• 정보처리학회논문지:컴퓨터 및 통신 시스템
• /
• 제3권11호
• /
• pp.419-426
• /
• 2014

최근 스마트 모바일 기기에서의 고성능화 추세는 더 많은 소비 전력을 요구하게 되어 배터리 사용 시간의 감소로 이어지고 있다. 이에 배터리 관리의 중요성과 그 연구에 필요한 정확한 배터리 모델링 방법이 중요해지고 있다. 배터리 모델은 크게 수학적 모델, 전기화학적 모델, 전기적 모델로 구분된다. 그중 전기적 모델에서 전기적 소자를 사용한 테브닌 등가회로와 SOC의 비선형 함수 모델을 사용하는 것이 일반적이나, 온도나 사용연한에 따른 특성 변화, 전기적 소자로 표현할 수 없는 비정형적 저항성분 등의 존재로 OCV 결과 출력의 정확성에 한계가 존재한다. 본 논문에서는 기존의 모델의 정확성을 향상시키기 위하여 배터리의 SOC 특성을 나타내는 수학적 함수 모델을 개선하고 온도, 수명, 그리고 전기적 특성의 비선형성을 포함하는 새로운 배터리 모델을 제안한다. 또한 제안한 모델을 구현한 시뮬레이터를 사용하여 정적 전류 상태와 동적 전류 상태에서의 배터리의 방전 결과를 예측한 결과, 기존 방법 대비 실측값과의 MSE가 개선된 결과를 보였다.

• Geomechanics and Engineering
• /
• 제22권5호
• /
• pp.449-460
• /
• 2020

The double-lane arrangement model is frequently used in underground coal mines because it is beneficial to improve the mining efficiency of the working face. When the double-lane arrangement is used, the service time of the reserved roadway increases by twice, which causes several difficulties for the maintenance of the roadway. Given the severe non-uniform deformation of the reserved roadway in the Buertai Coal Mine, the stress distribution law in the mining area, the failure characteristics of roadway and the control effect of support resistance (SR) were systematically studied through on-site monitoring, FLAC 3D numerical simulation, mechanical model analysis. The research shows that the deformation and failure of the reserved roadway mainly manifested as asymmetrical roof sag and floor heave in the region behind the working face, and the roof dripping phenomenon occurred in the severe roof sag area. After the coal is mined out, the stress adjustment around goaf will happen to some extent. For example, the magnitude, direction, and confining pressure ratio of the principal stress at different positions will change. Under the influence of high-stress rotation, the plastic zone of the weak surrounding rock is expanded asymmetrically, which finally leads to the asymmetric failure of roadway. The existing roadway support has a limited effect on the control of the stress field and plastic zone, i.e., the anchor cable reinforcement cannot fully control the roadway deformation under given conditions. Based on obtained results, using roadway grouting and advanced hydraulic support during the secondary mining of the panel 22205 is proposed to ensure roadway safety. This study provides a reference for the stability control of roadway with similar geological conditions.

• 한국정보통신학회논문지
• /
• 제11권1호
• /
• pp.198-205
• /
• 2007

유비쿼터스 환경에 있는 사용자는 현재 자신의 위치, 시간 그리고 주변의 상태에 기반한 상황 인식 서비스를 받을 수 있다. 이러한 상황 인식 컴퓨팅에서 위치 기반서비스는 매우 중요한 역할을 한다. 위치를 측정하기 위하여 전용 장비를 설치하고 운영하는 데 많은 비용이 소요되기 때문에 기존의 WLAN(Wirless Local Area Netowork) 인프라스트럭처가 구축된 환경에서 무선 장비만을 이용하여 위치를 측정하는 방법들이 연구되고 있다. 이미 위치가 알려지고 고정된 AP(Access Point)와 노드간의 RSSI(Received Signal Strength Indicator)만을 이용하는 비콘 기반의 위치 측정 시스템 보다 무선 장비들 간의 RSSI 까지도 이용하는 상호 협력 위치 측정 시스템(Cooperative Positioning System)은 정확성이 높기 때문에 많은 관심을 끌고 있다. 본 논문에서는 상호 협력 위치 측정 시스템 중의 하나인 기존의 WiPS(wireless LAM based indoor Positioning System)의 문제점을 분석하고, 이웃하는 노드간의 영향 관계를 밝히고, 노드의 밀도에 따라 위치 수렴 조정 계수를 결정하여 성능을 개선한 WiCOPS-d(Wireless Cooperative Positioning System using node density)를 제안한다.

