• The Journal of Society for e-Business Studies
• /
• v.5 no.2
• /
• pp.27-47
• /
• 2000

Recently firms which have been using traditional VAN-EDI are adapting Web-EDI at very rapid pace. Based on the Internet, Web-EDI is easier to install, is cheaper and more accessible than VAN-EDI. Web-EDI establishes an electronic hierarchy as a type of Inter-Organization Information System. An electronic hierarchy connects two legally separate firms in an electronically mediated relationship. The primary reasons for establishing an electronic hierarchy is to improve the flow of materials and information between firms. This paper suggests two hypotheses that describe the possible impact of Web-EDI on firms in the Web-EDI network, and empirically tests them using data from a case study based on a discount store. The result is as follows. First, the more a firm utilizes information shared through Web-EDI, the higher the inventory turns. Second, a higher level of information sharing does not necessarily increase the inventory turns of Web-EDI adopters who are coerced to implement the electronic networks by the champion. These findings imply that the operational performance of Web-EDI adopters can be improved only when the firms intensively utilize the information shared through Web-EDI for their business processes.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2001.10c
• /
• pp.703-705
• /
• 2001

전통 EDI(Electronic Data Interchange) 문서는 VAN(Value Added Network) 전용망을 통하여 EDI 서비스를 하였다. 하지만, 이것은 실시간(real-time)으로 문서를 처리하는 방식보다 주로 배치(batch)방식으로 한꺼번에 문서를 처리하였으며 전용 소프트웨 어를 사용함으로써 새로운 문서를 처리할때마다 새 문서에 대한 정보를 등록하고 소프트웨어를 다시 설치 해야하는 불편함도 있었다. 기존의 전통 EDI 문서는 VAN을 통하여 처리하는 방식이었으나 현재는 인터넷에서 EDI 문서를 볼 수 있도록 하기 위해 XML(extensible Markup Language)을 이용하고 있다. 인터넷기반의 웹 브라우저 상에서 볼 수 있는 XML/EDI 구현에 힘입어 여러 문서로 분리되어진 EDI 문서를 XLink의 개념을 이용하여 문서의 삽입, 삭제 기능과 이러한 문서를 통합하여 하나의 문서로 데이터베이스에 저장할 수 있는 방법에 관하여 연구하고자 한다.

• The Journal of Information Systems
• /
• v.12 no.1
• /
• pp.87-116
• /
• 2003

One of the important applications for business-to-business electronic commerce is in procurement and inventory management using electronic data interchange(EDI). Using online catalogs and approved supplier lists, firms can easily create requisitions and purchasing documents. The emerging trend in EDI technology is changed from VAN(Value Added Network) based EDI to XML based EDI. This paper intends to suggest a component-based XML/EDI system using Unified Modeling Language(UML), as an application system for automobile part industry. Applying component based XML/EDI systems designed with UML methodology, we analyzed the workflow and the document on procurement process between trading partners and implemented a prototype of efficient XML/EDI system, as a surrogate of existing VAN/EDI. The result of applying object-oriented CBD(Component Based Development) technique is to minimize the risk of life cycle and facilitate the reuse of software as mentioned to limitation of information engineering methodology. It enables the interoperability with corporate legacy systems such as ERP(Enterprise Resource Planning), SCM(Supply Chain Management). This system proposes a solution to apply analysis phase and design phase in implementation of XML/EDI system. The implementation of XML/EDI system using CBD shows the ease of use in software reuse and the interoperability with corporate internal information system. The purchasing department with XML/EDI system can electronically communicate purchase orders, delivery schedules to external suppliers and interoperate with other application systems.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
• /
• 2012.11a
• /
• pp.1673-1676
• /
• 2012

