Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.6
no.3
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pp.1-10
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1998
In this paper, we investigated the improvement of characteristics of knock, emission and fuel consumption rate by optimizing the location and size of water transfer holes in cylinder head gasket without change of engine water jacket design itself. The cooling system was modified in the direction of reducing the metal temperature in the head and increasing the metal temperature in the block. The optimization of water transfer holes in cylinder head gasket was obtained by "flow visualization test". The water transfer holes were concentrated in front side of the engine in order to reduce thermal boundary layer in the water jacket of No. 2 and No. 3 combustion changer in the cylinder head, which would have a large knock intensity, and increase thermal boundary layer in the water jacket of the cylinder block. When the modified coolant flow pattern was applied as proposed in this paper, the knock characteristic was improved. The spark timing was advanced up to 2$^{\circ}$ in low and middle speed range at a full load. In addition, HC emission at MBT was reduced by 5.2%, and the fuel consumption rate was decreased up to 1% in the driving condition of 2400 rpm and 250 KPa. However, since this coolant flow pattern mentioned in this paper might deteriorate the performance of vehicle cooling system due to the coolant flow rate reduction, a properly optimized point should be obtained. obtained.
Radiative transfer programs to simulate the 3-micron auroral $CH_4$ emissions of Jupiter have been developed. The formalism of the radiative transfer calculations including the thermal, fluorescent, and auroral emissions of the $CH_4$ bands for an atmospheric layer having an optical depth of ${\tau}_v$ is given by: ${\mu}dI_v/d{\tau}_v=I_v-{\varpi}_v{^*}J_v(1-{\varpi}_v{^*})B_v-{\varpi}{^*}F_{ov}{e}{x}{p}(-{\tau}_v/{\mu}_o)4{\pi}-hv{\varpi}{^*}V/4{\pi}$ where ${\varpi}_v{^*}$ is the single scattering albedo of $CH_4$ consisting of Einstein A coefficient and collisional deexcitation rate. Other terms are usual radiative transfer parameters appearing in textbooks including the terms for scattered ${\varpi}_v{^*}J_v$, thermal $(1-{\varpi}_v{^*})B_v$, and attenuated solar radiations $F_{ov}$ at the certain atmospheric layer. For auroral excitations, we include V, which is the number of excited states per $cm^3$ persec by auroral particle bombardments. We apply this formalism to the high-resolution spectra of the auroral regions observed with GNIRS/Gemini North, and will present preliminary results for the 3 micron auroral processes of Jupiter.
Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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2017.05a
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pp.651-663
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2017
Experimental results of $30^{\circ}-15^{\circ}$ nozzles were compared with numerically calculated convective heat transfer coefficients using FLUENT, Boundary Layer Integration Method and Bartz predictions. Also, the convective heat transfer coefficients were calculated by using FLUENT and boundary layer integration method for NASA HIPPO nozzles according to the characteristics of combustion gas and the correlation between pressure and pressure was compared. Finally, thermal analysis of NASA HIPPO nozzle was performed to compare the ablation thickness and char depth according to the combustion gas characteristics.
Jo, Yeongsu;Woo, Chae Young;Hong, Soon Kyu;Lee, Hyung Woo
Journal of Powder Materials
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v.27
no.4
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pp.305-310
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2020
In this study, partially dry transfer is investigated to solve the problem of fully dry transfer. Partially dry transfer is a method in which multiple layers of graphene are dry-transferred over a wet-transferred graphene layer. At a wavelength of 550 nm, the transmittance of the partially dry-transferred graphene is seen to be about 3% higher for each layer than that of the fully dry-transferred graphene. Furthermore, the sheet resistance of the partially dry-transferred graphene is relatively lower than that of the fully dry-transferred graphene, with the minimum sheet resistance being 179 Ω/sq. In addition, the fully dry-transferred graphene is easily damaged during the solution process, so that the performance of the organic photovoltaics (OPV) does not occur. In contrast, the best efficiency achievable for OPV using the partially dry-transferred graphene is 2.37% for 4 layers.
Corrosion of structural materials presents a critical challenge in the use of lead-bismuth eutectic (LBE) as a nuclear coolant in an accelerator-driven system. By forming a protective layer on the steel surfaces, corrosion of steels in LBE cooled reactors can be mitigated. The amount of oxygen concentration required to create a continuous and stable oxide layer on steel surfaces is related to the oxidation process. So far, there is no oxidation experiment in fuel assemblies (FA), let alone specific oxidation detail information. This information can be, however, obtained by numerical simulation. In the present study, a new coupling method is developed to implement a coupling between the oxygen mass transfer model and the commercial computational fluid dynamics (CFD) software ANSYS-CFX. The coupling approach is verified. Using the coupling tool, we study the oxidation process of the FA and investigate the effects of different inlet parameters, such as temperature, flow rate on the mass transfer process.
