• 한국음향학회지
• /
• 제13권2호
• /
• pp.68-75
• /
• 1994

본 논문은 두 편으로 연결된 논문의 둘째편으로 광대역 배열변환기의 설계방법과 설계된 변환기의 음향특성을 제시한다. 아울러 유한요소법과 하이브리드형 무한요소법의 결합기법에 의한 설계된 변환기의 음향특성 결과가 등가회로 해석 기법에 의한 결과보다 양호함을 확인하였다. 따라서 제시된 변환기 해석기법이 광대역 배열 변환기의 설계 및 음향특성 해석에 응용될 수 있을 것으로 판단된다.

• 한국음향학회지
• /
• 제34권1호
• /
• pp.82-91
• /
• 2015

본 논문에서는 음성 채널을 통해 데이터를 전송하기 위한 데이터 모뎀의 코드북 설계 방법에 대해 기술하였다. 제안한 코드북 설계 방법은 minimax 최적화 기법을 이용하여 탐색 공간에 분포하는 심볼들 중 최대 중첩을 갖는 심볼들의 중첩을 최소화하도록 하는 방법이다. 제안한 방법에 따라 설계된 코드북을 적용한 데이터 전송 시스템을 제시하였으며, 모의 실험과 실제 이동통신망 적용 실험을 통해 제안한 방법의 성능을 평가하였다.

• 한국철도학회:학술대회논문집
• /
• 한국철도학회 1998년도 추계학술대회 논문집
• /
• pp.361-368
• /
• 1998

This paper sums up the study of the soundproof facilities to be placed on the test track section within the Seoul-Pusan H.S.T project. The objective of this study is to determine optimum design of soundproof including height, length, location, sound absorbing materials for test track(chonan-taejon). This paper shows the model to design the shape and materials of noise barrier for high speed trains(TGV, ICE, etc). Noise prediction is to be conducted by MITHRA. Various parameters affecting the noise propagation outdoors are surveyed and discussed in relation to H.S.T. noise.

• 한국음향학회지
• /
• 제29권2호
• /
• pp.118-124
• /
• 2010

본 논문에서는 차량 구동라인의 굽힘 진동을 저감시키기 위해 사용되는 동흡진기의 설계 파라미터에 대한 최적설계를 수행하였다. 정확한 동적 응답특성을 얻기 위해 구동라인을 구성하는 추진축의 진동해석으로부터 추출된 유연성 데이터를 구동라인 동역학 모델에 적용하여 유연체 구동라인을 만들었다. 동흡진기의 내부 튜브 질량, 고무 강성계수 및 고무 감쇠계수를 최적화를 위한 설계 파라미터로 선택하였다. 구동라인의 수직 가속도를 최소화시키기 위해 중심합성 실험계획법의 3-요인, 2-수준 실험을 15회 수행하여 목적함수에 대한 2차 회귀방정식을 만들었으며, 최적화 프로그램을 이용하여 동흡진기 설계 파라미터들을 결정하였다. 최적화된 동흡진기를 장착한 차량 모델은 초기 모델에 비해 구동라인의 수직 가속도 피크값을 17.1% 감소시켰다.

• 교육시설
• /
• 제11권1호
• /
• pp.5-14
• /
• 2004

Since 1990s in Korea, elementary school classrooms have been designed toward open education system in pursuit of variety of educational purpose. Also, the architectural designs of schools have been acomplished for individual school not based on the standard design code. The present paper aims to investigate the acoustic environment of existing classrooms and to compare the sound insulation capacity between the ordinary classrooms and the newly built classrooms for open education. The current acoustical situation of elementary classrooms was analyzed using field measurements and questionnaire survey. In order to this, Three elementary schools were selected which were built in 1978, 1996 and 2000 respectively. Room acoustical parameters including Reverberation time(RT), Definition(D50), Speech Intelligibility(RASTI), Transmission loss(TL) and STC were measured in a classroom in each elementary school classroom. Each measurement was undertaken with the windows and doors being open or closed. As the result, it was found that the transmission loss between rooms in open classrooms is, $5{\sim}6dB$ in average, inferior than the ordinary classrooms. The RASTI of 0.70 was measured in newly built classrooms which is better than old classrooms(0.70) and open classrooms(0.73). This was shown as same in the speech definition measurements. This results from the condition of sealing and airtightness of classrooms and floor materials. The results denote that open classrooms have poor acoustic condition in sound insulation and speech intelligibility.

