• 한국농공학회논문집
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• 제56권5호
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• pp.45-54
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• 2014

This study was performed to evaluate compressive strength, flexural strength, static modulus of elasticity, stress-strain ratio and durability of abrasion on EVA concrete reinforced steel fiber (SF) in order to use hydraulic structures, underground utilities, offshore structures and structures being applied soil contaminated area. It is used ordinary portland cement, crushed coarse aggregate, nature fine aggregate, EVA redispersible polymer powder, superplasticizer and deforming agent to find optimum mix design of EVA concrete reinforced steel fiber. EVA concrete reinforced SF was effected on the improvement of mechanical properties and durability of abrasion.

• 한국건축시공학회:학술대회논문집
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• 한국건축시공학회 2019년도 추계 학술논문 발표대회
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• pp.122-123
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• 2019

Recently, road cutting works are frequently performed to repair aging underground utilities. However, the conventional road pavement cutting equipment in Korea generates a lot of noise and dust, and the development of high performance and eco-friendly equipment is required. This study classifies road cutting work and analyzes its work characteristics before improving road cutting machine. The classification and analysis results of this study will be used for the future productivity analysis and evaluation of road cutter developed.

• 터널과지하공간
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• 제27권6호
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• pp.343-350
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• 2017

최근 도심지 지상공간의 포화로 전세계적으로 지하공간개발이 활발히 진행되고 있으며, 지상 및 지하구조물에 인접하여 굴착이 많이 이루어지고 있다. 굴착공사 중 시공 부주의나 시공기술 미흡, 지하수 유출, 급격한 지층의 변화, 토류 시스템 구성품의 문제 등으로 인해 각종 지반함몰 사고가 발생하여 사회적 이슈로 부각되고 있다. 국가적으로 이를 대응하기 위하여 도심지 지하 시설물에 대한 예방중심의 선제적 재난 재해 관리 및 신속 복구 시스템 구축을 추진 중에 있다. 본 연구에서는 굴착공사 시 지반 내부적인 변화 요소(지하수위 변화, 지하매설물 손상 등)와 외부적인 변화요소(차량하중, 지진, 지반굴착 등)를 고려한 지하안전 확보를 위한 기술개발 동향에 대하여 자료를 수집하였다. 지반거동 해석 및 지반함몰 평가기술과 지반함몰 예방을 위한 안전한 굴착 및 보강기술, 지반함몰 발생시 긴급복구 기술의 개선 및 국내 자립화가 요구되고 있는 가운데 현재 도심지 굴착공사시 지반함몰 예방을 위한 기술개발 현황에 대하여 소개하고자 한다. 현재 연구가 진행되고 있는 부분도 있으나 크게 분류하여 예측/평가기술, 복합탐사기술, 차수보강기술, 긴급복구기술, 굴착기술의 5개 분야로 설명하고자 한다.

• 한국도로학회논문집
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• 제18권6호
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• pp.61-67
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• 2016

OBJECTIVES : The objective of this study is to detect road cavities using multi-channel 3D ground penetrating radar (GPR) tests owned by the Seoul Metropolitan Government. METHODS : Ground-penetrating radar tests were conducted on 204 road-cavity test sections, and the GPR signal patterns were analyzed to classify signal shape, amplitude, and phase change. RESULTS : The shapes of the GPR signals of road-cavity sections were circular or ellipsoidal in the plane image of the 3D GPR results. However, in the longitudinal or transverse direction, the signals showed mostly unsymmetrical (or symmetrical in some cases) parabolic shapes. The amplitude of the GPR signals reflected from road cavities was stronger than that from other media. No particular pattern of the amplitude was found because of nonuniform medium and utilities nearby. In many cases where road cavities extended to the bottom of the asphalt concrete layer, the signal phase was reversed. However, no reversed signal was found in subbase, subgrade, or deeper locations. CONCLUSIONS : For detecting road cavities, the results of the GPR signal-pattern analysis can be applied. In general, GPR signals on road cavity-sections had unsymmetrical hyperbolic shape, relatively stronger amplitude, and reversed phase. Owing to the uncertainties of underground materials, utilities, and road cavities, GPR signal interpretation was difficult. To perform quantitative analysis for road cavity detection, additional GPR tests and signal pattern analysis need to be conducted.

• 한국재난관리표준학회지
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• 제1권4호
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• pp.73-81
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• 2008

전자유도 탐사는 매설관로에서 발생되는 자기장을 측정하는 탐사방법으로 하나의 관로만 매설되어 있는 경우에는 20 cm 이내의 높은 정확도를 보이지만, 탐지대상 관로 인근에 다른 관로가 매설되어 있으면 자기장의 교란으로 정확도가 감소한다. 본 연구에서는 지하매설물 탐지 정확도 향상을 위하여 대칭성을 이용하여 매설관로의 수평위치를 검증하는 방법과 에너지 크기 비교법과 삼각법을 이용하여 매설심도를 검증하는 방법에 대해 고찰하였다. 다음으로 현재 판매되는 전자유도 탐사장비가 별도의 저장장치를 가지고 있지 않아 측정자료의 분석이 불가능한 문제를 개선하기 위하여, Bluetooth 무선통신장치를 이용하여 측정자료를 저장하는 방법을 개발하였다. 마지막으로 두 개의 인접관로를 하나로 오인하는 문제점을 개선하기 위하여 현장모형실험을 통해 인접관로의 거리에 따른 분해능을 고찰하였다.

