• 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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• 제어로봇시스템학회 2002년도 ICCAS
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• pp.118.4-118
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• 2002

$\textbullet$ Magnetic floor hinge $\textbullet$ Recovering torque $\textbullet$ Eddy Currents $\textbullet$ Magnetic damper $\textbullet$ Optimal design $\textbullet$ Cost optimization

• 한국항공우주학회지
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• 제31권9호
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• pp.55-63
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• 2003

본 연구에서는 다수의 추력기를 이용한 발사체 상단 RCS 자세 제어 시스템에 대해 다룬다. 이때 추력기 배치 위치와 부착 각도에 따라 시스템 응답 특성, 연료소모량, 추력 분배로직에 의한 유효 토크량, 고장대응 용이성이 달라진다. 최적화 기법을 이용하여 27개의 명령에 대해 명령 방향과 일치하면서 최대 응답 토크량을 갖도록 하는 최적의 배치를 찾는 방법을 제안하였다. 기존에 주어진 추력기 배치 형상과 제안된 추력기 배치 형상에 대한 수치 해석 결과를 비교함으로서 제안된 추력기 배치 형상에 정당성을 찾고자 한다.

• Wind and Structures
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• 제20권6호
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• pp.751-761
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• 2015

A multi-platform offshore wind farm is receiving the worldwide attention for the sake of maximizing the wind power capacity and the dynamic stability at sea. But, its wind power efficiency is inherently affected by the interference of wake disturbed by the rotating blades, so its layout should be appropriately designed to minimize such wake interference. In this context, the purpose of this paper is to introduce a layout optimization for multi-platform offshore wind farm consisted of 2.5MW spar-type floating wind turbines. The layout is characterized by the arrangement type of wind turbines, the spacing between wind turbines and the orientation of wind farm to the wind direction, but the current study is concerned with the spacing for a square-type wind farm oriented with the specific angle. The design variable and the objective function are defined by the platform length and the total material volume of the wind farm. The maximum torque loss and overlapping section area are taken as the constraints, and their meta-models expressed in terms of the design variable are approximated using the existing experimental data and the geometry interpretation of wake flow.

• 한국생산제조학회지
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• 제25권5호
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• pp.321-328
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• 2016

Cranes are generally used to drop or lift equipment or materials. The present study focuses on equipment used for dropping and lifting the sonar system for undersea exploration. This study deals with a GA-based MATLAB$^{(R)}$ simulation for the design optimization of a new overboarding prototype with a two degree-of-freedom mechanism, including a parallelogram link, which is efficient in sonar system operation and maintenance. First, the strengths and weaknesses of the existing overboarding mechanisms are analyzed. The new mechanism to solve these problems is then suggested. For the proposed mechanism, the GA-based MATLAB$^{(R)}$ simulation technique is applied to the proposed mechanism to optimize the link lengths and the actuator lengths. By doing this, the mechanism cannot interfere in the hull's internal environment. Hence, the work range of motion (ROM) is satisfied, and good torque-angle properties are obtaind. The developed technology will be helpful in calculating the maximized output torque of the actuator for the application in practice using a similar type of the proposed mechanism.

• Journal of Magnetics
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• 제22권1호
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• pp.69-77
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• 2017

To empower safe, economical and eco-friendly sustainable solution for enhancing oil and gas productivity from deep water reservoirs, new downhole technologies are recommended. Since electric machine plays leading role in the downhole application, it is a squeezing requirement for researchers to design and develop advanced electric machine. The Recent improvement in technology and uses of high-temperature magnets, permanent magnet flux switching machine (PMFSM) has become one of the appropriate contenders for offshore drilling but fewer designed for downhole due to ambient temperature. Therefore this comprehensive study deals with the design optimization and performance analysis of outer rotor PMFSM for the downhole application. Preliminary, the basic design parameters needed for machine design are calculated mathematically. Then the design refinement technique is implemented through deterministic method. Finally, initial and optimized performance of the machine is compared and as a result the output torque is increase from 16.39 Nm to 33.57 Nm while diminishing the cogging torque and PM weight up to 1.77 Nm and 0.79 kg, respectively. Therefore, it is concluded that purposed optimized design is suitable for the downhole application.

