In order to access to the Business Computer (B/C), the Process Computer(P/C), and the Database Server in one terminal, the Open Man Machine Interface (MMI) System has been developed. The testbed to develop the interface functions for B/C, P/C, DB server, and CCD camera were constructed, which consisted of Workstations and Personal Computers (PC). Graphic display programs Monitoring the process states of Tandem Cold Mill plant were developed using four Graphic User Interface tools: InTouch, FIX32, Open Interface Environment, and ILOG Views. With regard to the CPU utilization and response delay required to open new display, the performance tests have been carried out on each MMI platform.
A pilot study was conducted in order to measure indoor and outdoor formaldehyde levels during August 3 - 22, 1988 in several underground spaces in Seoul. Formaldehyde concentrations were monitored during 1 week in selected sampling areas (subway station, underground shopping center, underpass, tunnel, underground parking lot) using passive formaldehyde monitors. In order to investigate a relationship between respiratory prevalence and levels of formaldehyde, each subject was asked to answer respiratory questions. The mean formaldehyde concentrations were 60.1 ppb in subway station, 122.2 ppb in underground shopping stores, 72.1 ppb in underpasses, 39.7 ppb in tunnel, and 75.9 ppb in underground parking lots, respectively. The mean indoor formaldehyde concentrations in underground environments varied from 28.6 ppb to 118.7 ppb. Generally, the mean formaldehyde concentrations in ticketing office in subway stations appeared higher than those level measured in platform. The mean formaldehyde concentrations of underground shopping center in Gangnam Terminal were higher than any other areas and it exceeded 100 ppb of the American Ambient Air Quality Standards of formaldehyde. Prevalence rates of respiratory symptoms of dwellers seemed to be related to higher indoor formaldehyde levels.
한국정보기술응용학회 2005년도 6th 2005 International Conference on Computers, Communications and System
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pp.85-90
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2005
The advance of mobile and telematics technologies has produced vehicles with various convenient services for drivers. Specifically lots of researches and several technologies have been developed to provide services of a remote vehicle diagnosis and control. The existing and representative product for a vehicle control is a RCS (remote control system), but it has a problem of short control distance and fragile security. In this paper, a telematics terminal embedded with CDMA and GPS is designed, which can be connected to the Internet. It allows a driver with a cellular phone to remotely diagnosis and control a vehicle via wireless network and SMS.
통신은 기본적으로 사람과 사람 간의 의사소통에서 출발한다. 그러나 만물지능통신은 통신의 대상을 사람-사물-공간-시스템으로 확장한 초연결(hyperconnectivity) 네트워킹을 전제로 한다. 본고에서는 이러한 만물지능통신 기반의 초연결 산업 구도를 분석하기 위하여, 스마트 혁명 이후의 IT 산업 분석틀로 부상한 CPNT(Content, Platform, Network, Terminal) 계층구조를 적용함과 동시에 초연결 산업의 준거틀로 일본 경제산업성 기술전략맵에 포함된 미래 사회의 삽화 내용을 원용했다. 동 기술전략맵에서는 2025년을 실현연도로 상정하여, 기술이 개발된 미래 생활환경을 삽화를 통하여 기술하고 있다. 동 삽화의 구도와 내용을 분석한 결과 초연결 산업은 사람-사물-공간-시스템 간의 초연결로 특징지을 수 있고, 콘텐츠-플랫폼-단말-네트워크 계층구조로 재구성할 수 있음을 확인할 수 있었다. 이러한 작업을 통하여 초연결 산업 생태계의 기본 구도로서 천지인(天地人) 모델을 제안하였다.
Bus station is a public space which many people use and various activities are occurred in urban life. Main activities are waiting for departure or passengers with the feelings of joys and sorrows. Also sound information including announcing message of arrival and departure are to be considered carefully. Considering these roles of bus station, creating acoustic amenity is a prerequisite to the spaces. In this study, the spaces of bus station were classified into 4 spaces such as approaching path, waiting palace, departure and arrival platform. Observation survey was conducted to extract various activities in the view point of sound in each space. And subjective response was analyzed before and after introducing prepared sounds.
