Tata S. Rao;Shoji Kuniaki;Mita Shigeo;Minami Kiyokazu
한국항해항만학회:학술대회논문집
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한국항해항만학회 2006년도 Asia Navigation Conference
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pp.134-143
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2006
Out of all types of motions the critical motions leading to capsize is roll. The dynamic amplification in case of roll motion may be large for ships as roll natural frequency generally falls within the frequency range of wave energy spectrum typical used for estimation of motion spectrum. Roll motion is highly non-linear in nature. Den are various representations of non-linear damping and restoring available in literature. In this paper an uncoupled non-linear roll equations with three representation of damping and cubic restoring term is solved using a perturbation technique. Damping moment representations are linear plus quadratic velocity damping, angle dependant damping and linear plus cubic velocity dependant damping. Numerical value of linear damping coefficient is almost same for all types but non-linear damping is different. Linear and non-linear damping coefficients are obtained form free roll decay tests. External rolling moment is assumed as deterministic with sinusoidal form. Maximum roll amplitude of non-linear roll equation with various representations of damping is calculated using analytical procedure and compared with experimental results, which are obtained form forced tests in regular waves by varying frequency with three wave heights. Experiments indicate influence of non-linearity at resonance frequency. Both experiment and analytical results indicates increase in maximum roll amplitude with wave slope at resonance. Analytical results are compared with experiment results which indicate maximum roll amplitude analytically obtained with angle dependent and cubic velocity damping are equal and difference from experiments with these damping are less compared to non-linear equation with quadratic velocity damping.
In this work we consider the mathematical formulation and numerical resolution of the linear feedback control problem for Boussinesq equations. The controlled Boussinesq equations is given by $$\frac{{\partial}u}{{\partial}t}-{\nu}{\Delta}u+(u{\cdot}{\nabla}u+{\nabla}p={\beta}{\theta}g+f+F\;\;in\;(0,\;T){\times}\;{\Omega}$$, $${\nabla}{\cdot}u=0\;\;in\;(0,\;T){\times}{\Omega}$$, $$u|_{{\partial}{\Omega}=0,\;u(0,x)=\;u_0(x)$$$$\frac{{\partial}{\theta}}{{\partial}t}-k{\Delta}{\theta}+(u{\cdot}){\theta}={\tau}+T,\;\;in(0,\;T){\times}{\Omega}$$$${\theta}|_{{\partial}{\Omega}=0,\;\;{\theta}(0,X)={\theta}_0(X)$$, where $\Omega$ is a bounded open set in $R^{n}$, n=2 or 3 with a $C^{\infty}$ boundary ${\partial}{\Omega}$. The control is achieved by means of a linear feedback law relating the body forces to the velocity and temperature field, i.e., $$f=-{\gamma}_1(u-U),\;\;{\tau}=-{\gamma}_2({\theta}-{\Theta}}$$ where (U,$\Theta$) are target velocity and temperature. We show that the unsteady solutions to Boussinesq equations are stabilizable by internal controllers with exponential decaying property. In order to compute (approximations to) solution, semi discrete-in-time and full space-time discrete approximations are also studied. We prove that the difference between the solution of the discrete problem and the target solution decay to zero exponentially for sufficiently small time step.
This paper presents a novel finite element (FE) model for analyzing coupled flutter of long-span bridges using the commercial FE package ANSYS. This model utilizes a specific user-defined element Matrix27 in ANSYS to model the aeroelastic forces acting on the bridge, wherein the stiffness and damping matrices are expressed in terms of the reduced wind velocity and flutter derivatives. Making use of this FE model, damped complex eigenvalue analysis is carried out to determine the complex eigenvalues, of which the real part is the logarithm decay rate and the imaginary part is the damped vibration frequency. The condition for onset of flutter instability becomes that, at a certain wind velocity, the structural system incorporating fictitious Matrix27 elements has a complex eigenvalue with zero or near-zero real part, with the imaginary part of this eigenvalue being the flutter frequency. Case studies are provided to validate the developed procedure as well as to demonstrate the flutter analysis of cable-supported bridges using ANSYS. The proposed method enables the bridge designers and engineering practitioners to analyze flutter instability by using the commercial FE package ANSYS.
Flow characteristics of a round jet with swirl number of 0.17 have been investigated using a hot -wire anemometry in the initial region within 10D(exit diameter). Swirl effects were observed by comparing centerline flow characteristics, similarities and turbulent budgets of a swirl jet and a free jet, respectively. To obtain similarity of the radial profiles mean velocity and higher moments were measured at the vertical pl anes, located at 2.5, 5.0, 7.5D, 10D, respectively. The centerline velocity characteristics were also measured. It is turned out that similarities of mean and Reynolds stress are established. The jet boundary has wider width than that of a free jet and the shear stress also becomes stronger. In addition the centerline decay becomes faster than that of the free jet, indicating that the swirl induces more entrainment in the initial region of the swirl Jet by transferring the axial mean kinetic energy into the swirl energy and, therefore, has wider boundary, compared with that of free jet.
