• 대한수의사회지
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• 제14권1호
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• pp.11-14
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• 1978

In this work the concentration of serum protein and bilirubin, thymol turbidity, and the activities of SGOT and SGPT were examined in deer (one $P\'{e}re$ David's deer, one Red deer and 5 Formosan deer) raising at Yongin Farm Land. The results

• 대한자원환경지질학회:학술대회논문집
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• 대한자원환경지질학회 2005년도 춘계 학술발표회 논문집
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• pp.228-231
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• 2005

• 대한자원환경지질학회:학술대회논문집
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• 대한자원환경지질학회 2007년도 춘계 지질과학기술 공동학술대회
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• pp.375-378
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• 2007

• 한국수산과학회지
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• 제10권4호
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• pp.259-265
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• 1977

굴 양식장의 환경연구중 거제만양식장의 밀도 및 노화정도에 관한 기초조사를 1977년 6월부터 11월까지 6개월간에 걸쳐 실시하였다. 1. 거제만해역의 면적은 $48.87km^2$이고 도수산국에 등록된 이 해역내의 양식장 수면적은 $10.91km^2$이다. 해역면적에 대한 면허면적은 $22.23\%$이고 면허면적과 해역면적의 비는 1 : 4.48이다. 2. 부영양화의 정도를 A,B,C로 구분하여 C단계를 과영양화로의 과도기단계라 할때, 거제만은 양식어장으로서 수질은 A단계로 양호한 편인데 비해 저질은 C단계로 부영양화의 한계치에 도달되었거나 또는 약간 상회하며 과영영화로 진입하고 있다.

• 한국수산과학회지
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• 제11권4호
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• pp.243-247
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• 1978

충무부근 굴 양식장의 노화정도를 구명코져 1978년 5월부터 11월까지 진해만의 가조도부근과 고성만의 읍도부근 그리고 거제만의 어구양식장에서 저질 및 저층수의 수질을 조사한 결과를 요약하면 다음과 같다. 1. 저이중의 COD와 유화물량은 대체로 여름에 많았는데, COD는 가조도부근에서 38.1mg/g, 읍도부근에서 32.3mg/g, 그리고 어구양식장에서 25.1mg/g 이었고, 유화물량은 가조도부근에서 0.313mg/g, 읍도부근서 0.517mg/g, 그리고 어구양식장에서 0.132 mg/g 이었다. 2. 저이중의 COD와 유화물량으로 보아, 가조도 부근 양식장과 읍도부근 양식장은 다 함께 COD의 부영양 최고치인 30.0mg/g을 초과하였고, 초화물량은 상한치인 0.30mg/g을 상회하여 이미 과영양수역에 속하는 반면, 어구양식장은 비교적 양호한 편이었다. 3. 저층수의 수질은 저질처럼 양식장간의 뚜렷한 차이가 없었다. 단, 9월중 가조도부근에서 유화물이 1,07mg/l로 많은 양이었는뎨 이는 8월중에 있었던 적조의 영향 때문이라고 추측된다.

• 수산해양기술연구
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• 제23권4호
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• pp.157-162
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• 1987

장어통발의 P.P깔때기 살과 대나무 깔때기 살의 탄성을 측정하고 측면 구멍을 막은 통발과 원형의 유수저항, 침강시간 및 미끼의 냄새확산 등을 관찰한 다음 해상어획 시험을 행한 결과는 다음과 같다. 1. P.P 깔때기 살의 탄성은 대나무 살보다 훨씬 작고, 하중이 증가할수록 탄성회복도는 감소하였다. 2. 플라스틱 장어통발의 유수저항 R(kg)는 유속 V(m/sec)에 따라 다음 관계식으로 나타낼 수 있다. R=0.36V 상(2.01) 3. 장어통발의 침강시간은 측면 구멍을 막은 경우 수면상에서의 완전 침수까지 1~2초 정도 원형보다 지연되나 그 후의 침강속도는 거의 차이가 없었다. 4. 통발 내의 미끼 수용액은 측면 구멍을 많이 막을수록 원형보다 입구쪽으로 집중되어 확산되었다. 5. 측면 구멍을 일부 막은 통발과 원형을 가지고 어획시험을 한 결과 통발당 평균 어획미수나 평균어획량의 어획성능에 있어서 뻘로 된 어장에서는 차이가 없는 것 같다.

