circ}C$), for n-decane contaminated sand. Higher air saturation was achieved by SEAS compared to that by air sparging without surfactant application. The n-decane removal efficiency of SEAS at elevated temperature was significantly higher(> 10 times) than that of ambient SEAS. The n-decane concentrations in the gas effluent from column during SEAS at $73^{\circ}C$ are found to be 10 times of those measured at ambient temperature. Thus, SEAS technique can be applied for removal of semi-volatile contaminants provided that an appropriate technique for elevating aquifer temperature is available.
Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.12
no.9
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pp.825-834
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2000
A heat exchanger analysis is performed to investigate the heating characteristics of cryogenic nitrogen by ambient air for the purpose of cryogenic automotive propulsion. The heat exchanger is a concentric triple-passage for supercritical nitrogen, and the radial fins are attached on the outermost tube for the crossflow of ambient air. The temperature distribution is calculated for the nitrogen along the passage, including the real gas properties of nitrogen, the fluid convections and the conductions through the tube walls and the fins. Since the wall temperature of the outer (ambient side) tube is very low in most cases, a heavy frost can be formed on the surface, affecting the heat exchange performance. By the method of the similarity between the heat and the mass transfer of moist air, the frost growth and the time-dependent effectiveness of the heat exchanger are calculated for various operating conditions. It is concluded that the frost formation can augment the heating of nitrogen during the initial period because of the latent heat, then gradually degrades the heat exchange because of the increased thermal resistance. Practical design issues are discussed for the flow rate of nitrogen, the velocity and humidity of ambient air, and the sizes of the fin.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.15
no.3
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pp.141-146
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2007
In this study, the effects of change in ambient gas viscosity on spray structure have been investigated in the high temperature and pressure field. To analyze the structure of evaporative diesel spray is important in speculation of mixture formation process. Emissions of diesel engines can be reduced by the control of the mixture formation process. Therefore, this study examines the evaporating spray structure in the constant volume chamber. The viscosity of ambient gas was selected as the experimental parameter, is changed from 21.7 mPa s to 32.1 mPa s by changing in ambient gas temperature. In order to obtain images of the liquid and vapor-phase of injected spray, exciplex fluorescence method was used in this study. The liquid and vapor-phase images were taken with 35mm still camera and CCD camera, respectively. Consequentially, it could be confirmed that the distribution of vapor concentration is more uniform in the case of the ambient gas with high viscosity than in that of the ambient gas with low viscosity.
Ambient drying sol-gel processing was used for monolithic silica ambigels in the temperature range of $130-250^{\circ}C$. A new method of mesopore ambigels, which mean the aerogels prepared by ambient pressure drying process synthesis, is suggested at first. This method includes two important approaches. The first point is that $SiO_{2}$ surface modification of wet gel was performed by trimethylchlorosilane in n-butanol solution. This procedure is provided the silica gel mesopore structure formation. The second point is a creation of the ternary azeotropic mixture water/n-butanol/octane as porous liquid, which is effectively provided removing of water such a low temperature by 2 step drying condition under ambient pressure. The silica aerogels, which were prepared by ambient pressure drying from azeotropic mixture of water/n-butanol/octane, are transparent, crack-free and mesoporous (pore size ${\sim}$ 5.6 nm) with surface area of ${\sim}$$923{\;}m^2/g$, bulk density of $0.4{\;}g/cm^3$ and porosity of 85 %.
As a vital part of renewable energy and electrical traction, power converters are supposed to have high reliability and good performance. However, power semiconductors produce considerable heat when the power converter works, which results in high junction temperatures that lower the reliability and performance of the power semiconductors. Many studies show that ambient humidity has a significant effect on power devices, but the influence of high humidity on junction temperatures has yet to be studied. Therefore, this paper presents a thermal model for power converters in moist air to obtain the junction temperature increase, which is utilized for the power converter used in a Switched Reluctance Motor System. Simulation results show that the law of converter temperature distribution is independent of the relative humidity in the case of fixed ambient temperature, whereas the temperature in the power converter decreases as the ambient relative humidity increases. These simulation results are validated with the experimental results.
