• 한국전기전자재료학회논문지
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• 제25권12호
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• pp.1021-1027
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• 2012

In this paper, multi-string power balancing system for streetlight was developed. Accordingly, the components of the system was developed, unit converters, MPPT control unit, a bank of Li-ion battery and controls the charging and discharging. Loss by improving the efficiency of the system through the parallel operation of the unit converter output will be reduced. And by improving the efficiency of the system through the unit converter parallel operation, output losses will be reduced. Charging and discharging efficiency of the device used in a typical solar streetlight is calculated based on the maximum power input. Because of the variation of the input power has a weakness. In this paper, flexible to changes in the input, and a system was developed to minimize the cost per watt. Measure the performance of the unit module from the system, the result was more than 91%. And the charging capacity 12 V/105 Ah, module power 180 W, respectively. Should expect to be able to improve performance through continuous monitoring in the future.

• 전력전자학회논문지
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• 제4권5호
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• pp.405-412
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• 1999

메탈 할라이드 방전 램프는 연색성이 좋고 수명이 길며, 점광원이기 때문에 조명제어가 용이한 장점이 있으나, 고압 방전 할 때 방전관애의 음향 공명 현상을 감소하기 위하여 MHD 램프용 전자식 안정기의 주요부를 첫째, 구형파를 얻기 위한 타려식 하프브리지 인버터와 둘째, 저주파인 구형파에 고주파를 첨가하기 위한 플라이백 컨버터로 실현하였다. 이와 같이 설계 제작된 전자식 안정기로 70W의 MHD 램프를 점등한 결과 음향 공명 현상인 광속의 흔들림이 없는 매우 양호한 조명이 되었다.

• Nuclear Engineering and Technology
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• 제31권1호
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• pp.1-8
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• 1999

In this paper, we propose a new type of power control system for the rod drive coil of the CEDM of the PWR NPP in order to supply more reliable DC power The electrical modelling of the controlled rod drive coil was done by referring related documentations. The design of the proposed system is based on this electric81 model satisfying the existing specification. A high power DC-DC converter scheme is adopted utilizing the SMPS technique in the design of the proposed system. In order to show the effectiveness of the proposed system, an experimental system with the capability of 3.2 K Watt was set up for a rod with four cores and some computer simulations and experimentations were carried out. The result shows a very similar tracking performance with that of the existing system to the driving command. As a result of this, the proposed method can be applied to the power control system for the rod drive coil of the CEDM of the PWR NPP.

• 전력전자학회논문지
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• 제5권5호
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• pp.475-483
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• 2000

본 논문에서는 과학위성 1호의 전력계 설계에 대해서 서술한다. 과학위성 1호의 전력계는 크게 전력단과 제어단으로 나누어지는데 전력단은 200〔Watt〕Buck으로 구성되어 있으며, 제어단은 하드웨어제어기인 최대전력 추적기와 배터리전압제어기, 소프트웨어제어를 위한 배터리 전류제어기와 직접 듀티제어기로 이루어져, 각 동작모드에 따라서 적절한 제어기를 선택할 수 있게 되어 있다. 따라서 신뢰성 있는 제어와 정밀제어를 선택적으로 정할 수 있기 때문에 위성의 운용면에서 용이성을 제공해 준다. 또한 안정된 시스템설계를 위하여 소신호 해석과 제어회로설계방법에 대해서 논의하고, 모의실험으로 시스템의 안정도를 입증하였다.

• 조명전기설비학회논문지
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• 제23권1호
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• pp.59-68
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• 2009

분산진원으로서 연료전지 발전장치는 100w부터 수백[kw]의 용량을 가지며 종전의 대규모 전력설비와 비교하여 높은 신뢰도를 갖는 고품질의 전력을 공급할 수 있다. 본 연구에서는 소형 분산전원으로서 PEMFC(polymer electrolyte membrane fuel cell)연료전지 발전장치에 대한 PSIM(power electronics simulation tool) 모델을 설정하고 이를 바탕으로 DSP(digital signal processor)기반의 연료전지 하드웨어 시뮬레이터를 구현하였다. 연료전지 전류와 출력전압과의 관계는 연료전지의 전압-전류(V-I) 곡선 중 ohmic영역에서 1차 함수로 간략화 하였다. 구현된 시스템은 PEMFC 하드웨어 시뮬레이터, 절연형 풀 브리지 직류 부스트 컨버터 그리고 60[Hz] PWM인버터로 구성되어있다. 부하변동 및 과도상태에 대한 연료전지 하드웨어 시뮬레이터의 전압-전류-전력(V-I-P) 특성을 파악하였으며, 저항 부하 및 비선형 부하에 대한 전력변환기의 60[Hz] 정현파 교류출력 전압파형을 고찰하였다.

• 대한기계학회논문집B
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• 제36권9호
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• pp.953-960
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• 2012

AMTEC기술은 열을 직접 전기로 변환시키는 기술로서 소디움을 작동유체로 사용하고 있으며, 작동유체의 순환은 모세관윅을 사용한다. 순환계통에는 증발부윅, 순환윅 및 응축부윅으로 구성되고, 각각의 윅은 소디움의 액체 또는 증기가 순환하면서 압력손실이 발생하므로 소디움의 순환을 위해서는 증발부윅의 모세관압력이 윅내의 총압력손실보다 커야만 한다. 본 연구에서는 100 watt급의 AMTEC시제품설계을 위해 소디움의 순환계통으로 구성되는 증발부윅, 순환윅 및 응축부윅에서의 압력손실과 증발부에서 응축부로의 열손실을 순환윅의 직경과 길이에 대해 분석하여 증발부윅의 소결입자 직경과 순환윅의 설계에 활용하코저 하였으며, 분석결과에서 순환계통의 총압력손실보다 큰 모세관압력을 위해서는 증발부윅의 소결입자크기는 10 ${\mu}m$이 적합한 결과를 얻었다.