• 제목/요약/키워드: Transverse Discharge

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직관형 형광램프의 종단방전과 횡단방전의 특성 (Properties of Longitudinal & Transverse Discharge in a Tubular Fluorescent Lamp)

  • 정재윤;김정현;정종문;김동준;김현철;봉재환;황하청;마이클리;구제환;조광섭
    • 한국진공학회지
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    • 제17권4호
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    • pp.322-330
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    • 2008
  • 유리관의 관경이 4 mm인 형광램프에서 종단방전과 횡단방전의 방전 특성, 발광 특성, 그리고 분광 특성을 상호 비교 분석하였다. 제작된 형광램프의 주입 기체는 3 종류이며, 수은 혼합 기체인 Ne(95%)+Ar(5%)+Hg(2 mg), 무수은의 순수 Xe 100% 및 Ne(96%)+Xe(4%)의 혼합 기체이다. 각 형광램프 샘플들의 기체 압력은 8 종으로 압력 범위는 $5{\sim}300\;Torr$이다. 상기 램프의 특성을 조사하기 위하여 제작된 샘플 램프의 전체 수는 주입 기체 3 가지와 각 압력 8 가지로서 총 24 개이다. 수은 형광램프는 양광주 발광을 특징으로 하는 종단방전에서 발광 휘도 및 효율이 매우 높고, 횡단방전에서는 거의 발광하지 않는다. 무수은 제논 형광램프는 횡단방전에서 비교적 높은 휘도 특성을 보이며, 종단 방전에서는 방전 전압이 높고 발광 효율도 매우 낮다. 제논 형광램프의 횡단방전은 Ne+Xe(4%)인 혼합 가스보다 압력($\sim$수 100 Torr)이 높은 순수 제논 가스의 발광 효율이 더 높다. 본 실험을 통하여 수은 램프와 무수은 제논 램프의 방전 방식의 차이를 확인하였다. 수은 형광램프는 양광주를 활용하는 종단방전의 형태로서 종래의 튜브형이 바람직하다. 무수은의 제논 형광램프는 높은 압력($\sim$수 100 Torr)의 순수 제논 기체에 대하여 방전 경로가 짧은 횡단방전을 특징으로 하는 평판형이 바람직하다.

급경사 국지도로에서의 횡유입부 설계 방법 (The Design Method of Transverse Grate Inlets on Steep Local Road)

  • 김재권;김정수;이준호;윤세의
    • 한국방재학회:학술대회논문집
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    • 한국방재학회 2007년도 정기총회 및 학술발표대회
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    • pp.195-198
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    • 2007
  • The type, the length, and the install space of the grate inlets in main street were designed with the consideration of discharge calculated with street surface rainfall. However, the discharge that was not intercepted at transverse grate inlets in steep local roads increases inundation areas around main street Therefore, it is necessary to analyze the flow characteristics and interception capacity at transverse grate inlets in steep local roads. Hydraulic experimental apparatus which can be changed the longitudinal slopes($2{\sim}10%$) of street, the size ($20{\sim}50cm$) and the types(TYPE I, II) of grate inlet was installed for this study. The range of the experimental discharges were from $2{\ell}/sec$ to $24{\ell}/sec$. The interception discharges of transverse grate inlets per unit width changing the longitudinal slope of steep local road were calculated by the hydraulic experimental results. The design method of transverse grate inlets was developed by the interception discharges per unit width. This design method was applied to decide the space and size of transverse grate inlets.

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횡자계 인가시 저압 수은-아르곤 방전등의 광출력특성 (Light-Output Characteristics of a Low-Pressure Mercury-Argon Discharge Lamp in a Transverse Magnetic Field)

  • 여인선;박왕렬
    • 한국조명전기설비학회:학술대회논문집
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    • 한국조명전기설비학회 1989년도 추계학술발표회논문집
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    • pp.9-12
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    • 1989
  • ABSTRACT -- Recently, a method of magnetically-enhanced discharge columns is considered to increase the luminous efficacy of discharge lamps, which is based upon the face that the diffusion motion of charged particles in the discharge column strongly depends on the applied magnetic fields. This study investigates the effect of applied transverse magnetic fields on the light output of low-pressure Hg-Ar discharge. As a result, it is found that the electric field in the positive column increases according to the applied megnetic field, which causes an increase in the total light output. And this effect is much more pronounced upon the spectral line originating form the higher levels.

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전자장내 플라즈마의 전류 및 광속에 대한 변화식 유도 (The Derivation of Variation Equations for the Discharge Current and the Luminous Flux of Flourescent Lamp Plasma in a Transverse Magnetic Field.)

  • 지철근;여인선;박왕렬
    • 대한전기학회논문지
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    • 제34권10호
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    • pp.384-388
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    • 1985
  • In this paper, an attempt is made to derive the variation equatios of the discharge current and the luminous flux for flourescent lamp subjected to a transverse magnetic field. As the field increases, so do the electric field, the electron temperature, and the luminous flux, while the current decreases. The theory is in a reasonable agreement with the experimental results, taking account of many approximations and restrictions.

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불규칙한 자연하천에서 오염물질의 횡확산 - 누적유량 Model을 이용하여 - (Transverse Dispersion of Pollutant Solute in the Nonuniform Natural Channel - By Using the Cumulative Discharge Model -)

  • 강주복;박상길
    • 물과 미래
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    • 제23권2호
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    • pp.213-225
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    • 1990
  • 본 연구는 불규칙한 단면을 가지면서 완곡을 이루는 일반하천에서 공장이나 가정으로부터 방류되는 오염물질의 횡확산현상을 예측하기 위한 수치모형을 제안하였다. 이 수치모형은 자연좌표계와 누적유량개념을 도입하였으며 여기에 필요한 여러가지 요소들을 직접측정하지 않고 컴퓨터 프로그래밍을 통하여 간단히 결과를 얻을수 있는 효율적인 방법을 개발하여 실험결과와 비교검토하므로서 본수치모형의 현지적용성을 검토하였다.

