• 제목/요약/키워드: Wireless Data Centers

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Energy-aware Virtual Resource Mapping Algorithm in Wireless Data Center

  • Luo, Juan;Fu, Shan;Wu, Di
    • KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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    • 제8권3호
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    • pp.819-837
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    • 2014
  • Data centers, which implement cloud service, have been faced up with quick growth of energy consumption and low efficiency of energy. 60GHz wireless communication technology, as a new option to data centers, can provide feasible approach to alleviate the problems. Aiming at energy optimization in 60GHz wireless data centers (WDCs), we investigate virtualization technology to assign virtual resources to minimum number of servers, and turn off other servers or adjust them to the state of low power. By comprehensive analysis of wireless data centers, we model virtual network and physical network in WDCs firstly, and propose Virtual Resource Mapping Packing Algorithm (VRMPA) to solve energy management problems. According to VRMPA, we adopt packing algorithm and sort physical resource only once, which improves efficiency of virtual resource allocation. Simulation results show that, under the condition of guaranteeing network load, VPMPA algorithm can achieve better virtual request acceptance rate and higher utilization rate of energy consumption.

통신비 절감을 위한 국가 ITS 물리 아키텍쳐 상의 유.무선통신망 통합에 관한 연구 (A Study on Integrating Wire & Wireless Communication Networks for Reducing Communication Costs in the National ITS Physical Architecture)

  • 이봉규;홍인기;류승기;문학룡
    • 한국공간정보시스템학회 논문지
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    • 제6권2호
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    • pp.77-84
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    • 2004
  • 본 연구의 목적은 유선통신망으로만 구성되어 있는 국가 ITS 물리 아키텍쳐의 노변장치요소와 센터 구성요소간의 통신망에 무선통신시스템을 전면적으로나 부분적으로 적용하여 시스템 성능 개선과 통신비용을 절감할 수 있는 효과적인 가이드라인을 제시하는 것이다. 이를 위해 국도교통관리시스템에서 사용하고 있는 기존의 유선통신망 뿐만 아니라 무선 LAN 및 위성데이터 통신 등 무선통신시스템의 교통데이터 수신과 전송방법들을 현장실험을 통해 비교 분석하였다. 또한 각 통신 방식별 통신비용을 분석하여 국가 ITS 시스템에 효과적으로 적용될 수 있는 가능성을 알아보았다. 본 연구 결과는 향후 지자체나 도로공사 등 타 ITS 시스템 구축과 운영에 활용될 수 있을 것이다.

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네트워크 가상화 환경에서 끊김 없는 핸드오버를 위한 일반 AP 활용 (Utilization of Legacy APs for Seamless Handover in a SDN Environment)

  • 이형봉;권기현
    • 디지털콘텐츠학회 논문지
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    • 제19권8호
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    • pp.1545-1554
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    • 2018
  • 무선 단말의 이동성을 지원하기 위해서는 하나의 AP (Access Point) 처리 영역에 적어도 2개 이상의 AP를 중복배치하여 통신영역을 이어야 한다. 이러한 무선랜 환경에서 무선 네트워크의 효과적인 활용과 사용자에게 지원되는 서비스의 극대화 관점에서 끊김 없는 핸드오버는 매우 중요한 논점 중의 하나이다. 한편, 최근 급속도로 부상하고 있는 네트워크 가상화는 네트워크 관리의 유연성, 세밀한 제어, 편의성 등을 혁명적으로 제고하고 있다. 네트워크 가상화는 원래 유선랜 위주의 데이터센터 내에서 스위치들 간의 통신 홉을 줄이거나 우회하는 플로우 라우팅 테이블을 실시간 제어함으로써 사용자 지연시간을 단축시키고 네트워크 견고성을 높인다. 이 연구에서는 유선랜 위주의 네트워크 가상화 플랫폼 OpenFlow를 일반 AP를 사용하는 밀집된 무선 네트워크 환경에 적용하여 디지털 콘텐츠의 스트리밍 서비스를 위한 끊김 없는 핸드오버를 실현하고 평가한다.

