In this study, external condensation heat transfer coefficients (HTCs) of six flammable refrigerants of propylene (RI270), propane (R290), isobutane (R600a), butane (R600), dimethylether (RE170), and HFC32 were measured at the vapor temperature of $39^{\circ}C$ on a 1023 fpm low fin and Turbo-C tubes. All data were taken under the heat flux of $32\~116\;and\;42\~142kW/m^2$ for the low fin and Turbo-C tubes respectively. Flammable refrigerants' data obtained on enhanced tubes showed a typical trend that external condensation HTCs decrease with increasing wall subcooling. HFC32 and DME showed up to $30\%$ higher HTCs than those of HCFC22 due to their excellent thermophysical properties. Propylene, propane, isobutane, and butane showed similar or lower HTCs than those of HCFC22. Beatty and Katz' correlation predicted the HTCs of the flammable refrigerants obtained on a low fin tube within a mean deviation of $7.3\%$. Turbo-C tube showed the best performance due to its 3 dimensional surface geometry for fast removal of condensate.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.26
no.1
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pp.179-187
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2002
Finite element analysis was performed to evaluate the integrity of the tubes in the fixed tubesheet of horizontal type heat exchanger under operating condition. For the finite element analysis of the heat exchanger, tubes and tubesheets were equivalently modeled with concentroidal hexagonal columns and solid plates having equivalent properties for the convenience of finite element modeling, respectively. Load combination of tube pressure and thermal expansion most likely to precipitate possible failure of the tubes was selected and applied to the finite element analysis. The compressive stresses of the tubes were calculated based on displacements of each tube, which were obtained from anile element analysis. Finally, the maximum tube stress was compared with the design criterion of ASME Boiler and Pressure Vessel Code Section VIII.
Single-phase heat transfer performance and pressure drop for internally grooved tubes with angles were studied. Experiments were carried out in a counter flow heat exchanger with water as a working fluid. Two commercially available internally grooved tubes and smooth tube were tested. The internal diameter of the smooth tube was 16.5mm and the internal diameters of grooved tubes were 15.4mm, 14.9mm, 15.0mm, 16.7mm, respectively. Grooved angles in the tubes were $37^{\circ},\;43^{\circ},\;45^{\circ},\;50^{\circ}$, respectively. An experimental device to measure the friction factor and heat transfer coefficient was constructed. The experimental results were obtained for the fully developed turbulent flow of water in tube on the condition of uniform heat flux. As the increase of flow rate, Reynolds number, numbers of groove and grooved angle led to the increase of pressure drop. Also this paper showed that heat transfer rate increased with increasing numbers of groove and grooved angle. An empirical relation taken from this study represented most of the data within ${\pm}25%$.
Seul Kwang Won;Bang Young Seok;Kim In Goo;Yonomoto Taisuke;Anoda Yoshinari
Nuclear Engineering and Technology
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v.35
no.3
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pp.179-190
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2003
The multiple steam generator tube rupture (SGTR) event scenario with available safety systems was experimentally and analytically evaluated. The experiment was conducted on the large scaled test facility to simulate the multiple SGTR event and investigate the effectiveness of operator actions. As a result, it indicated that the opening of pressurizer power operated relief valve was significantly effective in quickly terminating the primary-to-secondary break flow even for the 6.5 tubes rupture. In the analysis, the recent version of RELAP5 code was assessed with the test data. It indicated that the calculations agreed well with the measured data and that the plant responses such as the water level and relief valve cycling in the damaged steam generator were reasonably predicted. Finally, sensitivity study on the number of ruptured tubes up to 10 tubes was performed to investigate the coolant release into atmosphere. It indicated that the integrated steam mass released was not significantly varied with the number of ruptured tubes although the damaged steam generator was overfilled for more than 3 tubes rupture. These findings are expected to provide useful information in understanding and evaluating the plant ability to mitigate the consequence of multiple SGTR event.
Kim Young Suk;Cho Sun Young;Im Kyung Soo;Cheong Yong Moo;Kim Sung Soo
Nuclear Engineering and Technology
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v.35
no.3
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pp.206-213
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2003
This study focuses on an understanding of the environmental effect on delayed hydride cracking velocity (DHCV) of CANDU Zr-2.5Nb tubes. To simulate DHC susceptibility of the Zr-2.5Nb tubes in reactor operating conditions, DHC tests were successfully carried out in pressurized water at 180 and $250^{\circ}C$ using a self-designed autoclave for the first time. Using 17 mm compact tension specimens electorlytically charged to 34 and 60 ppm H, 3 to 7 DHCV data were determined in water at both temperatures and compared to those determined in air that were already confirmed to be valid through a round robin test on DHCV of Zr-2.5Nb tubes sponsored by a IAEA coordinated research program. The pressurized water environment has little effect on DHCV of Zr-2.5Nb tube in water at both temperatures even though DHCV is slightly lower in water than that in air. The lower DHCV of the Zr-2.5Nb tube during short-term tests is discussed in viewpoint of the cooling rate from the peak temperature to the test temperature.
