항공모함은 군용함정이 항공기를 통하여 전투를 수행하기 위하여 항공기의 질서정연한 흐름유지가 필요하다. 항공기 흐름유지는 함정과 항공안전을 강화하기 위한 중요한 요소이다. 항공기 흐름유지를 위해서는 현재 운용 중인 레이더 기반의 감시정보와 CNS 통합 기술에 기반을 둔 감시 장비들에 의한 감시정보를 동시에 수용하여 보다 양질의 관제정보를 제공하는 최첨단 항공관제시스템을 개발이 필수적이다. 이를 위하여 본 연구는 이러한 점에 착안하여 해외 사례를 기초로 우리나라에서 경항공모함을 운영하기 위해 요구되는 항공지원시스템(Aviation Support System)과 항공관제장비(Air Traffic Control System)의 운영에 대해 구체적인 관제 장비의 기능 및 운영 방법 관하여 기술 한다.
Precise coating weight control is very important issue on quality and minimizing operating costs on continuous galvanizing line. These days, many steel making companies are having a new understanding of cost importance by rise raw material prices and customer's requirement for cost reduction. Dongbu steel also meets these situations and decided to develop the technologies. Dongbu Steel developed Integrated coating weight control system jointly with Objective Control Ltd. and installed 2CGL and 4CGL. Several technological functions were developed and realized to achieve true hands-off operation and maximum cost benefit by combining model-based preset and dynamic prediction models. We also installed it on 1 CGL on April, 2008. This paper will present the interface, functions and application result of the integrated coating weight control system including Zn saving and coating weight uniformity.
The purpose of this research is to study security of $CO_2$ exhaust at night in indoor air quality purifying system using plants. For this purpose, two same units for experiment were built, and difference of $CO_2$ exhaust by existence and nonexistence of plantation were measured. To reduce error by entrance of people, automatic measurement system were developed and used. At first, baseline were measured to check standard value, and next, $CO_2$ exhaust by plantation were measured. As a result, in baseline experiment, values of all spaces were steady as 400~500 ppm. When plantation was set-up, value of $CO_2$ at night was measured high as 150 ppm, and maximum value was around 600 ppm. This result is a lot lower than maximum standard of $CO_2$, 1000 ppm.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제25권5호
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pp.1148-1160
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2001
An electronic control system of the automobile engine for optimal start and idle speed control has been developed. This system employs the microcoputer-based electronic control unit and crank angle sensor for precise control on fuel injection, ignition timing, and idle speed more quickly and accurately at the start and idling. Consequently, the number of misfire can be reduced during been affected by air flow rate, idle quality(roughness), spark timing, fuel injection, water temperature, and load, Thus, this electronic control system strivers to reach the optimal idle operating point, defined the lowest idle speed(fuel economy) and idle quality(roughness), under any engine operating conditions.
For high quality image acquisition, compensating air-vehicle motion is essential for airborne SAR system. This paper describes a timing control based motion compensation method for airborne SAR system. Efficient timing control is critical for SAR system since it maintains many timing signals and timing setting for the signals should be updated frequently. This paper proposes Timing Cluster method as an efficient means for timing control of SAR system. Moreover, this paper suggests a simple and efficient method to compensate air-vehicle motion based on the Timing Cluster method. Timing Cluster method enables SAR system to control the timing in a timing noncritical way just maintaining little amount of information.
Indoor air quality has attracted great attention in recent years and thus the importance of managing finishing materials in terms of pollutant source control is being emphasized. Managing the finishing material at the design stage maximizes the efficiency of IAQ control at the following construction stage. However, there are insufficient investigations on the application of a specific finishing material management process, a database management system or a finishing material management process network. As a result, the main purposes of this study comprise comprehensive evaluation of IAQ performance from the selected finishing materials and auxiliary materials, application of the material management system basing on the types and characteristics of toxic substances generated from the indoor finishing materials, investigation of IAQ evaluation standard, and the overall IAQ evaluation method for the design parts. The result of this study will be the basic data to construct DBMS for management of finishing materials with respect to IAQ.