• Clinical Nutrition Research
• /
• 제6권3호
• /
• pp.172-182
• /
• 2017

We investigated the association between dietary habits/food group consumption patterns and early risk of metabolic syndrome (MetS), a main cause for metabolic disease. Study participants were recruited from the health promotion center in Dong-A University Hospital and public advertisement. Study subjects (n = 243, 21-80 years) were categorized into three groups: Super-healthy (MetS risk factor [MetS RF] = 0, n = 111), MetS-risk carriers (MetS RF = 1-2, n = 96), and MetS (MetS $RF{\geq}3$, n = 27). Higher regularity in dietary habits (breakfast-everyday, regular eating time, non-frequent overeating, and non-frequent eating-out) was observed in the Super-healthy group than in the MetS-risk carriers, and particularly in the MetS subjects. The relationship between food group consumption patterns and MetS-risk related parameters were investigated with adjustment for confounding factors. Fruit consumption was positively associated with HDL-cholesterol, and tended to be negatively associated with waist circumference, triglyceride, LDL-cholesterol, and insulin resistance (IR). The consumption of low-fat meats and fish, and vegetables was negatively associated with hs-CRP. Specifically, the consumption of seafoods belonging to the low-fat fish was negatively associated with fasting glucose, hs-CRP, and interleukin (IL)-6. Anchovy/dried white baits consumption was negatively associated with fasting insulin and IR. Green-yellow vegetables consumption was negatively associated with fasting insulin, IR, and hs-CRP. On the other hand, sugars and fast-foods were positively associated with LDL-cholesterol. Additionally, fast-foods consumption was positively associated with hs-CRP and IL-6 levels. In conclusion, dietary habits/food group consumption patterns are closely associated with MetS-risk related parameters in Koreans. It may suggest useful information to educate people to properly select healthy foods for early prevention of MetS.

• Journal of Korean Medical Science
• /
• 제33권43호
• /
• pp.268.1-268.11
• /
• 2018

Background: We aimed to compare the therapeutic efficacy of prolonged macrolide (PMC), corticosteroids (CST), doxycycline (DXC), and levofloxacin (LFX) against macrolide-unresponsive Mycoplasma pneumoniae (MP) pneumonia in children and to evaluate the safety of the secondary treatment agents. Methods: We retrospectively analyzed the data of patients with MP pneumonia hospitalized between January 2015 and April 2017. Macrolide-unresponsiveness was clinically defined with a persistent fever of ${\geq}38.0^{\circ}C$ at ${\geq}72$ hours after macrolide treatment. The cases were divided into four groups: PMC, CST, DXC, and LFX. We compared the time to defervescence (TTD) after secondary treatment and the TTD after initial macrolide treatment in each group with adjustment using propensity score-matching analysis. Results: Among 1,165 cases of MP pneumonia, 190 (16.3%) were unresponsive to macrolides. The proportion of patients who achieved defervescence within 48 hours in CST, DXC, and LFX groups were 96.9% (31/33), 85.7% (12/14), and 83.3% (5/6), respectively. The TTD after initial macrolide treatment did not differ between PMC and CST groups (5.1 vs. 4.2 days, P = 0.085), PMC and DXC groups (4.9 vs. 5.7 days, P = 0.453), and PMC and LFX groups (4.4 vs. 5.0 days, P = 0.283). No side effects were observed in the CST, DXC, and LFX groups. Conclusion: The change to secondary treatment did not show better efficacy compared to PMC in children with macrolide-unresponsive MP pneumonia. Further studies are needed to guide appropriate treatment in children with MP pneumonia.

• 융합정보논문지
• /
• 제11권10호
• /
• pp.314-321
• /
• 2021

본 연구는 다문화 청소년의 신체만족도가 학업적응에 미치는 영향 변인에 있어 자아존중감과 친구관계의 매개효과를 분석하였다. 연구대상은 8차 다문화청소년패녈(MAPS) 자료를 활용하여 조사시점에 고등학교 1학년에 재학 중인 1,064명을 대상으로 하였다. 자료분석은 SPSS 25.0으로 측정변수의 기술통계, 상관관계 및 경로분석을 진행하였다. 분석결과를 살펴보면, 첫째, 다문화 청소년의 신체만족도는 학업적응에 긍정적인 영향을 미치고, 둘째, 신체만족도와 학업적응의 관계에서 자아존중감은 완전매개하는 것을 볼 수 있다. 셋째, 다문화 청소년의 신체만족도와 학업적응과의 관계에서 친구관계는 부분매개하는 것으로 나타났다. 이 결과는 다문화청소년의 건강한 성장 지원방안을 강구하기 위한 기초자료와 프로그램개발에 활용될 수 있을 것으로 사료된다.

