• 한국정보과학회:학술대회논문집
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• 한국정보과학회 2001년도 가을 학술발표논문집 Vol.28 No.2 (3)
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• pp.703-705
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• 2001

전통 EDI(Electronic Data Interchange) 문서는 VAN(Value Added Network) 전용망을 통하여 EDI 서비스를 하였다. 하지만, 이것은 실시간(real-time)으로 문서를 처리하는 방식보다 주로 배치(batch)방식으로 한꺼번에 문서를 처리하였으며 전용 소프트웨 어를 사용함으로써 새로운 문서를 처리할때마다 새 문서에 대한 정보를 등록하고 소프트웨어를 다시 설치 해야하는 불편함도 있었다. 기존의 전통 EDI 문서는 VAN을 통하여 처리하는 방식이었으나 현재는 인터넷에서 EDI 문서를 볼 수 있도록 하기 위해 XML(extensible Markup Language)을 이용하고 있다. 인터넷기반의 웹 브라우저 상에서 볼 수 있는 XML/EDI 구현에 힘입어 여러 문서로 분리되어진 EDI 문서를 XLink의 개념을 이용하여 문서의 삽입, 삭제 기능과 이러한 문서를 통합하여 하나의 문서로 데이터베이스에 저장할 수 있는 방법에 관하여 연구하고자 한다.

• 한국산업정보학회:학술대회논문집
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• 한국산업정보학회 2002년도 추계공동학술대회
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• pp.321-330
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• 2002

네트워크를 기반으로 한 인터넷의 급속한 발전은 개인간의 관계뿐만 아니라, 기업간의 업무 내역에 있어서도 많은 영향을 주었으며, 기존 기업 간 문서 교환 시스템의 표준으로 활용되어 오던 독자적인 VAN망을 이용한 전통적 방식의 EDI(Electronic Data Interchange) 역시 많은 변화를 가져 왔다. 전통적 방식의 EDI가 기업 간 거래 수행을 할 수 있도록 '표준 포맷'으로 된 기업 거래 문서를 컴퓨터로 상호 통신한다는 EDI의 기본적인 개념에 충실하며 정확한 데이터 전송 및 보안이 가능한 장점에도 불구하고, 초기 구축비용 과다와 폐쇄적인 구조로 인하여 시스템 확장에 어려움이 있으며, 또한 유지 보수 및 운영에도 지속적인 추가 비용이 소요되는 단점을 함께 가지고 있다. 본 논문에서는 위와 같은 전통적 방식의 EDI 문제점을 해결하기 위하여 컨테이너터미널과 선사간의 EDI를 이용한 메시지 송 수신 업무를 지난 2001년 8월 정부에서 기업 간 전자 거래를 위한 데이터 교환 모델로서 권고한 ebXML 프레임워크를 이용하여 ebXML기반 EDI시스템으로 구현하였다.

• 정보처리학회논문지B
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• 제9B권6호
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• pp.845-852
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• 2002

EDI를 이용한 전자문서 처리는 별도의 전용 소프트웨어와 부가가치망을 이용해 문서를 교환하게 되는데, 전용 소프트웨어의 사용은 새로운 문서에 대한 변경이 필요하며, 부가가치망의 사용은 문서교환과 유지보수에 많은 비용이 소요된다. 이러한 문제점 때문에 VAN 기반의 기존 EDI가 웹기반의 EDI로 옮겨지고 있다. 본 논문에서는 JDBC 브리지를 이용하여 두개의 관계형 데이터베이스에 존재하는 EDI 메시지를 XML로 변환하는 기법을 제안한다. 변환된 XML 파일을 사용하여 스키마를 그대고 복구하는 동시에 정의된 테이블에 원래 레코드를 그대로 삽입하는 방범을 제시하였다. 이는 동일한 데이터베이스 관리시스템을 사용해야 한다는 전제조건을 필요로 했던 기존방식을 탈피했으며, 전자문서 교환시 환경에 따라 정상적으로 동작하지 않았던 경우의 문제점을 극복했다.

• 한국전자거래학회:학술대회논문집
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• 한국전자거래학회 2001년도 International Conference CALS/EC KOREA
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• pp.191-207
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• 2001

■ The 1/sup st/ Driver: Electronic Documents ■ EDI via VAN ■ Limited use of electronic processing ■ The 2/sup nd/ Driver: Internet Infrastructure ■ Web/EDI, HTTP, FTP, MIME ■ Open network ■ The 3/sup rd/ Driver: XML ■ Enables the definition of platform-independent protocols for the exchange of data ■ Business Processes and Documents in XML format ■ XML/EDI ■ XML message exchange: SOAP(omitted)

• 통상정보연구
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• 제2권2호
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• pp.135-154
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• 2000

1990년대 비즈니스 리엔지니어링이 기업 내부의 핵심역량을 기반으로 고객과 연결되는 가치체인(value chain)을 설계하는 것이었다면, 21세기 E-비즈니스 시스템은 고객의 요구를 우선 분석하고, 이를 만족시키기 위해 인프라 및 프로세스 혁신에 기반한 내부 핵심역량을 최종 정의하는 가치체인을 설계하는 것이다. 이에 본 연구에서는 향후 기업간 전자상거래를 진일보 발전시키는 최적 대안으로 받아들여지고 있는 XML/ EDI의 구조와 특징을 이해하고, XML 기반 B-to-B 전자상거래 관련 표준과 구축모델을 살펴본 후, 컴포넌트식 시스템 구성에 입각하여 B-to-B 전자상거래 지원을 위한 XML/ EDI 시스템 모형을 설계한다.

