This study is a case study to grasp residents` trade-off preference and opinions for selected interior environmental attributes of muilti-family housing. Interiew with structured questionnaire was carried out through pilot and main survey. On the basis of the result of pilot survey, interior environmental attributes for the main survey were selected. Selected attributes were the size of each residential room, the degree of openness between two rooms and interior facilities. Among them, trade-off approach was applied to the size of each residential room and interior facilities. For the main survey. 45 housewives living in 31 pyung apartment of a selected construction company to grasp the residents` trade-off preference and opinions on the selected attributes. In terms of the size of each room, subjects wanted the room to be lager, whereas master bedroom smaller, and family bathroom larger, wheareas toilet near master bedroom smaller. In terms of the degree of openness between two rooms, the present degree of openness between private and service area such as living room and balcony, and second bedroom and adjacent balcony need to be more open, whereas the present degree of openness between living room and dining room and between living room and kitchen need to be more closed. The comparative orders of important intems were the ventilation facility in the bathroom, drying poles for clothes in the balcony, interior landscape, and workable for hand washing clothes. In conclusion, measurement of preference using trade-off approach about selected interior environmental attributes in post-occupancy evaluation was regarded as a promising evaluation method to grasp the practical and comparative preference under constraints comparing to the typical existing methods.
Purpose - The purpose of the paper is to examine development strategy that Shanghai port has practiced, and to take out some productive implications to be applied to other port. Research design, data and methodology - The research methods to be applied is first to look into some development progress in terms of trade volumes, and then to review development strategy that is classified with two different aspects, and finally to identify implications. Results - Following the change of economic environment that China has joined to WTO, the way of doing business in Chinese economy has transferred to market economy more closely. Trade volume is higher than before and it attracts to build national infrastructure including port. Development strategy has to be needed to take care of newly faced economic situations, within two aspects, hardware and software approach. Both construction and management are answer to competitive port of Shanghai. Conclusions - From the development strategy of Shanghai port, hardware and software aspects should be emphasized, and it is evident that both trade volume of shipping market and the willingness of port authority have to be getting along with each other in development strategy.
This study examines performances and varieties of export of IP sensitive products across emerging countries, namely, India and China by utilizing 6-digit disaggregated product-level export data. Further, this study constructs trade margins - extensive and intensive margins to understand trade potential and different trade patterns, specifically, exporters' productivity, product diversification, and volume of trade during 2007-2016. This study finds India's performance is comparable with China at the extensive margin though the gap between India and China is very wide in terms of the total value of exports and the intensive margin. China majorly exports more expensive electronics and manufacturing-related products as opposed to relatively cheaper medicinal and synthetic products, the total value of exports from China to the rest of the world is much higher than that of India. This study suggests that India is exporting IP-sensitive products to lower-income countries sufficiently, but the IP-sensitive exports to higher-income countries are still lagging.
This study empirically investigates how the exports of downstream products to the US change the imports of their upstream products from China during the US-China tariff war. To accomplish this, we use province-level trade data in Vietnam, known to be a country that increased its exports to the US market in place of China, i.e., known to enjoy a trade diversion in the US market. The use of regional trade data enables us to capture the input-output linkages more precisely. Specifically, focusing on the trade in general and electrical machinery industries from January of 2019 to December of 2023, we regress imports of upstream products from China on exports of their downstream products to the US, finding that the rise of exports of downstream products to the US significantly increases imports of their upstream products from China. On the other hand, the rise in these products does not significantly increase the imports of upstream products from Japan, Korea, and Taiwan. Furthermore, the input-output linkage between exports to the US and imports from China was found to be greater in provinces with better business environments in terms of entry costs, transparency in public services, and public support to businesses.
Baltic Dry Index (BDI) is difficult to forecast because of the high volatility and complexity. To improve the BDI forecasting ability, this study apply Bayesian variable selection method with a large number of predictors. Our estimation results based on the BDI and all predictors from January 2000 to September 2021 indicate that the out-of-sample prediction ability of the ADL model with the variable selection is superior to that of the AR model in terms of point and density forecasting. We also find that critical predictors for the BDI change over forecasts horizon. The lagged BDI are being selected as an key predictor at all forecasts horizon, but commodity price, the clarksea index, and interest rates have additional information to predict BDI at mid-term horizon. This implies that time variations of predictors should be considered to predict the BDI.