국내 주요 항만으로 반입되는 모든 운송사의 수출입 컨테이너는 반드시 항만을 관리하는 터미널 운영사에 해당 컨테이너의 주요 정보를 사전에 통지해야 하며 이를 컨테이너 운송 예정 정보라 부른다. 이는 항만 터미널 운영사가 반입 거점의 컨테이너의 야드 운영과 양적하 작업 계획을 사전에 계획하기 위함이다. 현재 국내 항만 터미널 운영사로 전송되는 컨테이너 반입 예정 정보는 특정 VAN 사업자를 통하여 EDI 로 정보를 송수신한다. 따라서 국내외 운송사들이 수출입 컨테이너를 항만에 반입하기 위해서는 별도의 비용을 지불하고 VAN 사업자의 EDI 서비스를 이용해야 한다. 또한 VAN 사업자의 EDI 시스템에 장애가 발생 할 경우 컨테이너 운송 예정 정보를 전송할 다른 방법은 현재 없는 상황이다. 이에 본 논문에서는 웹 서비스 기반의 SOAP 메시지 전송을 통하여 컨테이너 운송 예정 정보를 송수신 하는 시스템을 시범적으로 구축하고 이를 소개한다. 이를 통해 운송사와 항만 터미널 운영사는 VAN 사의 EDI 시스템 이외에 컨테이너 운송 예정 정보를 송수신하는 예비 전송망을 구축 할 수 있으며 EDI 사용 비용을 줄일 수가 있다.

• Proceedings of the CALSEC Conference
• /
• 2005.03a
• /
• pp.149-154
• /
• 2005

Recently, lots of EDI-VAN (Electronic Data Interchange-Value Added Network) companies challenge to convert their business systems into Web-based e-business frameworks to avoid high cost and closed structure of EDI system. This research proposes e-Transformation strategies for EDI-VAN companies to adopt Web-based e-business standard frameworks such as ebXML (e-business using XML) and RosettaNet. Four migration strategies for EDI companies are presented, and their properties are described in detail. Transformation procedures of two representative strategies are also provided fur the convenience of medium-sized companies. The result of this work can be used as a practical guideline for EDI companies to develop there own transformation strategy suitable to its scale and capability, while minimizing the impacts on the pre-existing business processes.

• Information Systems Review
• /
• v.7 no.1
• /
• pp.257-274
• /
• 2005

The implementation of Internet based on EDI has become a major issue because of the huge development of the internet. Internet EDI is a technology which combines the strength of EDI and Internet technologies and it can be classified in FTP-EDI, SMTP/MINE EDI, and Web EDI. Recently, the number of companies which are adopted Web EDI increase to overcome shortcomings of high communication costs and high foundation and maintenance expenses of VAN EDI. This research is intended to examine the effect that characteristics of innovation and partnership as relationship with trading partner will affect the Web-EDI implementation. To achieve these purposes, we surveyed people who are in charge of Web EDI in their companies. A survey questionnaire was sent 376 people in charge of Web EDI in their companies, and 66 usable responses were obtained. The results of this research can be summarized as follows. First, it's affirmed, among partnership factors, that participation and interdependence significantly affect Web EDI implementation. It's also suggested, among innovation factors, compatibility, relative advantage, and cost reduction significantly affect Web EDI implementation.

• The KIPS Transactions:PartB
• /
• v.9B no.6
• /
• pp.845-852
• /
• 2002

Electronic document processing using EDl (Electronic Data Interchange) must exchange documents using VAN (Value Added Network). However. the use of exclusive software needs alteration of a new document and the use of VAN(Value Added Network) demands an exchange of document and high cost for maintenance. Due to these problems, the existing EDI (Electronic Data Interchange) is turning into Web-based EDI (Electronic Data Interchange). This paper suggests techniques that change EDI (Electronic Data Interchange) messages which exist in two relational databases into XML (extensible Markeup Language) using the JDBC bridge. Also this paper proposes a method that recovers schema using converted XML (extensible Markeup Language) file, and a method which inserts an original record into a declared table. This solves the limitation of an original method that have to use sane database management system and also overcomes the problem in certain circumstances where the EDI (Electronic Data Interchange) exchange does not work.

