Smart livestock, which combines information and communication technology (ICT) with livestock, can be said to be an effective solution to existing livestock problems such as productivity improvement, odors, and diseases. So far, it has hardly been universalized; thus, it is necessary to develop automation devices to reduce labor by localizing automation devices to expand the distribution of ICT technology to farms, and to advance precise specifications and health management technology using biometric information. Weighing scales currently being used in livestock farms are to prevent the spread of diseases by diagnosis and preparation for AI and other diseases in advance, using information on the growing weight of duck breeding. However, accurate values cannot be obtained due to poor breeding conditions. In this paper, we developed a separate data transmission system kit for the weighing scale and placed the sensor on top of the weighing scale so that the sensor wire is not affected by pollutants or ducks on the floor. A display function was provided, and a method of receiving and analyzing the serial port data of the weighing device, and then transmitting them to the data collection server was implemented.
The weighing precipitation gauge with auto-empting capability was developed in the R&D project organized by the Research Agency for Climate Science (RACS) and supported by the Korea Meteorological Administration (KMA). This project was initiated in line with the KMA's plan executed since 2010 to introduce the weighing precipitation gauges partly into of their Automatic Weather Station (AWS) network in order to upgrade the quality of precipitation data. The innovative feature of this research is that the auto-empting in weighing precipitation gauge is realized by abrupt rotation of receiving container. The prototype was tested in compliance with the relevant standards of KMA. The results of performance test on rainfall measurement in laboratory verified that the accuracies for 20 mm and 100 mm reference rainfall amount were 0.1 mm and 0.4 mm, respectively in both conditions of auto-empting and no-empting. During the rotation of container for auto-empting, the data was extrapolated smoothly by applying the same precipitation intensity of the previous 10 sec. Consequently, it was found that the auto-empting precipitation gauge developed in this research is quite enough to be used for the operational purpose of accurate measurement with 0.1 mm resolution, regardless of the precipitation intensity.
철도차량의 승차감은 승객이 느끼는 감정이므로 물리적인 진동의 크기뿐만 아니라 인간의 감응도(느낌)도 고려하여야 하며, 이러한 진동에 대한 인간의 감응도를 나타낸 것이 주파수 보정곡선이다. 주파수 보정곡선은 라플라스 변환형태의 전달함수이기 때문에 이 전달함수를 직접 사용하여 시간 영역에서의 승차감의 평가가 불가능하다. 이를 해결하기 위해서 본 논문에서는 라플라스 변환형태의 전달함수를 시간 영역에서 사용할 수 있는 전달함수로 변환하는 방법을 제시하고 다양한 예제를 통해 이 방법에 대한 타당성을 입증하였다.
Laver aquaculture, which occupies a large proportion in the aquaculture industry in Korea, is still highly dependent on human labor. Therefore, it is necessary to study the development of an automatic system to improve the working environment and increase the efficiency of aquaculture production systems. The purpose of this study is to evaluate the economic feasibility of an improved system in a study for the loading-unloading and automatic weighing systems in laver aquaculture industry. Economic analysis of the developed unloading and automatic weighing system were implemented under various conditions to calculate more accurate benefits and costs. As a result of this study, the economic feasibility was found to be very high in the three models: net present value (NPV), benefit-cost ratio (B/C), internal rate of return (IRR). Moreover, the results of sensitivity analysis showed that the economical efficiency of the automatic loading, unloading, and weighing system in laver aquaculture was very high.
This paper has been studied an A/D conversion system for precision weighing signal process In weighing system. A/D conversion has some problem.; offset drift voltage with environment situation and nonzero value of initial output voltage. The Offset voltage in analog circuit produces a drift of an output voltage before A/D conversion stage. This paper suggested the method of reducing the offset voltage by switching analog chopping circuit and making the initial output close to zero to enhance the swing range by D/A converter. Also, we have designed active filter and digital filter with Auto Zero Tracking algorithm for better signal process of the weighing system.
A method of constructing partially balanced bipartile weighing designs (PBBWD) from association schemes is given. Some series of three associate PBBWE's from three associate rectangular association schemes are obtained.
