The research deals with the establishment of transportation areas in the metropolitan cities. The purpose is three-fold ; 1) to review the existing literature : 2) to analyze the commuting (work and school) pattern and interregional movement pattern of passengers and freights ; 3) to establish the metropolitan transportation area based on the above analyses. The transportation area is defined by the analysis of trip pattern to the center city of each metropolitan area. The detailed indices for establishment are selected by the rank-size and time-distance analyses. For the operational purpose, the study defines 3 different transportation areas as follows : the first transportation area means the directly effecting region of the center city ; the second means the region with many reverse trips and development potentials ; and the third means the indirectly effecting region. It can be concluded that the first transportation area includes 10 cities and 5 counties in Seoul metropol tan region, Yangdsan-Gun, Kimhae-Gun and Kimhae-Si in Busan, Dalsung-Gun, Chilgok-Gun and Kyungsan-Gun in Daegu, Hwasung-Gun and Raju-Gun in Kwangju, and Daeduk-Gun in Daejun. These results could be expected to have many implications for the establishment of area-wide public transportation network, the metropolitan transportation decision-making bodies and others.
Hudayberdiev, Mirzaakbar Kh.;Akhatov, Akmal R.;Hamroev, Alisher Sh.
Journal of information and communication convergence engineering
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v.9
no.5
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pp.607-609
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2011
In this work, we present solutions of two problems. First, the representation of pattern recognition problem in the standard $T_{nml}$ table of the algorithm estimate calculation was considered. Second, the problem of finding the model, consisting of the optimal parameters of an algorithm was considered. Such procedure is carried out by the selection optimal values of the parameters of extreme algorithms. This serves to reduce the number of calculations in the algorithms of estimate calculation and to increase the quality of recognition process. The algorithmic data base of the developed system was based on mathematical apparatus of pattern recognition.
Recently, the injection-molded products are lighter, and thinner than ever. In this work, Injection molding simulation was conducted to analysis the filling pattern imbalance in high speed injection molding process for thin-wall injection component, 8 inches LGP. Numerical analysis shows that shear heated polymer near the side wall causes filling imbalance between center and side of cavity. Short shot experiments were conducted and compared with simulation results. Filling imbalance ratio showed a tendency to increase for wider fan gate.
This paper proposes a new rejection algorithm which distinguishes unregistered spoken words(or non-keywords) from registered vocabulary. Two kinds of garbage models are employed in this design ; the original garbage model and a new word garbage model. The original garbage model collects all non-keyword patterns where the new word garbage model collects patterns classified by recognizing each non-keyword pattern with registered vocabulary. These two types of garbage models work together to make a robust reject decision. The first stage of processing is the classification of an input pattern through the original garbage model. In the event that the first stage of processing is ambiguous, the new word dependent garbage model is used to classify thye input pattern as either a registered or non-registered word. This paper shows the efficiency of the new word dependent garbage model. A Dynamic Multisection method is used to test the performance of the algorithm. Results of this experiment show that the proposed algorithm performs at a higher level than that of the original garbage model.
The work in this paper was motivated by [3], where Eschenbach and Li listed four 4 by 4 sign patterns, conjectured to be nilpotent sign patterns of nilpotence index at least 3. These sign patterns with no zero entries, called full sign patterns, are shown to be potentially nilpotent of nilpotence index 3. We also generalize these sign patterns of order 4 so that we provide classes of n by n sign patterns of nilpotence indices at least 3, if they are potentially nilpotent. Furthermore it is shown that if a full sign pattern A of order n has nilpotence index k with $2{\leq}k{\leq}n-1$, then sign pattern A has nilpotent realizations of nilpotence indices k, k + 1, $\ldots$, n. Hence, the four 4 by 4 sign patterns in [3, page 91] also allow nilpotent realizations of nilpotence index 4.
