The ventilation system of apartments can be divided by supply and exhaust fan, supply fan and exhaust free and supply free and exhaust fan. Recently, the individual ventilation system and central ventilation system which is combined cooling system with duct system are applied to apartment ventilation system. The airflow pattern is affected by location of supply unit and exhaust unit in indoor. This study is to investigate the proper distance between supply unit and exhaust unit using CFD. As a result of this study, the proper distance between supply unit and exhaust unit could be suggested at the interval of 3 m in supply and exhaust fan system and 2.5 m in supply fan and exhaust free.
In this paper, thermal comfort and ventilation performance characteristics in the lecture room with the ventilation system and two different air-conditioning systems, system air-conditioner or fan coil unit, were evaluated by experimental and numerical methods. We compared the measured data with the computational results of the predicted mean vote and carbon dioxide concentration. Additionally the ventilation effectiveness was calculated numerically. From a viewpoint of the uniformity of PMVs in the lecture room, the thermal distribution performance of the system air-conditioner was more effective than the fan coil unit. Carbon dioxide concentration and ventilation effectiveness were barely affected by the type of the air-conditioning system.
This study measured and compared the variation of ventilation rate and fan energy consumption according to various control strategies after installing wireless sensor-based pilot ventilation system in order to verify the applicability of demand-controlled ventilation (DCV) strategy that was efficient ventilation control strategy for underground parking lot. The underground parking lot pilot ventilation system controlled the ventilation rate by directly or indirectly tracking the traffic load in real-time after sensing data, using vehicle detection sensors and carbon monoxide (CO) and carbon dioxide ($CO_2$) sensor. The ventilation system has operated for 9 hours per a day. It responded real-time data every 10 minutes, providing ventilation rate in conformance with the input traffic load or contaminant level at that time. A ventilation rate of pilot ventilation system can be controlled at 8 levels. The reason is that a ventilation unit consists of 8 high-speed nozzle jet fans. This study proposed vehicle detection sensor based demand-controlled ventilation (VDS-DCV) strategy that would accurately trace direct traffic load and CO sensor based demand-controlled ventilation (CO-DCV) strategy that would indirectly estimate traffic load through the concentration of contaminants. In order to apply DCV strategy based on real-time traffic load, the minimum required ventilation rate per a single vehicle was applied. It was derived through the design ventilation rate and total parking capacity in the underground parking lot. This is because current ventilation standard established per unit floor area or unit volume of the space made it difficult to apply DCV strategy according to the real-time variation of traffic load. According to the results in this study, two DCV strategies in the underground parking lot are considered to be a good alternative approach that satisfies both energy saving and healthy indoor environment in comparison with the conventional control strategies.
Ventilation requirement of apartment was mandated according to building equipment standards in 2006. When ventilation unit was considering for indoor air quality maintenance, we needed energy saving and efficiency ventilation control methods. This study carried out experiment of ventilation rate 0.7 adequacy. When we lived in apartment, we assumed that sleeping time was long stayed time in unconsciousness. Experiments carried out ventilation rate 0, 0.1, 0.4 and 0.7 in environment chamber from 22 o'clock to 06 o'clock, the concentration of $CO_2$, temperature and humidity rate measured. Analyzing the results, conclusions are as follows. 1) When we sleep in bedroom, ventilation rate 0.4 meet the requirements of domestic legal standards. Conform fan of similarity law, ventilation rate 0.4 reduced power cost about 80% than 0.7. 2) In generally sleeping time 8 hours, peak point control reduced running time of ventilation unit about 43% than normal control.
Electric Multiple Unit is one of the major mass public transportation systems and passengers are under the influence of indoor air quality such as air temperature, relative humidity and concentration of CO2 gas. Therefore ventilation system of Electric Multiple Unit should be designed for both healthy and comfortable environments. We survey the optimal ventilation rate and the permissible CO2 concentration in the saloon with the consideration of the cooling and heating capacity and fresh air induced from tunnel.
In winter season, the survey was performed in three commercial office buildings in the metropolitan Seoul, Pusan, and Gwangju city. The purpose of the survey was to evaluate the effectiveness of ventilation for offices in commercial buildings. The data were compared to standard of applicable to the indoor ventilation in office. The results indicated that the most commercial office buildings used the air handing unit and fan coil unit as HVAC system, and the intake amount of fresh outdoor air were very inadequate to compared to the ASHRAE standard value of $0.57\;m^3/min/person$. Also the surveyed all commercial office building used the HVAC system as a meas of controlling temperature for office indoor air. Ultimately, these results presented that there were possibility of evoking indoor air quality problems by the insufficient ventilation.
One of purposes in this study was to confirm the behavior of coughed particles under different ventilation conditions. Three types of ventilation systems were applied for this experiment and the properties of coughed particles were measured using computational fluid dynamics (CFD) in an intensive care unit. The changes of total airborne particles for each case showed different trends according to the ventilation type and time, but the deposited particles were similar in all conditions. Although the time taken for 50% of the particles to be deposited was the fastest in case 2, the portion of deposited particles after 300 seconds was only 5% in all conditions. In case 1, a relatively small number of particles were deposited on the wall, but the particle exhaust and deposition on the occupants were the highest. In case 3, the downward ventilation was applied as that recommended by the US Center for Disease Control and Prevention (CDC) and showed different exhaust efficiencies according to the particle size.
This study analyze indoor thermal comfort properties such as PMV, PPD and fluid variables when the cooling loads are light, occupant and ventilation. There are 6 cases to study for the indoor unit installation conditions and ventilation rates. Numerical method is used to study the indoor environmental properties and experimental study is adapted to analyze reaching time by variable cooling load conditions.
The indoor air quality of new apartment buildings, which is known to cause sick housing syndrome, has become a major concern among apartment residents as well as construction companies in Korea. In this study, the effects of environmentally friendly materials and ventilation system are evaluated to compare the strategies applied to improve indoor air quality at the pre-occupancy stage. Six residential units are tested under three conditions : one unit is consisted of environmentally friendly materials and ventilation system, another unit is consisted of environmentally friendly materials and non-ventilation system, and the other four units are consisted of common materials and non-ventilation system.
Management of mechanical ventilation is essential for patients with neuro-critical illnesses who may also have impairment of airways, lungs, respiratory muscles, and respiratory drive. However, balancing the approach to mechanical ventilation in the intensive care unit (ICU) with the need to prevent additional lung and brain injury, is challenging to intensivists. Lung protective ventilation strategies should be modified and applied to neuro-critically ill patients to maintain normocapnia and proper positive end expiratory pressure in the setting of neurological closed monitoring. Understanding the various parameters and graphic waveforms of the mechanical ventilator can provide information about the respiratory target, including appropriate tidal volume, airway pressure, and synchrony between patient and ventilator, especially in patients with neurological dysfunction due to irregularity of spontaneous respiration. Several types of asynchrony occur during mechanical ventilation, including trigger, flow, and termination asynchrony. This review aims to present the basic interpretation of mechanical ventilator waveforms and utilization of waveforms in various clinical situations in the neuro-ICU.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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