본 연구의 목적은 경계층 해석법을 이용하여 고효율 열교환기 설계를 위한 이론적 접근법을 제시하고 기존 열교환기에 많이 사용되고 있는 사각 평판 핀과 이를 대체할 수 있는 원형 평판 핀에 대하여 경계층 형성과 간섭에 대하여 설명하고 속도 및 온도 경계층 성장에 따른 열전달계수의 변화를 나타내고자 한다. 더불어 한 개의 핀에서의 유동은 외부유동으로 간주할 수 있으나 다수의 핀 사이의 유동은 내부유동으로 간주하였고 이론적인 결과를 도출하였다. 결과적으로 열교환기의 고효율화 및 컴팩트화를 실현하기 위하여 경계층 간섭을 회피할 수 있는 방안을 이론적으로 제시하였고, 이러한 관점에서 원형 평판 핀이 사각 평판 핀에 비하여 열전달성능이 우수함을 알 수 있었다.
처음 유기물의 인광 발견 이후 Host-dopant 시스템을 이용하여 Emission layer(EML)을 Co-deopsition 하는 방법으로 주로 인광 유기 발광 다이오드를 제작 하였다. [1] co-deposition을 이용해 만든 유기 발광 다이오드에 많은 장점이 있지만, 반대로 소자를 제작하는데 있어서는 많은 문제점을 가지고 있다. [2-4] 이러한 문제점을 개선하기 위하여 co-deposition 대신 non-doped Multi Quantum Well(MQW) 구조를 사용하여 doping 하지 않는 방법을 이용하는 논문들이 보고 되고 있다. Hole, electron, exciton이 MQW 구조를 지나면서, dopant well 안에 갇히게 되고, 그 안에서 다른 layer 간에 energy transfer와, hole-electron leakage가 줄어 들어, 더 효율적인 유기 발광 다이오드를 만들 수 있게 된다. [5-7] 이 연구에서는 CBP를 Potential Barrier로 사용하고, Ir(ppy)3 (Green dopant), Ir(btp)2 (Red dopant) 를 각각 Potential Well로 사용하였고, 두께는 CBP 9nm, dopant 1nm로 하였다. 이러한 소자를 만들고 dopant를 3개의 well에 적당히 배치하여, 각 well에서의 실험적인 발광 량 과, EML 안에서의 발광 mechanism 그리고 각 potential barrier를 줄여가며 dexter, forster에 의한 energy transfer에 대하여 알 수 있었다.
The acoustical properties of multi-layered treatments of materials used in applications, such as automotive liners, generally cannot be directly measured by a one-time test in a standing wave duct. Therefore, we have to consider predicting them by the four-pole transfer matrix method. This method requires performing TCM or TLM for measuring the transfer matrix of each layer and calculating the total transfer matrix of the whole multi-layered material. The final predicted absorption ratios and transmission losses of the multi-layered treatments strongly depend on the measured transfer matrix of each layer. All these functions have been included in a new designed acoustical software.
The characteristics of unsteady heat transfer and boundary layer flow in the SSME turbine rotor passage are investigated with LRN $k-{\varepsilon}$ turbulence model. The unsteady flow and heat transfer in a rotor blade passage as a result of wake/blade interaction is modeled by the inviscid/boundary-layer flow approach. The relevant governing equations are discretized to a system of finite different equations by means of a BTBCS implicit method. These equations have been solved numerically, for the velocity and temperature fields using TDMA method. Heat flux on the blade surface and flow parameters in the rotor passage are calculated with wake interaction. Numerical results show that velocity, pressure, turbulent kinetic energy and heat flux on the blade surface are varied periodically by wake passing.
This experimental study is to research heat transfer characteristics in copper-water heat pipes with screen wick, the 150 and 200-mesh. Recent advances in the miniaturization and large capacity of electronic devices have had a major impact on the design of electronic equipment. As a result, a high-performance cooling system is needed. Experimental variables are inclination angle, number of layer and temperature of cooling water. The distilled water was used for the working fluid. At a inclination angle $6^{\circ}$, the 200-mesh screen wick 3-layer is shown the best heat transfer performance.
