Inline 분산 제어(DM; dispersion management)과 광 위상 공액기 (OPC; optical phase conjugator)를 갖는 광 전송 링크 구조가 적용된 1 Tbps WDM 전송 시스템의 구현 가능성과 전송 거리 신장 정도를 연구하였다. 본 논문에서 제안하는 광 전송 링크 구조를 $26{\times}40$ Gbps WDM 전송 시스템에 적용하고 전송 거리에 의존하는 전체 잉여 분산 (NRD; net residual dispersion)를 결정한 경우 유효 전송 거리가 NRD = 0 ps/nm인 경우에 비해 매우 신장되는 것을 확인하였다. 또한 전송 거리와 WDM 채널의 입사 전력에 의존하는 precompensation과 postcompensation의 유효 범위를 도출하는 방법으로 inline DM의 관 전송 링크의 설계 기준을 제시하였다.
최근 전력산업에 가장 커다란 이슈는 신재생에너지의 증가이며 이에 따라 전력계통의 수용성을 확보하기 위한 다양한 기술개발이 추진되고 있다. 또한 세계적으로 보다 융통성 있는 친환경 에너지의 활용을 위하여 국가 및 지역간 전력계통을 연계하는 슈퍼그리드의 구성이 추진되고 있다. 이러한 성격이 서로 다른 계통 간에 연계를 위하여 반드시 요구되는 기술이 초고압 직류송전기술이다. 지금까지 국내에서는 육지와 제주도를 해저케이블로 연결하는 HVDC 송전기술이 적용되었으나 동해안의 발전단지에서 수도권의 부하밀집 지역으로 장거리 대용량 전력전송을 위한 직류가공송전 방식의 기술개발이 추진되고 있다. 인구밀도가 높고 산악이 많은 국내 환경을 고려해 최소한의 경과를 활용하여 8 GW 급의 대용량 전력을 전송하기 위해 도체귀로방식의 ${\pm}500kV$ Double Bipole 송전선로 설계기술을 개발하고 이를 적용하기 위한 사업화를 추진하고 있다. 본 논문에서는 세계 최초로 적용 예정인 도체귀로방식의 Double Bipole 송전선로의 설계를 위한 절연특성에 관한 연구를 수행하고 송전선로에 발생하는 다양한 과전압현상에 견디는 공기절연특성을 실증시험을 통하여 검증하고 이를 서술하였다.
This paper presents a design methodology for magnetically tunable X-band E-plane type waveguide filters. The proposed design is based on using of quarter wavelength transmission line for compensating the negative length transmission line of end K-inverters of E-plane type waveguide filters. The derived formulae are applied for initial design and the correction method is also provided for final design by considering the frequency dependent characteristic of K-inverters. The analysis results of E-plane pype waveguide structure loaded with ferrite slab are obtained using the edge based finite element method including higher order mode effecets. It is shown that the unilateral finline E-plane type waveguide filter as well as the bilateral finline E-plane type waveguide filter achieves the the manetically tunable characteristic. The X-band experimantal results for bilateral and unilateral finline E-plane type waveguide filters agree well with the simulated data.
The air clearance of the transmission tower is determined by the switching overvoltage of the system, and the insulator length is determined by contamination design. This paper described the switching overvoltage analysis result of 500 kV system and air clearance design. The overvoltage include fault initiation, fault clearing, closing and reclosing overvoltages. We illustrated the contamination design example, air clearance design of a tower considering swing angle of the conductor.
The End Coupling is main component of the aluminum hot roll process. The End Coupling is used for transmission of rotational power with heavy-duty load. Fracture of the End Coupling cause serious economic losses because an End Coupling is a very expensive component and it takes a long time to repair it. Therefore, preventing the destruction of the End Coupling is essential for ensuring a long mechanical life cycle. In this paper, the parametric study on the End Coupling was performed in order to minimize maximum stress under operation loads. To verify the interference of spindle assembly with modified End Coupling, kinematics simulation was performed by applying the various combination type and dynamic boundary condition of the spindle assembly. The interference of optimized model was not occurred during combination process and driving process. As a result of an optimum design for life extension on End Coupling, the maximum stress of modified End Coupling was lower than that of the initial model by 26%.
This paper covers the insulation coordination of 765 KV transmission line in Korea Electric Power Corporation. The design for the lightning, switching surge, and contamination was conducted to increase the reliability of 765 KV line. The authors have used the result of a limited Westinghouse ANACOM swiching surge study of the Korea Electric Corporation's 765 KV Expansion plan. The study investigated the switching surge overvoltage distribution and maximum switching overvoltage when relosing 765 KV lines. They used the technical data of the suspension insulator for the contamination design, which was available from a foreign insulator manufacture. From this paper, the authors find out that the contamination design dominates to determine the number of insulator and the SOV design dominates the air clearance in the tower. Afterwards the authors will confirm this design by Demonstration Test with Korea Electro-technology Research Institute.