텔레매틱스는 정보통신 분야에서 신성장동력 과제 하나로 국내외적으로 사업경쟁력 확보가 가능한 기술이다. 본연 구에서는 이러한 텔레매틱스를 위한 단말기 시스템 환경을 구축하는데 있어서, 핵심적 역할을 가지는 텔레매틱스 단말 S/W 플랫폼을 위한 표준 아키텍쳐 및 API 설계를 목적으로 한다 이는 OSGi 와 AMI-C 등의 국제 표준 규격을 고려한 국제적 호환성 확보 및 국내의 여러 업체들의 상호 운영성을 확보 할 수 있는 표준화된 아키텍쳐 설계를 주요 목표로 하고 있다. 이는 국내 시장뿐만 아니라, 국제적으로 부재한 플랫폼 아키텍쳐 설계 및 API 개발을 통한 국제경쟁력 강화에 큰 도움이 될 것으로 판단된다.
현재 무선 인터넷 환경이 급속히 확산되고 있으며 그에 따른 모바일의 관심이 높아지고 있다. 모바일 단말기의 제약된 환경조건에서 효과적으로 수행할 수 있는 프로세서를 선택하고 프로세서의 특성을 부각시킬 수 있는 실시간 커널의 포팅을 통해서 모바일 환경에 적합한 플랫폼 구성을 중심으로 본 논문에서 서술하였다.
방송 통신 융합의 대표적인 서비스인 IPTV가 상용으로 제공되고 있지만, IPTV는 아직 단순히 IP 망에서의 실시간 채널방송 및 VoD 서비스 범주를 크게 벗어나지 못하고 있다. 또한 IPTV사업자들이 Value Chain인 CPNT(Contents-Platform-Network-Terminal) 모든 요소에서 지배력을 가질수 있는 Walled Garden 형태의 폐쇄적 서비스 정책으로 새로운 신규 서비스 시장 성장의 장해요인으로 작용하고 있다. 반면 애플의 아이폰에서 보듯이 개인이 사용하는 단말은 점차 다양해지고 지능화되어 새로운 서비스의 가능성을 제시하고 있다. 정부가 10대 미래 서비스 전략의 하나로 추진하고 있는 SMART 스크린 서비스는 동일한 융합서비스(콘텐츠)를 원하는 시간과 장소에서 단말의 종류에 무관하게 PC, TV, 휴대 단말 등에서, 장소와 단말기간 이동 시에도 끊김 없이 서비스를 제공하는 기술이다. 본 고에서는 SMART 스크린 기술의 목표와 장애 요인, 그리고 이를 극복하기 위한 기술 개발 동향을 살펴본다.
본고에서는 모바일 웹 플랫폼과 관련된 기술의 표준화 동향 및 향후 전망에 대하여 알아본다. 최근 웹 어플리케이션을 위젯 형태로 제공할 수 있는 기반기술의 표준화 작업이 활발히 진행되고 있다. 이와 관련하여 표준화 단체인 World Wide Web Consortium (W3C)와 Open Mobile Terminal Platform (OMTP)에서는 위젯과 디바이스 Application Programming Interface (API)에 대한 규격 표준화 작업을 진행 중이다. 이러한 기술은 모바일 웹 어플리케이션이 Native 언어로 개발된 어플리케이션과 동등한 수준의 기능을 제공할 수 있도록 한다. 표준 위젯 규격에 기반한 웹 어플리케이션을 어플리케이션 스토어 유통 환경으로 확대하기 위한 산업 표준 단체로서 최근 Joint Innovation Lab (JIL)과 Wholesale Applications Community (WAC)이 설립되었다. JIL과 WAC은 다수의 이동통신사의 연합체로 구성되어 개발자와 이용자, 단말에서 네트웍에 이르는 광범위한 영역에 걸쳐 관련 표준 규격을 정의하고 인프라를 구축하고 있다. 특히 WAC은 기존 산업 표준의 적극적 채용, 신속한 상용서비스 도입 등을 통해 산업과 소비자의 필요를 충족시키려 함으로써 성공 가능성을 높이고 있다.
It is necessary to have a maintenance of track and its equipment for safety and s the railroad transportation. In the paper, we examine the safety problems, protecti and composition of protection system for safety within the track which RTRI develo system consists of a mobile business tool carried by each worker. a terminal of t platform temporarily installed in the maintenance car. a connector attached to signalling system and a central administrative device installed at the control cen used independently to detect positions of workers and maintenance cars. Each m correctly grasp the geometrical relations with other workers cars and other objects conditions based on the state information exchanged between the machines by the control protocol. the track occupancy monitor information broadcast by th administrative device and the line information. The protection system executes its f this basic structure.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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