Proceeding of Spring/Autumn Annual Conference of KHA
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2000.11b
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pp.115-122
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2000
This study was inverstigated on that a street view is the important point of the town planning. Until now, the street view has formed with senseless and coarse town planning because of lack of understanding of the street view during the urbanization in the same way and total lack of a consistent plan. On the sight of having a critical mind about the street view, this study was performed to present the analyses of the current problems of the street formation as the vivid directions of development for the future city view of the visual quality and the development of comfort.
This study was inverstgated on that a street view is the important point of the town planning. Until now, the street view has formed with senseless and coarse town planning because of lack of understanding of the street view during the urbanization in the same way and total lack of a consistent plan. On the sight of having a critical mind about the street view, this study was performed to present the analyses of the current problems of the street formation as the vivid directions of development for the future city view of the visual quality and the development of comfort.
Daylighting affects the luminous environment and provides comfortable environment to the occupants. However, excessive daylighting might have negative influences on the visual comfort. Skylight, light intensity and distribution, and insolation could cause glare effects on the occupants. This study analyzed the effect of fenestration on the interior glare effects, and verified luminous environment adjustability through mock up test of conventional fenestration and 'Convergence Window System' by analyzation of luminance, luminance contrast, and glare effect. Consequently, room installed Convergence Window System was improved luminance contrast and PGSV Level.
The purpose of this study is to select the optimal and minimum transmittance for visual amenity in office buildings. This study progressed as follows. The first, we select 5 films with various transmittance based on the current film makers whose films being used on the windows of office building nowadays and the case study of construction. And then we choose 6 kinds of transmittance as evaluation object including plain glass. The second, we made a mock-up models having different transmittance on the southern windows with model of real scale office building. The third, we select 17 pairs of adjectives for the evaluation of visual comfort on interior or exterior conditions with transmittance factor. The fourth, subjective evaluation experiment was done using selected evaluation adjectives and the result was analyzed. The results are as follows : the minimum transmittance appropriate for the office building is 30%∼40% and the optimal transmittance range is 40%∼60%.
Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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1994.04a
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pp.569-579
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1994
현행 TV 브라운관용 panel의 투과검사 작업장에서의 조명설계에 대한 문제점을 규명한 결과, 투과검사 작업시 사용되지 않는 광원부분으로 인한 glare가 있음이 파악되었다. 본 연구에서는 glare가 직접적으로 visibility를 감소시키는지의 여부와 장시간 glare에 노출되어 누적된 눈의 피로가 결과적으로 작업에 영향을 미치는지를 알아보았다. 이를 위해 glare광원의 각도와 투과검사작업의 work period가 변화함에 따라 작업수행도가 어떻게 변화하는가를 정량적으로 관찰하였다. 연구결과, visibility에 직접적으로 영향을 미치지 않는 소량의 glare도 장시간 누적되면, 눈의 피로를 유발하여, 작업수행도에 영향을 미치며, 육안검사작업의 작업수행도 저하에 대한 indicator로서 DGR(discomfort glare rating)이 활용될 수 있음이 파악되었다. 또한, 작업특성에 관계없이 일률적으로 적용되는 VCP(visual comfort probabilities)를 기준으로 실제작업장의 조명을 설계하기는 어려울 것으로 판단된다.
The environmental considerations should be taken into full consideration in order to make the use of ground space as comfort and efficient as that of ground space. The visual environmental factors which provide visual informations in underground spaces where the environmental information can be acquired only by the surroundings expand their role as affordance for wayfinding. This study focuses on the visual performance evaluation of wayfinding factors on the subway transfer station platform and aisle as major space for movement in four subway transfe stations and analyzes the material, pattern, color, and lighting provided by the visual environment in underground space as directional marked label, regional differentiation and sign system. The results of this study comes are as follows. First, As to the directional marked label at the subway platform and transfer aisle, following patterns are colors, finishing materials and lighting for the sake of safety and convenience, And regional differentiation, following colors are patterns for the space division. Finally sign system which practically provides the most information, however, it is most insufficient to be a space-preception element. Second, According to the type of platform structures, such as an island platform and a separate platform, the main areas of and necessity for the space-perception elements may bring about changes. Third, these four stations that has been analyzed for this study, lighting, compared with color, finishing material and pattern, has been highly insufficient to be a perception element.
