KIEE International Transaction on Electrical Machinery and Energy Conversion Systems
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v.5B
no.1
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pp.34-38
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2005
The finite element method is very flexible for new shapes and provides flux distribution, magnetomotive force, eddy currents, and torques. However, it requires lengthy computational time in order to achieve desired accuracy. The magnetic equivalent circuit method takes less computation time than the finite element method. Therefore, the finite element method is mainly used to confirm the completed design. The magnetic equivalent circuit method is convenient for complicated analysis of the transient state of the induction motor. The magnetic equivalent circuit method is restricted to only one direction of magnetic flux. In this paper, the construction elements (that is, stator iron, rotor iron, yoke, air gap, etc.) of the squirrel cage induction motor were represented by a flux tube and the air gap magnetomotive force was calculated by the magnetic equivalent circuit method. Starting transient torque and phase current of the squirrel cage induction motor were verified by the theoretical calculation and the experiment.
Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering
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v.14
no.5
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pp.424-431
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2004
An implicit direct-time integration method for obtaining transient responses of general dynamic systems is described. The conventional Newmark method cannot be directly applied to state-space first-order differential equations, which contain no explicit acceleration terms. The method proposed here is the state-space Newmark method that incorporates the average velocity concept, and can be applied to an analysis of general dynamic systems that are expressed by state-space first-order differential equations. It is also readily coded into a program. Stability and accuracy analyses indicate that the method is numerically unconditionally stable like the conventional Newmark method, and has a period error of 2nd-order accuracy for small damping and 4th-order for large damping and an amplitude error of 2nd-order, regardless of damping. In addition, its utility and validity are confirmed by two application examples. The results suggest that the proposed state-space Newmark method based on average velocity be generally applied to the analysis of transient responses of general dynamic systems with a high degree of reliability with respect to stability and accuracy.
Kim, Jong Sung;Lee, Seok Hyun;Kweon, Hyeong Do;Oh, Chang-Young
Transactions of the Korean Society of Pressure Vessels and Piping
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v.13
no.2
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pp.38-43
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2017
This paper investigates how to determine the Rayleigh damping coefficients for dynamic time history seismic analysis of piping systems. Three methods are applied. The first one is a conventional method to use the natural frequencies of the mode 1 and 2, derived from dynamic analysis. The second method is to determine the Rayleigh damping coefficients based on frequency range of the acceleration histories. The last one is a iterative transient response analysis method using the transient analysis results without and with damping. It is found that the conventional method and the iterative transient response method yield the same results whereas the acceleration frequency-basis method provides more conservative result than the other methods. In addition, it is concluded that the iterative transient response method is recommended.
The analysis and evaluation of the transient performance by the transient response specifications under various acceleration speeds and types based on driver's typical acceleration habit are implemented by the experimental study to provide the appropriate direction for the transient control in a gasoline engine. The concept of the transient response specifications which consist of delay time, rising time, maximum overshoot and settling time, and the analysis method using them are introduced to evaluate the characteristics of the transient performance quantitatively. Furthermore four acceleration speeds and four acceleration types are set respectively to realize the various transient states which are similar to the real drive. Several performance parameters in terms of engine speed, manifold absolute pressure, fuel injection duration and air excess ratio are measured simultaneously during the various acceleration using a throttle actuator controlled by a PC. The transient response specifications characterized well the transient performance for the various acceleration speed and types quantitatively. Delay and rising time with increment of the acceleration speed became shorter, but settling time did longer. Intensified acceleration type appeared to be the most economical in view of fuel consumption, and linear acceleration type was found to have the least harmful emission concentration.
Dokhane, A.;Vasiliev, A.;Hursin, M.;Rochman, D.;Ferroukhi, H.
