• 실천공학교육논문지
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• 제16권2호
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• pp.185-193
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• 2024

스마트폰의 발달로 인해 사람들은 언제 어디서나 인터넷을 통해 다양한 정보를 접할 수 있게 되었다. 차량 내에서도 인터넷을 이용할 수 있는 시대가 도래했고, 사용자는 웹과 앱을 통해 매일 정보를 얻고 있다. 하지만 데이터 처리량이 증가함에 따라 프로그램의 응답 속도가 느려지는 경우가 발생하고, 사용자는 기다리라는 메시지를 받게 된다. 사용자의 대기는 불편한 경험이지만, 데이터 처리에 필요한 시간이 있기 때문에 사용자 대기를 최소화하는 것이 최선의 방법이다. 그러나 서비스 처리 시간이 예상치를 넘어가면 사용자는 더욱 심한 지루함과 고통을 겪게 된다. 그래서 사용자의 대기 지루함을 완화하기 위한 다양한 방법과 연구가 진행되고 있다. 사용자의 대기 지루함을 완화하기 위해 가장 흔히 사용되는 방법은 로딩이다. 이 연구에서는 최신의 로딩 기법인 Skeleton 로딩이 사용자 대기 경험에 어떤 효과를 가져오는지, 다른 로딩 기법과 비교하여 UI 측면에서 얼마나 매력적인 디자인 기법인지를 조사하였다. 실험 결과, Skeleton 로딩은 사용자 대기 경험을 개선하고, UI 디자인 측면에서도 매력적인 결과를 보여주었다.

• KIEAE Journal
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• 제14권4호
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• pp.27-33
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• 2014

This study analyzed the electric vehicle recharging station status with recharging time limitation due to long waiting time, and figured out the user status by user interviews. And then this study verified the validity of hypothesis in terms of environmental design perspective and suggested layout of recharging station model. 21 recharging stations in Korea and station operation cases of 7 countries were examined. Except for the USA, the reality of electric vehicle recharging station today is the 1st proving stage focusing on the infrastructure construction of electric vehicle recharging station. It focuses on performance of recharging facility, use efficiency and operation environment of electric vehicle. About the effective waiting time of the user to use it should be studied. The current conditions of recharging station are as follows: Lack of independent recharging space, lack of facility that reduces external effect of recharging space, and lack of lounge for users during the waiting time. These three are essential factors constructing a suggesting model after basic layout, which needs proper measurement on the long recharging time and long waiting time. The essential factors are applied to electric vehicle recharging station layout so that users might use 'digital refresh" i.e. lounge and information contents service during the waiting time which provides convenience of recharging and emotional space with users. Such upgrade recharging station environmental model might resolve the burden of long recharging time which may contribute to the popularization of electric vehicles.

• 대한전자공학회:학술대회논문집
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• 대한전자공학회 2000년도 ITC-CSCC -1
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• pp.322-325
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• 2000

In a batch scheduling policy being different from real video system, the requests are not served immediately due to grouping user's requests upon every scheduling points. Such waiting delays by inefficient managements makes an unfair service to users and increases the possibility of higher reneging rates. This paper proposes an adaptive batch scheduling scheme which reduces the average waiting time of user’s requests and reduces the starvation problem for requesters of less popular movies. The proposed scheme selects dynamically multiple videos in given intervals based on the service patterns which reflect the popularity distribution and resource utilizations. Experimental simulation shows that proposed scheme improves about 20-30 percent of average waiting time and reduces significantly the starving requesters comparing with those of conventional methods such as FCFS and MQL.

• 한국멀티미디어학회논문지
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• 제18권8호
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• pp.968-979
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• 2015

In this paper, we study a vibration bell App which shows waiting sequence numbers by utilizing smartphones to solve an inconveniently long waiting time from ordering to getting foods in restaurants and coffee shops. Unlike existing independently developed hardware and software, the vibration bell App is developed to manage and integrate customer management service, POS service in shops, and group shop management services. The functions of the vibration bell App include two-way communications based on NFC- issuing waiting sequence numbers and electronic coupon, showing event information, and transferring user information. Furthermore, the user's personal information is minimized by recognizing the pre-existing information of the user's smartphone. Replacing the shop's vibration bell system with the vibration bell APP, the shops can reduce the cost of construction and maintenance by up to 1/10, compared to the cost of for existing vibration bell systems. Moreover, the customer's preference and current sales trend can be easily figured out. Thus, it will have a great effect on the future marketing strategies.

• 해양환경안전학회지
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• 제25권3호
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• pp.251-258
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• 2019

This study was conducted to propose an effective port operation method in terms of the design capacity of waiting anchorage by comparing the ratio and the number of waiting anchorage according to the port operation method of Busan New Port. For this, the Arena simulation program compared the rates of waiting vessels according to the application of the multi-user terminal, liner terminal and hybrid liner terminal operation methods. As a result, analysis suggested the necessary anchorage space can be reduced to about 18 % when using the multi-user terminal operation method and about 15.6 % when using the hybrid liner terminal operation method, as compared with the liner terminal operation method. Specifically, it was effective to apply the multi-user terminal operation method in terms of the anchorage capacity to be designated to Busan New Port. This study can apply to the designation of the new anchorage in the Busan New Port by reflecting the contents of the design of the anchorage in accordance with the port operation method.

