In electric agricultural machine the gearhead is needed to convert the high speed low torque rotation motion generated by DC motor to lower speed high torque motion used by the vehicle. The gearhead consist of several spur gears works as reduction gears. Spur gear have straight tooth and are parallel to the axis of the wheel. Spur gears are the most easily visualized gears that transmit motion between two parallel shafts and easy to produce. The modeling and simulation of spur gears in DC motor gearhead is important to predict the actual motion behavior. A pair of spur gear tooth in action is generally subjected to two types of cyclic stress: contact stress and bending stress including bending fatigue. The stress may not attain their maximum values at the same point of contact fatigue. These types of failure can be minimized by analysis of the problem during the design stage and creating proper tooth surface profile with proper manufacturing methods. To improve its life expectation in this study modal and stress analysis of gearhead is simulated using ansys work bench software based on finite element method (FEM). The modal analysis was done to understand gearhead deformation behaviour when vibration occurs. FEM static stress analysis is also simulated on gearhead to simulate the gear teeth bending stress and contact stress behavior. This methodology serves as an approach for gearhead design evaluation, and the study of gear stress behavior in DC motor gearhead which is needed in the small workshop scale industries.
This study evaluated the characteristics and reliability of an auger crane with a built-in hydraulic extender. The field test of the hydraulic extender was performed with the hydraulic lines filled with hydraulic fluid and free of air. The pressure generated during the test was measured with a digital pressure gauge. The crane was considered to have undergone one cycle of the excavation process after it had performed excavation under three conditions at the same location. This process was performed three times in total. From the results of the excavation using the hydraulic extender, it was found that the maximum pressure and torque measured were 19.9 [MPa] and 895.4 [$kgf{\cdot}m$], respectively. The rotation force of the auger crane generated at this time signifies a horizontal force. If the excavation diameter of the auger crane is increased, the rotation speed is reduced causing the circumferential speed to also be reduced. The torsional shear stress of the extendable auger crane was calculated to be approximately 23.5 [MPa]. However, the rotation shaft material used for this system was carbon steel for machine structural use (SM45C). Since the minimum torsional yield stress is greater than 150 [MPa] according to KS D 3752, it means the equipment has secured a safety factor greater than 6. Therefore, it was found that when performing work using the extendable auger crane, it exhibited no problems with the safety and reliability of its shaft.
A slip critical joint has various values to adopt the proper slip coefficient in various conditions of faying surfaces in the following codes: AISC, AIJ and Eurocode 3. However, the Korean Building Code still regulates the unique slip coefficient, 0.45, regardless of the diverse faying conditions. In this study, the slip resistance test, including five kinds of surface treatments were conducted to obtain the proper slip coefficients available to steel plate KS SM490A. The faying surfaces were comprised of a clean mill, rust, red lead paint, zinc primer, and shot blast treatment. The candidates for high strength bolts were torque-shear bolts, torque-shear bolts with zinc coating, and ASTM A490 bolts. Based on the test results, the specimens with a shot blasted surface and rusted surface exhibited $k_s$, 0.61, and 0.5, respectively. It is recommended that the specimens with zinc primer exhibit $k_s{\geq}0.40$. The clean mill treated surface had prominently lower values, 0.27. For red lead painted treatment, the thickness of the coating affects the determinant of slip coefficient, so it is necessary to establish a minimum $k_s$ of 0.2, with a coating thickness of 65 ${\mu}m$. During 1,000 hours of relaxation, the uncoated surfaces exhibited the loss of clamping force behind 3%, while the coated surfaces within a certain limited thickness exhibited the loss of clamping within a range of 4.71% and 8.37%.
