• 한국산학기술학회논문지
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• 제18권3호
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• pp.640-646
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• 2017

T-50 계열 항공기는 비행 전 지상에서 비상동력계통 작동 점검을 위해 보조동력장치 GEN TEST를 수행하게 된다. 만일 GEN TEST 수행 중 비상동력계통에 전원이 정상적으로 공급되지 않을 경우 ECU의 응답 신호를 통해 보조동력장치가 자동으로 꺼지는 현상이 발생하게 되며, 지상에서 비상동력계통 작동 점검이 정상적으로 이루어지지 않을 경우 더 이상 비행을 할 수 없기 때문에 해당 결함은 항공기 가동률 저하에 큰 원인이 된다. ECU에서 식별된 결함코드는 인버터 결함으로 판별되었으나 인버터 교체 이후에도 동일한 결함이 지속적으로 반복되었다. 본 논문은 인버터가 특정 시간 안에 전압을 생성시키지 못 할 경우 ECU에서는 결함으로 식별되는 것이 확인되었으며, 보조/비상동력계통의, BSG, ESC, 및 ECU의 응답특성을 분석하여 개선된 방법을 제시한다. 또한, 개선된 방법에 대한 검증을 통해 비상동력계통 출력 요구시간 범위 안에 인버터 출력이 정상적으로 생성되는 것을 확인하였으며, 이를 통해 비행전 지상에서 GEN TEST 수행 시 보조동력장치 자동 꺼짐 현상을 효과적으로 예방 할 수 있음을 확인 하였다.

• 조명전기설비학회논문지
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• 제28권1호
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• pp.16-28
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• 2014

This paper presents a novel high-power-factor circuit topology of AC to AC current-fed type high frequency resonant inverter which includes the function of power factor correction(PFC) in the proposed inverter to operate the AC input block with high power factor. The proposed circuit topology of AC to AC current fed type high resonant inverter removes DC link electrolytic capacitor and has also the one of power factor correction(PFC) in the inverter circuit without an additional PFC circuit since the input current by constituting it in parallel as an unit inverter, which assumes the class-E high frequency resonant inverter of conventional current-fed type, flows in the form of the resultant current flowing through each constant current reactor($L_{d1}$, $L_{d2}$). The circuit analysis of proposed inverter is generally described by adopting the normalized parameters and the evaluation of its operating characteristics are conducted by using the parameters such as the ratio of switching and resonant frequency(${\mu}$), coupling coefficient(k) and so on. An example of procedure for circuit design based on the characteristic values obtained from the theoretical analysis is presented. To confirm the validity of the theoretical analysis, the experimental results are also presented. In the future, the proposed inverter shows it can be practically used as power supply system for induction heating application, DC-DC converter etc.

• 방사성폐기물학회지
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• 제18권2_spc호
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• pp.247-260
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• 2020

본 논문에서는 고리 1호기 해체 비용 추정을 위해 외국 원자력발전소 해체 비용 데이터를 현가화한 후 원자력발전소 해체 비용 추정 회귀 분석모델을 개발하였다. 이 모델 개발에 사용된 데이터는 해체 또는 진행 중인 BWR 13기, PWR 16기의 해체 비용 데이터이다. 회귀 분석모델 도출을 위해, 해체 비용을 종속변수로 정하고, 해체 원전의 운전 특성을 반영할 수 있게 고안된 Contamination factor와 해체 기간을 독립변수로 선정하였다. 빅데이터 분석 도구인 R language의 통계패키지를 이용하여 회귀 분석모델을 도출하였다. 이 회귀 분석 모델을 적용하여 고리 1호기 해체 비용을 예측한 결과, 미화 663.40~928.32백만 달러, 한화 약 7,828.12억~1조 954.18억 원이 소요될 것으로 예측되었다.

• 대한안전경영과학회:학술대회논문집
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• 대한안전경영과학회 2004년도 추계학술대회
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• pp.259-267
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• 2004

Enterprise must establish a properly competitive strategy according to environmental changes and international competitions. It is necessary to develop the strategy of competitive power for an efficient operation as well as system, industry, product and price competitions. This paper aims to propose a choice method of Competitive Power Key Factors which can be applied to unit parts and finished products, construction products, soft wear products based on Reliability.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2008년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.1131-1136
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• 2008

The single-phase PWM converter employing power semiconductors is currently applied to the power unit of high-speed rail vehicle and increasingly used as the front-end converter with properties of near unity power factor. Power factor and harmonics are increasingly important needs for drive system of high-speed rail vehicle. The proposed approach has many advantages which include fewer semiconductor components, simplified control, high performance features and satisfies IEC 555 harmonic current standards. Simulation results show that the dc-link voltage control obey the reference value during constant load and input current is near sinusoidal.

