• 제목/요약/키워드: Transformer modeling

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배전 계통에서의 3상 변압기의 EMTP 모델링 (EMTP modeling of 3-phase Transformer in Distribution System)

  • 박준상;푸준;김철환
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2007년도 제38회 하계학술대회
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    • pp.1962-1963
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    • 2007
  • 본 논문은 실제 배전계통에서 사용하는 다양한 형태의 변압기의 고장상태 결과를 제시하였다. 변압기는 Y결선과 ${\Delta}$결선을 이용하여 여러 가지 결선형태를 만들 수 있으며, 똑같은 조건의 고장이 발생하더라도 결선에 따라 고장상태 해석 또한 다르게 나타난다. 본 논문에서는 이론적 분석과 컴퓨터 시뮬레이션을 바탕으로 다양한 변압기들이 똑같은 조건에서 고장이 발생했을 때 나타나는 고장전류와 건전상의 전압, 전류 등을 구하여 비교, 분석해 보았다.

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A Study on the Modeling and Control Method of PWM DC/DC Converter with Isolated two outputs

  • Jang Sang-Hyun;Yoo Ji-Yoon;Lee Dong-Yun;Choy Ick;Song Joong-Ho
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2001년도 Proceedings ICPE 01 2001 International Conference on Power Electronics
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    • pp.291-294
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    • 2001
  • This paper presents the circuit modeling and control methods of PWM DC/DC converter with isolated dual outputs. The dual output converter consists of a transformer with a single secondary winding and two switches. The proposed control algorithm is that required inductor current according to the loads is feed-forwarded to the PI current controller. The proposed control method has better response characteristics than conventional PI control method at load change.

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Analysis, Design, Modeling, Simulation and Development of Single-Switch AC-DC Converters for Power Factor and Efficiency Improvement

  • Singh, Bhim;Chaturvedi, Ganesh Dutt
    • Journal of Power Electronics
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    • 제8권1호
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    • pp.51-59
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    • 2008
  • This paper addresses several issues concerning the analysis, design, modeling, simulation and development of single-phase, single-switch, power factor corrected AC-DC high frequency switching converter topologies with transformer isolation. A detailed analysis and design is presented for single-switch topologies, namely forward buck, flyback, Cuk, Sepic and Zeta buck-boost converters, with high frequency isolation for discontinuous conduction modes (DCM) of operation. With an awareness of modem design trends towards improved performance, these switching converters are designed for low power rating and low output voltage, typically 20.25W with 13.5V in DCM operation. Laboratory prototypes of the proposed single-switch converters in DCM operation are developed and test results are presented to validate the proposed design and developed model of the system.

LNGC용 Power Management System 시뮬레이터 모델링 및 특성분석 (Power Management System Simulator Modeling and Characteristics Analysis for Electric Propulsion Ship)

  • 김영민;전경원;정상용
    • 전기학회논문지
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    • 제64권6호
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    • pp.878-884
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    • 2015
  • In this paper, Power Management System(PMS) simulator for Liquid Nature Gas Carrier(LNGC) is developed. Major components of power system for LNGC, such as generator, diesel engine and governor, transformer, circuit breaker, and 3 phase loads models are built based on MATLAB/SIMULINK. With these designed major parts, PMS simulator modeling is carried out. Based on MATLAB/Graphical User Interface, PMS simulator control for LNGC, and Human Machine Interface for monitoring is designed. PMS simulator for LNGC carries out simulation according to sequence of characteristics analysis. By comparing results of predicted simulation for each sequence to that of characteristics analysis, the reliability of PMS simulator for LNGC will be verified.

Surface Mounting Device의 동역학적 모델링 및 상태 민감도 해석

  • 장진희;한창수;김정덕
    • 한국정밀공학회:학술대회논문집
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    • 한국정밀공학회 1995년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.628-634
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    • 1995
  • In the area of assembly process of micro-chips and electronic parts on the printed circuit board, surface mounting device(SMD) is used as a fundamental tool. Generally speaking, the motion of the SMD is based on the ball screw system operated by any type of actuators. The ball screw system is a mechanical transformer which converts the mechanical rotational motion to the translational one. Also, this system could be considered as an efficient motion device against mechanical backash and friction. Therefore a dynamic modeling and stste sensitivity analysis of the ball screw system in SMD have to be done in the initial design stage. In this paper, a simple mathematical dynamic model for this system and the sensitivity snalysis are mentioned. Especially, the bond graph approach is used for graphical modeling of the dynamic system before analysis stage. And the direct differentiation method is used for the state sensitivity analysis of the system. Finally, some trends for the state variables with respect to the design variables could be suggested for the better design based on the results on the results of dynamic and state sensitivity.

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배전용 STATCON 설치사례-엔지니어링 (Field Demonstration of the Distribution STATCON-Engineering)

  • 한영성;유일도;최종윤;홍순욱;이학성;전영수
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 1999년도 하계학술대회 논문집 F
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    • pp.2575-2577
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    • 1999
  • This paper describes the engineering process for analyzing the simulation result and deciding the site in which Distribution STATCON operates more effectively. For this purpose the modeling method of industrial loads, equipments and STATCON was represented. Models of motor, furnace and so on are presented for the modeling of industrial loads. The distribution system models include the parameters of the distribution line and transformer. The models of PESS(Power Electronics Subsystem), controllers and maginetics are consist of STATCON model.

