• Corrosion Science and Technology
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• 제12권3호
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• pp.149-157
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• 2013

In corrosion-sensitive areas of exsisting unpainted weathering steel bridges with closed box girder structures. there are some serious local corrosion problems because of rain water or dew water which can not be solved by exsisting maintenance methods. These problems must be controled technically because of bad. influence on the safety of bridge. This study is the first stage of developing the economic corrosion control manual for these local corrosion problems. Through the injection of tar sealant into the crevice of mock-up equipment, it was prooved that the corrosive sealant can be useful to corrosion control at crevice of corrosion sensitive area.

• Corrosion Science and Technology
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• 제12권4호
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• pp.191-197
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• 2013

This study is the second stage of developing the corrosion control technical manual about unpainted weathering steel bridge with closed box girder structures. This paper contains selection of corrosive sealant to apply into crevice of upper flange, injecting test of sealant at mock-up equipment with various condition, evaluation of experiment result. Through the experiment of injection of sealants into crevice of mock-up equipment, it is proved that the tar sealant injecting corrosion control method is useful to protect corrosion at box girder upper flange corroded by remaning rain water with calcium chloride.

• Corrosion Science and Technology
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• 제13권4호
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• pp.139-144
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• 2014

In corrosion-sensitive area of exsisting unpainted weathering steel bridge with closed box girder structure. there are some serious local corrosion problems because of rain water or dew water which can not be solved by conventional maintenance method. These problems must be technically controled because of the influence on the safety of bridge. This study is the first stage of developing the economic corrosion control manual for these local corrosion problems. Through the injecting experiment of tar sealant into the crevice of mock-up equipment, it was proofed that the corrosive sealant can be useful to corrosion control at crevice of corrosion sensitive area.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제16권4호
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• pp.2391-2400
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• 2015

내후성 강재는 대기환경에서 내식성이 우수하여 강교량의 재료로 많이 사용되고 있다. 그러나 내후성 강은 해수와 가까운 지역, 음지 및 습도가 높은 환경에서는 안정된 녹층이 형성되지 않고, 일반녹이 발생하고 있다. 따라서 열악한 대기환경을 가지는 일본에서는 무도장으로 사용하지 않고, 녹안정화 처리를 하고 있는 상황이다. 그러나 국내에서 건설된 내후성 강은 대부분 무도장으로 건설되었고, 건습의 주기적인 반복이 일어나기 어려운 밀폐형 박스거더형으로 건설되었다. 특히, 한강수변위에 건설된 강교량의 경우, 수분의 증발, 온도차에 의한 결로 및 우수에 의한 체수 등으로 내후성강의 부동태 피막형성에 해로운 영향을 미치고 있다. 이에 따라, 본 연구에서는 상수도 보호구역에 무도장 내후성 강으로 건설된 교량의 밀폐형 박스거더 내부의 부식 특성을 분석하기 위하여, 육안에 의한 관찰, 셀로판 테이프 시험, 강재 두께 측정, 표면 부식 전위측정, 채취한 녹의 전자현미경 분석 및 X선 회절 분석을 실시하였다. 분석을 통하여, 밀폐형 박스거더 내부에서 불안정녹층이 관찰되었으며, 특히, 상부 및 하부 플랜지의 경우 우수에 의한 체수, 결로 및 제설제에 의한 영향 등으로 부식 정도가 심하게 관찰되었다.