To determine a suitable dietary protein/lipid (CP/CL) ratio in the early juvenile stages of hybrid porgy ($F_1$), female red sea bream (RSB) ${\times}$ male black sea bream, five diets with various CP/CL ratios-60/7, 55/12, 51/17, 46/23, and 41/28-were prepared and provided to juveniles in triplicate. At the smaller juvenile stage, $F_1$, weighing 0.32 g, a significantly higher specific growth rate (SGR) and feed efficiency (FE) were seen with 60/7 and 55/12 diets. However, in RSB weighing 0.26 g, SGR and FE were higher with the 60/7 diet than the other diets at $21^{\circ}C$. At the larger juvenile stage, $F_1$, weighing 3.7 g, there was no significant difference in SGR or FE among the diets, but RSB weighing 4.0 g fed 60/7, 55/12, and 51/17 diets had higher SGR and FE than 46/23 and 41/28 diets at $24^{\circ}C$. Moreover, survival and apparent nutrient retention of $F_1$ at both stages were significantly higher than those in RSB. These results indicate that both $F_1$ and RSB weighing ca. 0.3 g require a higher dietary CP/CL than those weighing ca. 4 g. Additionally, $F_1$ in both trials showed the suitability of a lower dietary CP/CL than RSB, indicating that mass production of $F_1$ juveniles will be more economical than RSB.
The purpose of this study is to investigate the daily variation of Na intake as measured by dietary methods(weighing vs food analysis) and to examine the difference between urniary Na excretion and dietary Na intake in 9 healthy free living women aged 25-64 years living in Taegu, Korea. Information on the dietary Na intake for 5 consecutive days was collected using he weighing method. Twenty four-hour urine samples were collected for the same period to measure the urinary Na excretion. In order to figure out the difference of Na intake with respect to dietary assessment methodology, dietary intake was measured by the weighing method for three of a total 5 days. At the same time, the meals that subjects consumed each day were collected to analyze daily intake of each subject by the food analysis method. The mean Na intake of subjects for 5 consecutive days by the weighing method was 3558. 5mg. The mean of urinary Na excretion for the same period was 2847.5mg/ Na intake and Urinary Na excretion of each subject ranged from 4475.3 to 2838.4, from 4066.4rmg to 1936.1mg respectively. The mean of Na intake for 3 days by the analysis method and the weighing method were 3044.6mg and 3441.6mg, respectively. Each subject showed a great difference among day-to-day variation of Na intake by the weighting method, analysis method and urinary Na excretion method. Therefore, a short term study period may not be valid to estimate the true average Na intake.
본 연구는 바코드나 큐알코드를 활용하는 데이터베이스를 개발하여 화장품 제조에 필요한 원료를 효과적으로 칭량하고 벌크 제조를 관리하는 시스템을 구축하기 위하여 수행하였다. 원료 라벨과 벌크 제조를 위한 칭량 라벨은 데이터베이스에 입력된 정보를 활용하여 Medi&Co의 프린트 컴포넌트인 ScriptX를 이용하여 웹 상에서 발행하였다. 칭량과 투입 과정을 스캐너와 태블릿, PC 등을 이용하여 확인하여 화장품 벌크 생산시 가장 많은 오류 원인인 오칭량이나 오투입에 의한 제품 이상 발생을 감소시킬 수 있었다. 결론적으로 바코드와 큐알코드를 활용하는 데이터베이스를 화장품 제조에 적용하면 공정 중에서 발생하는 여러 가지 문제점을 감소시켜 화장품의 품질관리와 생산성 효율을 증대시킬 수 있다.
Mining, construction, and other special vehicles for heavy use are designed to work under high-performance and off-road working conditions. The driving and executive mechanisms of the support structures and superstructures of these vehicles frequently operate under high loads. Such high loads place the equipment under constant risk of an accident and can jeopardize the dynamic stability of the machinery. An experimental investigation was conducted on a refuse collection vehicle. The aim of this research was to determine the working conditions of a real vehicle: the kinematics of the waste container, that is, a hydraulic rotate drum for waste collection; the dynamics of the load manipulator (superstructure); the vibrations of the vehicle mass; and the strain (stress) of the elements responsible for the supporting structure. For an examination of the force (weight) on the rear axle of a heavy vehicle, caused by its own weight and additional load, a universal measurement system is proposed. As a result of this investigation, we propose an alternative system for continuous vehicle weighing during waste collection while in motion, that is, an on-board weighing system, and provide suggestions for measuring equipment designs.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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