• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• v.1
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• pp.81-87
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• 2006

해상교총관제는 해상운송에서의 운영적 ${\cdot}$ 환경적 위험을 강소시키기 위한 수단으로써 전 세계 여러 주요 항만과 수역에서 이용되고 있다. 현재 각 국에서는 자국연안에서의 선박통제제도를 적극적으로 실시하고 있으며, 해운의 활성화와 더불어 항만의 안전성 확보를 위하여 각국은 VTS에 관한 국내법을 제정하여 이를 시행하고 있다. 우리나라도 VTS와 관련하여 여러 규정들을 두고 있으나 각 개별입법 내에 산재해 있는 실정이며, VTS를 운영하는 관제요원의 책임과 권한을 명확하게 규정하고 있지 아니하다. 이에 향후 VTS 운영과 관련한 법제의 정비에 관한 논의를 촉진시키는 선행연구로써 현행 VTS 운영과 관련한 법적 문제점을 지적하고 개선방향을 제시한다. 우선 VTS 관제범위에 관한 논의는 국제법적 측면의 법리 정토가 필요하리라 생각되며, VTS 관제요원의 권한과 책임에 있어 적극적 관제에 대한 개념의 정립과 더불어 관제요원의 재인책임과 중과실 경과실에 대한 해상고유의 특성을 반영한 해석이 되어야 할 것으로 생각된다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2018.05a
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• pp.265-267
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• 2018

최근 해양사고와 관련하여 VTS가 언론에 노출되는 횟수가 많아지고 있다. VTS는 해양사고 예방업무를 주로 하고 있기 때문에, 만약 관제구역 내 사고가 발생하게 되면 부정적 언론보도의 표적이 될 수 있으므로, 이에 대한 언론 대응이 중요하다. VTS 업무에 대하여 시민들이 올바르게 이해하고, 적절한 언론 대응을 위해서는 현재 VTS 관련 언론에 대한 현황 분석이 중요하다. 이에 본 연구에서는 뉴스 빅데이터 분석시스템인 빅카인즈를 활용하여 VTS 관련 언론에 대해 양적 분석을 실시하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of IIIuminating and Electrical Installation Engineers Conference
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• 2009.05a
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• pp.243-247
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• 2009

A Radioactive constraint of the nuclear fuel assembly irradiated by neutron during normal operation cycle of the nuclear power plant is typically on the order of about 3 kGy/h. In order to inspect nuclear fuel assembly using a VT (vision technology) system, the light such as halogen lamp is used. As the halogen lamp has lower color temperature than the sun light, the objects under halogen lamp illumination are seemed to be tinted with red. In this paper, high brightness LED is considered to be used as the light source of VT system. The high brightness LED, which is a key light source of the VT system, have been gamma irradiated at the dose rate of 4 kGy/h during two hours up to a total dose of 8 kGy. The radiation induced color-center in the LED housing cap made of plastics materials is observed.

• Bulletin of the Korean Chemical Society
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• v.7 no.3
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• pp.241-245
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• 1986

The vibration-vibration energy exchange of $N_2(v=1)+O_2(v=0){\to}N_2(v=0)+O_2(v=1)$ has been investigated, in particular, at low temperatures. The energy exchange rate constants are calculated by use of the solution of the time-dependent Schrodinger equation with the interaction potential of the colliding molecule as a perturbation term. The predicted rate constants are significantly agree with a experimental values in the range of 295∼$90^{\circ}K$. The consideration of the VV-VT coupling decreases the predicted pure VV energy exchange value by a factor of ∼2. When the collision frequency correction is introduced, the VV-VT rate constant is consistent with the observed value in the liquid phase. The consideration of the population of the rotational energy level increases the VV-VT value significantly.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2023.05a
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• pp.45-46
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• 2023

현재 해운산업은 4차산업 인프라를 구축 중인 초입부 단계에 놓여져 있다. 미래 VTS운영시스템 개발을 위해 기존 시스템에서 보다 접근성이 용이하고 서비스 효율을 향상시킬 수 있는 방안을 모색할 필요가 있다. 현재 주어진 기술력, 인프라를 바탕으로 미래 VTS 운영시스템을 개발, 상용화에 성공한다면 자율운항선박, AI관제운영시스템 등 더 나은 미래 해운산업 기술개발에 중요한 자원이자 빅데이터가 될 수 있다.

• Proceedings of the Korean Society for Agricultural Machinery Conference
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• 2017.04a
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• pp.18-18
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• 2017