• 전력전자학회논문지
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• 제16권5호
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• pp.503-510
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• 2011

본 논문에서는 기설계된 풍력발전제어시스템의 최적화에 관한 연구로서, 특히 블레이드 피치제어기 및 발전기 토크 제어기의 제어 변수 튜닝 (Tuning) 기법을 제안하고자 한다. 일반적으로 제어기 설계는 간략화된 수학적 모델을 기반으로 이루어지고 실제 적용시 설계단계에서 고려하지 않았거나 수학적 표현이 불가능한 불확실성을 제어 시스템에 반영하기 위하여 반복적인 시험 단계가 필요하다. 본 논문에서는 풍력발전시스템 비선형 시뮬레이션 소프트웨어와 최적화 기법을 이용하여, 풍력발전기의 로터 회전 속도 변화, 발전기 출력 변동, 동력 전달축 비틀림 진동을 최소화하기 위한 제어기 튜닝 절차 및 결과를 제시하고자 한다. 제어기 기본 설계안과 최적화된 최종 설계안의 비교를 통하여 방법의 타당성을 예시하였다.

• 조명전기설비학회논문지
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• 제24권5호
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• pp.44-54
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• 2010

SynRM 효율최적화 제어는 다른 교류전동기에 비해 SynRM의 효율이 낮기 때문에 에너지 절약과 환경보존의 관점에서 매우 중요하다. 본 논문에서는 다중 AFLC를 이용하여 철손을 고려한 SynRM의 새로운 효율 최적화 제어를 제안하였다. 최대효율에서 SynRM을 구동하기 위해 토크전류와 여자전류사이의 최적전류비를 분석하여 구한다. 본 논문에서는 동손과 철손을 최소로 하는 SynRM의 효율 최적화 제어를 제안하였다. 특정한 모터토크를 제공하는 d축과 q축 전류의 다양한 조합이 존재한다. 효율 최적화의 목적은 정상상태에서 최소 손실을 제공하는 d축과 q축 전류의 조합을 찾는 것이며, 제안된 제어기의 제어 성능은 다양한 동작조건의 분석을 통해 평가되었다. 분석된 결과는 제안된 알고리즘의 타당성을 입증한다.

• 전기학회논문지
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• 제65권2호
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• pp.279-285
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• 2016

In this paper, a cogging torque of IPM(Interior Permanent Magnet)-type BLDC motor is analyzed by FE program and the optimized notch on the rotor surface is designed to minimize the torque ripple. A differential evolution strategy algorithm and a response surface method are employed to optimize the rotor notch. In order to verify the proposed algorithm, an IPM BLDC motor is used, which is 50 kW, 8 poles, 48 slots and 1200 rpm at the rated speed. Its characteristics of the motor is calculated by FE program and 4 design variables are set on the rotor notch. The initial shape of the notch is like a non-symmetric half-elliptic and it is optimized by the developed algorithm. The cogging torque of the final model is reduced to $1.5[N{\cdot}m]$ from $5.2[N{\cdot}m]$ of the initial, which is about 71 % reduction. Consequently, the proposed algorithm for the cogging torque reduction of IPM-type BLDC motor using the rotor notch design seems to be very useful to a mechanical design for reducing noise and vibration.

• KIEE International Transaction on Electrical Machinery and Energy Conversion Systems
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• 제5B권3호
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• pp.215-223
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• 2005

An electrical machine for a high-speed flywheel for energy storage in large hybrid electric vehicles is described. Design choices for the machine are motivated: it is a radial-flux external-rotor permanent-magnet synchronous machine without slots in the stator iron and with a shielding cylinder. An analytical model of the machine is briefly introduced whereafter optimization of the machine is discussed. Three optimization criteria were chosen: (1) torque; (2) total stator losses and (3) induced eddy current loss on the rotor. The influence of the following optimization variables on these criteria is investigated: (1) permanent-magnet array; (2) winding distribution and (3) machine geometry. The paper shows that an analytical model of the machine is very useful in optimization.

• 항공우주시스템공학회지
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• 제17권1호
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• pp.10-15
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• 2023

덕티드팬의 동력절환장치인 클러치의 마찰판 사양을 최적설계하고 그 결과를 분석하였다. 클러치는 기계적 잠금장치의 적용 여부에 따라 2가지 방식으로 구분하고 각자의 설계 조건 하에 최적화 되었다. 클러치를 최적 설계하기 위한 인자로 전달토크 용량, 마찰재 면압, 마찰면의 온도 및 드래그 토크 등을 계산하였고, 클러치 분리판의 부피와 드래그 토크의 최소화를 최적설계의 목적함수로 활용하였다. 기계적 잠금장치가 포함되지 않은 Type 1의 경우 덕티드팬의 피치각에 상관없이 클러치의 작동이 가능하지만, 기계적 잠금장치가 포함된 Type 2에 비해 마찰면의 외경이 약 2배정도 증가하였고, 부피는 약 5~7배, 드래그 토크는 약 7~12배 정도 증가하였다.