This article describes the output properties of non-dispersive infrared carbon dioxide($CO_2$) sensors resulting from the changes in ambient temperatures. After the developed sensor module was installed inside the gas chamber, the temperature was set to 267 K, 277 K, 300 K, and 314 K, and the concentrations of $CO_2$ gas were increased from 0 to 5,000 ppm. Then, the output voltage at each concentration was obtained. Through these experimental results, two observations were made. First, both the $CO_2$ sensor and the reference sensor showed an increase in the output voltages as the temperature rose from 0 ppm, Second, the full scale outputs of the $CO_2$ sensor grew as the temperature increased. The output characteristics were analyzed based on two factors: change in the radiant energy of the infrared light source and change in the absorptivity of $CO_2$ gas according to the ambient temperature. Additionally, temperature compensation methods were discussed.
The Ondol system using both air-to-water heat pump and PCM(Phase Change Material) was constructed, and the effects of ambient air temperature on COP(Coefficient of Performance) of heat pump, the amount of heat supplied to the Ondol in the heating process, the heat storage in the PCM and the variation of Ondol room temperature were analyzed. The results from this study could be summarized as follows: 1. The COP of the heat pump (3 PS) was in proportion to the ambient air temperature. 2. When the ambient air temperature was varied between -10$^{\circ}C$ and -7$^{\circ}C$, the air temperature in the Ondol room was maintained between 16$^{\circ}C$ and 22$^{\circ}C$. As the results, it was certified that the heat pump-latent heat storage type Ondol system could be a comfortable residential heating system in the winter. 3. The maximum radiation and convection heat transfer from Ondol surface was 206.2 kJ/㎥hr and 82.6 kJ/㎥hr respectively. As the results, it could be confirmed that the radiation was major heat transfer mechanism for the Ondol room heating.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.22
no.7
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pp.57-62
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2014
This study presented the feasibility of a coolant heat-source heat pump system as an alternative heating system for electrically driven vehicles. Heat pumps are among the most environmentally friendly and efficient heating technologies in residential buildings. In various countries, electric mobiles devices such as EV, PHEV, and FCEV, have been mainly concerned with heat pumps for new mobile markets. The experiments herein were conducted for various ambient temperatures and coolant temperatures to reflect the winter season. The system, a coolant heat-source heat pump, consisted of an inside heat exchanger, an outside heat exchanger, a motor driven compressor, an electronic expansion valve, and plumbing parts. For the experimental results, the maximum heating capacity and air discharge temperature are up to 6.3 kW and $62^{\circ}C$ respectively at an ambient temperature of $10^{\circ}C$, and coolant at $10^{\circ}C$. However, at $-20^{\circ}C$ ambient temperature and $-10^{\circ}C$ coolant temperature, conditions were insufficient to warm the cabin as the air discharge temperature was $13^{\circ}C$.
Low-density silica gel monolith was synthesized at ambient pressure by surface modification with TMCS and sub-sequent heat treatment. The mechanical thermal and optical properties of gel were studied. Compressive strength and modulus of compression of 350$^{\circ}C$-heated gel with the density of 0.24g/cm3 were 250kPa and 0.2MPa respectively. The thermal conductivity of silica gels synthesized at ambient pressure exhibited 0.02 W/m$.$K for the density of 0.24g/cm3 which is similar to that of the gel via supercritical drying and their main thermal transfer mechanism is considered to be solid and radiation conduction at room temperature. Ambient-dried silica gels were transparent blue showing about 60% of transmittance in the wavelength of 1500-2100nm and typical absorption bands of existing bonds under heat treatment at 350$^{\circ}C$. Medium scale monolity(${\Phi}$=50mm) at ambient pressure could be successfully prepared through total 5-month process period.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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