• 한국정보통신학회논문지
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• 제19권11호
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• pp.2731-2738
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• 2015

막대한 인명과 재산피해를 발생시키는 홍수재해를 사전 예측하고 예방하기 위한 재해 관측설비 및 시스템의 중요성이 전 세계적으로 부각되고 있는 추세이다. 본 논문에서는 수문관측설비에 대한 장비성능, 호환성, 적용성, 신뢰성 등의 안정성 검증 및 S/W, 백신 등 신규 프로그램 적용 안정화 시험 등을 목적으로 수문관측 성능시험센터를 구축하였으며, 이를 통하여 시험항목, 시험절차서, 시험 기준값의 정립 등 성능시험 표준가이드라인을 개발하여 설비의 표준검증체계를 구축하고자 하였다. 또한 설비의 특성 분석 및 유지보수 이력관리, 성능시험 데이터에 대한 데이터베이스화, 시험 후의 성적서를 발행할 수 있도록 프로그램을 개발하였으며, 이를 통하여 수문관측설비에 대한 과학적인 관리 및 운영의 효율성을 높이고자 하였다.

• 대한원격탐사학회:학술대회논문집
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• 대한원격탐사학회 2006년도 Proceedings of ISRS 2006 PORSEC Volume II
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• pp.797-799
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• 2006

The Electro-optical camera subsystem as a payload of a satellite system consists of OM (optical module) and CEU(camera electronics unit), and most performances of the camera subsystem depend a lot on the CEU in which TDI CCDs(Time Delayed Integration Charge Coupled Device) take the main role of imaging by converting the light intensity into measurable voltage signal. Therefore it is required to specify and design the CEU very carefully at the early stage of development with overall specifications, design considerations, calibration definition, test methods for key performance parameters. This paper describes the overview of CEU development. It lists key requirement characteristics of CEU hardware and design considerations. It also describes what kinds of calibration are required for the CEU and defines the test and evaluation conditions in verifying requirement specifications of the CEU, which are used during acceptance test, considering the fact that CEU performance results change a lot depending on test and evaluation conditions such as operational line rate, TDI level, and light intensity level, so on.

• 한국컴퓨터정보학회논문지
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• 제9권1호
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• pp.63-70
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• 2004

본 논문에서는 자체적으로 개발된 항공기의 적외선 열상표적 시스템의 모델링, 설계, 성능시험 결과 등에 대하여 기술한다. 개발된 시스템은 적외선 형상과 강도를 제어할 수 있도록 설계되어서 적외선 형상과 방사되는 강도가 실물 항공기와 유사하다. 본 논문에서 제시한 기술을 적용한 결과 완전가동 상태에서 실물항공기의 적외선열상 이미지와 같은 열상을 만드는데 오직 30㎾정도의 전력만을 소비됨을 확인하였다 성능실행시험 후에는 표적적응유도시험. 유도조종 로직시험 등과 같은 성능평가시험 단계를 통하여 본 논문에서 개발된 적외선 열상표적을 휴대용 대공유도무기의 표적으로 실용화하였다.

• 항공우주기술
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• 제7권1호
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• pp.202-209
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• 2008

KSLV-1 2단 Kick Motor 노즐은 연소 동안 고온 고압의 환경에 노출된다 이러한 고압 환경에서 노즐부의 안전성검토를 위하여 KM 노즐 수압시험을 수행하였다. KM 수압시험 [1]과 다른 점은 실물형 잡입부 내열재가 사용되었으며 목부 내열재도 실물형과 유사하게 제작되어 조립되었다. 수압시험은 MEOP (975 psi, GT#2 기준)의 40% 예비시험, 120% 수압시험 2회 반복 및 153% 수압시험을 수행하였다.