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혼합송전계통에서 재폐로 해석을 위한 모델수립 및 개폐과전압해석 (Modeling and Switching Overvoltage Analysis for Reclosing Analysis in Combined Transmission Systems)

  • 임광식;이종범;강지원;정채균
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2008년도 제39회 하계학술대회
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    • pp.442-443
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    • 2008
  • This paper describes modeling using the EMTP/ATPDraw for reclosing analysis in 154kV combined transmission systems, and analyzes switching overvoltage. Current transformer established at lead-in area and lead-out area in transmission line and circuit breaker were modeled using TACS in the EMTP/ATPDraw. And also MODELS was constructed by signal processing of the operating reclosing. The simulation was carried out the switching overvoltage according to the length of overhead and underground transmission line, overvoltage between sheath and earth, and voltage between joint boxes.

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강체전차선로의 특성을 고려한 급전시스템에서 이선에 따른 철도차량 전력변환장치에 대한 특성에 관한 연구 (A Study on Characteristic of Power Conversion System in Electric Railway Vehicle According to Contact Loss in Feeding System Considering Characteristic of Rigid Bar)

  • 정노건;이환;김재문
    • 전기학회논문지
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    • 제65권3호
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    • pp.520-525
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    • 2016
  • In this paper, Characteristic of power conversion unit of a railway vehicles according to contact loss in feeding system that applied impedance of rigid conductor is analyzed. It applied impedance of rigid bar in modeling of electric railway system. Railway vehicles are performed of modeling based on the performance of the electric railway vehicle. Effects of the contact loss in the power conversion unit were analyzed via main transformer of railway vehicle, the input and output voltage characteristics of the converter through contact loss was generated after linking the vehicle with feeding system.

직렬 연결된 두 개의 트랜스포머를 갖는 새로운 위상 천이 풀 브릿지 컨버터 (A New Phase Shift Full Bridge Converter with Serially Connected Two Transformers)

  • 구관본;김태성;문건우;윤명중
    • 전력전자학회논문지
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    • 제7권5호
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    • pp.443-452
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    • 2002
  • 수 백 Watt 급의 통신용 장비 등에 적합하도록 고안된, 직렬 연결된 두 개의 트랜스포머를 갖는 새로운 위상천이 풀 브릿지 컨버터를 제시한다. 제안된 회로의 장점은 넓은 입력 범위를 가지며, 경부하에서도 스위치의 영전압 조건을 보다 쉽게 만족시킬 수 있다는 점, 그리고 작은 출력 변동율을 갖는다는 점 등이다. 뿐만 아니라, 직렬로 연결된 두 개의 트랜스포머가 번갈아 가면서 주 트랜스포머로서의 역할과 출력 인덕터로서의 역할을 함께 수행하므로, 출력측에서는 인덕터없이 필터링이 가능하게 되고, 따라서 고전력밀도의 컨버터를 제작할 수 있게 된다. 모드 해석과 대신호 모델링을 통한 설계식의 유도, 그리고 실험 결과를 보여줌으로써 제안된 컨버터를 검증한다.

대용량 유도기 기동 특성 모델링 및 전략적 기동 방법에 관한 연구 (Modeling and Strategic Startup Scheme for Large-Scaled Induction Motors)

  • 정원욱;신동열;이학주;윤기갑
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제8권4호
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    • pp.748-757
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    • 2007
  • 본 논문은 대용량 유도전동기가 기동할 때 발생하는 큰 돌입전류로 인해 PCC(Point of Common Coupling)에 심한 전압 강하가 발생하게 되어 기동에 실패하는 문제를 해결하기 위해 대상 유도전동기의 기동 특성과 배전계통을 모델링하고 시뮬레이션을 수행함으로써 유도기 기동시에 전압저하 현상을 해석하였다. 문제가 되는 유도전동기는 2500KVA 용량의 펌프용 농형 유도전동기로 리액터 기동법을 채용하고 있다. 2500KVA 유도전동기 한대의 기동에는 문제가 없으나 기동 완료 후 PCC 전압이 다소 떨어진다. 하지만 추가로 동일 용량의 유도전동기가 기동하게 되면 PCC의 심한 전압강하로 기동에 실패하게 되는 문제가 발생하였다. 이러한 문제 해결을 위해 본 논문에서는 실제 기기의 기동시 토크-속도 곡선을 이용한 유도전동기의 기동 특성을 정확히 모델링하고 시뮬레이션을 수행하여 두 대의 대용량 유도전동기가 순차적으로 기동에 성공할 수 있는 적절한 전압보상 방안을 제안하였다. 본 논문에서 논의되는 대용량 유도전동기는 한국수자원공사의 취수장에서 운전되고 있으며 대상 유도전동기 및 배전계통은 PSCAD/EMTDC 소프트웨어를 사용하여 모델링 및 시뮬레이션을 수행하였다.

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