• 의료ㆍ복지 건축 : 한국의료복지건축학회 논문집
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• 제1권1호
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• pp.105-112
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• 1995

This study proposes the basic data on the waiting space in general hospital through to analysis the relationship between behaviors and seat arrangements in the waiting space. Analyzing the relationship between physical conditions and activities in the waiting space, this study is to awaken user to the influence environment, to suggest the planning guideline for the waiting space in the general hospital. Therefore, by observation over the waiting space in the general hospital, the realities, theories and problems can be found in accordance with the hospital planning throughly.

• 한국전자통신학회논문지
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• 제11권11호
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• pp.1061-1068
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• 2016

테마파크는 사용자에게 휴식과 오락을 제공하기 위하여 여러 프로그램을 운영하고 있으며 이 중에서 놀이시설을 사용자가 가장 많이 사용하고 있다. 그러나 증가된 사용자의 수로 인하여 놀이시설의 대기 시간이 길어지기 때문에 사용자의 만족도가 떨어지는 문제가 있다. 이 논문에서는 이를 해결하기 위하여 NFC를 이용한 놀이시설 예약 시스템을 제안한다. 사용자가 스마트폰에 내장된 NFC를 이용하여 놀이시설을 예약하면 서버는 사용자를 놀이시설의 대기열에 추가한다. 그리고 사용자의 이용 시간이 가까워졌을 때 사용자에게 이용 준비가 되었음을 알려준다. 구현된 시스템은 사용자가 대기 시간동안 다른 프로그램을 이용할 수 있는 장점이 있다.

• 한국정보전자통신기술학회논문지
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• 제15권1호
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• pp.45-55
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• 2022

현재 Collective Control 알고리즘은 가장 대중화되어있는 엘리베이터 알고리즘이다. Collective Control 알고리즘은 엘리베이터의 움직임 방향과 사용자의 도착지 방향이 같을 때 사용자가 엘리베이터를 이용할 수 있다. 하지만, 해당 알고리즘은 사용자의 엘리베이터의 대기시간과 여러 대의 엘리베이터를 사용할 경우, 주로 한 엘리베이터만 사용자들의 호출에 반응하는 문제점이 있다. 이러한 문제점을 해결하고자 본 논문에서는 HRN (Highest Response Ratio Next) 알고리즘에서 착안한 새로운 Hybrid HRN 알고리즘을 제안하고자 한다. 일반적으로 HRN 알고리즘은 사용자의 탑승 시간과 하차 시간이 필요하지만 엘리베이터 특성상 사용자의 호출이 언제 발생할지 예측이 어렵다. 따라서 이러한 한계를 극복하고자 본 논문에서는 사용자의 호출 위치와 도착 위치의 거리를 고려하는 Hybrid HRN 알고리즘을 제안한다. 본 논문에서는 실험을 통하여 제안한 Hybrid HRN 알고리즘이, 임의의 100명에 대한 사용자의 평균대기 시간은 23.34초, 표준 편차는 11.86, 엘리베이터의 총 움직인 거리는 535.2m, 총 운행 시간 84sec, 두 엘리베이터 사이의 운행 Balance는 92m의 성능을 나타냄으로써, 사용자 탑승대기 시간을 고려했을 때 기존에 제시된 Collective Control, Zoning, 3-Passage 알고리즘보다 보다 우수함을 보여준다.

• 한국실내디자인학회논문집
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• 제9호
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• pp.18-23
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• 1996

Among the building types in which behavioral issues play, the largest role are institutional environments. Such setting share a number of important characteristics ; they serve specific population (e.g. the ill, the elderly , '||'&'||' inmates) : they are directed toward specific social behavioral objectives(e.g medical care, education , '||'&'||' rehabilitation); and they are "Total institution" in which residents spend all of there time. The basic concepts and theories of environment-behavior studies are of direct relevance in understanding such social institutions. In this study, I have examined the relationships between waiting and the specific conditions of the hospital experience. More specifically, this is a study of visitors (outpatient) within the context of the hospital , and the physical setting designated for their use in the outpatient waiting room. Environment behavior studies, with its commitment to individual behavior and the physical environment might well be a particularly way by which a study of waiting rooms can demonstrate the power of this approach and its integrative among disciplines.

• 한국컴퓨터산업학회논문지
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• 제3권8호
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• pp.989-998
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• 2002

일괄 수용 서비스 스케줄링에서의 배칭(Batching) 기법은 서비스를 요청한 사용자들을 일정 시간 동안 그룹화하여 한꺼번에 서비스하기 때문에 서비스 개시를 위한 지연시간이 발생한다. 그러나 이 지연시간을 효과적으로 제어하지 못하면 대기시간의 불규칙으로 서비스 공정성이 저하되고, 서비스 취소가 발생할 수 있다. 본 논문에서는 기존의 배칭(Batching) 기법인 선입 선출(FCFS) 및 빈도수 우전 방식(MQL)에서 문제시되던 평균 대기시간의 증가, 비 인기 비디오의 서비스 지연 문제를 해결하기 위한 리그 배칭 정책을 제안한다. 본 스케줄링 정책의 개념은 사용자의 요구와 파티션 디스크의 서비스 형태를 감안한 리그를 기초로 한다. 이를 시뮬레이션 한 결과, 기존의 방식들에 비하여 서비스 평균 지연 시간을 약 18% 정도 단축된 향상된 결과를 보임을 입증하였다.