EMSS is the organic system offering quick and efficient transfer and treatment for those who need an emergency service. For EMS aviation operation is the important transportation for the common benefits. There are several types of aviation operation. Among the different types of the operations, helicopter operation is very common because it is free from any locations. Notwithstanding the benefit, various types of EMS helicopter accidents and incidents are occurred because of its poor operation condition. In South Korea, even though so much effort was put to decrease the accidents rates, there are still many accidents happening by fire helicopters and the forest service helicopters. Therefore, in order to regularize the EMSH operation, measures for the aviation safety have to be prepared. This research is, related to the EMSH, focused on the suggestion of safety measure for the EMSH in Korea based on the accidents analysis in various countries.
JSTS:Journal of Semiconductor Technology and Science
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제16권1호
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pp.31-38
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2016
A novel self-reference sense amplifier with parallel reading during writing operation is proposed. Read access time is improved compared to conventional self-reference scheme with fast operation speed by reducing operation steps to 1 for read operation cycle using parallel reading scheme, while large sense margin competitive to conventional destructive scheme is obtained by using self-reference scheme. The simulation was performed using standard $0.18{\mu}m$ CMOS process. The proposed self-reference sense amplifier improved not only the operation speed of less than 20 ns which is comparable to non-destructive sense amplifier, but also sense margin over 150 mV which is larger than conventional sensing schemes. The proposed scheme is expected to be very helpful for engineers for developing MRAM technology.
연속조작 기포탑에서 열전달 메카니즘을 검토하기 위하여 열전달 모델과 에너지 소멸속도를 고찰하였다. 기포탑에서 표면갱신이론(Surface renewal theory)에 기초한 비정상상태 열전달모델에 의한 에너지소멸 속도($E_D$)는 기포탑에서 기체와 액체상의 거동에 의한 수력학적인 에너지소멸 속도($P_v$)와 비교하여 매우 작게 나타났다. 이와같은 결과로 표면갱신 이론에 의한 비정상상태 열전달모델에서 사용된 에너지 소멸속도와 기포탑 전체에 대한 수력학적 에너지 수지에 의해 산출된 수력학적 에너지 소멸속도는 산출 메카니즘이 서로 다른 별개의 에너지 소멸속도로 규명되었다. 이들 두 종류의 에너지 소멸속도를 각각 본 연구의 실험 변수인 기체와 액체 유속의 상관식으로 나타내어 완전히 다른 값을 나타냄을 확인하였다.
본 연구는 연계환승 교통체계를 감안한 철도투자 및 운영방안을 제안하였다. 철도교통수단은 문전서비스가 되지 않기 때문에 철도역을 중심으로 주요거점까지 이동성을 확보하는 것은 매우 중요하다. 그러나 철도역을 중심으로 연계환승 교통체계는 철도사업의 범위에 포함되어 있지 않다. 따라서 철도 SOC사업의 재정지원을 받을 수 있는 근거가 없는 실정이다. 이를 위해 본 연구에서는 환승센터 유형별로 연계 및 환승의 서비스수준의 평가지표를 마련하고 ALARP수준을 적용하여 우리나라의 서비스수준을 제안하였다. 또한 연계환승 교통체계의 개선에 필요한 법제도 측면에서의 개선방안, 재원조달을 위한 방안을 제시하였다.
항만에 있어서 하역장비는 매우 중요하다. 컨테이너 크레인이나 트랜스퍼 크레인 같은 장비가 고장이 나면 수리나 재주문에 걸리는 시간동안 작업이 이루어지지 못하므로 엄청난 비용손실을 초래한다. 그러나 가격이 고가이므로 예비품을 많이 보유할 수도 없는 형편이다. 대체적으로 부피가 크고 고가인 항만 장비의 특성상 효율적인 예방정비와 고장 분석을 통해 장비의 신뢰성을 확보하는 것이 무엇보다 필요하다. 본 연구는 항만 장비 중 주요 장비인 트랜스퍼 크레인을 선정하여 시스템 및 기능, 고장 메카니즘을 분석하였으며, 고장/정비 이력 데이터의 수집 및 정리를 통하여 고장과 정비 작업의 내용을 표준화하였다. 장비의 운영 및 정비 작업을 전산화하기 위한 기초 작업인 본 연구는 다음 세대 장비의 최적 설계와 장비의 최적 운영 정책을 설계하는 새로운 시도가 될 것이다.
