• 한국안전학회지
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• 제22권5호
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• pp.57-64
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• 2007

In the field of domestic construction demolition works, work process management system is left behind compared with that of several advanced countries such as US, Japan and UK. Especially, the problems regarding safety management are more serious in terms of the availability of safety manuals and law system. The analysis results fiom the questionnaire survey and interviews with demolition engineers indicated that current safety management practices in demolition works lack systematic approach and inappropriate in securing labors' safe working environment. In addition, field labors and managers strongly requested the improvement of safety educational system. Grounded upon the analyses results and investigations, suggestions were drawn for the establishment of advanced safety educational system.

• 한국가스학회지
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• 제3권1호
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• pp.8-13
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• 1999

산업안전보건법 제49조 2에 의거하여 유해$\cdot$위험설비를 보유한 사업장의 사업주는 당해 설비로부터 위험물질의 누출, 화재, 폭발 등으로 인하여 사업장내의 근로자에게 즉시 피해를 주거나 사업장 인근지역에 피해를 줄 수 있는 중대산업사고를 예방하기 위해 사업장이 공정안전관리를 시행해야 한다. 그러나 국내의 많은 화학관련 기업들은 안전관리에 많은 시간과 인력을 투자하는 경향이 증가하였으나 아직까지는 대기업에 소속된 화학공장에 국한되어 있으며, 특히 IMF시대에 중$\cdot$소기업 형태의 화학공장은 자금압박 등의 어려움으로 생산성 향상에 급급한 나머지 안전에 대한 인적$\cdot$물적 투자를 꺼려하는 경향이 지배적이다. 따라서 중$\cdot$소 화학공장이 갖고 있는 경제적, 현실적 문제점을 보완함과 동시에 능동적으로 공정의 안전성을 확보하는데 도움을 줄 수 있는 공정안전관리 시스템을 구축하였다.

• Geomechanics and Engineering
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• 제12권4호
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• pp.627-637
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• 2017

The high positive correlation between plastic strain of loaded coal-rock and AE (acoustic emission) characteristic parameter was studied and proved through AE experiment during coal-rock uniaxial compression process. The results show that plastic strain in the whole process of uniaxial compression can be gained through the experiment. Moreover, coal-rock loaded process can be divided into four phases through analyzing the change of the plastic strain curve : pressure consolidation phase, apparent linear elastic phase, accelerated deformation phase, rupture and development phase, which corresponds to conventional elastic-plastic change law of loaded coal-rock. The theoretical curve of damage constitutive model is in high agreement with the experimental curve. So the damage evolution law of coal rock damage can be indicated by both acoustic emission and plastic strain. The results have great academic and realistic significance for further study of both AE signal characteristics during loaded coal-rock damaged process and the forecasting of coal-rock dynamic disasters.

• International Journal of Railway
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• 제5권4호
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• pp.175-181
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• 2012

This study proposes a model for railway safety assessment with which the safety of whole railway system can be evaluated. The purpose of the assessment model is to generate safety indicators which quantitatively represent the degree of railway safety. Safety indicators were proposed as three indicators according to their functions; accident indicators, safety management indicators, and safety culture indicators. This paper describes the first result on the safety target which will be a key starting point toward the development of safety assessment model. It is recommended that the safety target to be composed of several sub-targets are apportioned to constituent components. It is concluded that the classification of safety target has influence on deciding components or attributes that constitute each sub-indicators; accident indicators, safety management indicators, and safety culture indicators. Based on this study, a railway safety assessment model will be developed in the following study.

• Safety and Health at Work
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• 제12권1호
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• pp.119-126
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• 2021

Background: During the period 2001 to 2016, the maximum temperatures in Thailand rose from 38-41℃ to 42-44℃. The current occupational heat exposure standard of Thailand issued in 2006 is based on wet bulb globe temperature (WBGT) defined for three workload levels without a work-rest regimen. This study examined whether the present standard still protects most workers. Methods: The sample comprised 168 heat acclimatized workers (90 in construction sites, 78 in foundries). Heart rate and auditory canal temperature were recorded continuously for 2 hours. Workplace WBGT, relative humidity, and wind velocity were monitored, and the participants' workloads were estimated. Heat-related symptoms and signs were collected by a questionnaire. Results: Only 55% of the participants worked in workplaces complying with the heat standard. Of them, 79% had auditory canal temperature ≤ 38.5℃, compared with only 58% in noncompliant workplaces. 18% and 43% of the workers in compliant and noncompliant workplaces, respectively, had symptoms from heat stress, the trend being similar across all workload levels. An increase of one degree (C) in WBGT was associated with a 1.85-fold increase (95% confidence interval: 1.44-2.48) in odds for having symptoms. Conclusion: Compliance with the current occupational heat standard protects 4/5 of the workers, whereas noncompliance reduces this proportion to one half. The reasons for noncompliance include the gaps and ambiguities in the law. The law should specify work/rest schedules; outdoor work should be identified as an occupational heat hazard; and the staff should include occupational personnel to manage heat stress in establishments involving heat exposure.

