• 한국환경교육학회지:환경교육
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• 제18권3호
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• pp.75-90
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• 2005

The purpose of this study was to analyze middle school students' consumption lifestyle and develop a program for measuring Ecological Footprint (EF) for them. For this study, 200 male and female middle school students in large cities, medium & small cities were selected to analyze their consumption lifestyle. It was also that the existing programs for measuring EF were studied and basic rules of setting up new EF indicators were established based on the results of survey and literature study. 15 indexes was selected by dividing the life areas into food, housing, traffic, goods and services areas and than the delpi computer programming tools was used to develop program for measuring EF in this study. The program for measuring EF can be used as educational materials for consumers' environment education in the areas of social environment education and school environment education. The followings are suggestions coming out of this study. First, it is required to revise and complement program for measuring EF analyzing the problems that occur when applying it to middle school students actually. Second, some data that used during normalization of EF ate originally from the USA. So it is necessary to change the data to meet the Korean situation. Third, it is necessary to have design work that can invite interests of students with consumers' environmental education materials through cooperation between environmental education experts and computer programmers. Fourth, it is necessary to have practical research with consumers' environmental education adding educational contents into EF measurement program. Fifth, it is necessary to develop a method for distribution an expansion of the program for measuring EF to make it usable in different types of environmental education materials.

• 한국전자거래학회지
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• 제16권4호
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• pp.17-31
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• 2011

정보화의 빠른 진전과 더불어 정보화의 역기능 역시 비례하여 확산되고 있으며 그 피해는 막대한 것으로 추정되고 있다. 하지만 현재까지 개인정보 유출의 피해규모에 대한 연구와 자료가 미흡한 실정이기 때문에 이로 인한 국가적 피해규모를 계량화하는 작업에 많은 현실적 어려움이 존재하고 있다. 만약 피해액의 규모를 제대로 산출하여 보안정책 수립에 참고한다면 경제적으로나 사회적으로 미치는 사고 영향의 심각성을 정확히 파악할 수 있으며, 결과적으로 유출사고 대응에 필요한 기업 그리고 정부의 노력과 비용의 크기~에 대한 의사결정을 할 수 있기 때문에 체계적인 경제적 피해규모를 파악하는 일은 매우 필요한 과제라고 판단된다. 이에 본 연구는 일본 네트워크 보안협회 등 해외 유수 연구들의 방법론과 새로운 접근법들을 참고하여, 개인정보 유출사고의 피해실태를 파악하기 위한 정보의 수집과 이의 정량적 분석의 개념적 틀을 제시하고자 한다. 또한 비교적 데이터가 부족한 국내의 환경에서도 정책적 지표로서 의미 있는 피해액을 측정함으로써 개인정보 유출 피해를 막기 위한 다양한 정책기획의 기반자료로 활용될 수 있기를 기대한다.

• 농업과학연구
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• 제44권1호
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• pp.123-132
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• 2017

Nowadays, many people suffer from stress because of their jobs, studies, traffic, etc. Daily stress may cause many diseases (Garrett, 1991). One of the methods for reducing stress is experiencing a natural environment (Frumkin, 2001). Cibodas botanical garden (CBG) is one of the most famous travel destinations in Bogor, Indonesia. CBG has the potential for tourism activities. However, an economic assessment is required to verify their sustainability. The research objectives of this study were to identify the characteristics of tourism utilization in CBG, to analyze the economic tourism value of CBG, and to measure the effectiveness of traveling to a natural environment for reducing stress. The research method used was the survey. This study used three data analysis methods: (1) descriptive analysis which was used to identify the characteristics of tourists, (2) travel cost method (TCM), and (3) contingent valuation method (CVM). Results showed some differences in the characteristics of foreign and domestic tourists respondents in age, educational background, income level, number of dependents, and the frequency of their visits. CBG has a high economic value, amounting to IDR (Indonesian Rupiah) 5,508,932,605,405 or approximately USD (United State Dollar) 413,000,000. WTP (Willingness to Pay) of domestic tourist respondents was IDR 29,702 or USD 2.2 per visit, while the value of foreign tourist respondents reached IDR 39,700 or USD 2.9 per visit. Respondents found it preferable to pay more for tickets (WTP value) than to buy medication to reduce their stress.