배터리를 기반으로 동작하는 센서 노드들로 구성된 센서 네트워크(S두낵 Network)는 에너지의 효율적인 사용이 가장 큰 이슈이다. 센서 네트워크의 MAC 프로토콜도 에너지 효율성을 고려하여 설계되고 있으며, 일반적인 접근방법은 listen/sleep 모드를 주기적으로 반복하는 것이다. 그러나, 데이터 전송과정에서 수신 노드의 Sleep으로 인하여 즉시 다음 이웃 노드로 데이터를 전송할 수 없는 데이터 전송지연이 필연적으로 발생한다. 본 논문은 에너지 효율성을 고려하면서 데이터 전송지연을 최소화하는 DT-MAC(Data Transmission Centric MAC)을 제안한다. DT-MAC에서 데이터를 수신한 수신 노드는 데이터 수신과 연관된 sleep 모드 중 잔여 sleep 기간을 데이터 전송이 가능한 pseudo_listen 기간으로 전환한다. pseudo_listen 기간에서는 데이터 전송이 가능하므로 sleep 모드로 인한 데이터 전송지연을 가능한 최소화 할 수 있다. 따라서 DT-MAC은 에너지 효율성을 제공하면서 재난 및 화재 경보와 같은 실시간 센싱 데이터를 요구하는 센서 네트워크의 응용에 적합한 MAC 프로토콜이다.
고속 전송로를 위한 PCB(Printed Circuit Board) 설계기술은 꾸준히 발전되고 있으며, 통신 시스템의 대용량화에 맞추어 백플레인(Backplane)에 사용되는 스위치 패브릭 인터페이스(Switch Fabric Interface) 또한 10Gbps 이상의 직렬 인터페이스(Serial Interface)를 사용하도록 표준화가 진행되고 있다. 본 논문에서는 테라급 시스템에서 스위치 패브릭 인터페이스로 11.5Gbps의 직렬링크를 사용하기 위하여, PCB 재질 따른 전송로의 전송거리 별 성능을 비교하고, 비아 스터브(Via Stub)의 길이에 의한 영향 및 누화현상(Crosstalk)에 의한 영향을 시뮬레이션을 수행하여 분석하였다. 시뮬레이션의 결과로 백플레인 보드에 저유전 재질 PCB를 사용함으로써, 전송손실에서 8dB의 개선효과를 얻어 표준에서 정한 -25dB 기준을 만족하는 것을 확인하였다. 또한 비아 스터브 길이에 의한 반사손실의 영향을 분석하여 백드릴(Back-drill)여부를 결정하였으며, 전송신호 간 상호간섭을 최소화하는 이격거리를 검증하였다. 이러한 시뮬레이션의 결과로부터 모든 스위치 패브릭 링크에 11.5Gbps의 직렬 링크를 적용할 수 있도록 가장 효율적인 시스템구조를 확정하였다.
When many holes on a plane are machined simultaneously, the positional precision and machining efficiency are very important. Multi-spindle heads are typical order making products of which the number of shafts and hole positions vary depending on the size or form of the product. For the automatic design of multi-spindle heads, the design modules for power transmission systems for drive, idle, and spindle shafts were developed, and a design technique the determining the optimum position and number of idle shafts according to gear positions was developed. In addition, for the precise determination of the multi-spindle head, the design methods for the guide planes of columns, and feed mechanisms were devised. In addition, the design modules for accurate clamping and automatic transportation mechanisms were developed. Finally, in order to simplify and standardize the design process, the design analysis and simulation verification modules are integrated.
국내 송 배수 시스템은 산지가 많은 지형적 특성을 이용하여 송수펌프를 통해 고지대에 위치한 배수지에 용수를 저장한 후, 급수구역으로 자연유하방식으로 배수하는 방식을 사용한다. 이 과정에서 송수펌프 운영에 많은 전기 에너지가 소모되며, 이는 전체 상수관망 시스템 운영에서 가장 큰 비중을 차지하는 것으로 알려져 있다. 송수펌프의 적정 용량과 운영방법은 하류단에 위치한 배수지의 크기에 영향을 받게 되므로 송, 배수 시스템의 경제적인 설계와 안정적인 운영을 위해서는 초기 시설물의 규모 결정 단계에서 송수펌프 및 배수지의 건설비용과 송수펌프의 장기간 운영비용을 함께 고려하는 것이 타당하다고 할 수 있다. 본 연구에서는 최적화 기법인 유전자 알고리즘(Genetic Algorithm, GA)을 활용하여 송수펌프와 배수지의 최적규모와 송수펌프의 운영스케줄링을 동시에 최적화 할 수 있는 모형을 개발하였다. 개발 모형은 국내에서 운영 중인 송 배수시스템에 적용하여 검증을 실시하였다. 본 연구는 송 배수시스템의 초기 설계에 있어 송수펌프와 배수지의 최적규모 산정에 도움을 줄 것으로 기대한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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