중국 백두산 북부지역 소나무천연림을 대상으로 임분의 biomass를 추정하기 위하여 5개 등급 밀도별로 각각 7본씩 표본목을 선정하여 벌도한 후 4개의 상대생장식(W=aDb, W=a(D2H)b, logW=a b·logD+cD, logW=a+b·log(D2H)+c(D2H)을 이용하여 부위별로 biomass 추정식을 유도하였다. 밀도가 다른 임분에서 부위별로 적합한 biomass 추정식 유형이 다르게 나타났는데 줄기, 수피 및 지상부 전체 biomass량을 추정하는 경우, logW=a+b·log(D2H)+c(D2H)식이 결정계수는 높고 상대오차 추정치는 낮게 나타나 적합도가 높았다. 가지, 잎 biomass량 및 엽면적의 경우는 logW=a+b·logD+cD식이 상관계수가 높고 상대오차 추정치는 낮게 나타나 적합하였다.
본 연구는 잔골재 및 혼화재 종류, W/C에 따른 콘크리트의 폭열성상 및 압축강도 초음파속도 등의 공학적 특성을 검토함으로서 폭열 방지 및 화재 피해를 입은 콘크리트 구조물의 재사용과 보수보강, 안전도평가 등에 기초적인 자료를 제시하고자 한다. 폭열성상을 살펴보면, 잔골재에 따라서는 바다모래를 사용한 경우 폭열이 발생하지 않았거나 약간의 폭열이 나타나는 정도이나 재생잔골재나 부순모래를 사용한 경우에는 폭열이 심하게 나타났다. 또한 혼화재 종류에 따라서는 대체로 유사한 폭열성상을 나타내었다. 한편, W/C 30.5%의 고강도 영역에서는 대부분 폭열하였으나 W/C 55%의 보통강도 영역에서는 대부분 폭열하지 않았다. 잔존 압축강도는 W/C 55%의 경우 평균 45%로 나타났으며, W/C 30.5%의 경우에는 평균 64%로 나타났다. 초음파속도는 잔골재 종류 및 W/C, 가열시간에 따라 다르게 나타났으며, 가열 후 3개월이 가열 후 1개월보다 약 1.3∼8.4%의 초음파속도 회복을 보였다.
In the case of contacts between semiconductor and metal in semiconductor devices, they tend to be unstable because of thermal budget. To prevent these problems we deposited W-C-N diffusion barrier for preventing the interdiffusion between metal and semiconductor. The thickness of the barrier is $1,000{\AA}$ and the pressure is 3 mTorr during the deposition. In this work we coated LSMO (CMR material) on W-C-N diffusion barrier and then we studied the interface effects between LSMO layer and W-C-N diffusion barrier. We got results that the magnetic characteristics of LSMO thin film are still maintained after annealing at $800^{\circ}C$ for 3 hr because W-C-N thin diffusion barrier was prevented the diffusion of oxygen between LSMO and Si substrate.
Inter-individual pharmacokinetic variation of H2-receptor antagonist is related to genetic polymorphism of CYP2C19. We investigated the frequency of CYP2C19 genetic polymorphism and the treatment duration of cimetidine by CYP2C19 genotypes in functional dyspeptic patients without definite causes who were treated with cimetidine in Korea. One hundred subjects with functional dyspepsia participated in this study from March 1, 2010 to June 30, 2011. They were tested by upper gastrointestinal endoscopy and treated for their dyspepsia with cimetidine. The single nucleotide polymorphisms (SNPs) of CYP2C19 were genotyped using the Seeplex CYP2C19 ACE Genotyping system. There were no significant differences in the demographic, clinical, or laboratory findings among the CYP2C19 subgroups which are wild type homozygote (W/W), heterozygote (W/V), and variant homozygote (V/V). The frequencies of CYP2C19 subgroups were 33 (33%) in W/W, 49 (49%) in W/V, and 18 (18%) in V/V, respectively. The mean duration of cimetidine treatment (in weeks) was the shortest in the V/V among the CYP2C19 genotypes (W/W: $5.1{\pm}1.5$, W/V: $4.0{\pm}1.7$, V/V: $2.1{\pm}0.7$; p<0.001). This study can also act as a basis for further investigation to identify the underlying genetic, epigenetic, or environmental factors in CYP2C19 enzyme activity.