• 한국정보시스템학회지:정보시스템연구
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• 제10권2호
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• pp.103-128
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• 2001

At present, the EDI systems are indispensable software in port logistics industry. Currently, a monopolistic VAN/EDI service provider operates the EDI services. The current EDI client software has the 2-tier fat client/server architecture. However, the current EDI software is lack of Web interface and causes lots of cost for maintenance. Therefore, a variety of implementation architecture has been being tried by using script, XML and distributed object-oriented technology. Web/EDI and XML/EDI are the new EDI systems, However, the EDI systems have some limitations such as speed. This study intends to compare the variety implementation architecture for the EDI systems in the users' perspective and explore the strong and weak points of each architecture. We compared the EDI systems based on our experience of more than 2-years of implementation project for the EDI systems of port logistics. We categorized the EDI systems as client application EDI, Web EDI using script, XML/EDI, and 3-tier distributed object-oriented EDI system. We compared them with criteria such as speed, program maintenance, easiness of implementation and usage, security, and load balancing and fail-over. Finally we discuss the direction of optimal EDI system architecture for the future.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2002년도 춘계학술대회논문집
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• pp.59-71
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• 2002

Korean government, port and logistics companies have given a lot of their efforts to exchange electronic documents between themselves and their partners. As the results of them, Korean EDI(Electronic Data Interchange) standards were made by Korean EDIFACT committee and the standards have been used by companies and governmental organizations in Korea. However, Korean port and logistics EDI system is based on YAN(Value Added Network) and one VAN company has monopolistic right to relay EDI documents to Korean HOMAF(Ministry of Maritime Affairs & Fisheries) and Customs Service. Therefore it leads to a lot of problems such as inconvenient software, expensive transmission fee, insufficient improvement of business process and the difficulty of connection with the in-house systems of user companies. For solving these problems, this study is aimed to progress for XML and XML-based electronic commerce framework. This paper shows a optimal XML/EDl method using XML/EDl, BizTalk Framework, ebXML Framework. Fer improving extant problems in port and logistics industry, this paper proposed XML/EDl system based on system architectural level, support technical level, business infrastructure level.

• 한국전자거래학회:학술대회논문집
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• 한국전자거래학회 2001년도 e-Biz World Conference
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• pp.405-426
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• 2001

◈ EDI ▶ 고비용이 요구되므로 주로 대기업에서 활용 ▶ 중소하청업체는 대기업 시스템에 통합된 모형 ◈ XML ▶ 전자 거래의 새로운 데이터 교환의 수단으로 등장 ▶ More open, more loosely-coupled more object- or component-oriented ▶ "EDI is dead"를 표방 ▶ 비즈니스 및 기술적 측면을 고려하지 알은 성급한 판단 ◈ EDI를 쉽게 포기하지 못하는 이유 ▶ EDI는 실제 비즈니스에 많이 이용되고 검증된 부분이 많음 ▶ EDI를 위한 그 동안의 많은 투자비용 ▶ XML을 이용한 비즈니스 메시지 설계 및 의미의 표준화가 이루어지지 않음(중략)

• 경영정보학연구
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• 제4권2호
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• pp.209-222
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• 2002

EDI(Electronic Data Interchange)는 빠른 정보 제공, 문서 작업 감소, 원활한 정보교환, 고객 서비스 향상 등의 장점을 지니고 있어 수년간 기업 활동을 지원하는 수단으로 널리 활용되어 왔다. 하지만 최근 인터넷을 통해 e-비즈니스 환경이 구현됨에 따라 EDI는 e-비즈니스를 수행하는 문서양식과 서식, 문서내용, 비즈니스 프로세스, 문서 처리방법 및 표현방법 등을 포함하는 정보활동의 총체적 개념인 ebXML(electronic business eXtensibleMarkup Language) 프레임워크(Framework)로 변화해 가고 있다. 이러한 ebXML 프레임워크를 산업에 적용하기 위해서는 비즈니스 프로세스(BP)나 핵심 컴포넌트(CC), 협력규약 프로필(CPP), 협력규약 합의(CPA)를 등록하는 등록저장소, 메세징 시스템 등이 필요하다. 본 연구에서는 타 산업에 비해 상대적으로 EDI를 많이 사용하고 있는 항만물류산업을 대상으로 EDI 시스템의 현황 및 문제점과 업무 프로세스를 분석하였다. 업무 프로세스 분석을 통해 ebXML프레임워크의 핵심요소인 등록저장소에 등록될 비즈니스 프로세스를 UN/CEFACT 모델링 방법론(UN/CEFACT Modeling Methodology)을 사용하여 정의하고 모델링 하였다. 본 연구에서는 ebXML 프레임워크를 항만물류산업에 적용하기 위해 UN/CEFACT 모델링 방법론에 따라 협업(Business Collaborations), 트랜잭션(Business Transactions), 문서흐름(Business Document Flows), 구성법(Choreography), 패턴(Pattem) 등을 UML(Unified Modeling Lanfuage)로 표현하였으며, 본 연구결과를 통하여 ebXML 프레임워크를 타 산업에 적용할 수 있는 메타방안을 제시하고 있으며, 항만물류산업에 속한 개별기업에서 실제 시스템을 구현할 수 있는 비즈니스 프로세스 설계를 목적으로 하고 있다.

• 한국디지털정책학회:학술대회논문집
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• 한국디지털정책학회 2003년도 창립학술대회
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• pp.275-289
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• 2003

Most of companies related to the area of B2B electronic commerce are making their efforts to innovate their existing business process into new designed supply chain process. eSCM system using XML/EDI has potential to impact on reshaping the relationship between traditional trading partners. This study intends to suggest a prototype of eSCM system using XML/EDI. To implement eSCM system, we analyze and design the supply chain process by using Unified Modeling Language, with a firm, which is a first vendor to produce LAMP, engaged in Korean automobile industry.