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산지하천의 전자파 표면유속 측정에 기반한 유량 및 유속 관측 오차 분석 (Error Analysis for Electromagnetic Surface Velocity and Discharge Measurement in Rapid Mountain Stream Flow)

  • 김동수;양성기;정우열
    • 한국환경과학회지
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    • 제23권4호
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    • pp.543-552
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    • 2014
  • Fixed Electromagnetic Wave Surface Velocimetry (Fixed EWSV) has been started to be used to measure flood discharge in the mountain stream, since it has various advantages such that it works well to continuously measure stream discharge even in the night time as well as very strong weather. On the contrary, the Fixed EWSV only measures single point surface velocity, thus it does not consider varying feature of the transverse velocity profile in the given stream cross-section. In addition, a conventional value of 0.85 was generally used as the ratio for converting the measured surface velocity into the depth-averaged velocity. These aspects could bring in error for accurately measuring the stream discharge. The capacity of the EWSV for capturing rapid flow velocity was also not properly validated. This study aims at conducting error analysis of using the EWSV by: 1) measuring transverse velocity at multiple points along the cross-section to assess an error driven by the single point measurement; 2) figuring out ratio between surface velocity and the depth-averaged velocity based on the concurrent ADCP measurements; 3) validating the capacity of the EWSV for capturing rapid flow velocity. As results, the velocity measured near the center by the fixed EWSV overestimated about 15% of the cross-sectional mean velocity. The converting ratio from the surface velocity to the depth-averaged velocity was 0.8 rather than 0.85 of a conventional ratio. Finally, the EWSV revealed unstable velocity output when the flow velocity was higher than 2 m/s.

Zr-2.5Nb 압력관의 온도변화에 따른 수소취화 파괴거동 (Hydrogen Embrittlement of Zr-2.5Nb PT with Temperature)

  • 오동준;안상복;김영석
    • 대한기계학회:학술대회논문집
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    • 대한기계학회 2003년도 춘계학술대회
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    • pp.78-83
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    • 2003
  • The aim of this study is to investigate the effect of hydrogen embrittlement od Zr-2.5Nb CANDU pressure tube. The test were performed at three hydrogen contents for transverse tensile and CCT specimens while the test temperatures were changed (RT to 300$^{\circ}C$). The specimens were directly machined from the tube retaining original curvature using electric discharge machine. Both the transverse tensile and the fracture toughness tests showed the hydrogen embrittlement clearly at RT but this phenomenon was disappeared while the test temperature arrived over 250$^{\circ}C$. From the fracture toughness test, it was found that fracture toughness dJ/da was increased up to 200$^{\circ}C$ and then decreased.

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모드 변화에 따른 적외선 레이저에 의한 방전 유도 특성 (Characteristics of Laser-Guided DC Discharge for Modes by Infrared Laser)

  • 이동훈;남경훈;김희제;조정수
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 1997년도 하계학술대회 논문집 E
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    • pp.1905-1907
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    • 1997
  • The experiments of laser-guided de discharge were carried out by using pulsed Nd:YAG laser radiation at low air pressure ranging from 0.3 to 20 torr. The minimum laser-guided de discharge voltages($V_{MD}$) at given pressure and distances between anode and cathode electrode were obtained. In order to generate TEM(transverse electromagnetic waves) modes, a pinhole was installed between a rod and a half mirror, and its diameter was adjusted from 6mm to 1.7mm. And then, we investigated the characteristics of laser-guided de discharge corresponding to different TEM modes. As a result, it was found that $V_{MD}$ at $TEM_{00}$ mode was lower than $V_{MD}$ at multimodes.

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도로 빗물받이의 차집능력 분석 (An analysis of interception capability of storm water grate inlet in road)

  • 이종태;윤세의;김갑수;김영란;류택희
    • 한국수자원학회논문집
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    • 제36권3호
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    • pp.465-480
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    • 2003
  • 본 연구에서는 도로의 측구 부분을 수리모형으로 제작하여 빗물받이의 차집능력을 검토하였다. 측구의 유량은 도로의 차선(2-4차선) 및 빗물받이 간격(10-30m)을 고려하여 4-15l/sec의 유량을 사용하였고, 도로의 종방향 경사는 0, 2, 5, 7%를 선택하였으며, 측구의 횡경사는 4, 7, 10%를 사용하였다. 유입부의 규모는 $30\times40cm,\;40\times50cm,\;40\times100cm,\;40\times150cm$의 4종류를 사용하였으며, 총 실험 횟수는 240회이다. 측구의 횡경사가 클수록 전체적인 빗물받이의 차집유량은 증가하였다. 차집효율은 흐름폭과 유량이 작을 수록 증가하였고, 종방향 경사가 급할 수록 감소함을 알 수 있었다. 실험의 결과로부터 유입부 규모에 따른 차집유량을 계산할 수 있는 경험식을 제시하였다. 도로의 차선별, 종경사별, 측구의 횡경사별, 유입부 규모별로 적정 빗물받이 간격을 제시할 수 있어서 도로의 빗물받이 설계에 기초자료를 제공하였다.