This study was conducted to investigate the effect of aquatic plant as a botanical air purification on the indoor air pollution by formaldehyde. Three aquatic plants such as Eichhornia crassipes, Cyperus alternifolius, Echinodorus cordifolius, were selected for this study and they were placed in the artificially contaminated chamber under laboratory condition. The results showed that all three plants could remove the formaldehyde from the contaminated air system effectively. Reduction in the formaldehyde levels by Eichhornia crassipes, which is the floating plant, might be associated with the factors of plant and water. Reduction in the formaldehyde levels by Cyperus helferi and Echinodorus cordifolius, which were emergent plant, was due to the complex effect of plant, soil medium and water. In aquatic plant system, dissolution, microbial degradation in rhizosphere, uptake through root and shoot, sorption to soil and shoot, hydrolysis are known as the main mechanisms of water soluble pollutants in the given system. The advantages of indoor air quality control system using aquatic plants can be; 1) various purifying mechanisms than foliage plants, 2) effective for decontamination of water soluble pollutants; 3) easy for maintenance; 4) diverse application potential. Therefore it was suggested from the results that indoor air control system of aquatic plants should be more effective for reduction of indoor air pollutants.
This paper was studied on a strategy in rice production under New round system of WTO(World Trade Organization) in Korea. Under enactment of New round system in WTO rice will be opened at the world market and thus rice growers will compete with this marketing system. In this regard, rice industry in Korea would be "a theory of rice triangle" such as high quality, low cost, and environmental friendly system. High quality rice would be obtained through a cultivar, cultivation technology, and quality control(QC) to compete against oversea's dealer. Lower cost in rice production should be concentrated into rapid decrease in rural population and into introducing for young generation. Rice cultivation has been played major role in this peninsula in terms of a preservation of water resource, fresh air and prevention of soil erosion.
For the quality control procedure of diagnostic x ray units, a method for simultaneous measurement of air kerma, half value layer and tube potential was developed utilizing a computed radiography system for intraoral radiography and film badge case. The response of average pixel values under the windows were calibrated by x rays generated at tube potentials from 40 to 140 kV with filtration from 1.5 to 3.7 mmAl. The calibration curves for half value layer and tube potential were derived as functions of attenuation factors by the 1.4 mmAl filter and the 0.2 mmCu filter. The energy dependency of the open window response was corrected by the calibration factor as a function of the attenuation factor by the 1.4 mmAl filter. The uncertainty of the estimated half value layer, tube potential and air kerma were 0.2 mmAl, 3.6 % and 5 %, respectively. It was thus suggested that this system could be applied to quality control program to detect the variation of working condition of x ray units in clinical use.
현대의 고성능 전투기는 공력성능 및 조종성능의 향상을 위하여 대부분 세로축 방향으로 항공기를 불안정하게 설계하는 정안정성 완화(Relaxed Static Stability) 개념을 채택하고 있다. 비행제어법칙의 설계 작업은 이러한 불안정하게 설계된 항공기가 주어진 비행임무에 대하여 만족스런 안정성과 조종성능을 발휘할 수 있도록 비행성능을 조작하는 일련의 과정이다. 전투기의 조종성능은 공대공 전투(Air-to-Air Fighting)와 공대지 전투(Air-to-Ground Fighting)로 분류할 수 있다. 공대공 전투 시에는 전체포착(Gross Acquisition) 및 정밀추적(Fine Tracking)성능을 동시에 만족해야 한다. T-50 비행시험 결과, 공대공 추적에서 전체포착성능은 만족하지만, 정밀추적성능은 만족하지 못하였다. 본 논문에서는 정밀추적성능의 향상을 위해 새로운 개념의 세로축 제어법칙 적용에 관한 연구 방향을 제시하였다. HQS 조종사 시뮬레이션 및 비행시험 결과, 본 제어법칙을 적용하였을 때 전체포착성능의 저하 없이 정밀추적성능을 개선시킬 수 있었다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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