Objective: The objective of this study was to evaluate the osseointegration of narrow-diameter implant with trapezoid-shape and to evaluate the effect of coronal microthreads on trapezoid-shape narrow-diameter implant. Materials and Methods: The experimental narrow-diameter implants were classified into two groups according to absence or presence of coronal microthreads: trapezoid-shape narrow diameter implant (TN group) and trapezoid-shape narrow-diameter implant with microthreads (TNM group). They were installed alternately in bilateral mandible in three dogs. After 8 weeks, the animals were sacrificed. Resonance frequency analysis, removal torque test, and histometric analysis were performed. Results: Statistically higher implant stability quotient (ISQ) values were observed in TNM group than in TN group at the time of implant installation. However, significant ISQ values difference was not observed between groups at 8 weeks. Both groups showed significantly increased ISQ values at 8 weeks, compared to the time of implant installation. There was no significant difference between groups in removal torque test. Bone-implant contact ratio also showed no significant difference between groups in total and coronal part. Conclusion: Within the limitation of this study, it could be concluded that the trapezoid-shape design on narrow-diameter implant showed successful ossointegration, and the microthreads on coronal part did not result in significant bone-implant contact and biomechanical stability at 8 weeks.
Recent development of core techniques the IT electronics industry can condense into lightweight and slimmer. In this circumstance, researches for the lightweight materials and subminiature screw have been attracted. In this study, the CFRP was produced by stacking angle to obtain the tensile properties. And Comparing the coated screws and non-coated screws on the specimen, and evaluating the adequacy for the application of CFRP using the result. So The clamping force measured by comparison evaluation. Low screw reverse and Superior torque value at each stacking angle were found the optimum conditions, when Subminiature Screw is applied on smart devices. Both tensile strength and stiffness of $[{\pm}0^{\circ}]_{10}$ is the highest. Followed by $[90^{\circ}/0^{\circ}]_{10}$ is the highest. The largest clamping torque is $[90^{\circ}/0^{\circ}]_{10}$ When Subminiature Screw is applied coating and non-coating to prevent loosening. Based on the above, Subminiature Screw should be applied in smart devices, because $[90^{\circ}/0^{\circ}]_{10}$ meet both tensile properties and clamping force.
Self-tapping screws have some operational peculiarities. In spite of their economical advantage that requires no prior tapping operation, a weakness of self-tapping screw-tightening operations is that screws can easily be tightened at a non-right angle, thus resulting in an improper tightening strength. Increases in outsourced workers have reduced labor costs, but the accompanying high worker fluidity means that new workers are more frequently introduced into factories. It is necessary to train new workers for self-tapping screw-tightening operations, which occupies a considerable portion of ordinary assembly works. The purpose of this study is to develop and implement a skill transfer system for the operation. This study (1) proposes a set of characteristic values for evaluating the quality of the operation and develops a device that can measure these values; (2) proposes criteria for evaluating the resultant quality of the tightening; and (3) develops a skill training system for better work performance. Firstly, sets of characteristic values for evaluating the quality of the operation, namely, torque, vertical pressure forces and horizontal vibration forces, are proposed. A device that can measure these values is developed. Secondly, criteria for evaluating the resultant quality of the tightening are identified, involving tightening torque, maximum vertical pressure and timing, vibration area during the processing and tightening period, and work angle. By using such parameters, workers with the proper aptitude can be identified. Thirdly, a skill training system for the operation is developed. It consists of screwdriver operation training and screw-tightening training with feedback information about the results of the operation. Finally, the validity of the training system is experimentally verified using new operators and actual workers.