• 한국항공우주학회지
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• 제46권7호
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• pp.583-591
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• 2018

본 논문에서는 하나의 큰 태양전지판 전개시험을 위해 새로운 전개시험장치를 제안하였다. 지상에서 전개시험을 수행하기 위해서는 궤도에서와 유사한 무중력 환경을 만들기 위해 중력 보상을 고려한 장치를 사용해야 한다. 기존에 주로 사용되는 전개시험장치를 시험하고자 하는 태양전지판 전개에 적용 가능한지 판단하기 위해 간단한 개념설계, 해석 그리고 시험 등을 통해 장단점을 분석하였다. 지상 시험의 문제점인 공기저항 문제를 해결하기 위해 더미 프레임을 제안하였으며 중력축과의 정렬 문제를 해결하기 위해 전개 장치에 자동조심 베어링 및 조절나사를 적용하였다. 그리고 테잎 스프링 힌지축의 변화를 보상하기 위해 반지름 방향 이동을 위한 수평 이동 베어링이 적용되었다. 이로부터 본 논문에서 전개하고자 하는 태양전지판에 특성화된 새로운 전개시험장치를 개발하고 검증함으로써 기존 전개시험장치의 문제점을 해결하였다.

• Steel and Composite Structures
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• 제28권4호
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• pp.483-494
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• 2018

In this research the effect of high strength concrete (HSC) on shear capability of the channel shear connectors (CSC) in the steel concrete composite floor system was estimated experimentally and analytically. The push-out test was carried out for assessing the accurateness of the proposed model (nonlinear and finite element model) for the test specimens. A parametric analysis was conducted for predicting the shear capacity of the connectors (CSC) in the HSC. Eight push-out specimens of different sizes with different strength levels were tested under the monotonic loading system. The aim of this study was to evaluate the efficacy of the National Building Code of Canada (NBC) of Canada for analysing the loading abilities of the CSC in the HSC. Using the experimental tests results and verifying the finite element results with them, it was then confirmed by the extended parametric studies that the Canadian Design Code was less efficient for predicting the capacity of the CSC in the HSC. Hence, an alternative equation was formulated for predicting the shear capacity of these connectors during the inclusion of HSC for designing the codes.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2011년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.1069-1073
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• 2011

When the train is running on the small curved line, there would be severe contact between the rail and wheels, which cause noise and vibration as well as abnormal wear on the rail and the wheels. In order to solve these problems, the steering bogie has been developed. To verify steering performance of the steering bogie, steering angles of two trains, one is the advanced EMU with the steering bogie, another is a conventional EMU with the conventional bogie, were measured while running on the small curve. this comparing test shows that the steering bogie has much higher steering performance than the conventional bogie on the same curved line. To verify more performance data of the steering bogie, further testing and monitoring will be done with the advanced EMU in the test track.

• 대한조선학회논문집
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• 제49권4호
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• pp.327-332
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• 2012

International Towing Tank Conference (ITTC) recommended verifying a ship's ability to move transversely at zero forward speed without altering heading by a crabbing test. In sea trial, all available propellers/rudders/thrusters should be used to find the maximum possible transverse speed. For estimating crabbing ability in the design stage, tests to estimate possible swaying force and yawing moment range using all available propellers/rudders/thrusters are conducted. By butterfly diagram, which compares possible swaying force and yawing moment range with external swaying force and yawing moment by wind, a ship's crabbing ability can be estimated. In this study, model tests of a cruise vessel equipped with bow thrusters and POD system were conducted to find out her crabbing ability in the design stage. To mimic quay condition, a model quay-wall was set in the towing tank.

• 한국해양공학회지
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• 제20권1호
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• pp.26-31
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• 2006

Experimental research was undertaken to develop a domestic spray nozzle used on equipment for desalination. First, we made a test set-up in order to confirm nozzle efficiency of spray and distribution under different pressure conditions. Then, we found a maximum spray condition after verifying reliability of this facility. An optimum arrangement of the nozzle, based on the test result, was made using CATIA V5 and EXCEL.

• 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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• 제어로봇시스템학회 1990년도 한국자동제어학술회의논문집(국내학술편); KOEX, Seoul; 26-27 Oct. 1990
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• pp.194-199
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• 1990

Because of being operated to accomodate the load variation, fossile power plants need modern controller to satisfy frequency regulation, fast response and efficiency requirement. But in the way of developing the Digital Instrumentation and Control System that can adopt advanced control algorithms, power plant simulator must be available for safe and convenient test. In this paper, a simple drum-type boiler model is proposed, using Signal Flow Diagram that describes the system by a collection of basic time response representing the relationship between process variables. After verifying the model and thereafter building simulator based on the proposed model, we test the operation of controller and approve stability or efficiency of implemented control algorithms.