Journal of international Conference on Electrical Machines and Systems
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제3권2호
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pp.215-221
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2014
To satisfy the high voltage direct current (HVDC) grid connection demand for wind power generation system, a novel topology and control strategy of HVDC grid connection for open-winding permanent magnet synchronous generator (PMSG) based wind power generation system is proposed, in which two generator-side converter and two isolated DC/DC converters are used to transmit the wind energy captured by open winding PMSG to HVDC grid. By deducing the mathematic model of open winding PMSG, the vector control technique, position sensorless operation, and space vector modulation strategy is applied to implement the stable generation operation of PMSG. Finally, the simulation model based on MATLAB is built to validate the availability of the proposed control strategy.
The switched reluctance motor(SRM) has a considerable potential for industrial applications because of its high reliability as a result of the absence of rotor windings. In some applications with SRM, a parallel switching strategy is often used for cost saving, increasing of current capacity and system reliability. This paper proposes a new parallel switching strategy of SRM using parallel winding. While conventional parallel switching devices are connected in a phase winding, power devices are connected in the parallel windings wound in each pole of stator in the proposed method. Paralleling strategy for current sharing in the proposed method can be easily determined without considerations of any nonlinear characteristics of power devices such as conduction resistance, threshold voltage and gain factor. The proposed paralleling strategy is verified by the mathematical analysis and experimental results.
The switched reluctance motor(SRM) has a considerable potential for industrial applications because of its high reliability as a result of the absence of rotor windings. In some applications with SRM, a parallel switching strategy is often used for cost saving, increasing of current capacity and system reliability. This paper proposes a new parallel switching strategy of SRM using parallel winding. While conventional parallel switching devices are connected in a phase winding, power devices are connected in the parallel windings wound in each pole of stator in the proposed method. Paralleling strategy for current sharing in the proposed method can be easily determined without considerations of any nonlinear characteristics of power devices such as conduction resistance, threshold voltage and gain factor. The proposed paralleling strategy is verified by the mathematical analysis and experimental results.
This paper analyzed the power loss of transformers considering the magnetic component. For this, each winding strategy and the effect of air gap between the ferrite core have been an important variable for optimal parameter calculation. Inductors are very well known design rules to devise, but the performance of the flyback converter as a function of transformer winding strategy has not been fully developed. The transformer analysis tool used was PExpert. The influence of the insulator thickness, effect of the air gap, how the window height and variation of the capacitive value effects the coil and insulator materials are some of parameters that have been analyzed in this work. The parameter analysis is calculated to a high frequency of 48[kHz]. Therefore, the final goal of this paper was to calculate and adjust the parameters according to the method of winding array and air gap minimizing the power loss.
This paper presents a simplified modulation strategy for the three-leg VSI fed two-winding induction motor. The strategy provides independent unbalanced voltage control for the main and auxiliary windings. This make the motor can be reversed rotation through the range of motor speed operation without limitation of voltage boost of the auxiliary winding. To study the advantages of the proposed drive, the experimental results such as voltage stresses, hysteresis band of the currents in locus, and also acoustic noise levels of the three-leg VSI are compared with those of the conventional two-leg topology. The results obviously show that the proposed technique achieves superior performance compared with the traditional scheme in case of dramatic increase of DC bus utilization, effective reduction of harmonic voltages content, and also significant enhancement of motor efficiency.
High-power three-level voltage-source converters are widely utilized in high-performance AC drive systems. In several ultra-power instances, the harmonics on the grid side should be reduced through multiple rectifications. A combined harmonic elimination method that includes a dual primary-side series-connected winding transformer and selective harmonic elimination pulse-width modulation is proposed to eliminate low-order current harmonics on the primary and secondary sides of transformers. Through an analysis of the harmonic influence caused by dead time and DC magnetic bias, a synthetic compensation control strategy is presented to minimize the grid-side harmonics in the dual primary side series-connected winding transformer application. Both simulation and experimental results demonstrate that the proposed control strategy can significantly reduce the converter input current harmonics and eliminates the DC magnetic bias in the transformer.
In this paper, the control strategy of the tension and speed based a prototype bio-wrap winding machine is developed. The decentralized control strategy using PID control algorithm applied for each subsystem is proposed to control the each system's desired outputs, because the tension of each subsystem effects that of next roll system. The computer simulations and the experiment results are presented to show that the proposed control scheme is feasible for a prototype bio-wrap winding machine.
In this paper, design and performance analysis of robust and inexpensive permanent magnet-assisted synchronous reluctance generators (PMa-SynRG) for tactical and commercial generator sets is studied. More specifically, the optimal design approach is investigated for minimizing volume and maximizing performance for the portable generator. In order to find optimized PMa-SynRG, stator winding configurations and rotor structures are analyzed using the lumped parameter model (LPM). After comparisons of stator windings and rotor structure by LPM, the selected stator winding and rotor structure are optimized using a differential evolution strategy (DES). Finally, output performances are verified by finite element analysis (FEA) and experimental tests. This design process is developed for the optimized design of PMa-SynRG to achieve minimum magnet and machine volume as well as maximum efficiency simultaneously.
A new excitation strategy for a Switched Reluctance Motor with Auxiliary Winding(SRMAW) is described and tested. The proposed scheme has auxiliary winding with one diode which is wound over all poles in one winding. In this scheme, auxiliary winding is used to reduce magnetic stress during commutations. The abrupt change of a phase excitation produces mechanical stresses resulting in vibration and noise. The acoustic noise is reduced remarkably through the 2-stage commutation. The operational principle and a characteristic comparison of the conventional SRM show that this scheme has some advantages including noise reduction as well as high drive efficiency.
This paper presents the control and implementation of the dual-stator-winding induction generator for variable frequency AC (VFAC) generating system. This generator has two sets of stator windings embedded into the stator slots. The power winding produces the VFAC power to feed the loads, and the control winding is connected to the static excitation controller to control the generator for output voltage regulation with speed and load variations. On the basis of the idea of power balance, an instantaneous slip frequency control (ISFC) strategy using the information of both the output voltage and the output power is used in this system. A series of experiments is carried out on a 15 kW prototype for verification. Results show that the system has good static and dynamic performance in a wide speed range, which demonstrates that the ISFC strategy is suitable for this system.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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