• 한국가스학회지
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• 제12권1호
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• pp.19-24
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• 2008

산업화, 도시화에 따라 관리 주체가 다른 지중 금속시설물들이 크게 늘고 있으며 이러한 시설물의 보호를 위한 전기방식법, 특히 외부전원법의 적용이 전기방식에 대한 인식의 확산과 더불어 크게 증가하고 있다. 그러나 시스템의 설치를 위한 공간 확보의 어려움과 더불어 시설물 상호간의 표류전류 간섭 문제가 개별 관리주체로서는 해결할 수 없는 현안이 되고 있다. 이에 본 논문에서는 개별적으로 적용되던 전기방식 시스템 상호간의 간섭 사례를 현장 진단을 통하여 예시하고 이에 대한 대책으로 공용양극 외부전원 시스템을 설계, 현장 실증을 통하여 하나의 대안으로 제시하였다.

• 한국농공학회논문집
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• 제58권3호
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• pp.21-27
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• 2016

This study was performed to evaluate engineering properties of carbon and glass fiber reinforced recycled polymer concrete. Fiber reinforced recycled polymer concrete were used recycled aggregate as coarse aggregate, natural aggregate as fine aggregate, $CaCO_3$ as filler, unsaturated polyester resin as binder, and carbon and glass fiber as fibers. The compressive and flexural strength of carbon fiber reinforced recycled polymer concrete were in the range of 68~81.5 MPa and 19.1~21.5 MPa at the curing 7days. Also, the compressive and flexural strength of glass fiber reinforced recycled polymer concrete were in the range of 69.4~85.1 MPa and 19~20.1 MPa at the curing 7days. Abrasion ratio of carbon and glass fiber reinforced recycled polymer concrete were decreased 21.6 % and 11.6 % by fiber content 0.9 %, respectively. After impact resistance test, drop numbers of initial and final fracture were increased with increase of fiber contents. Accordingly, carbon fiber and glass fiber reinforced recycled polymer concrete will greatly improve the hydraulic structures, underground utilities and agricultural structures.

• Journal of Electrical Engineering and Technology
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• 제10권4호
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• pp.1471-1479
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• 2015

A major portion of the capital costs in the present day power transmission systems are due to the cost of equipment and construction process. Transmission utilities in the recent years are drawing greater attention towards performing life cycle costing studies for cost management and decision making. However, the data involved in these studies are highly uncertain and the effect of these uncertainties cannot be directly included in the study process, resulting in inaccurate solutions. Interval mathematics provides a method for including these uncertainties throughout the cost analysis and provides final solution range in the form of intervals. In this regard, it is essential and extremely important that significant research has to be carried out in understanding the principles of life cycle costing methodology and its applicability to cost analysis of transmission lines along with uncertainties involved in the cost assessment process. In this paper, economic analysis of power transmission lines using interval mathematics has been studied. Life cycle costing studies are performed using net present value analysis on a range transmission lines used in India and the results are analyzed. A cost break even analysis considering right of way costs was carried out to determine the point of economy indifference.

• 한국안전학회지
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• 제30권5호
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• pp.29-36
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• 2015

Common utility tunnel is essential to the daily lives of people underground utilities (electricity, gas and supply facilities such as water, communication facilities, sewer facilities, etc.) to improve the appearance by co-acceptance and disaster prevention, important for the conservation of the city's population was concentrated road construction the city-based facilities. There is recognition of the importance of the various supply treatment facilities in common utility tunnel as infrastructure to accommodate joint according to the city expanded, the demand for infrastructure. In this paper, a cost-benefit analysis using a one-time occurrence, without simply relying on cost or current cost, project manager for the city-dimensional feasibility study conducted, the user level of the maintenance costs and user costs, including social costs items from various angles can be investigated and proposed a mechanism of economic feasibility common utility tunnel. Evaluation of the proposed technique is cost-benefit and cost caused by installing common utility tunnel the existing pipeline area - was investigated by the benefit analysis, extended and repeated common utility tunnel installation depends much affected by the excavation, so users of reducing the number of repeat excavation convenience can be seen that this occurs.

• 한국공간정보시스템학회:학술대회논문집
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• 한국공간정보시스템학회 2000년도 학술회의 논문집 3권2호
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• pp.125-136
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• 2000

최근 웹 기반 GIS는 자료의 공유가 폐쇄적인 로컬 GIS 시스템에서 벗어나 대용량의 자료를 손쉽게 인터넷을 통하여 서로 주고 받을 수 있어서 이용속도가 아주 빠르게 확산되고 있다. 그러나, 현재 웹 상에서 작동되는 GIS 시스템은 2차원 매핑(mapping)이나, 위치정보 안내서비스 위주의 시스템으로, 실제 업무에 적용하기 위한 자료의 전송 및 분석에 제약이 많다. 특히, 본 연구에서 대상으로 하는 지하시설물은 지하공간의 불가시성으로 인해 기존의 2차원적인 관리로는 효과적인 관리가 어렵기 때문에, 지하시설물을 3차원으로 시각화하고, 분석, 관리해주는 도구가 절실히 필요한 실정이다. 따라서 본 연구는 현재까지의 인터넷 GIS기술과 지하시설물의 관리에 대한 현황 및 문제점을 먼저 기술하고, 기존의 상용 GIS 시스템에 구축된 지하시설물 데이터를 웹 상에서 3차원으로 시각화 및 분석 정보를 제공하기 위한 3차원 데이터 구조를 설계하고, 네트워크 상에서 3차원 데이터 및 공간 분석 결과를 효율적으로 전송하기 위한 3차원 공간 데이터 서버를 설계 및 구현하였다. 또한 JAVA와 VRML 등의 인터넷 기술을 응용하여 웹 상에서 지하시설물 데이터의 3차원 시각화 및 능동적인 조작 및 관리, 분석이 가능한 3차원 지하시설물 관리시스템을 설계 및 구현하였다.