• 수산해양교육연구
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• 제28권6호
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• pp.1614-1628
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• 2016

The purpose of this study was to examine the relationship between the safety awareness and safety practice of international marriage woman in Kimhae and Changwon city. We carried out a questionnaire survey that was targeted at 138 subjects. Data collected were analyzed with SPSS 21.0 statistical program. Analysis methods were t-test, one way ANOVA, Scheffe test, Perarsons correlation coefficient, and multiple linear regression. The results were as follows. First, safety awareness point was an average of 4.10 point which was higher level. Safety practice point was an over intermediate level of an average of 3.23 point. Second, safety awareness had statistically significant difference according to age, year of Korea residence, born Nation, whether or not Korean citizenshilp, monthly income, temper, satisfaction of marriage. Third, safety practice had statistically significant difference according to housing, monthly income, health state, satisfaction of marriage. Fourth, safety Practice had a positive correlation with home safety awareness, traffic safety awareness, fire safety awareness, and emergency care awareness. Therefore, a higher safety awareness results in having a very well safety practice. Fifth, International Marriage Women from Japan had the highest the level in the Safety Awareness and Safety Practice. From now on, two cities should have a major concern for safety education of fire and emergency care. And the safety education based on learning need analysis need to be done substantially.

• 한국철도학회논문집
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• 제18권5호
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• pp.481-488
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• 2015

현재 통행발생량 산정 등 교통계획 정보의 생성 체계가 기존 조사 중심 체계에서 외부 데이터를 접목하여 조사 비용을 저감시키고 정확성을 높이는 방향으로 전환되고 있다. 우리나라는 인구보다 많은 휴대전화가 보급되어 있기 때문에 이로부터 구축된 무선통신 자료는 교통계획에 매우 유용한 정보를 줄 수 있을 것이다. 본 연구에서는 이동통신사에서 제공하는 수도권 지역 성 연령별 유동인구 자료로부터 교통계획의 중요한 자료인 통행발생량을 산정하기 위한 방안을 제시하고 이를 KTDB의 통행발생량과 상관성 분석을 통하여 자료의 활용 가능성을 확인하였다. 그 결과 무선통신 자료를 이용한 통행발생량 추정은 기존의 KTDB에서 구축한 직접 조사 방식 기반에 의한 결과와 매우 높은 상관관계를 가지는 것으로 분석되었다.

• 한국철도학회논문집
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• 제14권2호
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• pp.188-193
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• 2011

도시교통문제를 해결하기 위해서 여러가지 대중교통시스템의 대안이 제시되고 있는 추세이나, 건설 및 운영의 타당성을 가지기 힘든 것이 사실이다. PRT시스템은 기존 대중교통수단 이외에도 승용차의 편리성을 갖추고 있으므로 늘어나는 교통수요와 환경 및 에너지 문제의 해결에도 적절히 대응할 수 있는 신교통시스템이다. 그동안 PRT시스템이 국내외적으로 상용화 사례가 없어 실제적인 지역을 대상으로 PRT의 건설 및 운영에 관한 기본연구 사례는 전무하다. 이에 본 논문에서는 신교통시스템으로서 PRT의 개념과 역할을 정립하고, 서울 난곡지역을 선정하여 PRT시스템의 적용가능성을 검토하였다. PRT 수요의 예측을 위해서 기존의 4단계 수요예측법이 아닌 축 분석법을 활용하는 방안을 제시하였다.

• 의료ㆍ복지 건축 : 한국의료복지건축학회 논문집
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• 제15권2호
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• pp.23-30
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• 2009

The purpose of this study is to suggest planning directions of architectural integrates model by analysing the foreign case of integrated services for the aged and the disabled. For this study, we have researched on three different aspects. Three aspects are the element of barrier-free, architectural planning, information technology and operation. Based on the analysis of overseas examples, the good circumstance for both the disabled and the elder as one of member in the local societies could be defined like the following conditions: that is, (1) IT technology facilitates both barrier-free architecture and life to be easier and safer, and (2) both the disabled and the elder in local societies live together with the non-disabled in the same community. To realize this purpose, for a short-term plan, the system of feedback, examining the results of the research through the examples of housing plan, should be improved. In addition to, the system of public service, such as introducing the institutes for social educations, should be developed to result in the change of social insight. For a long-term plan, the whole society should have the research and plan of the unified model in a dimension of cities, where the network of public welfare is deeply associated with the system of the architecture, traffic, streets, and living-supporting information.