For porous silicon layer to be used as active layer in various devices, it is necessary to be formed locally along with a designed pattern on the wafer. However, there is still no suitable masking layer to withstand against the high concentration of HF for a time of some minutes up to some hours during the anodic process effectively. In this work, we investigated the property of selectivity between p$^{+}$ and n layers to form localized porous silicon even without a mask by the difference of the anodic I-V characteristics on the doping level and doping type. The width of the pattern made in the sample was 2mm, and the formed porous silicon layer was observed by SEM to see the morphology on the cross section below the surface. As the results, it was found that the selectivity was reasonable for the pattern size over 100.mu.m.m.
The purpose of this study is to help for an in-depth understanding of their thinking process by observing and analyzing the response found by two elementary school students, Through this study, the following findings could be obtained. First, two students have a tendency trying to solve the complex situation at first. Second, we could know that it is an important factor in discovering the pattern to predict it. Third, we could know that the activity of reconstructing the data meaningfully is an important factor in discovering the pattern. Fourth, it is an important factor in finding the pattern to work organically the activity of predicting it with the activity of reconstructing the data meaningfully. We hope that this study offers the help for an in-depth understanding of students's thinking process.
Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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2008.05a
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pp.289-292
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2008
Highly over-expanded nozzle of the rocket engines will be excited by non-axial forces due to flow separation at sea level operations. Since rocket engines are designed to produce axial thrust to power the vehicle, non-axial static and/or dynamic forces are not desirable. Several engine failures were attributed to the side loads. Present work investigate the unsteady flow in an over-expanded rocket nozzle in order to estimate side load during a shutdown/starting. Numerical computations has been carried out with density based solver on multi-block structured grid. Present solver is explicit in time and unsteady time step is calculated using dual time step approach. AUSMDV is considered as a numerical scheme for the flux calculations. One equation Spalart-Allmaras turbulence model is selected. Results presented here is for two nozzle pressure ratio i.e. 100 and 20. At 100 NPR, restricted shock separation (RSS) pattern is observed while, 20 NPR shows free shock separation (FSS) pattern. Side load is observed during the transition of separation pattern at different NPR.
Kim, S.O.;Park, B.K.;Park, J.k.;Lee, K.S.;Lee, J.;Yuk, J.H.;Ra, D.K.;Lee, D.C.
Proceedings of the KIEE Conference
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1998.07d
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pp.1343-1345
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1998
This work was carried out to develop a pattern on the nanometer scale using plasma polymerization and plasma etching. This study is also aimed at developing a resist for the nano process and a vacuum lithography process. The thin films of plasma polymerization were fabricated by the plasma polymerization of inter-electrode capacitively coupled gas flow system. After delineating the pattern at accelerating voltage of 30[kV], ranging the dose of $1-500[{\mu}C/cm^2$], the pattern was developed with dry type and formed by plasma etching.
Transactions on Control, Automation and Systems Engineering
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v.1
no.1
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pp.62-68
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1999
FCM(Fuzzy Cognitive Map) is proposed for representing causal reasoning. Its structure allows systematic causal reasoning through a forward inference. Authors have already proposed a diagnostic system based on FCM to utilized to identify the true origin of fault by on-line pattern diagnosis. In FCM based fault diagnosis, Temporal Associative Memories (TAM) recall of FCM is utilized to identify the true origin of fault by on-line pattern match where predicted pattern sequences obtained from TAM recall of fault FCM models are compared with actually observed ones. In engineering processes, the propagation delays are induced by the dynamics of processes and may vary with variables involved. However, disregarding such propagation delays in FCM-based fault diagnosis may lead to erroneous diagnostic results. To solve the problem, a concept of FTCM(Fuzzy Time Cognitive Map) is introduced into FCM-based fault diagnosis in this work. Expecially, translation method of FTCM makes it possible to diagnose the fault for some discrete time. Simulation studies through two-tank system is carried out to verify the effectiveness of the proposed diagnostic scheme.
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