Let C be a smooth projective curve and W a symplectic bundle over C of degree w. Let π : 𝕃𝔾(W) → C be the relative Lagrangian Grassmannian over C and Sd(W) be the space of Lagrangian subbundles of degree w -d. Then Kontsevich's space ${\bar{\mathcal{M}}}_g$(𝕃𝔾(W), βd) of stable maps to 𝕃𝔾(W) is a compactification of Sd(W). In this article, we give an upper bound on the dimension of ${\bar{\mathcal{M}}}_g$(𝕃𝔾(W), βd), which is an analogue of a result in [8] for the relative Lagrangian Grassmannian.
The high temperature deformation behavior of the activated sintered W powder compacts was investigated. The W compact showed the relative density of 94% with the average W grain size of $23\mutextrm{m}$ by activated sintering at $1400^{\circ}C$ for 1 hour. Compression tests were carried out in the temperature range of $900-1100^{\circ}C$ at the strain rate range of $10^{0}$/sec - $10^{-3}$/sec. True stress-strain curve and microstructure exhibited the grain boundary brittleness which was dependent on the compression test temperature. The activated sintered W compact showed that the maximum stress as well as the strain at the maximum stress was abruptly decreased as the test temperature increase from $900^{\circ}C$ to 1000 and $1100^{\circ}C$ regardless of the strain rate. The discrepancy of the microstructure in the specimen center was obviously observed with the increase of the test temperature. After compression test at $900^{\circ}C$ the W grain was severely deformed normally against the compression axis. However, after compression test at $1000^{\circ}C$ and $1100^{\circ}C$ the W grain was not deformed, but the microcrack was formed in the W grain boundary. The Ni-rich second phase segregated along the W grain boundary could be partly unstable over $900^{\circ}C$ and affect the poor mechanical property of the activated sintered W compact.
PtRuW/C 촉매를 Pt : Ru : W 비를 5 : 4 : 1, 2 : 1 : 1, 1 : 1 : 1, 1 : 2 : 2로 각각 합성하였다. 촉매의 조성은 EDX분석을 통해 이론값과 비슷하다는 것을 확인하였다. TEM분석과 XRD분석으로부터 3.5~5.5 nm의 균일한 입자 크기 및 결정질 분포를 가지고 있음을 확인하였다. 유효표면적, 전류밀도, 고유 활성 및 피독률과 같은 전기화학적 특성은 CO 스트리핑, 선형쓸음 전기량 측정법, 대시간 전류법 등과 같은 방법으로 분석하였다. 이러한 분석으로부터, $PtRu_2W_2/C$를 제외한 촉매는 상업촉매보다 우수한 반응성과 안정성을 가지고 있음을 확인하였다. 이 중 가장 우수한 촉매는 $Pt_5Ru_4W/C$였으며, $121.05mA{\cdot}m^{-2}$의 specific activity와 $0.01%{\cdot}s^{-1}$의 피독률을 보였다.
For an abelian extension K of ${\mathbb{Q}}$, let $C_W(K)$ be the group of Washington units of K, and $C_S(K)$ the group of Sinnott units of K. A lot of results about $C_S(K)$ have been found while very few is known about $C_W(K)$. This is mainly because elements in $C_S(K)$ are more explicitly defined than those in $C_W(K)$. The aim of this paper is to find a basis of $C_W(K)$ and use it to compare $C_W(K)$ and $C_S(K)$ when K is a subfield of ${\mathbb{Q}}({\zeta}_{p^e})$, where p is a prime.
차량에서 구동계의 의한 손실은 전체 연료 소비 손실에서 약 4%를 차지하며 그 중에서도 자동변속기는 구동계 손실에 큰 영향을 끼친다. ATF W/C 열교환기는 근래에 관심이 높아지고 있는 부품인데, 자동변속기 윤활유의 온도를 적정한 상태로 유지시켜 줌으로서 연비 개선 효과를 얻을 수 있다. 본 연구에서는 ATF W/C 열교환기 단품 특성을 실험적으로 파악하고, ATF W/C 열교환기가 실제 차에 장착되었을 때의 연비 개선 효과를 살펴보았다. 본 연구에서는 실험을 통하여 ATF 와 냉각수의 온도와 유량에 대한 유용도를 파악하고 유용도를 예측하기 위한 상관식을 도출하였다. MATLAB의 Simulink 프로그램을 통하여 실험의 결과를 바탕으로 ATF W/C 열교환기 유무에 따른 연료 소모량을 비교 하여 연비 개선 효과를 분석하였다. 그 결과 ATF W/C 열교환기가 장착된 자동차는 0.992% 연비 개선 효과가 나타났다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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