• 한국음향학회지
• /
• 제11권2호
• /
• pp.38-49
• /
• 1992

고체음은 건축음향에서 가장 중요한 인자의 하나이다. 그럼에도 불구하고 건축음향설계에서 그 거동을 예측하는 연구는 아직 찾아볼 수 없는 실정이다. 여기에 바닥충격음 제어의 가장 확실한 방법중의 하나인 콘크리트 뜬바닥구조를 개발하여, 이 구조의 층ㅇ격음 차단성능을 기존바닥과 비교하고자 한다. 이를 위하여 5개소에 21개 샘플을 시공하고 그 성능을 KS F 2810의 규정에 따라 측정하였으며, 비교분석은 차음등급의 기준주파수 특성을 쓰고, JIS A 1419의 규정에 의해 구한 차음등급에 따랐다. 결과는 표 3.1의 번호 12의 구조이외는 크게 바닥충격음의 개선효과를 기대할 수 없었고 기타는 자료의 축적에 뜻이 있다 하겠다.

• 한국음향학회지
• /
• 제14권5호
• /
• pp.36-43
• /
• 1995

본 논문에서는 유한요소법과 하이브리드형 무한요소법을 사용하여 전기계$\cdot$기계계$\cdot$음향계로 결합된 초음파 집속변환자의 집속특성과 시간 응답을 구하였다. 초음파 집속변환자의 촛점거리, 분해능 특성들을 구하였고, 댐퍼가 부가된 경우 방사면상의 변위분포가 안정되어 분해능이 개선된다는 것을 집속특성과 시간 응답으로부터 해석하였다. 해석의 결과는 초음파 집속변환자의 설계나 성능해석에 응용될 수 있을 것이다.

• 한국음향학회지
• /
• 제38권2호
• /
• pp.200-206
• /
• 2019

본 연구에서는 예인 음탐기용 음향패키지에 대한 수신전압감도 특성을 분석하기 위해 수치해석과 실험계획법을 적용하였다. 수치해석 결과는 초기 설계된 음향패키지의 구조 공진 모드 특성으로 인한 수신전압감도 변화를 보여준다. 수신전압감도 편차를 줄이기 위해 도출된 음향패키지 설계 변수의 영향은 실험계획법을 통해 분석하였다. 수신전압감도 편차는 수중청음기 쉴드캔 두께(t)의 변화에 가장 민감한 것을 확인하였다. 수조시험 결과 실험계획법에 의해 도출된 음향패키지는 수신전압감도 편차가 감소됨을 확인하였다.

• 한국음향학회지
• /
• 제39권3호
• /
• pp.170-178
• /
• 2020

심벌 트랜스듀서는 높은 품질계수와 낮은 에너지 변환 효율성을 가지기 때문에 단일보다는 배열형으로 많이 사용된다. 단, 배열형으로 사용하면 구성 트랜스듀서들 간의 상호작용으로 인해 주파수 특성에 많은 변화가 나타난다. 본 연구에서는 이러한 성질을 이용하여 초광대역 특성을 가지는 배열형 심벌 트랜스듀서의 구조를 설계하였다. 먼저, 특정 중심 주파수를 가지는 심벌 트랜스듀서를 설계하였다. 그리고 설계된 심벌 트랜스듀서들로 2×2 평면 배열을 구성하는데, 구성 트랜스듀서들이 모두 동일하거나 엇갈리는 분극 방향을 가지도록 하였다. 이 배열구조에 대해서 구성 트랜스듀서들 간의 중심 주파수 차이와 트랜스듀서들 중심과 중심 간의 간격이 전체 배열 구조의 음향특성에 미치는 영향을 분석하였다. 이 결과를 바탕으로 비대역폭이 최대가 되는 배열형 심벌 트랜스듀서의 구조를 도출하였다.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
• /
• 한국소음진동공학회 2008년도 추계학술대회논문집
• /
• pp.135-136
• /
• 2008