This study was performed to investigate the factors related to vibration of temporomandibular joint during mandibular opening movement. For this study, 144 patients with temporomandibular disorders were randomly selected. Angle's classification, lateral guidance pattern, range of maximal mouth opening, preferred chewing side, and affected side were investigated clinically. Mandibular torque rotational movement during opening was recorded with $BioEGN^{(R)}$ and vibration of temporomandibular joint during opening was recorded with $Sonopak^{(R)}$. After clinical diagnosis was made, visual analogue scale(VAS) was used for evaluation of clinical progress of the subject's chief complaints. The author calculated VAS treatment index(VAS Ti) from the record of VAS. The more VAS Ti was, the less remission of subjective symptom was, The data were analyzed with SAS/Stat program and the results of this study were as follows: 1. There were no significant difference in all the variables of joint vibration by age and sex. 2. Integral and peak amplitude in patients of Angle's class I were higher than those of class II or III patients. Integral in patients of group function was higher than that in patients of canine guidance or other types of lateral excursion. 3. As to Angle's classification or lateral guidance type, there were almost not significant difference between subgroup of same class or type and subgroup of different class or type on both sides. And there were also almost not difference between one side and the other side related to preferred chewing side or affected side. 4. Patients with disk displacement with reduction showed higher value of integral and peak amplitude than any other patients. 5. Joint vibration variables significantly correlated with VAS Ti of pain. with clinical range of mouth opening, and with ingredients of mandibular torque rotational movement.
Periotest(Siemens, Germany) has been used to test mobility of the implants clinically, however the effects of target materials and connection methods on the PTVs(Periotest Values) have not been evaluated. Periotest has been regarded as a reliable and objective tool to test implant and natural teeth mobility clinically, however this instrument showed different PTVs under various test conditions. This in vitro study was designed to compare PTVs of different veneering materials and prosthodontic designs (single and bridge restorations). To compare the effects of veneering materials on PTVs, 1 mm thickness of five different testing materials (porcelain, type III gold alloy, pure titanium, composite resin, acrylic resin) were placed on the resin block. Three full length of 13 mm Mark II implant fixtures were embedded into autopolymerizing resin block to fabricate single and bridge restorations. To evaluate effects of the connection method in single restorations, PTVs of screw retained(UCLA type) and cementation type(Cera-One system) were compared. Finally, to test reliability of PTVs of the final restorations, screw retained three unit short span PFM bridges were fabricated on the standard and Estheti-Cone abutments. All testing components were tightened with torque controller and PTVs of all specimens were measured 15 times for statistical analysis with SAS program. Following conclusions were made within the limit of this in vitro study. 1. PTVs of type III gold alloy, grade II titanium, composite resin veneering materials showed no significant differences, however acrylic resin and porcelain showed significant differences (P<0.05). 2. Single tooth restorations showed consistent PTVs as long as proper torque force was applied. 3. PTVs of bridge type prostheses was inconsistent regardless of abutment types. 4. PTVs of the prostheses showed higher scores and standard deviations than those of abutments regardless types of connection (P<0.05).
제어 모멘트 자이로(control moment gyroscope, CMG)는 고토크 발생 장치로서 인공위성 뿐만 아니라 항공, 선박, 자동차, 로봇 등의 다양한 산업분야의 자세안정화와 기동 시스템에 적용될 수 있다. 본 논문은 여러 산업분야에서 적용할 수 있는 100Nm급 CMG 개발 전반에 대한 내용을 다룬다. 이를 위해서 CMG 시스템레벨 요구사항 분석, 모터 서브시스템 설계/제작/조립, 시험장치 구성, 성능시험 및 평가에 대한 개발과정과 결과를 제시한다. 스핀모터와 김벌모터를 설계조건에서 구동하여 CMG의 토크출력이 120Nm 이상 생성됨을 성능시험을 통해 확인한다.
파워록은 동력을 전달하는 축에 설치되는 부품으로, 연결되는 두 축의 비정열을 보상하고 과부하 또는 비정상적인 부하가 걸릴 경우 동력을 단절하여 주요 부품을 보호하는 역할을 한다. 본 연구에서는 파워록의 내륜에 형성된 테이퍼 등의 형상과 볼트 체결력, 그리고 마찰이 동력전달 성능에 미치는 영향을 분석하였다. 두 개의 모델에 대해 실험과 유한요소 해석을 수행하여 유한요소해석 결과의 신뢰성을 검증하였고. 유한요소 해석 결과 및 이론 분석을 통해서 각 인자가 동력전달 성능에 미치는 영향을 분석하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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