• Journal of Korean Port Research
• /
• v.13 no.1
• /
• pp.65-78
• /
• 1999

운송에 필요한 각종 서류와 정보의 효율적 교환은 국제물류시스템의 중요한 일부분이 되었다. 또한 EDI(전자문서교환)는 수출입에 필요한 각종 상거래 서식을 컴퓨터가 읽을 수 있는 표준화된 전자문서의 형태로 바꾸어 교환함으로써 무역절차의 간소화와 운송서류의 신속한 교환을 가능하게 하여 물류 효율성을 증대시키는 것으로 알려져있다. 이러한 맥락에서 세계각국의 항만당국은 자국의 물류혁신을 도모하기 위하여 경쟁력으로 EDI의 도입을 추진해왔다. 그러나 90년대에 들어 EDI의 발전은 처음의 기대와는 달리 저조한 것으로 나타났다. 이는 크게 두가지로 설명된다. 첫째는 EDI 문서의 국제표준을 제정하는 UN/ECE 산하 WP4의 표준제정 미 공표의 비효율성으로 인해 실제 상거래에서 필요한 문서들의 EDI 표준화가 제때에 이루어지지 않았다는 점이다. 두 번째 이유는 대부분의 EDI 사용자가 전자문서의 교환통로로 이용해 왔던 부가가치통신망(VAN)서비스의 고비용적인 구조로 인하여 비용에 민감한 중소규모 화주들의 폭넓은 이용을 저해왔다는 점이다. 따라서 본고에서는 EDI의 확산을 저해했던 두가지 문제점에 입각하여 먼저 효율적 EDI 표준 제공을 위한 국제적 노력의 산물인 CEFACT(Center for Facilitation of Procedures and practices for Administration Commerce and Transport))와 보다 안전하고 신뢰성 있는 전자상거래 솔류션의 마련을 위해 이루어진 각종 국제기구들의 활동 및 결과물들을 소개하고 다음으로 인터넷의 급속한 확산으로 새롭게 개발되고 있는 Web-based EDI, XML/EDI, Simpl-EDI, Form-based EDI 그리고 Lite-EDI의 저비용적 구조 측면을 분석하여 중소규모화주들의 EDI에 대한 인식을 제고시킴으로써 EDI의 전반적인 확산을 도모하고 있다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
• /
• 2002.04b
• /
• pp.1369-1372
• /
• 2002

EDI는 최근 B2C에서 B2B로 전자상거래의 주류가 바뀌어 가면서 그 중요성이 더욱 커져가고 있다. 지금까지 국내에서는 HTML을 이용한 WEB-EDI 시스템들이 VAN중심의 전통적인 EDI를 많이 대체해 가고 있다. 본 논문에서는 일반적인 회사에서 사용되는 전통적인 문서교환 시스템의 형태를 XML을 이용한 EDI시스템을 구현하였다. 또한, XML/EDI에 대한 개요 및 구조, 특징, 현황 등에 대해 알아보고 XML/EDI의 시스템의 발전방향과 XML/EDI를 이용함으로써 얻을 수 있는 효과에 대해서 알아보겠다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2002.04a
• /
• pp.346-348
• /
• 2002

EDI는 최근 B2C에서 B2B로 전자상거래의 주류가 바뀌어 가면서 그 중요성이 더욱 커져가고 있다. 지금까지 국내에서는 HTML을 이용한 WEB-EDI 시스템들이 VAN중심의 전통적인 EDI를 많이 대체해 가고 있다. 본 논문에서는 일반적인 회사에서 사용되는 전통적인 문서교환 시스템의 형태를 XML을 이용한 EDI시스템을 구현하였다. 또한, XML/ED에 대한 개요 및 구조, 특징, 현황 등에 대해 알아보고 XML/EDI의 시스템의 발전방향과 XML/EDI를 이용함으로써 얻을 수 있는 효과에 대해서 알아보겠다.