Park, Jong-Il;Um, Gi-Mun;Ahn, Chung-Hyun;Ahn, Chie-Teuk
ETRI Journal
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v.26
no.6
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pp.597-604
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2004
In stereoscopic television, there is a trade-off between visual comfort and 3-dimensional (3D) impact with respect to the baseline-stretch of a 3DTV camera. It is necessary to adjust the baseline-stretch at an appropriate the distance depending on the contents of a scene if we want to obtain a subjectively optimal quality of an image. However, it is very hard to obtain a small baseline-stretch using commercially available cameras of broadcasting quality where the sizes of the lens and CCD module are large. In order to overcome this limitation, we attempt to freely control the baseline-stretch of a stereoscopic camera by synthesizing the virtual views at the desired location of interval between two cameras. This proposed technique is based on the stereo matching and view synthesis techniques. We first obtain a dense disparity map using a hierarchical stereo matching with the edge-adaptive multiple shifted windows. Then, we synthesize the virtual views using the disparity map. Simulation results with various stereoscopic images demonstrate the effectiveness of the proposed technique.
Purpose: To analyze and compare differences between single vision lenses and functional progressive addition lenses and improvement to binocular visual function wearing functional lenses for pre-presbyopes altered their single vision lenses to functional progressive addition lenses with low addition. Methods: Healthy 32 subjects aged 24.03${\pm}$1.87 (male 23, female 9) who were recruited from university students wore functional progressive addition lenses (EYE-T, Chemilens Co., Korea, ADD 0.750) for 2 months. Objective refraction, corrected visual acuity at distance and near, near point of convergence, near point of accommodation, accommodative facility, phoria at distance and near were measured. And subjective satisfaction was investigated by using a questionnaire designed to fatigue, comfort, discomfort, overall satisfaction and preference. Results: Functional progressive addition lenses were better than single vision lenses at near point of convergence and accommodation, accommodative facility. Exo phoria measured at distance with single vision and functional progressive addition lenses. Exo phoria measured at near with functional progressive addition lenses was higher than that with single vision lenses. As a survey, the satisfaction was increased in questions related near work. However, single vision lenses were preferred in distance test of overall satisfaction, easy 10 adapt, lime to adapt. A survey showed thai preference of functional progressive addition lenses were increased 75.00% to 81.26% for near work, 50.00% to 65.63% for visual fatigue, 47.75% to 50.00% for visual comfort and 31.25% to 46.88% for overall comfort. Conclusions: Comparing between single vision lenses and functional progressive addition lenses, binocular visual function related near work, subjective satisfaction and preference was improved after wearing functional progressive addition lenses. This study suggested that functional progressive addition lenses were useful for long time near work.
Park, Jong Myung;Lim, Hong Soo;Kim, Jeong Tai;Kim, Gon
KIEAE Journal
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v.12
no.5
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pp.77-84
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2012
Daylighting is the controlled admission of natural light into a space, reducing electric lighting and saving energy. By providing a direct link to the dynamic and perpetually evolving patterns of outdoor illumination, daylighting helps create a visually stimulating and comfort environment for building occupants, while reducing energy costs. Especially, however, glare is the most important factor in daylighting, which is issued by incoming direct sunlight into windows. This study analyzed the discomfort glare on a daylighting window by using Image processing methodology and found a solution to problems with glare source of occupants. There are several ways to evaluate discomfort glare such as UGR (Unified Glare Rating) of CIE, DGI (Daylight Glare Index, Hopkinson, 1972) and VCP (Visual Comfort Probability) of IES. These are used to apply to the relatively little artificial light source and they cannot cover discomfort glare from a real daylighting window. In this regarding, this paper aimed to calculate DGI index of the real daylighting window in a experimental space by using image processing methodology. The variables and outcomes are luminance distribution of non-shading window, effect of venetian blind installed on the window and locations related to position index of DGI.
Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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2008.04a
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pp.228-233
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2008
In this paper, peak acceleration for horizontal vibration of buildings was estimated from the results of vibration tests using a shaking table. Human comfort of occupants is supposed to be satisfied according to the peak acceleration in NBCC and ISO6897, which have been used by Korean structural engineers. In the paper, we used a one-dimensional shaking table for horizontal vibration tests, which was mounted with a vibration house similar to a living space. Experimental results were obtained according to increasing accelerations in the range of 0.2Hz through 1.2Hz of frequency with five experimental groups, each of which was composed of eight persons. We obtained performance curves by dividing the distribution of perception from horizontal vibration tests into the ranges of 0${\sim}$25%, 26${\sim}$50%, 51${\sim}$75%, 76${\sim}$100% and then fitting the curves. Also we made a questionnaire based on human comfort criteria of foreign countries, and examined the feelings of subjects. From the results of horizontal vibration tests, it was found that acceleration of perception was low when frequency was high, and that visual and auditory senses affect the human perception for horizontal vibration of buildings.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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