A novel technology for recycling valuable metals contained in waste dry-battery by vacuum metallurgy was devised by theoretical analysis. On the condition of the total chamber pressure of 1.013$\upsilon$10$^1$Pa, Hg, Cd and Zn are distilled in the temperature range of 773~973K, Pb is volatilized in the range of 1173~1273K while Mn, Cu, Fe and C are remained in residual. MnO$_2$and ZnO are reduced by carbon in waste dry-battery in 773~1273K. Pure metals including Zn, Cd, Hg and Pb can be recovered respectively from their mixed vapor by fractional condensation. Metal Cu and MnO$_2$can be obtained from the residual by hydrometallguical method. The technology can eliminate the pollution of Cd, Hg and Pb to environment.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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2022.05a
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pp.683-685
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2022
By comparing the status quo of recycling of new energy vehicles and waste power batteries at home and abroad, analyze the central relationship between recycling of waste power batteries and the interaction between various factors in China, consider the characteristics of blockchain technology, organically integrate into the reverse recycling network, and quantify the relevant factors. Make use of the constructed model to simulate, forecast, and compare and analyze whether to adopt blockchain technology and, on this basis, analyze the intrinsic relationship between various variables. To explore the different effects brought by changing different countermeasures according to different subjects, and expand it to the factor analysis in the whole reverse recycling supply chain to help the government and operators and enterprises to make more objective and scientific decisions, to provide a particular reference for promoting the recycling of waste power batteries and the development of power battery manufacturing industry in China.
The rapid development of communication equipment and information processing technology has led to a constant improvement in cordless communication. Lithium ion batteries used in cellular phones and laptop computers, in particular, have been in the forefront of the above revolution. These batteries use high value added raw materials and have a high and stable energy output and are increasingly coming into common use. The development of the material for the negative terminal has led to an improvement in the quality and efficiency of the batteries, whereas a reduction in the cost of the battery by researching new materials for the positive anode has become a research theme by itself. These long life batteries, it is being increasingly realized, can have value added to them by recycling. Research is increasingly being done on recycling the aluminum case and the load casing for the negative diode. This paper aims to introduce the current situation of recycling of lithium ion batteries. 1. Introduction 2. Various types of batteries and the situation of their recycling and the facts regarding recycling. 3. Example of cobalt recycling from waste Lithium ion secondary cell. 3-1) Flow Chart of Lithium ion battery recycling 3-2) Materials that make a lithium ion secondary cell. 3-3) Coarse grinding of Lithium ion secondary cell, and stabilization of current discharge 3-4) Burning 3-5) Grinding 3-6) Magnetic Separation 3-7) Dry sieving 3-8) Dry Classifying 3-9) Content Ratio of recycled cobalt parts 3-10) Summary of the Line used for the recovery of Cobalt from waste Lithium ion battery. 4. Conclusion.
Journal of information and communication convergence engineering
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v.19
no.2
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pp.84-92
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2021
The research on waste power batteries in China in the past ten years reveals that the power battery recycling industry is enormous but marred with several challenges. A study of China's current power battery closed-loop supply chain revealed some issues in the power battery recycling industry, such as imperfect supply chain, small recycling scale, asymmetric information, and imperfect profit distribution mechanism. This paper uses the theory of corporate social responsibility and consumer choice to propose a closed-loop network of power batteries based on block chain technology and analyzes the existing closed-loop supply chain of power batteries. Consequently, this study provides a new idea for developing the power battery closed-loop supply chain by proposing the closed-loop network of power batteries based on blockchain technology.
Byun, Chaeeun;Seo, Jihyun;Lee, Min kyoung;Keiko, Yamada;Lee, Sang-hun
Resources Recycling
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v.31
no.4
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pp.3-11
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2022
Owing to the increasing demand for electric vehicles (EVs), appropriate management of their waste batteries is required urgently for scrapped vehicles or for addressing battery aging. With respect to technological developments, data-driven diagnosis of waste EV batteries and management technologies have drawn increasing attention. Moreover, robot-based automatic dismantling technologies, which are seemingly interesting, require industrial verifications and linkages with future battery-related database systems. Among these, it is critical to develop and disseminate various advanced battery diagnosis and assessment techniques to improve the efficiency and safety/environment of the recirculation of waste batteries. Incorporation of lithium-related chemical substances in the public pollutant release and transfer register (PRTR) database as well as in-depth risk assessment of gas emissions in waste EV battery combustion and their relevant fire safety are some of the necessary steps. Further research and development thus are needed for optimizing the lifecycle management of waste batteries from various aspects related to data-based diagnosis/classification/disassembly processes as well as reuse/recycling and final disposal. The idea here is that the data should contribute to clean design and manufacturing to reduce the environmental burden and facilitate reuse/recycling in future production of EV batteries. Such optimization should also consider the future technological and market trends.