• 한국항행학회논문지
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• 제24권4호
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• pp.261-266
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• 2020

항공기 장착물에 KW급 전력변환장치가 탑재되는 경우, 전력 변환 시 발생하는 대량의 발열에 대한 방열설계가 고려되어야 한다. 적절한 방열을 하지 못하는 경우, 장비 오작동 및 화재의 우려가 발생하며 이는 항공기 운항에 있어 치명적인 요인이 될 수 있다. 본 논문은 항공기 장착물에 탑재되는 KW급 전력변환장치의 방열설계에 관하여 기술하였다. 전산해석을 통한 설계 및 제작 후 시험을 수행하였으며, 고전력 변환에 따른 발열부품의 급격한 발열 현상을 확인하여 해석 모델을 보정하였다. 모델 보정 후 방열구조가 개선된 형상으로 설계를 개선하였으며, 미 군사규격인 MIL-STD-810G 의 고온동작 시험을 수행하여 개선된 형상의 타당성을 검증하였다.

• Nuclear Engineering and Technology
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• 제42권4호
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• pp.394-413
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• 2010

The object of this paper is to identify the key elements that impact a radiation dose at EAB (Exclusion Area Boundary). This study is based on the AST (Alternative Source Terms) as defined in Regulatory Guide 1.183. The LOCA (Loss of Coolant Accident) and the LRA (Locked Rotor Accident) are selected as limiting cases. A sensitivity analysis of accidental behavior with respect to various parameters during LOCA and LRA at Kori Unit 1 is also undertaken for the following objectives: to determine the limiting parameters, to find the impact trend of the radiation dose, and to find the safety margin between AST and TID (Technical Information Document) methodologies. This work confirms that key parameters are particulate removal rate, decontamination factor, iodine chemical form, gap fraction, partitioning factor, and the impact of isotopes group. Comparing TID with AST, the radiation dose of TID is about 80% greater than that of AST under a LOCA, and about 60% greater than that of AST for the case of a LRA; thus the safety margin is remarkably increased when the AST is used. In this work, the sensitivity analysis results are presented in terms of a sensitivity index called the "NDD (Normalized Dose Difference)", which compares the impact of parameters with that of a reference case. These values are derived by using a combination of the leak rate (primary to secondary), iodine chemical form, gap fraction, partitioning factor, spray removal rate, source term, and other variables.

• Journal of Power Electronics
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• 제16권2호
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• pp.786-797
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• 2016

This paper describes the design and development of a novel semiconductor-based solid-state switch for damped oscillating voltage test system. The proposed switch is configured as two identical series-connected switch stacks, each of which comprising 10 series-connected IGBT function units. Each unit consists of one IGBT, a gate driver, and an auxiliary voltage sharing circuit. A single switch stack can block 20 kV-rated high voltage, and two stacks in series are proven applicable to 30 kV-rated high voltage. The turn-on speed of the switch is approximately 250 ns. A flyback topology-based power supply system with a front-end power factor correction is built for the drive circuit by loosely inductively coupling each unit with a ferrite core to the primary side of a power generator to obtain the advantages of galvanic isolation and compact size. After the simulation, measurement, and estimation of the parasitic effect on the gate driver, a prototype is assembled and tested under different operating regimes. Experimental results are presented to demonstrate the performance of the developed prototype.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 1999년도 추계학술대회 논문집 학회본부 C
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• pp.1099-1101
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• 1999

PJB(Prefabricated Joint Box) is consisted of three major components ; an epoxy unit, a stress relief cone and a spring unit. The insulation structure of PJB is maintained by the interfacial pressure, and the dielectric performance at the interface depends on the interfacial pressure which is regarded as the most important factor for preventing breakdown failure. This experiment was performed to investigate breakdown voltage characteristic and partial discharge patterns under the controlled pressure conditions at the simulated interface. Finally, this paper presents the optimal pressure conditions at the interface by analyasing the PD patterns.

• 전력전자학회논문지
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• 제4권4호
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• pp.377-383
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• 1999

종래의 충전기 및 통신용 전원장치에 있어서 입력 역률을 개선시키기 위해 고 역률 컨버터(Power Factor Correction Circuit)가 제안되어 적용되고 있고, 이들 대부분 회로는 Hard Switching을 이용한 정류회로로, 입력역률 1제어와 입력전류를 정현파형을 만들 수 있지만 Switching Noise에 의한 전자파장해(EMI)와 스위칭손실 등의 문제를 안고 있다. 또한, 절연된 DC 출력전압을 얻기 위해서는 고 역률 컨버터 후단에 절연된 DC/DC 컨버터가 적용되어야 함으로써, 주 회로 및 제어회로가 다단으로 구성되는 등 복잡화되는 단점이 있었다. 본 논문에서는 이러한 단점을 극복하기 위해 역률보정회로(PFC)를 갖는 절연된 Single Stage 무손실 스너버적용 고주파 소프트 스위칭 컨버터를 제안하고자 한다.