• 제목/요약/키워드: Transient rotor-dynamics

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PMSG 풍력발전시스템에서 전원 저전압 발생시 비틀림 진동 동특성 시뮬레이션 (Simulation of Dynamic Torsional Vibration during Grid Low Voltage in a PMSG Wind Power Generation System)

  • 권순형;송승호;최주엽;정승기;최익
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2011년도 전력전자학술대회
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    • pp.242-244
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    • 2011
  • A wind generator system model includes wind model, rotor dynamics, synchronous generator, power converter, distribution line and infinite bus. This paper investigates the low-Voltage Ride-Through capability of PMSG wind turbine in a variable speed. The drive train of a wind turbine on 2-mass modeling can observe the shaft torsional vibration when the low-voltage occur. To reduce the torsional vibration when the low-voltage occur, this paper designs suppression control algorithm of the torsional vibration and implements simulation. A Matlab/Simulink is used to investigate the response during the transient state.

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전자계통 현상 시각화 MMI 개발에 관한 연구 (A Study of the development of a visualization MMI for Power System Phenomenons)

  • 이욱화;박인권;김욱;이진;최종웅;윤용범;장길수
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 1999년도 추계학술대회 논문집 학회본부 A
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    • pp.175-177
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    • 1999
  • This paper presents a prototype of visualization MMI of the Power System Phenomenon, specially synchronous machine dynamics and frequency deviations of power system for KEPCO's Enhanced Power System Simulator(KEPS)[1]. And some visualization designs of the Power System Phenomenons such as voltage stability, transient stability, SSR, Line overflow, and voltage deviations are presented. The prototype MMI has included the animations & 3D graphics presentations for synchronous machine rotor deviations and frequency deviations. So, a user can intuitively acquire the basic concepts of the power system oscillations. Finally, it will be scheduled to development of the various visualization MMI of the power system phenomenons for development and installation of KEPS.

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CFD에 의한 H 및 Helical 타입 조류발전용 터빈의 출력성능예측에 관한 연구 (Investigating the Power-Performance Prediction on an H- and Helical-type Tidal Current Turbine Using CFD Method)

  • 김범석
    • 대한기계학회논문집B
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    • 제39권8호
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    • pp.653-660
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    • 2015
  • 본 연구에서는 CFD 해석기법을 이용하여 서로 다른 두 가지 형식의 수직축 조류발전용 터빈에 대한 출력성능 및 하중 해석을 수행하였다. ANSYS CFX를 이용하여 시간변화에 따른 해석을 수행하였으며, H 타입 로터의 정상 및 극치운전조건에서 각각 7.47kW와 67.6kW의 출력이 나타났다. 이는 초기 설계조건에 적합하지 않은 것으로 확인되었으며, helical 타입 로터의 정상 및 극치운전조건에서는 출력성능이 거의 설계 운전점에 가까운 특성을 나타내었다. 블레이드 주변에 발생하는 캐비테이션은 두 종류의 로터 블레이드 모두에서 반복적으로 발생되었으며, 조류 터빈의 순간 출력변화에 많은 영향을 미칠 수 있다. 따라서 안정적인 출력품질의 확보 및 피로파손 방지를 위해서는 캐비테이션 현상의 발생을 최소화 할 수 있는 설계가 필요하다.

영구자석형 동기기에 의한 가변속 풍력발전 시스템의 PSCAD/EMTDC 시뮬레이션 모델 개발 (PSCAD/EMTDC Simulation Model of Variable Speed Wind Power Generation System Using Permanent Magnet Synchronous Machine)

  • 김정재;송승호
    • 전력전자학회논문지
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    • 제10권6호
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    • pp.610-617
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    • 2005
  • 가변속 풍력발전 시스템의 시뮬레이션 모델을 PSCAD/EMTDC 기반으로 개발하였다. 개발된 시뮬레이션 모델은 바람 모델, 회전자 다이나믹스, 동기 발전기, 전력 변환기, 변압기, 배전 선로, 무한 모선 등으로 구성되어 있다. 특히 블레이드의 공기역학적 특성과 전력 변환기의 제어 전략도 포함되어 실질적인 풍력발전기의 동작 특성을 시뮬레이션 할 수 있다. 개발된 시뮬레이션 모델을 이용하여 입력 풍속의 변동, 발전기 주변 부하의 변동, 계통측 전원 전압의 불평형 등의 다양한 조건에서 풍력발전기의 과도 상태 거동 특성을 확인하였다. 본 연구 결과는 앞으로 가변속 풍력발전기와 전력계통의 연계 운전시 신뢰성을 높이고 전력 시스템을 보호하기 위한 기초자료로서 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

상용 CFD 프로그램을 이용한 풍력터빈 축소모델 출력계수 검증 및 후류 해석 (Validation of Power Coefficient and Wake Analysis of Scaled Wind Turbine using Commercial CFD Program)

  • 김병수;백인수;유능수
    • 한국태양에너지학회 논문집
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    • 제35권1호
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    • pp.35-43
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    • 2015
  • A numerical simulation on the wake flow of a wind turbine which is a scaled version of a multi-megawatt wind turbine has been performed. Two different inlet conditions of averaged wind speed including one below and one above the rated wind speed were used in the simulation. Steady-state pitch angles of the blade associated with the two averaged wind speeds were imposed for the simulation. The steady state analysis based on the Reynolds averaged Navier-Stokes equations with the method of frame motion were used for the simulation to find the torque of the rotor and the wake field behind the wind turbine. The simulation results were compared with the results obtained from the wind tunnel testing. From comparisons, it was found that the simulation results on the turbine power are pretty close to the experimental values. Also, the wake results were relatively close to the experimental results but there existed some discrepancy in the shape of velocity deficit. The reason for the discrepancy is considered due to the steady state solution with the frame motion method used in the simulation. However, the method is considered useful for solutions with much reduced calculation time and reasonably good accuracy compared to the transient analysis.