• 한국ITS학회 논문지
• /
• 제18권4호
• /
• pp.80-95
• /
• 2019

최근 들어 센서 및 통신기술의 발달로 국내외 연구자들은 장비나 시스템의 상태정보를 수집하여 진단 및 예측 기법을 통한 유지보수를 결정하는 방법론에 대해 연구를 활발히 진행하고 있다. 본 연구에서는 이러한 연구 문헌 고찰을 통해 현시점의 차량부품 상태를 바탕으로 미래 시점까지의 차량부품 상태변화 추이를 예측하여 유지보수 의사결정을 수행하는 시스템 프레임워크를 제시하였다. 또한, 유지보수 활동에 따른 전과 후의 차량부품 상태변화 추적을 통해서 상태 진단 및 예측 데이터 조정이 가능하도록 구성하였다. 향후 본 연구 결과의 적용을 통해 대중버스를 이용하는 시민들의 안전과 차량의 상태기반 유지보수 체계 활성화에 조금이나마 기여할 수 있기를 기대한다.

• 한국산학기술학회논문지
• /
• 제20권3호
• /
• pp.125-138
• /
• 2019

본 연구는 북한이탈주민의 자기효능감이 그들의 남한사회문화적응에 어떤 영향을 미치는지 살펴보았다. 이를 위하여 인천, 서울, 안산, 원주에 거주하는 북한이탈주민 209명을 대상으로 설문조사하였다. 연구결과 북한이탈주민은 남한사회에서 거주기간이 길어질수록, 연령이 낮아질수록 남한사회에 대한 언어나 문화적인 측면에서 이질감이 낮게 나타났다. 반면, 나이나 거주기간이 탈북이주민의 낮은 사회적 지위에 대한 지각, 차별감 및 편견을 극복하는데 사회적응에 영향을 미치지 못하는 것으로 나타났다. 즉 북한이탈주민은 남한에 오랜 기간 거주해도 그들에 대한 차별감이나 편견을 극복하지 못하며 대부분 살아가고 있음을 알 수 있었다. 북한이탈주민이 남한사회에서 사회문화적응에 가장 높은 영향을 미치는 요인은 개인의 내적요인인 자기효능감임이 밝혀졌다. 이 자기효능감은 남한사회에서 사회문화적응뿐만 아니라 경제적 적응을 하기 위해 필요한 자신의 능력과 업무에 대한 유능감에 영향을 주어 그들이 사회현장에서 자신감을 가지고 생활하게 하며 이밖에 외부의 다양한 스트레스를 극복해 가면서 나아갈 수 있도록 작용하고 있음이 검증되었다.

• 도시과학
• /
• 제7권2호
• /
• pp.53-60
• /
• 2018

Digital Twin is a technology that creates a photocopy of real-world objects on a computer and analyzes the past and present operational status by fusing the structure, context, and operation of various physical systems with property information, and predicts the future society's countermeasures. In particular, 3D rendering technology (UAS, LiDAR, GNSS, etc.) is a core technology in digital twin. so, the research and application are actively performed in the industry in recent years. However, UAS (Unmanned Aerial System) and LiDAR (Light Detection And Ranging) have to be solved by compensating blind spot which is not reconstructed according to the object shape. In addition, the terrestrial LiDAR can acquire the point cloud of the object more precisely and quickly at a short distance, but a blind spot is generated at the upper part of the object, thereby imposing restrictions on the forward digital twin modeling. The UAS is capable of modeling a specific range of objects with high accuracy by using high resolution images at low altitudes, and has the advantage of generating a high density point group based on SfM (Structure-from-Motion) image analysis technology. However, It is relatively far from the target LiDAR than the terrestrial LiDAR, and it takes time to analyze the image. In particular, it is necessary to reduce the accuracy of the side part and compensate the blind spot. By re-optimizing it after fusion with UAS and Terrestrial LiDAR, the residual error of each modeling method was compensated and the mutual correction result was obtained. The accuracy of fusion-based 3D model is less than 1cm and it is expected to be useful for digital twin construction.

• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
• /
• 제23권5호
• /
• pp.48-59
• /
• 2019

최근 들어 장대교량의 건설에 현수교, 사장교 등과 같은 케이블이 주 요소인 교량 형식이 급증하고 있다. 이와 같은 구조물에서 케이블이 미치는 영향은 매우 크며, 구조해석을 위해서 케이블에 대한 연구 및 케이블의 모드 특성에 따른 구조계의 변화를 연구해 볼 필요가 있다. 특히, 케이블은 거더에 가해지는 하중효과를 주탑으로 전달하는 캠버조절과 직결되고 전체 구조에서 중요한 부재로서, 가설시 가해지는 초기 장력과 시간이 경과후 장력을 비교하므로서 교량의 노후상태와 이상유무를 파악하는 데 기여하고자 본 연구를 수행하였다. 따라서 본 연구에서는 충격해머를 통한 모드 해석으로부터 케이블의 질량과 케이블의 길이변화에 따른 모드의 특성을 파악할 수 있었고, 공용중에 있는 케이블에서는 위상각의 변화가 비례관계임을 확인하였다. 또한 저차모드에서 지배모드가 결정되는 특성을 MAC분석을 통하여 알 수 있었다.