• 한국재난정보학회 논문집
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• 제18권3호
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• pp.470-477
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• 2022

연구목적: 중대재해처벌법이 2022년 1월 시행됨에 따라 노동계, 경영계 등 사회적으로 큰 이슈가 되고 있다. 해당 법률의 목적인 중대재해 예방은 생명과 신체를 보호함의 목적에 충족 할 수 있도록 문제점을 분석하여 개선방안을 제시하고자 한다. 연구방법: 해당 법률의 주요내용을 파악하고, 현재 시행된 법의 적용 현황 및 법 조항별 문제점을 분석하였다. 연구결과: 법 시행 6개월 경과된 현재 50건 이상의 사고가 발생하여 중대재해로 분류가 되었고, 해당 법률에 의해 처벌이 내려진 경우는 없다. 문제점으로는 1) 적용 사업장의 형평성의 문제, 2) 일부 법 조항의 명확성의 원칙 결여 문제, 3) 안전보건 확보의 의무의 민간기관 위탁화의 문제, 4) 과도한 처벌규정의 문제로 크게 4가지로 분석되었다. 결론: 법 시행초기인 만큼 시행착오가 있지만 해당 법률의 안착 및 목적에 부합하기 위해 노동계와 경영계를 비롯한 각 계의 노력으로 개정이 필요하다.

• Journal of Multimedia Information System
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• 제4권3호
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• pp.107-114
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• 2017

As to talk about computer aided 3D modeling, it can be conformed to the popular aesthetics based theory of heightening the organizing useful visual information. This thesis heightens the formativeness of the 3D modeling from the angle of the Gestalt psychology and attempts a finding of a method as also explains among the grouping laws of Gestalt. They are the definitions and the special features of 'The Law of Proximity', 'The Law of Similarity', 'The Law of Closure', 'The Law of Continuity', etc. And, through a logical, theoretical analysis, the relationships between such laws are found out. And the case examples of the uses of such laws in the 3D animation character designs and the situation in which such laws are applied to the things in the actual lives are analyzed. If it is intended to improve the formativeness of the 3D model forms, the rules of the simplicity, the safety, and the symmetry must be pursued according to the visual recognitions of the human beings. Because the actual objects are seen and touched, other than the visual pursuits by the human beings, the functionalities and the practicalities of the objects must be considered.

• 한국안전학회지
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• 제23권4호
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• pp.79-84
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• 2008

Auto injector grouting method as low pressure injected by using epoxy and Boyle's law is very excellent method in economical efficiency and construction work because injected process can be dealt with collectively. For estimation of filling capacity purpose of this study compared the Auto injector method with the piston injector method. In this study, the tests allow for width of crack, injected angle of epoxy resin and injected method were performed using concrete block specimen making artificial crack. The results of test, tilling et1iciency of epoxy by Auto Injector grouting method verify to better than the piston injector method and uniaxial strength increased about 11% than standard specimen.

• 해양환경안전학회지
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• 제19권4호
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• pp.391-396
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• 2013

해상 집회 및 시위는 그 장소가 해상이라는 점에서 위험성이 크며, 집회 및 시위의 수단으로 다수의 선박이 동원되기 때문에 제한된 해상 시위 공간에서 시위 선박들 간의 충돌 등 안전사고의 위험이 항상 대두된다. 따라서 해상에서의 집회 및 시위는 육상에서의 집회 및 시위에 비하여 더 엄격한 규제가 필요한 측면이 있다. 그러나 헌법상 기본권으로 보장되는 집회 및 시위에 관한 권리의 중요한 내용 중 하나가 효과적인 집회 및 시위 장소를 선택하는 것이며, 집회 및 시위에 관한 권리는 육상 뿐 아니라 해상에서도 보호되어야 한다. 따라서 해상에서의 집회 및 시위에도 집회 및 시위에 관한 법률이 적용되는 것으로 보아 그에 따른 규제 뿐 아니라 보호도 이루어져야 할 것으로 판단된다. 본 논문은 이와 같은 집회 및 시위에 관한 법률의 적절한 해석을 통하여 해상 집회 및 시위를 적절히 규제하면서도 동시에 보호하는 방안을 도출하고자 하였다.

• 해양환경안전학회지
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• 제20권6호
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• pp.721-729
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• 2014

본 논문은 해상에서 다수의 인명피해를 야기하는 해양선박사고에 있어서 기업의 형사책임에 대하여 영국과 미국의 실제 사례와 입법례를 최근의 세월호 침몰사고와 관련하여 고찰하였다. 선박침몰의 직접적 원인은 대개 선박 운항을 담당하는 선장과 선원의 과실이겠으나, 궁극적으로 선박회사의 조직과 관리 감독체계의 문제점이 원인인 경우가 많다. 따라서 선박침몰사고 등 대형사고에 있어서 실무자뿐 아니라 기업 자체도 형사처벌할 필요성이 있었으나, 법리상 기업에 대한 처벌이 쉽지 않았다. 이러한 난점을 극복하기 위해서 영국은 2007년 기업살인법을 제정하여 대처하고 있다. 우리의 경우 세월호 참사를 계기로 기업과 기업주를 처벌해야 한다는 여론이 있었으나 법리상의 난점이 있다. 외국의 사례와 입법례를 보면 기업자체를 형사처벌하는 입법은 법리상 가능할 뿐 아니라 우리의 상황에서 필요한 일이기도 하므로, 이러한 입법을 통하여 대형인명재해를 예방할 수 있도록 해야 하리라 판단된다.