Multiple layer of wire screen is widely used in many compact devices to filter particulates and to heat or cool fluids. However, data of flow resistance and heat transfer through such layers are rare to find and thus they are experimentally investigated in this study. Compressed air is made to flow through it to find the Ergun constants over a wide range of the Reynolds number. Also, unsteady heating of the wire screen is performed to find the equivalent heat transfer coefficient between the screen and the air by fitting the unsteady air temperature. The obtained coefficients are expressed in terms of the Reynolds number and the Prandtl number.
The effect of silver particle introduction on the rolling friction of AISI 52100 steel pairs has been investigated. Experiments ware performed in dry conditions using a thrust bearing-type rolling test rig at a load range of 12-960 N and a sliding velocity range of 8-785 mm/sec with pure (99.99%) silver particles. Results showed that introduced silver particles formed transfer layers, which protected the virgin bearing surfaces and resulted in the low lolling friction. By changing the quantity of silver particles, transitions in the rolling friction were found. Results also showed that the variations in normal load and rolling speed also affected the rolling friction behavior. Analyses of SEM and EPMA showed that the formation the transfer layer was mainly governed by the silver particle quantity, normal load and rolling speed, and this resulted in the different behavior of rolling friction. In this study, it was found that the low and stable rolling friction was resulted from the, shakedown phenomena occurred at the silver transfer layer.
Rapid flow advancement without void formation is essential in the liquid composite molding (LCM) such as resin transfer molding (RTM) and vacuum assisted resin transfer molding (VARTM). A highly permeable layer in multi-layered preform has an important role in improvement of the flow advancement. In this study, a multi-layered preform which consists of three layers is employed. Radial flow experiment is carried out for the multi-layered preform. A new analytic model for advancement of flow front is proposed and effective permeability is defined. The effective permeability for the multi-layered preform is obtained analytically and compared with experimental results. Compaction test is performed to determine the exact fiber volume traction of each layer in the multi-layered preform. Transverse permeability employed in modeling is measured experimentally unlike the previous studies. Accurate prediction of flow advancement is of great use for saving the processing time and enhancing product properties of the final part.
In the case of heat exchangers operating under frosting condition, the growth of frost layer causes the heat exchanger to increase the thermal resistance and pressure loss of the air flow. In this paper, a transient characteristic prediction model of the heat transfer for multi inverter heat pump with frosting on its surface was presented taking into account the change of the fin efficiency due to the growth of the frost layer. In this dynamic simulation program, which was peformed for a basic air conditioning system model, such as evaporator, condenser, compressor, linear electronic expansion valve (LEV) and bypass circuit. The theoretical model was driven from the obtained heat transfer coefficient and mass transfer coefficient, independently. And we consider heat transfer performance was only affected by a decrease of the wind flow area. The calculated results were compared with some cases of experiments for frosting conditions.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제19권1호
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pp.36-44
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1995
Melting characteristics of unrestrained liquid ice in a rectangular vessel with heated top wall were investigated experimentally. The liquid ice, a mixture of ice particles and ethylene-glycol aqueous solution, was adopted as a testing material. During the melting process the liquid ice was drawn by buoyancy to the heated top wall of the rectangular vessel where close-contact melting occured. The melting behavior and melting rate of the liquid ice as well as local/mean heat-transfer coefficient at the heated top wall were observed and measured under a variety of conditions of heat flux and various initial concentration of the aqueous binary solution. It was found that the heat transfer of the heated top wall is remarkably promoted by the close-contact melting, and that the dendritic frozen layer at the lower interface of the liquid ice is formed. Photographic evidence demonstrated that plumes containing solute-rich liquid issued from isolated chimneys within the liquid ice layer where segregation of interstitial channel took place.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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