Jho, Mean Jea;Xouyang, Saiyang;Lee, Jin Su;Ahn, Da Hyun;Jung, Chi Sup
Journal of Sensor Science and Technology
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v.28
no.1
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pp.23-29
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2019
A copper tetracumylphenoxy phthalocyanine (CuPccp) thin film was formed on an organic insulator film by Langmuir-Blodgett (LB) deposition for gas sensor fabrication. To increase the reproducibility of film transfer, stearyl alcohol was used as a transfer promoter. The structural properties of the CuPccp layers were optically monitored through attenuated total reflection and polarization-modulated ellipsometry techniques. The average thickness of a single layer of the CuPccp LB film was measured to be 2.5 nm. Despite the role of the transfer promoter, the stability of the layer transfer was not sufficient to ensure homogeneity of the LB film. This was probably due to the presence of aggregates in the molecular structure of the CuPccp LB film. Nevertheless, copper phthalocyanine polymorphism can be greatly suppressed by the LB arrangement, which appears to contribute to the improvement of electrical conductivity. The p-type semiconductor characteristics were confirmed by Hall measurements from the CuPccp LB films.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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v.37
no.3
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pp.285-292
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2013
The purpose of this research is to investigate how the boundary layer separation caused by a tripping wire installed in front of the flat plate affects the transition from laminar to turbulent flow, and consequently mass transfer. A naphthalene sublimation technique is used to measure the local mass transfer coefficients on the flat plate, and two boundary conditions for the developed and developing flow are considered to evaluate the effects of the flow boundary. The local mass transfer data for a flat plate with a tripping wire are compared with the data for a flat plate without a tripping wire. The variation trends of the local heat transfer coefficients for the plates with and without the tripping wire are similar to each other in the case of the developing flow, but are quite different for the developed flow. The average Sherwood number for the flat plate with a tripping wire is much higher than that without a tripping wire because of the boundary layer separation.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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v.36
no.9
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pp.923-930
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2012
The wall heat transfer of backward-facing step laminar flows with different Prandtl numbers and a pulsating inlet is investigated by unsteady simulations. The inlet is perturbed by the variation of frequency and amplitude. Temperature-dependent transport properties are adopted. Various characteristics of the wall heat transfer are explained by the variation of the thermal boundary layer. For Pr < 1, the wall heat transfer of temperature-dependent properties is decreased compared to that of constant properties, whereas it increases for Pr < 1. In addition, the wall heat transfer increases depending on the pulsating amplitude. However, the results of frequency variation for St < 0.2 show that the heat transfer is strongly enhanced at a specific frequency. In particular, the increase in the wall heat transfer is strongly related to the root mean square of the fluctuations of the reattachment length.
Kim, Hyung-Kweon;Jeon, Jong-Gil;Paek, Yee;Lee, Sang-Ho;Yun, Nam-Kyu;Yoo, Ju-Yeol
Journal of Bio-Environment Control
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v.22
no.4
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pp.316-321
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2013
This study was carried out to analyze heat transfer characteristics and heat flow through air-inflated double layer PO film with thermal resistance method. The experiments was conducted in the laboratory controlled air temperature between 258.0 K and 278.0 K. The experimental materials were made up two layers PO film and an inflated-air layer. The thickness of air-inflated layer was fixed at 3 types of 110, 175, 225 mm. The electrical circuit analogy for heat transfer by conduction, radiation and convection was introduced. Experimental data shows that the dominant thermal resistance in heat transfer through the air-inflated double layer film was convection. Calculation errors were 1.1~18.5 W for heat flow. In result, the method of thermal resistance could be introduced for analysis of heat flow characteristics through air-inflated double layer film.
Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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v.30
no.1
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pp.47-53
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2017
A boundary layer integral combined with a 1-D isentropic core flow model has been successfully used to determine heat transfer rate on the surface of a supersonic nozzle. However its accuracy is affected by the core flow condition which is used as a boundary condition for the integral calculation. Because flow behavior near a nozzle throat deviates from 1-D isentropic condition due to 2-D flow turning and interaction between core flow and boundary layer, accuracy of heat transfer calculation decreases at a nozzle throat. Therefore, CFD is adopted to deduce improved core flow condition and increase accuracy of boundary layer integral at nozzle throat in this research. Euler model and SST $k-{\omega}$ model is solved by CFD code and used as a boundary condition for boundary layer integral. Developed code is tested in the supersonic nozzle from the previous research and improvement in accuracy is observed, especially at nozzle throat and diverging section of the nozzle. Error between experimental result and calculation result reduced by 16% when a calculation is made based on the SST $k-{\omega}$ model. Method developed in this research is expected to be used in thermal design of the rocket nozzle.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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