A dynamic absorber is used to protect the primary vibration system under the steady-state harmonic disturbance. In a number of cases it appears expedient to install several absorbers of smaller masses instead of one. This may be due to the need of distribute the absorber's response along the construction, restrictions on the absorber's installation. So, we studied characteristics of the primary vibration system for the optimal natural frequency ratio and the optimal damping ratio of serial multi-dynamic absorber. Also we obtained the optimum values of the serial multi-dynamic absorber parameters using computer simulation for the damped primary vibration system. In designing multi-dynamic absorber, we presented for the optimal natural frequency and the optimal damping ratio of multi-dynamic absorbers.
본 논문에서는 TV 주파수에 있어서 건조물에 의해 발생하는 전자파장해를 평가하기 위해 건축물 주위의 산란전자계를 수치계산하였다. 건축물 외벽에 전파흡수체를 부분적으로 부착한 경우 콘크리트면의 노출면적과 반사전계강도와의 관계를 조사하였다. 계산된 산란 전자계로부터 DU 비를 구해 TV 고스트방지를 위하여 건축물 외벽에 부착할 전파흡수체에 요구되는 반사 감쇠량을 구하였다.
본 연구는 평판형, 그리드형, 특수형상 등의 페라이트 전파흡스체의 흡수능 측정시스템을 구축하는 데에 목적이 있다. 그러나 30MHz와 같이 낮은 주파수에서 흡수능을 측정하느 것은 대단히 곤란 . 이와같은 문제를 해결하기 위하여 평행평판 스 라인을 사용하여 정재파측정법 및 시간영역법을 제안하였으며, 실제 측정시스템을 구성하요 제안한 측정볍으로 그리드형 페라이트 전자파흡수체의 특성을 측정. 평가하였다.특성을 측정. 평가하였다.
Absorbers such as porous materials and panels have limited absorption characteristics to some frequency bands. There is a need for absorbers with high absorption coefficients in a wide frequency ranges to make good response of room acoustics. This is almost impossible for a single absorption material. Composite absorption structure with cover, porous material. and air gap is known to have those wide frequency characteristics. In this basis. various composite absorption structures are measured and investigated as wide range absorption structures. Measurements are performed according to an international standard, ISO 354. Various surface types such as wooden slits, wood/steel perforated panels are selected as surface covers, and also various porous materials such as polyurethanes, polyesters, and glasswools are used inside the covers. Result shows that the area of void parts of surface materials is critical to high frequency absorptions, and thickness of air gaps are critical factor of the peak absorptions of low frequency bands.
A CATHENA model for the reactor regulating system is developed and tested independently. A CATHENA plant model is created by combining this model with the reference CATHENA model which has been developed to analyze a loss-of-coolant accident (LOCA) for the Wolsong 2 generating station. This model is intended to provide a trip coverage analysis capability. The CATHENA reactor regulating system model includes the demand power routine. the light water zone control absorbers, mechanical control absorbers and adjusters. The CATHENA model is tested for steady state at 103% full power. A postulated accident transient (small LOCA) was also tested. The results show that the control routines in CATHENA were set up properly.
We present the result of physical studies for three integral-type burnable absorbers of gadolinia, erbia and IFBA, in the hexagonal fuel assembly. The analysis of nuclear characteristics for gadolinia and IFBA cases shows that the spectrum hardening of hexagonal fuel assembly compared to rectangular one leads to smaller reactivity hold-down worth(RHW) and less change of MTC in the negative direction per insertion of one burnable absorber rod. Erbia case, on the other hand, exhibits reversed trend in RHW and MTC due to the enhanced absorption of large resonance of Erbium at 0.5 eV It turns out to be that Erbia performs best in terms of minimizing the peak pin power and maintaining as more negative MTC as practically attainable during the entire operational phase, and IFBA provides the least residual reactivity penalty at EOC. Therefore, we take Erbium as the suitable burnable absorber and provide optimal designs of 60, 120, 180, 240 and 300 erbia-shimmed hexagonal fuel assemblies with regard to minimizing the peak pin power.
A mathematical model for the prediction of carbon-dioxide absorption rate during the transient state of rotary type absorber is developed. The rotary type absorber operates using a fast rotating porous structure and clean water. The model for the transient state rotary type absorbers is based on the steady state model of packed tower absorber. The paper manipulates the operating data of an arbitrary quasi-steady state condition of rotary type absorber for the determination of the coefficients involved in the model developed. The prediction accuracy is evaluated from the measured data of rotary type absorber operated under fast transient state. The measured data include the mole fraction of carbon dioxide in mixed gas and the pressure of absorber. The relative error in carbon dioxide prediction is estimated to be 20% at maximum. The model is successfully applied for the prediction of the behavior of a closed cycle diesel engine.
In this work. two dynamic absorbers are introduced and designed to reduce the vibration of the large-size pressure vessel of a reactor for a petrochemical plant. The vibration modes and harmonic responses of the vessel are firstly analyzed by the finite element method. On the basis of the analyzed results, two dynamic absorbers are designed by a simple design theory. Furthermore, an optimization process is executed and an optimal design of the dynamic absorber is obtained to improve performance and structural safety of the vessel. As a result, the maximum displacement and stress of the vessel is decreased about $85\%$ and $65\%$ respectively, the design criteria being satisfied.
The paper examines the ride performance enhancement that can be obtained by applying hydraulic semiactive vibration absorbers(SAVa) to alter the compliance characteristics of the seat/wheel suspension system. The work relies on a consistent model of the (nonlinear) hydrodynamics of the SAVA. A recently developed Lyapunov control scheme is used to provide regulation.. The performance is first examined assuming a quarter car with a seat/seat mounted mass. The paper then employs a quarter car/seat with a two mass ISO model of the seated human . The simulated results indicated that a reduction of 45% of the peak vertical acceleration is achievable with new system.
Journal of electromagnetic engineering and science
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제4권1호
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pp.43-49
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2004
A low-frequency coaxial reflectometer(LCR) with a thin-wire inner conductor is designed and constructed to measure nondestructively the absorbing performance of electromagnetic absorbers in the frequency range of 10 MHz to 200 MHz. The LCR consists of a square coaxial transmission line and a network analyzer with a time-domain measurement capability. Inherent characteristics of a square coaxial line with a thin-wire inner conductor which deteriorate the impedance matching of the input port of the LCR are addressed. And the characteristics are improved by employing a multiwire inner conductor. Measured and calculated reflection losses of a flat ferrite tile absorber are presented.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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