• 수산해양기술연구
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• 제21권2호
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• pp.123-130
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• 1985

Loran-C 위치의 정도를 높이기 위하여 제주지역을 대상으로 북동태평양 Chain (GRI 5970)에 대한 시간차를 관측하여 그 전파경로와 측지계 및 전파속도에 따른 시간차오차 등을 분석 검토한 결과는 다음과 같다. 1. Loran-C 전파는 M-X 조국, M-Y조국 모두 주국, X, Y 종국과 관측점 사이에 높이 500m 이상 되는 한라산을 통과하여 전파될 때 시간차 오차가 커짐을 알 수 있었다. 2. 측지계 및 전파속도의 보정에 따른 시간차오차는 M-X 조국에서는 측지계변환과 속도보정을 행할수록 적어지고, M-Y조국에서는 M-X조국과는 달리 해상 및 육상의 전파경로에 따라 시간차오차가 불규칙적으로 변함을 알 수 있었다. 3. 보정요소별 측위의 정도는 측지계를 변화하고 속도보정을 행한 것이 가장 높고, WGS-72 측지계를 변환시키지 않은 것이 가장 낮았다. 4. 측정위치의 정도를 향상시키기 위해서는 굴절율에 의한 속도보정과 측지계변환 및 육상전파속도보정을 행하여야 함을 알 수 있었다.

• 한국양식학회지
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• 제2권1호
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• pp.33-41
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• 1989

본 연구는 1984년 4월부터 1985년 3월까지 채집된 충무 연안산 청각을 대상으로 포낭의 형태 및 성숙 시기를 구명하기 위하여 수행되었다. 조사지역의 수온은 $7.5\~25.4^{\circ}C$ 였으며, 염분은 $32.9\~34.5\%_{\circ}$로 나타났다. 배우자낭은 조사한 전기간을 통하여 출현하였다. 6$\~$11월에 조사된 조체들은 모두 성숙 또는 미성숙한 배우자낭을 가지는 신장된 형태의 포낭이 많았다. 대부분의 조체가 자웅이체 이었으며, 일부가 자웅동체로 암배우체 보다는 숫배우체의 출현율이 높았다. 동계에 채집된 조체들 중 일부는 절두형 또는 신장된 형태의 포낭을 가진 것이 많았으며, 하나의 포낭에 암, 수의 배우자낭을 함께 가진 조체가 출현하였고 하나의 포낭에서 파생된 또 다른 포낭을 볼 수 있었다.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국해양정보통신학회 2009년도 추계학술대회
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• pp.717-719
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• 2009

일반적인 조명 시스템은 실내 환경을 고려하지 않고 일관적으로 설치하고 제어하고 있어 전기 에너지의 효율 면에서 매우 불합리하게 적용되고 있다. 이러한 점을 개선하기 위하여 조명, 난방, 가전기기와 같은 장치들을 원격으로 제어하고 감시하는 시스템을 연구 개발하고 있다. 본 논문에서는 자연광을 활용할 수 있는 환경에서 기존에 설치된 전기 배선을 그대로 활용하여 원격에서 불필요한 조명을 제어할 수 있는 전력선 통신기반의 조명제어 모듈을 설계하였다. 또한, 에너지 비용을 줄이기 위하여 자연광을 활용하는 시간대에 대하여 개별적인 조명을 지능적으로 제어하는 전기에너지 관리 시스템을 제시하고자 한다.

• 수산해양기술연구
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• 제24권1호
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• pp.30-35
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• 1988

An electrical power generation system driven by main engine shaft, briefly SG system for middle or small size fishing boat is studied experimently. In the SG system, power transmission is performed by a variable displacement hydraulic pump driven by the main engine and a constant displacement hydraulic motor. It was verified that the SG system enabled the generation of electrical power with constant frequency regardless main engine speed. In the SG system, setting reference frequency, sensing generator output frequency and setting controller parameters are performed by performed by programming in a microcomputer, so a countermeasure for physical situations of control object is very easy. Futhermore, the SG system has following features; low initial installation cost, wide freedom of installation in engine room, advantage of application in existing ships, especially fishing boat with hydraulic fishing equipments.