Korea Shipping Act admits shipping conferences' joint actions like rate agreement, sailing agreement in some degree for development of shipping transport industries for decades. Meanwhile, EU has prohibited all kinds of shipping conferences' joint actions since October 2008, and many advanced countries also have similar position on shipping conference. The balance development between shippers and ship owners is very important in terms of national economic growth. So it is appropriate time to revise related laws such as Shipping Act and Monopoly Regulation and Fair Trade Act. First, It is direction for revision of Korean Shipping Act. The act has to define precisely the criteria of "unfairness" in case of admitting of shipping conferences' joint actions. Shipping conferences have a conference with shipper or shipper's delegation substantially on freight and transport conditions and so on. Second, It is direction for revision of Monopoly Regulation and Fair Trade Act. The fair trade commission has to perform fair roles between shippers and ship owners. The judgement of fairness has to confirm according to the spirit of not Korea Shipping Act but Korea Monopoly Regulation and Fair Trade Act itself.
The World has been rapidly changing into either technological aspects or perception of those who has utilised to the corresponding informational impact. Whatever areas we have actually been involved in are strongly connected with this evolution of informational technology in one way or another. Logistics is not a exception as well as trade. Two main routes in distribution channel such as commercial and physical flow of goods, have been operating in terms of I-business. In order to activate E-trade with E-commerce, E-logistics should be utilised and emphasized in more efficient and effective manner of doing job as a facilitator. So, in this paper, it studied the role of E-logistics to make E-trade better work as well as to look into present situations in E-commerce. Then, it was identified that some facilities as 3PL or shipping company have to adopt information in their business process with a view of valued add service providers. This means those who have implemented E-Logistics activities, should be more competitive in the market, only when they provide the value-added total logistics services.
The export is an important economic growth strategy in South Korea. South Korea is strongly dependant on external trades. Bilateral trade between China and South Korea has been grown rapidly in recent years. The China is now Korea's first-largest trading partner. Thus, the Korea-China Free Trade Agrement (FTA) in South Korea's trade operations is very important. A discussion of Korea-China bilateral FTA commenced in 2004 November. This paper is to recognize the phenomenon of major issued fields in the Korea-China FTA such as a manufacturing, agriculture, customs and seek a negotiation strategy that are summarized as follows. In terms of trade based on manufacturing, it is necessary to divide into a private, general reduction and priority reduction item to recognize whether it is complementary or competitive on the specific industry in the FTA negotiation by using an index regarding supplement and competition of these two countries. In particularly sensitive agricultural field, FTA should be progressed gradually after giving a certain period of time of grace period on the basis of various flexible tariff systems in order to minimize agriculture damage as a result of the rapid growth from import of Chinese agricultural goods.
Changes in the global business environment continue at an accelerated pace. The 21st century maybe remarked, perhaps, for its hot issues on globalization and diversity. Diversity may arise in terms of ethnic, gender, age and culture. Cultural diversity out of all stands out in front in modern times as more multinational companies operate internationally resulting more people to start living abroad and work with people from different cultures. In recent years, these multinational companies realized the important roles human resource management play in international trade since cultural diversity is very influential on their work performance. A well-managed human resources will ensure organizations' success to a great extent. This paper touches the field of cultural diversity and introduces human resource management of international trade as a way to handle diversity matters faced by international organizations.
Purpose - The logistics industry is often featured by its location relevance and industrial concentration. Industrial concentration is conducive to the effective transmission of information by reducing transaction costs and improving transaction efficiency, thus promoting the development of trade. The main purpose of this paper is to measure the spatial total factor productivity and location quotient of the logistics industry in Korea, and to study the impact of the logistics industry efficiency and agglomeration effect on import and export trade in Korea. Design/methodology - First, used the spatial stochastic frontier method to measure the spatial total factor productivity of the logistics industry in Korea, this serves as the efficiency index of the logistics industry in various regions of Korea. Second, calculated the location quotient (LQ) of the logistics industry to measure the industry's concentration degree. Third, employed a spatial econometric model to analyze the impacts of factors such as the efficiency and concentration levels of the logistics industry on import and export trade in Korea. Findings - This study's main findings can be summarized as follows: this study found that the overall efficiency of the logistics industry in Korea needs to be improved, even though it showed an upward trend in all regions of the country; Moreover, the agglomeration level of Korea's logistics industry needs to be improved; Finally, the positive spatial correlation and industrial agglomeration effect of Korea's logistics industry had a positive impact on the country's import and export trade. Originality/value - This study is innovative in terms of research perspective and methods. Most of the previous studies have measured the development level of the logistics industry using the logistics performance index (LPI), Fewer studies have assessed through the spatial total factor productivity and location quotient of the logistics industry in Korea to measure the efficiency index of the logistics industry in various regions of Korea and concentration degree, as well as there was almost no study on the impact of logistics industry efficiency and agglomeration effect on import and export trade in Korea. This study addresses this limitation by analyzing the impacts of the efficiency and agglomeration effect of the logistics industry on import and export trade in Korea.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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