The combustion characteristics were evaluated for Japanese Red Pine (Pinus Densiflora) and Korean Pine (Pinus Koraensis). These two species are widely used as building member of Korea-style house and volume density of Japanese Red Pine is relatively higher than that of Korean Pine. The combustion characteristics are closely connected with volume density. The differences of two species in both total heat release (THR) and average heat release rate (HRR) seemed to be resulted from the volume density. Toxicity of smoke from the specimens was increased because of fire-retardant treatment.
The purpose of this study is to correct the nodule abundance of FFG (Free Fall Grab) sampler on KODOS (Korea Deep Ocean Study) area in North-East Pacific Ocean. The image analysis of sea-floor photography was carried out for correcting the abundance of nodules, and the image enhancement techniques and edge detection method were used to discriminate between nodules and sediments. The trace of nodules on sediments was detected to reduce the fractionation effect in calculating the coverage of nodules. The three methods, using the coverage of nodules, using the volume density, and using corrected volume density, were utilized for the correction of the nodule abundance. The method using the coverage of nodules was more convenient and available for the correction of nodule abundance than the other two methods. The method using the corrected volume density had the highest confidence level compared with the other methods.
Wear model for predicting the vehaviour of a depth is considered in this paper. It is deduced from the energy and volume based wear models such as the Archard equation and the workrate model. A new parameter of the equivalent depth ($D_e$= wear volume /worn area) is considered for the wear model of a depth prediction. A concenpt of a dissipated shear energy density is accommodated for in the suggested models. It is found that $D_e$ can distinguish the worn area shape. A cubic of $D_e$($D_e^3$) gives a better linear regression with the volume than that of the maximmum depth $D_{max}e$($D_{max}^3$) does. Both $D_{max}$ and $D_e$ are used for the presently suggested depth-based wear model. As a result, a wear depth profile can be simulated by a model using $D_{max}$. Wear resistance from the concern of an overall depth can be identified by the wear coefficient of the model using $D_e$.
Both the bubble rising in a fully filled container and the droplet splash are simulated by a solution code(PowerCFD). This code employs an unstructured cell-centered method based on a conservative pressure-based finite-volume method with interface capturing method (CICSAM) in a volume of fluid(VOF) scheme for phase interface capturing. The present results are compared with other numerical solutions found in the literature. It is found that the present code simulate complex free surface flows such as multi phase flows due to large density difference efficiently and accurately.
Woodceramics are new porous carbon materials obtained by carbonization of wood or woody materials impregnated with thermosetting resin in a vacuum furnace. This study examined the electrical properties of woodceramics made from thinned logs of Cryptomeria japonica as a use for electric articles. The summarized results were as follows: 1. The volume resistivity of woodceramics decreased with increasing density of woodceramics made from 3 type board. And the volume resistivity of woodceramics made from non- steamed board was somewhat higher than steamed board. 2. The consumption of electric power of woodceramics decreased with increasing density of woodceramics and resin contents made from 3 type board. And the consumption of electric power of woodceramics made from non-steamed board was somewhat higher than steamed board. 3. When the woodceramics were coated by silicon, the consumption of electric power increased about 7%.
Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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1999.05a
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pp.552-555
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1999
In this paper, the volume resistivity properties due to mixture ration of linear low density polyethylene(LLDPE) and ethylene vinyl acetate(EVA) are studied. Electrodes is composed of upper electrode 37(mm $\Phi$), guardring electrode(inner 55(mm $\Phi$ ), and lower electrode 87(mm $\Phi$ In order to measure the leakage current, We used electrometer and stable oven with temperature controller. Measurement method is to measure the leakage current of next specimen after applying the voltage according to 'Step Apply Methods' for ten minutes. In order to measure the volume resistivity properties, the micro electrometer is used, the range of temperature and applying voltage are 25 to 100[$^{\circ}C$] to 100[V] respectively.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.33
no.2
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pp.244-251
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2009
Porous media have especially large surface area per volume, which contain complex fluid passage. If porous media can be applied to cool a CPU or an electronic device with large heat dissipation, it could result in heat transfer enhancement due to the enlargement of the heat transfer area and the flow disturbance. This study is aimed to identify the heat transfer and pressure drop characteristics of high-porosity metal foams in a horizontal channel. Experiment is performed with the various heat flux, velocity and pore density conditions. Permeabilities, which is deduced from Non-Darcy flow model, become lower with increasing pore density. Nusselt number also decreases with higher pore density. High pore density with same porosity case shows higher pressure loss due to the increase of surface area per unit volume. The fiction factor decreases rapidly with increase of Reynolds number in Darcy flow region. However, it converges to a constant value of the Ergun coefficient in Non-Darcy flow region.
A diagnostic tool has been proposed to convert the observed surface distribution of hydrogen recombination line intensities into the radial distributions of the electron temperature and the density in HII regions. The observed line intensity is given by an integral of the volume emission coefficient along the line of sight, which comprises the Abel type integral equation for the volume emission coefficient. As the emission coefficient at a position is determined by the temperature and density of electrons at the position, the local emission coefficient resulted from the solution of the Abel equation gives the radial distribution of the temperature and the density. A test has been done on the feasibility of our diagnostic approach to probing of HII regions. From model calculations of an HII region of pure hydrogen, we have theoretically generated the observed surface brightness of hydrogen recombination line intensities and analyzed them by our diagnostic tool. The resulting temperatures and densities are then compared with the model values. For this case of uniform density, errors in the derived density are not large at all the positions. For the electron temperature, however, the largest errors appear at the central part of the HII region. The errors in the derived temperature decrease with the radial distance, and become negligible in the outer part of the model HII region.
Korea's national highways, which emphasize a high level of mobility, serve primarily intercity travel and are used as a detour for freeways. However. at the present. the highways do not have consistent geometric features or other characteristics: for example. some highways have full access control and others have uncontrolled access. Generally, geometric and traffic conditions affect Pronouncedly travel speeds in the highway sections. This study focused on the effect of signalized intersection relative factors on the speeds: signalized intersection densities, signal phases, and volume levels. The study shows that signalized intersection density was the strongest variable affecting the travel speeds: the speeds held fairly constant over intersection densities below 0.3 intersections/km, decreased sharply through intersection density of 0.7 intersections/km. and appeared constant at the lowest level over intersection densities above 0.7 intersections/km. The results also indicate that the effect of signal and traffic volume levels on the speeds was similar to that of the signalized intersection density.
KIEE International Transaction on Electrical Machinery and Energy Conversion Systems
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v.11B
no.4
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pp.180-184
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2001
The high operation frequency mainly reduces transformer volume in the power supply. A high frequency and high voltage pulse transformer is designed, fabricated, and tested. Switching frequency of the transformer is 100 kHz. Input and output voltages of the transformer are 250 V and 4 kV, respectively. Normal operation power of the transformer is 3 kW. Maximum volume of the transformer is 400 $cm^3$. The power density is thus 7.5 W/$cm^3$. The transformer will be installed in a metal box that has nominal operation temperature of 85 degree centigrade. The transformer and other high voltage components in the box will be molded with Silicon RTV(Room Temperature Vulcaniza) that has a very low thermal conductivity. Procedure of design and test results are discussed. Analytical as well as experimental results of varous paramters such as transformer loss, leakage inductance, distributed capacitance are also discussed. In addition, thermal analysis results from ANSYS code for three different operation conditions are discussed.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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