Nuclear Engineering and Technology
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v.54
no.5
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pp.1804-1812
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2022
The aim of this paper is to assess the reliability and accuracy of the PSI standard method, used in many previous works, for the quantification of ND uncertainties in the SPERT-III RIA transient, by quantifying the discrepancy between the actual inserted reactivity and the original static reactivity worth and their associated uncertainties. The assessment has shown that the inherent S3K neutron source renormalization scheme, introduced before starting the transient, alters the original static reactivity worth of the transient CR and reduces the associated uncertainty due to the ND perturbation. In order to overcome these limitations, two additional methods have been developed based on CR adjustment. The comparative study performed between the three methods has showed clearly the high sensitivity of the obtained results to the selected approach and pointed out the importance of using the right procedure in order to simulate correctly the effect of ND uncertainties on the overall parameters in a RIA transient. This study has proven that the approach that allows matching the original static reactivity worth and starting the transient from criticality is the most reliable method since it conservatively preserves the effect of the ND uncertainties on the inserted reactivity during a RIA transient.
The initial condition of a core transient should be consistent with real core state for the simulation of the core tansient. The initial xenon distribution, which can not be measured in the core, has a significant effect on the transient with xenon dynamics. In the simulation of the transient starting from non-equilibrium xenon state, the accurate initialization of the non-equilibrium xenon distribution is essential for the prediction of the core transient behavior. In this study, a xenon initialization method to predict the core transient more accurately was developed through the equivalent pre-xenon-oscillation which represents the tenon oscillation before the transient and verified by the application of the simulation for a startup test of Yonggwang Unit 3.
JSTS:Journal of Semiconductor Technology and Science
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v.17
no.2
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pp.288-293
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2017
Transient simulation capability with an implicit time derivation method is a missing feature in deterministic Boltzmann equation solvers. The H-transformation, which is critical for the stable simulation of nanoscale devices, introduces difficulties for the transient simulation. In this work, the transient simulation of graphene sheets is reported. It is shown that simulation of homogeneous systems can be done without abandoning the H-transformation, as much as a specially designed discretization method is employed. The AC mobility and step response of the graphene sheet on the $SiO_2$ substrate are simulated.
The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers C
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v.52
no.4
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pp.185-191
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2003
In this Paper, we propose an accurate and stable solution of the transient electromagnetic response from three-dimensional arbitrarily shaped conducting objects by using a time domain magnetic field integral equation. This method does not utilize the conventional marching-on in time (MOT) solution. Instead we solve the time domain integral equation by expressing the transient behavior of the induced current in terms of temporal expansion functions with decaying exponential functions and Laguerre·polynomials. Since these temporal expansion functions converge to zero as time progresses, the transient response of the induced current does not have a late time oscillation and converges to zero unconditionally. To show the validity of the proposed method, we solve a time domain magnetic field integral equation for three closed conducting objects and compare the results of Mie solution and the inverse discrete Fourier transform (IDFT) of the solution obtained in the frequency domain.
Previously developed empirical equations used to calculate the parameters of the transient storage model are analyzed in depth in order to evaluate their behavior in representing solute transport in the natural streams with storage zone. A comparative analysis of the existing theoretical and experimental equations used to predict parameters of the transient storage (TS) model is reported. New simplified equations for predicting 4 key parameters of the TS model using hydraulic data sets that are easily obtained in the natural streams are also developed. The weighted one-step Huber method, which is one of the nonlinear multi-regression methods, is applied to derive new parameters equation. These equations are proven to be superior in explaining mixing characteristics of natural streams with the transient storage zone more precisely than the other existing equations.
This paper proposes the control strategy of the shunt Flexible AC Transmission System (FACTS) devices to improve transient stability in multimachine power system. The multimachine power system has high nonlinear response after severe disturbance. The concept of Lyapunov energy function is applied to derive nonlinear control strategy and it was found that the time derivative of line voltage is not only can apply to control the shunt FACTS devices in multimachine system but also is locally measurable signal. The fuzzy logic control is also applied to overcome the uncertainty of various disturbances in multimachine power system. This paper presents the method of investigating the effect of the shunt FACTS devices on transient stability improvement. The proposed control strategy and the method of simulation are tested on the new England power system. It was found that the shunt FACTS devices based on the proposed nonlinear control strategy can improve transient stability of multimachine power system.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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