• 한국항해항만학회지
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• 제29권5호
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• pp.431-437
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• 2005

화물발생 예측을 위해 주로 이용된 방법은 교통존을 중심으로 한 공간단위의 접근기법이다. 또한 연구사례에 따라 물동량 전수화 방법에 차이가 있고 모형에 포함된 변수가 다른 경우가 많아 일관된 화물발생 예측에 어려움이 있다. 본 연구에서 시도한 물동량 단위 예측기법은 개별 사업체를 대상으로 유출${\cdot}$입하는 화물 물동량과 종업원수, 매출액, 연면적, 부지면적 등 사업체의 특성을 이용하여 사업체 단위로 화물발생을 예측하는 것으로 공간단위 접근기법보다 간편하고 다른 지역에 적용이 가능한 장점이 있다. 연구의 대상은 수도권에 소재한 사업체이며 매출액을 설명변수로 선정하여 회귀식을 추정하고 모형의 적합성을 검증하였다. 회귀모형의 형태는 지수형으로 매출액이 증가함에 따라 화물발생의 규모도 커지는 특징을 갖는다. 본 연구는 교통 존 단위가 아닌 사업체 단위로 화물발생을 예측하는 보다 미시적인 연구방법을 개발함에 의의가 있다.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2006년도 International Symposium on GPS/GNSS Vol.1
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• pp.165-170
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• 2006

In the Civil Aviation field, the international trend (through ICAO, EUROCONTROL) is to adopt one positioning system that allows to follow more flight phases. This will allow to release themselves by ground installations and optimize the traffic flows following the aRea Navigation (RNAV) concept. In order to realize this goal the European Scientific Community are focusing on Augmentation Systems based on Satellite infrastructure (SBAS - Satellite Based Augmentation System) and on Ground based ones (GBAS - Ground Based Augmentation System). The goal of this work is to present some results on SBAS and GBAS performances. Regarding SBAS, the Department of Applied Sciences of Parthenope University, after the acquisition of a Novatel OEM4 SBAS receiver has created a monitoring station that reflect as much as possible a standardized measure environment for EGNOS Data Collection Network (EDCN), established by Eurocontrol. The Department of Applied Science has decided to carry out a own monitoring survey to verify the performance of EGNOS that can be achieved in South Europe region, a zone not very covered by official (EDCN) monitoring network. Regarding GBAS, we started from a data set of measurements carried out at the GBAS of Milan-Linate airport where we work on a ground installation (GMS - Ground Monitoring Station) that supervises the GBAS signal and that represent, for our purposes, the Aircraft subsystem. So the set of data collected is to be considered in RTK mode and after the measures session we processed them with the software PEGASUS v 4.11. Both experiences give us the possibility to evaluate the GNSS1 performance that can be achieved.

• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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• 제17권5호
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• pp.130-135
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• 2013

결빙 방지 분사 시스템은 강설이 예상되거나 진행 중인 상황에서 신속하게 대응 가능하며, 동절기 결빙으로 인해 발생하는 교통사고와 교통 지정체를 감소시킬 수 있는 장점을 가지고 있다. 하지만 현재 국내에는 결빙 방지 분사 시스템의 설치 기준은 마련되어 있지 않다. 본 연구에서는 선형, 기상조건, 일조조건 등을 다양한 도로 조건을 정량화하여 어떤 구간에 우선적으로 결빙 방지 분사 시스템을 적용하여야 하는지 판단할 수 있는 기준을 제시한다. 이를 위해 국내 지역별 기상 조사, 지형지물에 의해 음지 발생 여부 분석, 선형과 미끄럼 저항성을 고려한 차량 시뮬레이션 등을 수행하고 이론적 검토를 통해 설치 기준 방법을 정립하였고, 또한 이를 반영하여 시스템의 설치를 판단할 수 있는 소프트웨어 (프로토타입)를 개발하였다.