ISO11783은 농업 산업분야 통신 프로토콜의 국제 표준으로, 농용트랙터 및 작업기 ECU 간의 통신 프로토콜을 표준화한다. 이 표준은 서로 다른 제조사의 제품 간에 호환성을 갖게 하며, 정밀 농업에 대한 핵심 기반을 제공한다. 현재 해외에서는 이미 ISO11783 기반의 AFS(Advanced Farming System)를 통한 정밀농업이 상용화되어 농가에 보급되고 있다. 이에 비해, 국내에서 이러한 표준을 따르는 농기계들은 미비한 실정이며, 향후 농업의 정밀 농업화를 통한 고부가가치 창출 및 선진국의 무역 장벽에 대비와 해외 수출 판로 개척을 위해 ISO11783 표준에 대한 R&D가 필요로 한다. 이에 IsoAgLib를 분석하고 임베디드 보드에 Porting하여 ISO11783 기반 작업기 ECU를 구현하였고, 이를 기반으로 ISO11783 기반 작업기 ECU의 구현 방법을 발표한다. IsoAgLib의 시스템 아키텍처는 계층화 되어 있어, 타겟에 의존적인 계층만 수정하여, IAR 환경에서 Cortex M3 보드에 포팅을 완료하였다. 작업기 ECU들은 자신만의 인터페이스 화면을 갖으며, 이를 Object pool이라 한다. 이것을 Virtual Terminal(VT)에 업로드 하여, VT가 해당 작업기 ECU의 사용자 인터페이스 기능을 제공하도록 한다. 이에 작업기 ECU 구현 1 단계로, 'VT-Designer'를 통하여 Object pool를 설계한다. 2 단계, 'vt2iso'를 통해서 Object pool을 IsoAgLib 상에서 사용할 수 있도록 변환한다. 3 단계, 포팅된 IsoAgLib project에 변환된 파일을 포함 시킨다. 4 단계, 작업기 ECU의 주기적인 작업 및 각 메시지 수신시 수행할 작업을 코딩한다. 5 단계, 빌드 및 타겟 보드에 업로딩 한 후, New Holland 사의 $Intelliview^{TM}$ iv display (VT)과 연결하여 동작을 확인한다. 확인 결과로 VT에 디자인한 Object pool이 표시 되며 soft key 입력 시 작업기 ECU에서 LED가 변한다. 결론적으로, 연구 결과를 바탕으로 ISO11783 기반의 작업기 ECU의 디자인 및 구현이 가능하며, 이를 통해 향후 국내의 ISO11783 기반의 작업기 ECU의 개발에 도움을 줄 수 있다.

• The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.20 no.6
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• pp.570-579
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• 2009

In this paper, we presented a Vt-DRO with a wide electrical frequency tuning range, using open-loop gain method. The Vt-DRO was composed of 3-stages, resonator, amplifier and phase shifter. In order to satisfy an oscillation condition, we determined magnitude and phase of each stage. The measured S-parameter of cascaded 3-stages shows open-loop oscillation condition. Also, using measured open loop group delay, we derived the relation for electrical frequency tuning range. The Vt-DRO was implemented by connecting the input and the output of the designed open-loop and resulted in closed-loop. As a results, tuning-range of Vt-DRO is 82 MHz, which is close to the predicted results for tuning voltage 0${\sim}$10 V and shows linear frequency tuning at the center frequency of 5.3 GHz. The phase noise is -104 ${\pm}$1 dBc/Hz at 100 kHz offset frequency and power is 5.86${\pm}$1 dBm respectively.

• Journal of Navigation and Port Research
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• v.33 no.8
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• pp.525-530
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• 2009

VTS(Vessel Traffic Service) has been established in navigational waters to improve the safety and efficiency of navigation and to prevent marine accidents which could cause a large amount of damages to the marine environment and shipping industries. There have been several reports on analyzing the causes of marine accidents happened around Korean waters of jurisdiction, and those reports contributed not only to the enlargement of waters where VTS operation was needed and but also the construction of VTS system which was necessary to provide vessels navigating in the service waters with safety-related information. However, the researches for the role of VTS in marine transportation were not still enough to increase the safety of navigation and to decrease the number of accidents. In this paper, in view of the fact that VTS operation is closely connected with the accidents, we analyzed that what parts of VTS operation are involved deeply with the causes of marine accidents in Busan Port, and then proposed a method to improve its performance most effectively.

• Korean Journal of Veterinary Research
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• v.37 no.3
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• pp.541-546
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• 1997

There are two conserved regions with a significantly high amino acid sequence homology among the A subunits of STX, SLTs and ricin. To produce an inactive Verotoxin-2 (VT-2), two different mutants, pE167D and pDE5A, were constructed by site-directed mutagenesis, respectively, on the basis of the previous reports that two regions lie within the active-site clefts of the A subunits of ricin and STX family. The cytotoxicity ($10^3$ $CD_{50}/ml$) of VT-2 holotoxin with E167D mutation was reduced by $10^3$-fold compared with wild-type level. In addition, VT-2 with DE5A ($Trp_{202}GlyArgIleSer_{206}$) deletion mutation showed a significantly low cytotoxicity ($10^1$ $CD_{50}/ml$), resulting in $10^5$- and $10^2$-fold reductions, respectively, compared with the wild-type and E167D mutatant. SDS-PAGE for protein samples showed a 33-kDa band corresponding to the A subunit of VT-2. These results indicate that reduction in cytotoxic activity was affected not by amount of VT-2 protein produced but by mutation.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2010.10a
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• pp.221-223
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• 2010

해상안전 및 해양환경보호를 위한 국제사회 노력의 일환으로 VTS는 중대한 역할을 수행하고 있으며, 이는 육상 기지국과 선박간의 상호교신을 바탕으로 하여 이루어진다. 이에 따라 각 VTS는 보고체계를 수립하여 운용하고 있으나, 원래의 목적과 취지를 살리지 못하는 바람에 많은 문제점을 노출하고 있다. 본 논문에서는 이러한 문제점들을 살펴보고, 보고체계의 통일화, 통과선박의 보고체계 개선, 출항전 보고의 확립, 안전장애보고의 의무화 등의 VTS 보고체계의 개선방안을 제시하였다.