The present study investigated two-phase flow distribution and phase separation of R-22 refrigerant through various types of branch tubes. The key experimental parameters were the orientation of inlet and branch tubes (horizontal and vertical), diameter ratio of branch tube to inlet tube (1 and 0.61), mass flux (200-500 kg/㎡s), and inlet quality (0.1-0.4). The predicted local pressure profile in the tube with junction was compared and generally agreed with the measured data. The local pressure profile within the pressure recovery region after the junction has to be carefully investigated for modeling the pressure drop through the branch. The equal flow distribution case can be found by adjusting the orientation of the inlet and branch tubes and the diameter ratio of the branch tube to the inlet tube. The T-junction with horizontal inlet and branch tubes showed the nearly equal phase distribution ratio. The quality at the branch tube varied from 0 to 1 as the orientation of the branch tube changed, while it varied within${\pm}$50% as the orientation of the inlet tube changed.
The purpose of this study is to evaluate the incidence of endometriosis and tuboperitoneal fistula in remaining tubal segments after tubal ligation. We reviewed 936 tubes which were obtained from 474 patients who received tubal reanastomosis in the Department of Obstetrics and Gynecology in Seoul National University from June, 1980 to June, 1986. The results were as follows: 1. The incidence of tuboperitoneal fistula was 9.31% of the total 936 tubes (87 tubes) and cautery was the most frequent technique of sterilization in fistula formation (15.20%). 2. The incidence of tubal endometriosis was 2.03% of the total 936 tubes (19 tubes) and cautery was the most frequent technique of sterilization in the development of tubal endometriosis (2.73%). 3. The incidence of tuboperitoneal fistula in the remaining proximal tubal segment within 4 cm was 11.25% and the incidence of endometriosis in the remaining proximal tubal segment above 4cm was 5.54%. 4. The incidence of tuboperitoneal fistula within 3 yrs after tubal ligation was 11.92% and the incidence of endometriosis over 6 yrs after tubal ligation was 5.73%.
Self-compacting Concrete (SCC) Filled Square steel Tubes (SCFST) was used to strengthen square RC columns. To establish the efficiency of this strengthening method, 17 columns were tested under axial compression loading including 3 RC columns without any strengthening (WRC), 1 RC column strengthened with concrete jacket (CRC), 13 RC columns strengthened with self-compacting concrete filled square steel tubes (SRC). The experimental results showed that the use of SCFST is interesting since the ductility and the bearing capacity of the RC columns are greatly improved. The improvement ratio is significantly affected by the nominal wall thickness of steel tubes (t), the strength grade of strengthening concrete (C), and the length-to-width ratio (L / B) of the specimens. In order to quantitatively analyze the effect of these test parameters on axial loading behavior of the SRC columns, three performance indices, enhancement ratio (ER), ductility index (DI), and confinement ratio (CR), were used. The strength of the SRC columns obtained from the experiments was then employed to verify the proposed mode referring to the relevant codes. It was found that codes DBJ13-51 could relatively predict the strength of the SRC columns accurately, and codes AIJ and BS5400 were relatively conservative.
Journal of Fisheries and Marine Sciences Education
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v.5
no.2
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pp.119-127
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1993
This work studies for heat transfer and pressure drop performance of integral inner and outer fin tubes, designed to enhance the heat transfer performance of smooth tubes for in recipro and turbo refrigerator or high performance compact heat exchangers. Eight different inner spiral fin copper tubes with integral fin at outside surfaces were employed to improve boiling heat transfer coeffcient. For comparison, tests were made using a plain tube having the inside diameter and an outside diameter equal to that at the root of the fins for the finned tubes. Pool boiling heat transfer is investigated experimentally and theoretically on single tube arrangement. The refrigerant evaporates at a saturation state of 1 bar on the outside tube surface heated by hot water. The refrigerant R11 ($CFCl_3$) was used at a pressure of $P_s=1bar$ as a convenient test fluid with a boiling temperature of $T_s=23.6^{\circ}C$. The observed heat transfer enhancement of boiling for finned tubes significantly exceeded that to be expected on grounds of increased area. The maximum Vapor - side enhancement(i.e., vapor - side heat transfer coefficient of finned tube/vapor - side coefficient for plain tube) was found to be around 4 at 1299fpm - 30grooves tube.
This study was conducted to develop a new drying technology in order to quickly and massively dry bamboo tubes without crack and check. The bamboo tubes with the diameter of 45 mm - 68 mm had been impregnated in the solution of PEG-1000, and then were dried under room temperature and high temperature, respectively. The cracks occurred on all control specimens while no cracks were found on PEG treated specimens during drying at room temperature due to effect of PEG restraining the circumferential shrinkage of bamboo tube. But the drying period of this method was too long (200 days) compared to 10 hours of kiln drying. During fast high temperature drying, cracks occurred on all control specimens, but no cracks were found on PEG treated specimens, which could be accounted for more solidified PEG due to higher drying temperature and faster drying rate, and the tension set formed on the surface of bamboo tube in the early stage of drying owning to high drying temperature and low relative humidity. Thus, it is advised that PEG treated bamboo tube should be fast dried at high temperature in order to not only prevent crack or check in short drying period but also increase the dimensional stability of the products made of bamboo tubes.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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