위치기반서비스(LBS) 적용 전시관의 콘텐츠 체험방식과 기술특성에 관한 연구 - 이동통신 기업홍보관 티움(T.um)을 중심으로 - (A Study on the Characteristics of Methods for Experiencing Contents and Network Technologies in the Exhibition space applied with Location Based Service - Focus on T.um as the Public Exhibition Center for a Telecommunication Company -)

  • 이주형
    • 한국실내디자인학회논문집
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    • 제19권5호
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    • pp.173-181
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    • 2010
  • Opened on November 2008, as the public exhibition center of a telecommunication company, T.um is dedicated for delivering the future ubiquitous technologies and business vision of the company leading domestic mobile communication business to the global expected clients and business partners. Since the public opening, not only over 18,000 audiences in 112 nations have been visiting T.um, but also the public media have been releasing news regarding the ubiquitous museum constantly. By the reasons, T.um is regarded as a successful case for public exhibition centers. The most distinguished quality of the museum is established by the Location Based Service technology in the initial construction stage. A visitor in anyplace of T.um can be detected by digital devices equipped GPS systems. The LBS system in T.um allows visitors to get the information of relevant technologies as well as the process of how to operating each content at his own spots by smart phone of which wireless network systems make it possible. This study is focusing on analyzing and defining the T.um special qualities in terms of technologies to provide the basic data for following exhibition space projects based on LBS. The special method of experiencing contents can be designed by utilizing the network system applied to T.um in the planning stage.

CardioSentinal: A 24-hour Heart Care and Monitoring System

  • Gao, Min;Zhang, Qian;Ni, Lionel;Liu, Yunhuai;Tang, Xiaoxi
    • Journal of Computing Science and Engineering
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    • 제6권1호
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    • pp.67-78
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    • 2012
  • People are willing to spend more for their health. Traditional medical services are hospital-centric and patients obtain their treatments mainly at the clinics or hospitals. As people age, more medical services are needed to exceed the potentials of this hospital-centric service model. In this paper, we present the design and implementation of CardioSentinal, a 24-hour heart care and monitoring system. CardioSentinal is designed for in-home and daily medical services. It mainly focuses on the outpatients and elderly. CardioSentinal is an interdisciplinary system that integrates recent advances in many fields such as bio-sensors, small-range wireless communications, pervasive computing, cellular networks and modern data centers. We conducted numerous clinic trials for CardioSentinal. Experimental results show that the sensitivity and accuracy are quite high. It is not as good as the professional measurements in hospital due to harsh environments but the system provides valuable information for heart diseases with low-cost and extreme convenience. Some early experiences and lessons in the work will also be reported.

V2X 환경에서 위험운전이벤트 검지 및 분석을 통한 교통안전 모니터링기법 개발 (Development of Traffic Safety Monitoring Technique by Detection and Analysis of Hazardous Driving Events in V2X Environment)

  • 정은비;오철;강경표;강연수
    • 한국ITS학회 논문지
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    • 제11권6호
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    • pp.1-14
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    • 2012
  • 개별차량의 주행궤적을 모니터링하고 개별차량의 위험운전행태를 검지하여 도로의 안전성을 평가하고 분석하는 것은 사고의 원인 분석 및 예방의 시작이라 할 수 있다. 최근 각종 센서 및 통신기술의 발달은 과거에 비해 보다 미시적이고 폭넓은 교통자료의 취득을 가능하도록 하였다. 이러한 발달된 기술력을 통해 사고 이력자료를 이용할 수밖에 없던 과거와 달리 개별차량의 주행궤적자료를 실시간으로 가공하여 교통상황과 정보를 바로 수집할 수 있는 실시간 모니터링 시스템 환경을 제공할 수 있다. 본 연구에서는 개별차량 주행자료 수집 및 차량-차량간, 차량-인프라간 무선통신이 가능한 차량 내 센서로부터 수집되는 자료를 이용하여 위험운전이벤트를 검지하였다. V2X 통신을 통해 생성된 위험운전 정보를 교통관리센터로 전달하고 도로의 위험도를 산출함으로써 실시간 유비쿼터스 환경에서의 교통안전 모니터링을 통해 도로의 안전성을 평가할 수 있는 기법을 제시하였다. 본 연구에서 제시한 교통안전 모니터링 기법은 실제 테스트베드에 구현되어 테스트 중에 있으며, 실제 구현된 교통안전 모니터링의 적용 사례 및 활용방안에 대하여 소개하고자 한다. 본 연구에서 제시한 교통안전 모니터링 기법은 도로의 전반적인 안전성을 검토함으로써 교통류 관리전략 수립을 위한 기초자료로써 활용될 수 있을 것이며 교통안전증진을 위한 다양한 정책개발 및 평가에 활용할 수 있을 것으로 기대된다.