• 제목/요약/키워드: X-51A SED

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X-51의 PWR X-1 탄화수소 연료 스크램제트 엔진 핵심 기술 고찰 (Survey on the Core Technologies of Hydrocarbon-fueled PWR X-1 Scramjet Engine for X-51)

  • 노진현;원수희;최정열
    • 한국추진공학회:학술대회논문집
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    • 한국추진공학회 2008년도 제30회 춘계학술대회논문집
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    • pp.303-306
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    • 2008
  • 미국은 X-43A 를 통한 스크램제트 무인기의 비행 시험을 성공적으로 마치고 미공군 주도하에 X-51A 스크램제트 기술 실증기를 개발하고 있다. X-51A는 PWR 사의 X-1 탄화수소 연료 스크램제트 엔진을 이용하여 2008년에 지상시험을 마치고 2009년에 비행시험이 계획되어 있으며, 이를 통하여 X-51A에서 확립된 기술은 향후 DARPA의 Falcon 프로그램에 의한 HTV-3X 극초음속 시험기 및 HCV 순항기 개발에 적용될 것이다. 본 논문에서는 액체 및 초임계 JP-7 연료를 이용한 엔진 구조물의 냉각 및 연소 등 X-51의 추진기관 핵심 기술에 대하여 살펴보고자 한다.

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X-51A 스크램제트 기술 실증기 개발 프로그램 핵심 기술 (Core Technologies of the X-51A SED-WR Program)

  • 노진현;원수희;;최정열;변종렬;임진식
    • 한국추진공학회지
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    • 제12권5호
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    • pp.79-91
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    • 2008
  • 본 문건은 미 공군 연구소가 미국 방위고등연구계획국의 후원으로 개발한 X-51A 스크램제트 엔진실증기에 대한 비교적 상세한 기술적 내용을 국내에 소개하고자 하는 목적으로 작성되었다. 주된 내용은 Hank 등의 논문을 인용하였으며[1] 기타 관련 문헌을 참고하여 내용을 보완하였다. X-51A는 미 공군의 HyTech 프로그램에 의하여 개발된 탄화수소 연료-냉각 스크램제트 엔진의 비행 시험을 위한 극초음속 시험 비행체로서, 2008년까지 관련 지상 시험을 모두 마치고 2009년에 예정된 비행 시험을 마치면 스크램제트 엔진 및 극초음속 비행 기술은 바야흐로 실용화 단계에 접어들게 될 것이다.

The Spitzer Public Legacy Survey of the 1 square degree UKIDSS Ultra Deep Survey (SpUDS)

  • 김민진
    • 천문학회보
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    • 제36권1호
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    • pp.51.2-51.2
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    • 2011
  • The Spitzer Public Legacy Survey of the UKIDSS Ultra Deep Survey (SpUDS) has been carried out with four IRAC bands and one MIPS band (24um). SpUDS surveys 1 square degree of the UDS field, that has been covered by one of the deepest near IR surveys and by various multiwavelength observations from X-ray to radio (XMM, GALEX, Subaru, SCUBA, VLA). We present a summary of the photometric data including number counts derived at 3.6-24 microns. In conjunction with extensive multiwavelengh data, we are able to show the multiwavelenght color distribution of MIR sources, and how different SED types contribute to the number counts.

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