School is a basic and the most fundamental facility of city planning just like other basic public facilities including the village office. Every plan is established on the basis of school. However, the problems such as the population reduction resulting from the nuclear family-zation and low birth rate, employment and welfare of the aged people resulting from "the old aged society", and the infant nursing and education resulting from a rapid increase of the working couples become notable and accordingly more requirements are being made. Reflecting this trend, the concept and operation system should be changed. Up to now, the BTL projects of the educational facilities are gaining a reputation of being efficient in terms of national budget running, but at the same time receiving negative reputation in terms of budget saving under the civil creativity and efficiency. Through upgrading the private sector investment projects into the BTO+BTL system and further into the BTO(Build Transfer Operate), we can accomplish the original goals of the private sector investment projects, and can make the education budget operation more efficient, and can greatly improve the education environments. However, we should not underestimate in this process that these facilities should not negatively affect the education environments. In any situation, the owners of schools are students.
In a previous work of the authors, the heat and mass transfer in a desiccant rotor was analyzed theoretically through linearization assumptions and four dimensionless parameter groups dominating the dehumidification process were arranged. In this work is verified whether the four dimensionless parameters also play the dominant roles in more realistic situations where the nonlinear factors affect the heat and mass transfer. The results show that the dehumidification characteristics are closely similar to each other as long as the four dimensionless parameters have the same set of values while the rotor configurations and/or the operation conditions are different from each other. The four dimensionless parameters are $\Psi,\;\chi,\;\sigma$ and N, where $\Psi$ implies the average gradient of relative humidity lines in the psychrometric chart, $\chi$ the heat capacity of the rotor and $\sigma$ the sorption capacity of the rotor, and N implies the number of transfer unit.
In the microgrid, inverters for energy storage system are generally constructed in a parallel structure because of capacity expandability, convenience of system maintenance, and reliability improvement. Parallel inverters are required to provide stable voltage to the critical load in PCC and to accurately share the current between each inverter. Furthermore, when islanding occurs, the inverters should change its operating mode from grid-connected mode to stand-alone mode. However, during clearing time and control mode change, the conventional control method has a negative impact on the critical load, that is, severe fluctuating voltage. In this study, a parallel operation control method is proposed. This method provides seamless mode transfer for the entire transition period, including clearing time and control mode change, and has accurate current sharing between each inverter. The proposed control method is validated through simulation and experiment.
A high voltage air-cored helical strip/wire type pulse transformer has been fabricated for charging of a high voltage pulse forming line. As a primary coil, copper strip of 25mm width was wound helically around a MC nylon cylinder. For a secondary coil, copper enameled wire of 1mm diameter was wound around conical cylinder in order to provide insulation between two windings. The coupling coefficient of 0.53 was obtained when two coils were combined coaxially in the insulation oil filled chamber. Voltage gain and energy transfer efficiency were investigated by varying the parameters of primary and secondary circuit. Test results shows that the voltage gain increases up to 17 with increasing the primary capacitance up to 200nF. And highest energy transfer efficiency of 44% was obtained when the dual resonant operation condition was nearly satisfied. The pulse transformer developed in this study can be used for charging the middle conductor of a Blumlein pulse forming line.
Wireless power transfer (WPT) technology is now recognized as an efficient means of transferring power without physical contact. However, frequency detuning will greatly reduce the transmission power and efficiency of a WPT system. To overcome the difficulties associated with the traditional frequency-tracking methods, this paper proposes a Direct Phase Control (DPC) approach, based on the Second-Order Generalized Integrator Phase-Locked Loop (SOGI-PLL), to provide accurate frequency-tracking for WPT systems. The DPC determines the phase difference between the output voltage and current of the inverter in WPT systems, and the SOGI-PLL provides the phase of the resonant current for dynamically adjusting the output voltage frequency of the inverter. Further, the stability of this control method is analyzed using the linear system theory. The performance of the proposed frequency-tracking method is investigated under various operating conditions. Simulation and experimental results convincingly demonstrate that the proposed technique will track the quasi-resonant frequency automatically, and that the ZVS operation can be achieved.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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