We investigate decaying magnetohydrodynamic (MHD) turbulence by including the effects of expansion and collapse of the background medium. The problem has two time scales, the eddy turn-over time($t_{eddy}$) and the expansion/collapse time scale(${\tau}_H$). The turbulence is expected to behave differently in two regimes of $t_{eddy}$ < ${\tau}_H$ and $t_{eddy}$ > ${\tau}_H$. For instance, for $t_{eddy}$ < ${\tau}_H$, the turbulence would decay more or less as in a static medium. On the other hand, for $t_{eddy}$ > ${\tau}_H$, the effects of expansion and collapse would be dominant. We examine the properties of turbulence in the regimes of $t_{eddy}$ < ${\tau}_H$ and $t_{eddy}$ > ${\tau}_H$. Based on it, we derive a scaling for the time evolution of flow velocity and magnetic field.
In this study, we found out charged particle's deposition characteristic by experiments of $0.5{\mu}m$, $1.0{\mu}m$, $3.0{\mu}m$ size particle's concentration decay. We carried out the experiments on charged particle deposition onto the vertical cleanroom wall panel and some other fundamental experiments. The particle deposition mechanism is consist of sedimentation, convection, diffusion, thermophoresis, electrostatic and so on. Particle size determines mainly working deposition mechanism. The charged particle is made with corona discharge that are constituted field charging and diffusion charging. In addition, this combinational mechanism is called combined charging. The type of corona discharge determines quantity of particle electrical charge. In conclusion, we assumed that quantity of particle electrical charge accelerations deposition velocity onto the vertical cleanroom wall panel and proved it. And we figured out particle's deposition characteristic through compared between our experiment's results.
Existing but largely unused binary star model capabilities are examined. An easily implemented scheme is parameterization of starspot growth and decay that can stimulate work on outer convection zones and their dynamos. Improved precision in spot computation now enhances analysis of very precise data. An existing computational model for blended spectral line profiles is accurate for binary system effects but needs to include damping, thermal Doppler, and other intrinsic broadening effects. Binary star ephemerides had been found exclusively from eclipse timings until recently, but now come also from whole light and radial velocity curves. A logical further development will be to expand these whole curve solutions to include eclipse timings. An attenuation model for circumstellar clouds, with several absorption and scattering mechanisms, has been applied only once, perhaps because the model clouds have fixed locations. However the clouds could be made to move dynamically and be combined into moving streams and disks. An area of potential interest is polarization curve analysis, where incentive for modeling could follow from publication of observed polarization curves. Other recent advances include direct single step solutions for temperatures of both stars of an eclipsing binary and third body kinematics from combined light and velocity curves.
Effects of pressure, temperature, gas velocity, and fuel flow rate on reduction of three oxygen carriers, SDN70, OC-1, OC-2, were measured and investigated in a pressurized bubbling fluidized bed reactor. Among three oxygen carriers OC-2 was selected as the best oxygen carrier in view of fuel conversion and $CO_2$ selectivity. However, all oxygen carriers showed good reactivity even at high pressure conditions. SDN70 particle showed maximum reactivity at $900^{\circ}C$ and low reactivity at $950^{\circ}C$. However, reactivity decay of OC-1 and OC-2 particles at high temperature condition was negligible. The fuel conversion and the $CO_2$ selectivity slightly decreased as the gas velocity increased, whereas they are slightly increased as the fuel concentration increased.
Kim, Jae-Hyun;Kim, Tae-Hyun;Lee, Byung-Woo;Seo, Jae-Seok;Ko, Jae-Hyeon
Journal of Information Display
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제12권1호
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pp.23-27
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2011
The correlation between the temporal and spatial variations of the elastic constant and temperature change was examined for a light guide plate (LGP) adopted in the edge-lit light-emitting-diode backlight for mobile applications, using the micro- Brillouin light scattering method. The velocity of sound and the elastic constant $C_{11}$ of an LGP made from bisphenol-A polycarbonate (PC) were investigated as functions of temperature, time, and position on the LGP. The temporal variation of $C_{11}$ exhibited an exponential decay, while the spatial variation of $C_{11}$ reflected the temperature distribution on the LGP. The glass transition temperature of the PC LGP was found to be located at $155^{\circ}C$. The result showed that systematic transformation between the elastic property and the temperature is possible and that the temperature distribution on the bulk LGP can be accurately probed via the present experiment method, without using any special temperature measurement equipment.
Computational Structural Engineering : An International Journal
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제1권2호
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pp.139-150
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2001
An initial approach for the identification of physical causes underlying the spatial coherency of seismic ground motions it presented. The approach relies on the observation that amplitude and phase variability of seismic data recorded over extended areas around the amplitude and phase of a common, coherent component are correlated. It suffices then to examine the physical causes for the amplitude variability in the seismic motions, in order to recognize the causes for the phase variability and, consequently, the spatial coherency. In this study, the effect of randomness in the shear wave velocity at a site on the amplitude variability of the surface motions mi investigated by means of simulations. The amplitude variability of the simulated motions around the amplitude of the common component is contained within envelope functions, the shape of which suggests, on a preliminary basis, the trend of the decay of coherency with frequency.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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