Supply deficit of lead commodities and environmental pollution can be simultaneously resolved through the recovery and recycling of waste lead. The recent recovery of lead through recycling of the lead battery waste is a positive development. To maximize the effect of lead recovery and recycling in the future, the updated status of the lead material flow should be recognized. However, such an analysis at the preliminary stages may be cumbersome owing to the complexity and diversity of emission sources and material streams. At this stage, a preliminary screening by domestic lead flow using public information should be feasible. Therefore, in this study, using the data from the UN Comtrade and domestic PRTR (Pollutant Release and Transfer Register) databases, the amounts of lead import, emission, and transfer were identified and cross-checked with the domestic lead flow described in the National Material Flow Analysis database. The lead flow for major categories such as waste lead-acid batteries showed a rough consistency between the databases.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.19
no.9
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pp.326-332
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2018
Korea faces major changes in energy policy, which include eco-friendly and zero-nuclear power. On the other hand, there are very few policies for the waste-management of mid- to large-sized lithium-ion batteries, such as electric car batteries and energy storage systems, which are expected to increase explosively due to such energy policy changes. Therefore, this study estimated the amount of mid- to large-sized lithium ion batteries waste and performed economics analysis of a middle and large sized secondary battery recycling project. Based on the results, a policy alternative for the revitalization of the related lithium-ion battery recycling industry is suggested. As a result, the B / C ratio of a domestic mid - to large - sized lithium ion battery recycling project is 1.06, in which the benefit is higher than the cost, so the business is economic feasible. Although the recycling project's economic efficiency is high, the recycling industry has not been activated in Korea because the domestic demand for rechargeable batteries recycling is very low. To solve this problem, this study proposes a plan to activate the industry by adding lithium secondary batteries to the EPR (Extended Producer Responsibility) items.
Journal of the Korean Society of Industry Convergence
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v.24
no.6_1
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pp.669-681
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2021
As the supply of xEV in Korea is rapidly increasing, the amount of waste batteries is expected to increase rapidly, but the current recycling system for waste xEV batteries is very insufficient. In order to properly utilize the xEV reusable battery module, it is essential to classify it into a type that has similar discharge characteristics to the current state of health(SOH), which is the discharge capacity of the battery. This paper proposes a system that can minimize the exchange of energy with the KEPCO system by using the charging/discharging method by circulating power between batteries in order to minimize the power consumption when charging and discharging waste batteries. In the proposed system, a function to measure parameters during the charging/discharging test of the waste battery was implemented to build a customized big date for the test waste battery. In addition, the dynamic characteristics of the proposed circuit were analyzed using PSIM, which is useful for power electronics analysis, and the validity of the proposed circuit was verified through experiments.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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2021.10a
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pp.570-571
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2021
The research on waste power batteries in China in the past ten years reveals that the power battery recycling industry is enormous but marred with several challenges. A study of China's current power battery closed-loop supply chain revealed some issues in the power battery recycling industry, such as imperfect supply chain, small recycling scale, asymmetric information, and imperfect profit distribution mechanism. This paper uses the theory of corporate social responsibility and consumer choice to propose a closed-loop network of power batteries based on block chain technology and analyzes the existing closed-loop supply chain of power batteries. Consequently, this study provides a new idea for developing the power battery closed-loop supply chain by proposing the closed-loop network of power batteries based on blockchain technology
In order to industrially recycle nickel, cobalt and rare earth elements included in waste NiMH batteries, electrode powder scraps were recovered by dismantle, crushing and classification from automobile waste battery module. As a result of leaching recovered electrode powder scrap with sulfuric acid solution, 99% of nickel, cobalt and rare earth elements were leached under reaction conditions of 1.0 M sulfuric acid solution, pulp density 25 g/L and reaction temperature $90^{\circ}C$ for 4 hours. In addition, the rare earth elements were able to separate from nickel / cobalt solution as cerium, lanthanum and neodymium precipitated under pH 2.0 using 10 M NaOH.
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