The wind-driven doubly fed induction generator (DFIG) is currently under pressure to be more grid-compatible. The main concern is the fault ride-through (FRT) requirement to keep the generator connected to the grid during faults. In response to this, the paper introduces a novel model and new control scheme for the DFIG. The model provides a means of direct stator power control and considers the stator transients. On the basis of the derived model, a robust linear quadratic (LQ) controller is synthesized. The control law has proportional and integral actions and takes account of one sample delay in the input owing to the microprocessor's execution time. Further, the influence of the grid voltage imperfection is mitigated using frequency shaped cost functional method. Compensation of the rotor current pulsations is proposed to improve the FRT capability as well as the generator performance under grid voltage unbalance. As a consequence, the control system can achieve i) fast direct power control without instability risk, ii) alleviation of the problems associated with the DFIG operation under unbalanced grid voltage, and iii) high probability of successful grid FRT. The effectiveness of the proposed solution is confirmed through simulation studies on 2MW DFIG.
The state transition matrix are obtained by solving state equations in terms of Laplace inverse transformation and Cayley-Hamilton theorem, and an establishment of a precise discrete-iterative mapping of the voltage-fed buck-boost converter operating in discontinuous conduction mode is made. On the basis of the mapping, the converter bifurcation diagrams and Lyapunov exponent diagrams with the input voltage, the resistance, the inductance and the capacitance as the bifurcation parameters are obtained, and the effect of the parameters on the system stability is deeply studied. The results obtained show that they have a great influence on the stability of the system, and the general trend is that the increase of either the voltage-fed coefficient, input voltage or the load resistance, or the decrease of the filtering inductance, capacitance will make the system stability become poorer, and that all the parameters have a critical value, and when they are greater or less than the values, the system will go through stable 1T orbits, stable 2T orbits, 4T orbits, 8T orbits and eventually approaches chaos.
A grid connection algorithm is proposed for the doubly-fed induction generator (DFIG) which is widely adopted in high power variable speed wind turbine. Before the stator of DFIG is connected to grid, rotor-side converter is used to control the induced stator voltage. As a result, the stator transient current is limited below the rate value during the connection by the proposed synchronization of the stator voltage to the grid voltage. A wind power generation simulator using DC motor and wound-rotor induction generator is built and the dynamic characteristics of proposed algorithm is verified experimentally.
This paper deals with characteristics analysis of Doubly-Fed Induction Generator (DFIG) in the supersynchronous speed regions. by control of voltage fed to the rotor using for bidirection control. This rotor voltage is controlled by con troll of inverter switching frequency and fire angle. Characteristics of DFIG is analyzed by steady-state algebraic equations of the equivalent circuit using numerical analysis. And it is compared with results of experiment. Consequently, this paper presented to find the optimal magnitude of voltage fed to the rotor for maximum power and PF, using result of characteristics analysis.
본 논문은 새로운 보조 공진 DC 링크 스너버 회로를 제안하였으며, 실제적인 스위칭 소자 모듈의 유도 손실특성을 근거로 하여 전력손실의 저감에 대해 다루었다 보조 공진 DC 링크 스너버 회로를 이용하여 전압형 소프트 스위칭 3상 인버터의 회로정수값을 추종하였다. 그리고 실험과 시뮬레이션 결과에 의해서 3상 하드스위칭과 소프트스위칭 인버터의 전력 손실 해석을 하였다.
Nowadays, bidirectional DC-DC converters are becoming more into picture for different applications especially electric vehicles. There are many bidirectional DC-DC converters topologies; however, voltage-fed Dual Half-Bridge (DHB) topology has less number of switches as compared to other isolated bidirectional DC-DC converters. Furthermore, voltage fed DHB has galvanic isolation, high power density, reduced size, high efficiency and hence cost effective. Electrolytic capacitors always have problem regarding size and reliability in DC-AC single phase inverters. Therefore, voltage-fed DHB converter is proposed for the purpose of power decoupling to replace electrolytic capacitor by film capacitors. A new control strategy has been developed for 120Hz ripple rejection, and it was verified by simulation.
This paper presents an IHQRR (Integrated High Quality Rectifier Regulator) BIFRED (Boost Integrated Flyback Rectifier Energy Storage DC-DC) converter fed BLDC (Brushless DC) motor drive. A reduced sensor topology is derived by utilizing a BIFRED converter to operate in a dual DCM (Discontinuous Conduction Mode) thus utilizing a voltage follower approach for the PFC (Power Factor Correction) and voltage control. A new approach for speed control is proposed using a single voltage sensor. The speed of the BLDC motor drive is controlled by varying the DC link voltage of the front end converter. Moreover, fundamental frequency switching of the VSI's (Voltage Source Inverter) switches is used for the electronic commutation of the BLDC motor which reduces the switching losses in the VSI. The proposed drive is designed for a wide range of speed control with an improved power quality at the AC mains which falls within the recommended limits imposed by international power quality standards such as IEC 61000-3-2.
A novel method is proposed to construct the voltage stability boundary of power system considering different Reactive Power Control Mode (RPCM) of Doubly-Fed Induction Generator (DFIG) Wind Power Plant (WPP). It can be used for reflecting the static stability status of grid operation with wind power penetration. The analytical derivation work of boundary search method can expound the mechanism and parameters relationship of different WPP RPCMs. In order to improve the load margin and find a practical method to assess the voltage security of power system, the approximate method of constructing voltage stability boundary and the critical points search algorithms under different RPCMs of DFIG WPP are explored, which can provide direct and effective reference data for operators.
This paper derives a condition foe constant voltage i constant frequency generation of doubly-fed induction generator. The condition is varied by the magnitude of output voltage, load current and its power factor, slip of the machine. Magnitude of output voltage is controlled by exiting voltage which is caculated by derived equation from operating condition. frequency of output voltage is controlled by injecting slip frequency to the rotor which is the difference between wanted output frequency and rotor frequency.
This paper presents an active use of doubly-fed induction-generator(DFIG)-based variable-speed wind-turbine for voltage control in power system operation. For reasonable simulation studies, a detail dynamic model of a DFIG-based wind-turbine grid-connected system is presented. For the research objective, an innovative reactive power control scheme is proposed that manipulates dynamically the reactive power from the voltage source converter(VSC) with taking into account its operating state and limits.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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